襄樊电厂汽轮机通流部分改造方案探究

襄樊电厂拟利用现代的先进技术对4台300MW汽轮机通流部分进行改造，以改变4台机组普遍存在的效率低、热耗高等问题。根据东方汽轮机厂提供的备选方案，结合电厂的实际情况，提出了两种改造方案来进行分析．从有效提高设备的安全性、可靠性和经济性方面选择最合理的方案。     

国产300 MW汽轮机通流部分改造

引进英国帕森斯动力公司的先进技术,并与上海汽轮机厂合作,对谏壁电厂7号汽轮机的通流部分进行改造,详细介绍了汽轮机高压缸、低压缸改造设计的结构特点,以及改造后高、低压缸通流部分减少级损失的措施.     

200MW汽轮机低压通流改造

详细介绍重庆电厂200MW机组低压通流改造,对改造的经验和教训进行了总结,在改造过程中出现的问题和解决方法对即将进行通流改造的电厂有借鉴作用.     

汽轮机通流部分改造后回热系统的经济性优化研究

采用全三维动力设计技术对汽轮机通流部分改造后,机组的出力明显增强,效率得到提高,性能获得大幅度改善.在通流部分改造过程中,没有对回热系统进行改造,由于通流改造后机组参数发生一定变化,影响回热系统偏离原最佳的设计工况.针对这个问题,采用“等效热降”逐次逼近的方法计算出加热系统给水焓升的最佳分配方案,更好地适合通流部分改造...     

200 MW汽轮机高、中压通流改造

针对哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的200 MW汽轮机高、中压缸效率偏低的问题,提出通过对200 MW汽轮机高、中压通流进行改造,达到节能降耗目的。改造后降低了煤耗,提高了汽缸效率,实现了预期目的。     

火力发电厂汽轮机通流部分技术改造经济性分析

针对纯凝汽式汽轮机原来设计、制造技术落后、实际运行效率低、煤耗高的现状,为实现节能减排的目的,采用先进的全三维技术对其通流部分进行改造和汽缸打孔抽汽,消除了设备隐患,且机组具有灵活的热电联产性能.     

100 MW汽轮机通流部分的改造

简要介绍了娘子关发电厂100MW机组通流部分改造的效果预测、实际业绩及技术经济分析。提出了目前运行的安全性、经济性,并且阐述了100MW机组通流部分改造实施的必要性和应用前景。     

十里泉发电厂125MW汽轮机通流部分技术改造

介绍了山东十里泉发电厂 2号汽轮机 (12 5MW)通流部分现代化改造情况 ,通过采用国际先进的冲动式通流设计改造技术 ,使机组的安全性、经济性、可靠性得到较大的提高 ,对国产 12 5MW汽轮机的改进具有参考意义。     

100 MW汽轮机通流部分技术改造

华蓥山发电厂3号汽轮机由于设计及制造原因存在高压汽缸铸造裂纹,通流间隙过小,危险动叶片等隐患,同时经济效率低下,不适合两班制调峰.对此,通过技术改造,彻底消除了各种隐患,提高了机组出力及调峰能力,节能降耗效果显著,效益良好.     

50 MW汽轮机通流部分的增容改造

针对50 MW汽轮机组性能落后、效率偏低的现状,采用先进的全三维技术对其通流部分进行了改造,消除了隐患,提高了机组出力及调峰能力,节能降耗效果显著.     

东方 200MW 汽轮机通流部分的改造

介绍了徐州发电厂６号汽轮机（东方Ｎ２００型Ｄ０９）通流部分３缸全改换新转子及取得的效果,并对进一步提高机组运行的经济性提出了看法及建议。     

秦岭发电有限责任公司6号汽轮机通流部分改造

针对秦岭发电有限责任公司6号汽轮机的运行现状、存在问题,介绍了进行通流部分改造的必要性和可行性,对改造项目现场实施程序、工序管理和实施效果作了重点阐述,对存在问题提出了改进建议,对火电厂汽轮机通流改造具有参考价值.     

200MW汽轮机通流改造技术及应用

文章叙述了200MW汽轮机通流改造方案及问题处理     

浅析汽轮机通流部分改造及效果

汽轮机通流部分是工质在汽轮机本体中流动做功所经过的汽轮机部件的总称.汽轮机通流部件主要包括截流调节装置、汽轮机静叶栅和动叶片、汽封和轴封及其它辅助装置.汽轮机通流部分技术改造是提高机组效率、节能降耗的有效措施.文章介绍了自2009年以来某地区汽轮机组改造的技术特点、原则和内容,结合现场性能考核试验对改造效果进行了分析,...     

125 MW汽轮机通流部分改造后热力性能分析

江西省九江电厂1号机通流部分改造后性能考核试验是应机组改造合同的要求进行的．通过试验测定机组热耗率、出力等性能指标参数．作为评价改造后的机组性能是否达到合同保证值的依据,并为机组以后的经济运行提供参考。     

125 MW汽轮机通流部分改造

介绍了九江发电厂采用全三维方案对1号机组通流部分进行改造的原因、目的及主要技术参数，对自行安装的主要施工步骤、改后热力试验、尚待改进的问题等也作了简单回顾。     

800MW汽轮机通流改造的热力设计

通过对汽轮机进行通流改造,可大幅提高机组的运行经济性。针对某800 MW机组汽轮机通流改造的热力设计问题,从热力系统、通流设计、配汽设计等方面进行详细分析,并提出了优化的设计方案。运行后性能试验表明,改造后机组热耗降低明显,经济效益显著。     

汽轮机通流改造效果分析、存在问题研究及对策

对现役机组进行通流改造是提高机组运行经济性的重要途径,不仅可以提高效率、增加出力,同时可以大大节省基建投资。但通流改造存在的一些问题也不容忽视,如机组通流能力偏大、低负荷下的经济性较差、主蒸汽压力、温度及最终给水温度达不到设计值、高中压合缸处轴封漏汽量偏大、轴封系统改造后高压缸效率提高不明显等,就这些问题进行分析、研究,并给出对应的解决方案。     

基于特征通流面积的汽轮机通流部分结垢诊断

基于汽轮机特征通流面积(CFA)概念,给出了特征通流面积及其变化率的计算公式,并采用该公式对某亚临界300 MW机组大修前、后汽轮机部分级组的特征通流面积及其变化率进行了计算,确定该汽轮机中压缸通流部分发生结垢.该结果与实际情况相符,表明汽轮机特征通流面积可以作为汽轮机通流部分故障诊断的依据.