锦屏一级水电站压力钢管异种钢焊接工艺研究

锦屏一级水电站压力钢管用16MnR和B610CF异种钢,分别采用手工电弧焊和富氩混合气体保护焊方法进行平板对接接头的焊接工艺试验研究。异种钢焊接接头力学性能试验和金相试验研究表明,采用合适的焊接工艺参数可以保证16MnR和B610CF异种钢焊接接头母材区、热影响区和焊缝区的组织不产生淬硬组织;焊接接头中不容易产生裂纹、冷裂敏感性小、可焊接性好,具有强度高、韧性优良、塑性好、抗裂性能优良的综合机械性能。在此基础上,编制合理的焊接施工工艺规程,确保16MnR和B610CF异种钢焊缝质量。     

1Cr13不锈钢与Q235碳钢的异种钢焊接技术

1Cr13不锈钢与Q235碳钢的焊接属于异种钢焊接，而1Cr13不锈钢的焊接性较差，焊接接头容易出现裂纹缺陷。在工程实践中通过认真分析，选用合适的焊接材料和焊接工艺，避免了缺陷的产生。     

1Cr13不锈钢与Q235碳钢的异种钢焊接技术

1C_r13不锈钢与Q235碳钢的焊接属于异种钢焊接,而1Cr13不锈钢的焊接性较差,焊接接头容易出现裂纹缺陷。在工程实践中通过认真分析,选用合适的焊接材料和焊接工艺,避免了缺陷的产生。     

B610CF与S500Q异种高强钢同部位多次焊接研究

糯扎渡水电站蜗壳和座环过渡板材料分别为B610CF和S500Q异种高强钢,蜗壳安装后因打压变形和位移需拆除重装,处理过程中蜗壳与过渡板焊接接头存在多次焊接,通过模拟蜗壳处理过程焊接试板进行试验,研究这两种异种高强钢的多次焊接性能,评价蜗壳处理方案的可行性。     

35钢与40Cr钢异种钢材焊接性研究

本文对３５钢、４０Ｃｒ的化学成分、组织性能、可焊性进行了分析、研究、介绍了这两咎异种钢材焊接时的焊接工艺参数及相应的工艺措施，使异种钢材的焊接问题得到较好的解决。     

Q345R与610N/mm~2级高强钢大厚度异种钢的焊接工艺研究

通过对Q345R与610N/mm2级高强钢大厚度异种钢的焊接性分析、选择合理的焊接方法和焊接材料,并进行焊接工艺评定,总结出了Q345R与610N/mm2级高强钢大厚度异种钢焊接的工艺方法,成功地应用在实际生产中。     

三峡工程金属结构中不锈复合钢板的焊接

三峡工程的金属结构在泄洪坝段、厂坝段和双向５级永久船闸的过流部件的制造安装中，选用了大量的不锈复合钢板，这在国内外水电建设中尚属首次。而碳钢、低合金高强度结构钢的复合钢板及异种钢的焊接在金属结构制造安装中要求高、难度大。对碳钢、低合金钢、不锈复合钢及异种钢的焊接试验、工艺评定、焊工培训、产品焊接等进行了大量的应用研究，较全面地介绍了复合钢板的焊接技术。     

弧形闸门支铰异种钢快捷焊接工艺实例

介绍了水电站大型弧形钢闸门重要部位支铰１６Ｍｎ与ＺＧ３１０－５７０两异种钢焊接的焊接工艺评定结果，采用了简便易行的快捷焊接工艺方法，达到了良好的效果。     

9CrlMoV钢焊接性试验

为研究9CrlMoV钢的焊接性，进行了斜Y形坡口焊接裂纹试验、插销试验及可调节拘束裂纹试验。9CrlMoV钢存在一定的冷裂和热裂倾向，采用相应的工艺措施和合适的焊接材料，可避免焊接接头冷裂纹。     

异种耐热钢焊接接头热腐蚀研究

采用热重分析法研究了异种耐热钢焊接接头各种区域热腐蚀动力学，对腐蚀产物的形貌和成分用扫描电子显微镜＋能谱仪进行了观察和测试。基于本实验结果，分析了Ｃｌ＾－和ＳＯ４＾２－在热腐蚀中的作用，以及温度和盐成分对热腐蚀行为的影响。具有实际意义的结果是：异种耐热钢焊接接头中遭受热腐蚀最严重的部位是熔合区。     

ADB610D钢的焊接性研究

ADB610D钢是鞍山钢铁集团公司为三峡右岸电站水轮机蜗壳用钢板而研制生产的610MPa级低焊接裂纹敏感性高强度钢,焊接性试验表明ADB610D钢具有优良的低温抗裂性能和可焊性。该钢种适用于水电站水轮机蜗壳制造．在水电站工地现场焊接便于预热（预热温度很低）,一般在常温下即可焊接,无须焊后热处理,焊缝接头在焊态下表现出优良的力学性能。焊缝金属与母材的强度配合表现为等强匹配,国产J607RH焊条均能与之获得较好的强度匹配。     

WDB620钢焊接性试验及焊接工艺评定

国产WDB620钢是610MPa级低焊接裂纹敏感性高强度钢，为了将该钢种应用到三板溪水电站的水轮机蜗壳制造中，对WDB620钢进行了焊接试验，并与日本NKK公司生产的NK—HITEN610U2钢进行了性能对比。结果认为，WDB620钢在板厚≤36mm范围内的焊接性能是良好的，与日本NK-HITEN610U2钢的焊接性能比较接近，WDB620钢的力学性能和焊接性能完全满足设计要求，可以替代日本NK—HITEN610U2钢。     

低碳钢与奥氏体不锈钢焊接工艺改进研究

针对低碳钢与奥氏体不锈钢在焊接过程中易产生裂纹、焊缝韧性较低、碳的迁移以及焊缝剥离等问题，通过对材料焊接性能的理论分析，并结合现场实践经验，提出了有效控制焊接过程中产生上述缺陷的相关措施。主要包括严格控制母材熔合比、焊接时采用过滤层、使用含镍量较高的填充材料等，并提出了一系列改进焊接工艺的建议，在实际工程中取得了良好的效果。      

三峡电站水轮机蜗壳焊接及质量控制

三峡电站水轮机蜗壳结构尺寸大,钢板厚,材质好,目前已经完成８台机组的焊接施工并通过联合验收;从对蜗壳焊缝的无损检测结果来看,５台机组的蜗壳焊接质量良好。     

压力钢管焊接变形控制

系统概括了压力钢管焊接变形的影响因素及控制对策,结合实例阐述了有效控制焊接变形的关键在于控制线能量,采用合适的制作工艺。     

三峡压力钢管爆炸法消除焊缝应力的应用

近年来，国内外水电站引水压力钢管的设计上较多使用大厚度的高强钢材料。对于减少引水压力钢管制造和安装焊接中产生的应力，特别是调质状态的高强钢压力钢管的焊接应力，国内外报导不多。三峡工程引水压力钢管应用爆炸方法消除焊缝残余应力，对其它类似工程可起借鉴作用。     

超大型弧门制造焊接质量控制

洪江电站超大型弧形闸门焊缝较多，焊接变形较大、焊接变形控制困难。闸门制作中，利用多种焊接变形控制技术，对闸门制造全过程焊接进行了跟踪和研究。通过采用预留收缩余量和反变形量，钢性加固，合理选择焊接方法，调整焊接顺序等措施保障了产品焊接最终质量。该闸门制造焊接质量控制经验可供借鉴。     

高原季风气候对超宽幅钢箱梁焊接的影响

随着钢材结构加工技术的发展,钢箱梁的应用越来越广泛,高原季风气候条件下进行钢箱梁焊接已成为不可避免的问题。为了更好地解决钢箱梁高原季风气候焊接的难题,介绍了针对西昌某项目海河大桥钢箱梁焊接进行的研究与分析,通过一系列试验得出了更适合高原季风气候区钢箱梁焊接的技术措施,有效地保障了钢箱梁焊接质量。     

水轮机座环蜗壳组合缝的焊接及其工艺评定

广蓄电站二期工程共安装四台单机容量为３００ＭＷ的混流式水泵———水轮发电机组，其水轮机和发电机设备分别由德国伏依特（ＶＯＩＴＨ）公司和西门子公司制造。由伏依特公司分两瓣制造供货的水轮机座环蜗壳部件运到电站厂房安装间组合焊接成整体，并在加工好座环上下平面后再吊入机坑安装。座环和蜗壳分别用德国产的ＧＳ－２０ＭｎＭｏＮｉ５５铸钢和ＳＴＥ６９０Ｖ高强钢制成，这两种钢都是低碳调质高强钢，用于我国水轮机座环蜗壳中尚属首次。本文简要介绍水轮机座环蜗壳组合缝的焊接工艺、焊接质量控制及组合缝焊接前所进行的焊接工艺评定，可为其它大型电站类似高强钢部件的焊接提供借鉴。     

隔河岩电站压力钢管焊接及安装

介绍了隔河岩电站压力钢管所采用的进口SM5 8Q高强调质钢的可焊性试验、焊接材料选用和焊接工艺评定、钢管的瓦片制作防腐、管节制作和钢管安装工艺流程、钢管焊接质量检验、焊接材料使用、点固焊和焊接引弧的规定、钢管焊前预热、焊后消氢、焊缝消除残余应力等。