电动自行车与电池

简述了电动自行车的发展情况,详尽论述了能够用于电动自行车的５ 种电池最显著的优缺点。重点对镉镍电池和铅酸电池在电动自行车上的应用做了论述。对厂家如何选用电池以及配套充电机问题提出了自己的观点     

电动自行车及其电池

电动车发展是自然和人类生活的需要,其动力源电池具有多样化。电动自行车是一种电动车,在众多的电池中,从电池的性能价格比和安全可靠等综合因素来考虑,目前仍以铅蓄电池作为电动自行车的首选电池,但尚需进一步提高其比能量和循环寿命性能,以便更好地适应电动自行车对电池的要求,并开发其他更好的新型电池替代含有大量有害铅的铅蓄电池。     

电动自行车铅蓄电池的研究

密封铅蓄电池的技术进步,促进了电动自行车的发展。通过对电动自行车蓄电池板栅合金成分和板栅结构设计、铅膏成分和视密度以及固化、化成等过程的分析,优选了更佳的综合参数,开发的电动自行车铅蓄电池基本满足电动自行车的需要。     

影响电动自行车用MH-Ni电池组寿命的因素

讨论了影响电动自行车用MH-Ni电池组使用寿命的因素,包括电池设计、制作工艺、电池组合结构设计、电池的一致性、充电制度、放电终止电压控制以及车辆机械性能等;提出了提高MH-Ni电池组使用寿命的有效措施。     

电动自行车选购使用与维护

一、前言 随着经济的高速发展,能源和环保成为当今社会的两大难题。为了有效地消除环境污染,保护石油资源,我国各地政府采取措施,限制甚至禁止燃油助动车的上牌。随着城市区域的扩张,人们生活水平的提高和日常活动半径的扩大,普通自行车已难以满足人们代步的需要。人们在寻找一种比摩托车安全、比助动车省钱、比公交车省时、比自行车省力的轻巧快捷型交通工     

电动自行车选购五要素

随着电动自行车的广泛普及应用,市场销售的各类型品牌的电动车真是五花八门：有时确让人雾里看花越看越花。其实选购一辆货真价实的高质量电动车并非是难事。据一些专营电动车业内行家介绍并指出,有不少的消费者首先把选择电动车的款式、色彩、造形看的似乎很重,其实大必不可。     

电动自行车和电动“智”行车

电动自行车是脚踏车的衍生物。按骑行方式可分为2种。一种为电动车,即骑行不需自己用力,只要接通电源,电动自行车上的电机即能工作而带动自行车行驶。我国生产的电动自行车大多数都属这一类型,如南京产的“大陆鸽”、上海产的“永久倍特”苏州产的“小羚羊”等等,这类车一般有2种驱动方式,     

电动自行车用无镉铅酸蓄电池的开发

研制了电动自行车用无镉铅酸蓄电池。以14.8 V恒压1.8 A限流充电10 h;且以5 A放电到9 V的循环寿命达到700次以上;实车使用寿命可达到3年。电池内不使用镉,有效地减少了对环境的污染。     

电动自行车中使用的直流电机概述

简述国内市场上电动自行车所采用的各种直流电机的基本概况,介绍电机的类型、结构、性能特点、使用场合等,指出印制绕组直流电机和外转子无刷直流电机为电动自行车首选电机     

电动自行车脚踏助力与电池寿命的研究

对电动自行车骑行时采用脚踏助力和无脚踏助力对蓄电池寿命的影响情况进行了分析,主要是通过测试骑行时有脚踏助力和无脚踏助力的放电电流对比、一次充电后行驶里程的对比、循环充放电行驶时全寿命周期内行驶总时间的对比情况,以及蓄电池放电电流大小对蓄电池伤害分析。得出的结论是:电动自行车骑行时应当采用脚踏助力,这样可以使电动自行车行得更远、蓄电池的使用寿命更长。     

电动自行车用氢镍电池组的研制

介绍了电动自行车用容量为8Ah的24V氢镍电池组的研制过程和产品性能。结果表明,开发的单体电池在-18℃下1C可放出90%的容量,可在0℃～45℃的宽温度范围内充放电;同时1C放电1.2V以上的容量高达75%～80%。电池组0.2C充电0.5C放电的循环寿命(100%DOD)超过了500次,具有广阔的应用前景。     

对电动自行车蓄电池循环寿命试验的探讨

蓄电池是电动自行车的关键组件,而蓄电池的循环寿命又是评定蓄电池性能的重要指标之一.快速寿命试验不能代表电池的真实使用情况,不符合电动助力车用密封铅酸蓄电池特性.采用体现电池的真实性能寿命试验对正确鉴定蓄电池的特性,确定制造电池的工艺,制定有关电池的标准都是有益的.     

电动自行车的蓄电池使用与维护

电动自行车作为省力、方便、快捷、舒适、价廉和零排放的个人交通工具已被人们广泛接受。全国保有量已达1000万辆以上。上海市约有90万辆，苏州市为42万辆（每百户中50户拥有电动自行车），许多城市保有量已达10～20万辆。电动自行车成为中城市街头的特色风景线。     

电动自行车使用与维护

1什么是电动自行车?电动自行车国家标准的内容主要包括哪些?电动自行车在有的地方叫电动助力车,电动自行车的国家标准,即是《电动自行车通用技术条件》GB17761-1999。它是1995年5月26日发布,1999年10月1日实施的。标准由全国自行车标准化技术委员会归口,该标准2004年进行了重新     

让更多的电动自行车使用胶体蓄电池

至2002年元月,南京震寰金辉胶体蓄电池公司已接到30万只胶体蓄电池生产订单,使用该公司胶体电解质的几家蓄电池厂也接到大量订单。这表明使用胶体蓄电池开始成为电动自行车生产厂和经销商的共识。 电动自行车作为绿色代步工具将     

可延长电动自行车电池寿命的充电模式

根据铅酸蓄电池的特性及正极充电的反应机理,提出恒流(0.3 C)变幅脉冲充电模式,减少充放电容量比率和失水量,促使串联中各电池性能的一致,达到延长深循环寿命的目的.通过对正极板的SEM和粉末X射线衍射分析表明:新的充电模式有利于正极活性物质中形成一种电子导电性和机械性好、并与板栅表面结合牢固的网络结构,保证了电池在深循环过程中的容量衰减缓慢,从而使电池组有较长的寿命.     

电动自行车用铅蓄电池的使用与维护

蓄电池是电动自行车的核心部件。现阶段电动自行车大多使用密封铅蓄电池作为动力源。如何正确使用和维护铅蓄电池是广大电动自行车用户最关心的问题。介绍了电动自行车用铅蓄电池的使用注意事项和日常维护工作。     

电动自行车的使用与维护

电动自行车以其绿色环保、经济便捷的特点．成为人们出行喜欢的代步工具．为缓解能源危机．疏通城市交通起到了积极作用。     

电动自行车用蓄电池的充电方式对电池性能的影响

以市场调查和不良电池的解析结果为依据 ,对一段式定电压充电方式和二段式定电压充电方式的特点以及对电池性能的影响进行了深入分析 ,不仅对部分电池的循环寿命提前终止的原因给予了合理的解释 ,而且对于电动自行车充电器的设计具有一定的指导意义