长安汽车轻量化与镁合金应用

汽车节能减排与轻量化随着汽车技术发展思路更新和节能环保理念深入人心，国产车在轻量化方面投入越来越大，推动着轻量化技术的不断进步。长安汽车在“十五”镁合金研发的基础上，在2006～2009年期间，除在新车型开发中进行镁合金零部件同步集成开发外，还对镁合金在汽车前端上的应用进行了系统深入的可行性研究（见图1）。     

高温镁合金的研究进展及其在汽车工业中的应用

综述了国内外高温镁合金的研究进展及其在汽车工业中的应用。重点讨论了高温镁合金的抗高温蠕变机理，最后对高温镁合金的研究开发提出了一些建议。     

镁合金在汽车轻量化中的应用发展

介绍镁合金在汽车轻量化中的应用优势及应用技术的新发展,综述目前镁合金在世界发达国家和我国汽车工业中的应用现状.汽车工业应充分利用自身优势,积极引进先进技术开展镁合金在汽车上的应用研究,促进我国汽车工业的发展.     

镁合金压铸件的设计与制造

介绍了镁合金的优点及快速增长趋势,介绍了日立齿轮盖镁合金压铸件模具的设计过程。     

镁合金齿轮盖的压铸模具设计

镁合金作为一种绿色的轻质金属结构材料,由于其具有比重小、比强度和比刚度高、导热和导电性好、切削加工性好、优良的阻尼性和电磁屏蔽性、易于加工成型和回收等优点,因此广泛应用于汽车、电子、通讯等行业.压铸是镁合金最主要、应用最广泛的成型工艺,目前90%以上的镁合金产品是压铸成型的.文中分析了镁合金齿轮盖零件的结构工艺特点,介绍了压铸模的浇注系统及模具结构设计.     

镁合金轿车车门防撞杆设计与仿真

为实现汽车车身轻量化，尝试将镁合金应用在国内某桥车的车门防撞杆上。根据镁合金变形特点，把原来的一段式钢结构车门防撞杆更换为两段式镁合金防撞杆。利用有限元仿真软件，对镁合金防撞杆的动态碰撞性能进行了仿真。     

发动机缸盖开裂问题探讨

矿用汽车发动机缸盖开裂是一种常见故障。本文在分析汽缸盖开裂机理的基础上,指出了造成发动机汽缸盖开裂的具体原因,并根据实践经验介绍了矿用汽车使用和日常保养中为防止缸盖开裂而应采取的一些措施。     

镁合金焊接技术与汽车制造业的发展

本文阐述了镁合金对汽车制造业产生和即将产生的深远影响。指出连接技术是任何材料工程应用的前提。介绍了镁合金常用焊接方法、工艺特点，着重介绍了镁合金激光焊接技术，展望了汽车制造将与镁合金焊接技术共同腾飞的前景。     

铝合金汽缸盖数值模拟

1.前言 铝合金汽缸盖(即汽缸头)正在迅速取代铸铁汽缸盖。1992年,美国大约29％的小汽车和轻型汽车使用铸铝汽缸盖,到1998年将提高到88％。而欧洲预计1998年将提高到91％。 我国汽车工业正处于发展轿车及轻型车的历史阶段。引进的车型中,铝合金汽缸盖铸造工艺是关键技     

镁合金AZ91D的阻尼减振性能

为了解镁合金减振效果与频率、振幅等因素的关系,对AZ91D镁合金的实际减振行为有明确的把握,对镁合金AZ91D、变形镁合金AZ31、铝合金以及钢4种材料进行室温下的阻尼－频率测量,发现在相同振幅和频率下,镁合金AZ91D具有比铝合金、钢和变形镁合金高出3～5倍的阻尼性能,并在6 Hz左右出现阻尼峰。通过对镁合金与铝合金发动机箱盖在冲击脉冲载荷作用下的振动进行三阶模态分析,发现镁合金试件的阻尼比,除第三阶比铝合金试件稍微偏小外,其余各阶均高于铝合金试件。镁合金试样的第一阶模态阻尼比比铝合金试件高出17.6%,而第二阶模态阻尼比高出41.3%,另外镁合金试样的第一阶模态质量比铝合金试样高出45.0%,而第二阶模态质量高出15.3%,表明镁合金发动机箱盖在使用中镁合金的稳定性、抗冲击性能以及对冲击载荷的减幅等方面都具有良好的动力学表现。     

合金研制与铸造工艺中镁的高压铸造法分析

镁合金体现出了独特的功能与特点,镁合金在未来必将广泛进行应用。不管是在汽车还是航天领域,镁合金都是具有良好发展趋势的材料。本文主要分析了镁合金特点,镁的高压铸造工艺,高压铸造的合金研制。     

铝、镁合金在东风商用车发动机中的应用分析

现阶段铝、镁合金由于自身较强的性能,在汽车工业生产中有着重要应用,尤其是铝、镁合金质地较轻并且自身强度较强,在汽车零部件轻量化使用阶段具有较大的优势。本文主要介绍了铝、镁合金材料在汽车工业生产中的应用,结合东风商用汽车,简要分析了该合金在汽车发动机中的应用。通过对于常见发动机故障的分析,重视铝、镁合金在汽车工业生产中的应用。     

提高汽缸盖硬度的简便方法

S195汽缸盖是缸径为95毫米单缸卧式柴油机的重要零件。铸件重9.4公斤。平均壁厚8毫米左右。材质为HT20—40。柴油机工作时,汽缸盖壁部内外温差大,热应力大,因此对机械性能有较高的要求。技术条件规定,汽缸盖靠燃烧室一面的硬度为HB179～255。目前生产中,汽缸盖的硬度合格率很低,对此我们进行了分析研究,做了一些试验,以寻求解决这一问题的方法。     

AZ91D和AM60B镁合金微动图的研究

镁合金在汽车工业中得到了日益广泛的应用 ,在使用中会遇到大量的微动损伤问题。通过大量微动试验 ,建立了AZ91D和AM60B镁合金的微动图 ,通过分析对比了两种镁合金微动区域特性的差异 ,并对镁合金的微动损伤防护方法进行了探讨     

一种汽车发动机汽缸盖粗铣两端面夹具的设计

设计一种汽车发动机汽缸盖粗铣两端面夹具,实际使用表明该夹具对汽车发动机缸盖加工效率的提高具有很大的帮助。     

铝、镁合金铸造在汽车领域的应用及发展（上）

面对汽车工业对轻合金材料的巨大需求和竞争压力，我国铝、镁合金铸造业同时面临着新的发展机遇和严峻挑战，铝、镁合金铸造行业的发展需要从技术、资源角度进行全面的整合，以适应21世纪产业发展的需求。本文重点介绍铝、镁合金铸造在汽车领域的应用及发展。     

镁合金的应用发展现状

近年来,世界各国高度重视镁合金的研究与开发,将镁资源作为21世纪的重要战略物资,加强了镁合金在汽车、计算机、通信及航空航天领域的应用开发研究,镁合金已成为世界最令人瞩目的绿色环保工程材料,其消费量呈持续高速增长。本文就镁合金的应用及发展现状进行综述,并阐述了我国镁合金发展所面临的机遇和对策。 镁合金的应用领域的快速扩展,已经引起了世界各国政府的普遍重视。发达国家已将镁合金列为21世纪研究与开发的重点项目。随着ISO14000标准系列的推行,以及发达国家家电回收立法的实     

镁合金的切削加工特性及其应用

论述了镁合金的切削加工性能,并从环保、节能的角度出发探讨了镁合金在汽车工业等方面的应用前景。     

分析AZ60镁合金汽车垫片冲压工艺与模具设计

就镁合金而言,因为其具备着容易加工、熔点低、良好的耐腐蚀性,较高的强度、阻尼减震性良好、热熔小以及电磁屏蔽性好等优秀的综合性能,所以镁合金也被称之为是“二十一世纪绿色的金属结构材料”。因此,本文基于分析AZ60镁合金汽车垫片冲压工艺与模具设计,首先通过汽车垫片的尺寸精度、制件的结构、确定模具的类型以及冲压工艺方案的确定这几个方面分析出AZ60镁合金汽车垫片的冲压工艺;其次通过凹凸模顶配、凸模装配、装配下模、上模的装配以及调整和试冲这几个方面分析出AZ60镁合金汽车垫片模具设计,以此来对镁合金的冲压工艺还有模具的设计进行有效的优化,这样才可以使得设计的效率得到有效地提高,并且可以使得后期制造的成本有效地降低,进而使得镁合金汽车垫片的质量得到有效地保障。     

镁合金汽车油箱口的成形技术研究

分析了镁合金在汽车覆盖件上应用的意义,介绍了镁合金汽车覆盖件油箱口冲压后的工艺参数,模具设计的主要问题和防止制件废品的主要措施。