学习JJG539-2016《数字指示秤》检定规程思考——仅“e=d”还是应该“d≤e≤10d”

本文主要根据当前检定工作的实况,对JJG 539-2016规程中"e=d"的问题,进行分析讨论,认为仅写"e=d"不能适应当前的称重技术水平和实际应用情况。目的在于引起同行们的共鸣和衡器技术专家的关注,以期问题得到尽快解决。     

由e=d的适宜性看修订JJG539—97的必要性

本文主要介绍了近年来在执行JJG539--97规程时有关e=d所产生的问题，并提出修改建议，供规程修订参考。     

衡器国际建议认知与应用现状浅谈（一）--检定分度值e和实际分度值d

OIML国际建议为各成员国提供同等的计量器具评估方法,避免了技术标准不同产生的技术壁垒限制,目前已经被广泛的接受和任何, OIML证书制度也成为一种全球通用和认可的制度。对各成员国而言, OIML国际建议并非是强制要求采纳的,各成员国有权利做出符合国情的采用和修改。我国衡器领域多数等同采用国际建议,但在实际应用中出现一些不一致的状况,究竟原因何在。本文将在分度值、标定方法和计量器具软件三个方面展开探讨,以求较真实的认知和理解。     

对JJG539-97《数字指示秤检定规程》的一点建议

本文分析列举了近年来在执行JJG539-97规程的检定实践中遇到的问题,并提出修改建议,供参考。     

关于e=d及有关问题的几点看法

《衡器》杂志99年第六期登载了济南金钟电子衡器股份有限公司沈立人先生的文章,题目足《对e=d的点质疑?》,这个问题困惑了我们衡器界很长一段时间。现在就这个问题再向大家推荐一篇文章,听听她们有些什么不同的看法,以供读者参考。     

浅谈电子天平的检定

电子天平的检定中有几个问题需要注意：鉴别力的检定或免检；示值化整误差进行修正或免予修正；使用标准砝码的标称值或是实际值的适用情况。本文针对上述问题进行讨论，与同行共同探讨。     

浅谈数字指示秤的显示分度值与检定分度值的区别

本文依据JJG 539-2016《数字指示秤检定规程》的要求,对显示分度值与检定分度值的区别进行了阐述和举例说明,对于使用单位选择合适分度值的衡器具有一定的参考意义.     

论电子汽车衡分度值的设置

电子汽车衡是一种用途非常广泛的计量器具,它的称重是否准确直接影响到各相关方的切身利益,而其分度值能否准确设置,跟汽车衡能否正确使用息息相关。此文主要从几个方面论述电子汽车衡分度值设置的影响因素,以及如何正确设置分度值,内容包括受称重传感器对汽车衡分度值的限制、气流和其他制约条件对汽车衡的影响。这些影响因素决定了汽车衡的分度值设置是有一定根据的,不能任意缩小,否则汽车衡不能正常工作。最后给出一个合理的建议。     

电子汽车衡检定分度值的设定分析

随着社会经济的发展,电子汽车衡在市场上的使用越来越广泛,而人们在经营活动中对电子汽车衡的要求也越来越高。在实际使用中,为避免计量纠纷,电子汽车衡的实际分度值设置越来越小,但这会引起电子汽车衡的零点漂移、大量程漂移、示值不稳定等现象。本文结合实际应用,从理论上对电子汽车衡检定分度值的设定进行了分析。     

试论R134国际建议准确度等级与分度值的关系问题

本文通过对R134《公路车辆动态称重和轴载测量用衡器》国际建议中准确度等级与分度值的关系,介绍了该国际建议存在的一些问题。认为此类衡器产品的准确度等级不是如建议中所说的那么简单,应该全面理解影响动态称量汽车衡的因素,了解解决这些影响因素的方法。     

检定电子天平值得注意的问题

本文主要是对检定电子天平实际工作中发现的问题进行了探讨,并提出拙见,望能和同行探讨交流。     

多分度电子汽车衡的应用

传统的单分度电子汽车衡在使用中普遍存在随意减小分度值现象,以往曾提出了相应的应对建议但并不完善或适合,在分析这些建议不适合性的同时,提出通过多分度电子汽车衡的应用,可以很好的解决原来通过减小分度值想达到而未能达到的目的,并且不违反产品标准、规范和检定规范。     

关于汽车衡检定分度值的不确定度分析

文章从合成不确定度角度入手,分析了汽车衡检定分度值设定方面的问题,解析了检定规程对于汽车衡检定分度值设定要求的合理性。     

电子天平选择问题的探讨

本文主要针对选择电子天平准确度等级,采用“衡量仪器合成标准不确定度不得超过被检砝码质量最大允许误差绝对值的九分之一”来确定,容易产生问题,存在一定的风险,浅析其成因并提出了简单实用的解决方法,介绍给同行们参考。     

对R50《连续累计自动衡器》国际建议部分条款的一点质疑

在我们按照JJG195-2019《连续累计自动衡器(皮带秤)》检定规程^[1]对电子皮带秤进行检测时,发现现场零点的计量要求与对应的试验方法不一致。为此连忙查阅手头的2014年版的R50《连续累计自动衡器(皮带秤)》国际建议^[2],发现也是存在相同的问题。与此同时进一步分析研究,发现了“重复性”“相对误差计算公式”可能也存在一定的问题。本文就是将这些问题列出进行分析、探讨。     

对"nLC≥ne"的一点质疑--学习R76-1国际建议笔记之七

本文就OIML R76-1《非自动衡器》国际建议的“nLC≥ne”要求，谈一点个人的不同看法。因为这个问题可能影响到设计衡时，如何选择称重传感器量程，准确度等级等方面的问题，也会影响到产品在通过型式批准时，是否符合规程等方面的规定。这是一个应引起衡器设计人员重视的问题。     

如何选择与固定式电子衡器相兼容的称重传感器和数字称重显示器

本文阐述了生产厂家在生产固定式电子衡器时,如何选择与电子衡器相兼容的称重传感器和电子称重仪表以保证衡器的计量性能指标准确可靠。     

环境参数变化对风速值检定的影响

文章主要研究环境参数温度和湿度在风速值检定中的影响,通过实验给出各湿度点及温度段在实验开始和结束时的环境参数差值对风速值检定结果的影响程度,并提出了减少差值的方法。     

我国衡器方面的检定规程、标准与国际建议的接轨情况

我国加入WTO后,执行WTO的准则,检定规程和产品标准应积极采用OIML国际建议,本文介绍了衡器OIML国际建议及我国的衡器计量检定规程和衡器产品标准采用国际建议的情况。     

浅谈电子台秤分度值对不确定度的影响和期间核查的实现

本文通过对最大秤量为150kg电子台秤示值误差测量结果的不确定度分析和评定,探讨了偏载、分度值、水平度及标准砝码等因素带来的不确定度分量的来源和大小,并根据不确定度分析,来制定期间核查方法,从而为称量过程提供技术保证。