盘式制动器电阻式实时报警装置研究

汽车制动器是保证汽车安全行驶的重要部件,盘式制动器摩擦片厚度在汽车行驶的过程当中扮演着非常重要的角色,然而汽车行驶当中盘式制动器摩擦片的剩余厚度的研究和检测在国内比较少。本文首先介绍了国内盘式制动器摩擦片的报警方式及特点,接着结合企业所遇到的实际情况,对盘式制动器电阻式实时报警装置进行分析和研究,为企业解决盘式制动器摩擦片剩余厚度的检测问题提供帮助。     

三元催化器损坏导致排放指示灯报警灯亮

一辆大众速腾汽车，行驶里程6264km，该车在行驶过程中发动机排放指示灯点亮报警。     

浅谈全地面汽车起重机啃胎问题与改善

本文针对全地面汽车起重机行驶过程中轮胎异常快速磨损问题,从车架制造、关键件外购件质量控制、桥轴系参数调整、悬挂系统装配、行驶系调整等制造全过程,分析问题发生原因;并结合制造过程的实际情况,找出改善全地面汽车起重机轮胎异常磨损问题可行方案,并为全地面汽车起重机制造提供改善参考依据。     

汽车减震器的常见故障及检修简析

汽车减震器是汽车的重要部件之一,是保证汽车安全性和稳定性的关键因素,作为汽车安全行驶的重要部件,汽车减震器可以有效缓解汽车在行驶过程中由于路面或者机械设备振动等情况产生的振动问题,对提升汽车的稳定性与舒适性具有重大意义。然而汽车减震器的多重功能是在汽车减震器良好运行的前提下实现的,目前我国汽车减震器在使用中还存在一定的故障,本文正是针对汽车减震器的常见故障及检修措施两方面内容进行了简述分析。     

基于WindowsCE嵌入式系统的汽车行驶记录仪的研究

汽车行驶记录仪是一种实时收集和记录汽车运行状况的电子设备,在汽车运行中汽车行驶记录仪显示出越来越重要的地位。本文通过对基于WindowsCE嵌入式系统在汽车行驶记录仪中的应用,分析和总结了微处理器、信息储存、信息传输、数据收集等汽车行驶记录仪内部等硬件设计与软件设计的主要步骤。     

轴偏角对半挂汽车列车转弯及行驶通道宽度的影响

通过对半挂汽车列车最小转弯半径和转弯通道宽度的理论计算与计算机仿真,研究了半挂汽车列车转弯行驶特性以及轴偏角对半挂汽车列车转弯行驶的影响,最后得出轴偏角存在条件下,半挂汽车列车转弯行驶通道宽度计算的方法.轴偏角的存在使得牵引车与半挂车车体中心线夹角增大,增加了半挂汽车列车的车宽,使半挂汽车列车转弯行驶通道宽度增加,严重...     

匀速移动汽车荷载在曲形路面行驶的动力响应分析

文章模拟移动汽车荷载在不平整路面行驶,路面形状假设为一曲形路面,将移动汽车简化为质量弹簧系统,研究汽车行驶通过该曲形道路,探讨路面与车辆的的振动问题,由振动基本理论求解振动微分方程,得出曲形路面在移动汽车通过路面时动力挠度的解析解,得出曲形路面在不同移动汽车行驶速度时的动挠度变化曲线,探讨了动挠度随曲形路面长度的变化,此外也研究了在移动汽车荷载通过曲形路面后该道路路面的自由振动规律。最后通过实例数值计算,得出曲形路面在移动汽车荷载不同行驶速度时的动力挠度曲线,也探讨了在三种汽车行驶速度工况下动挠度随曲形路面长度的变化,为道路设计与汽车在不平整路面行驶时的影响提供一些参考依据。     

一种利用车模测定多桥汽车转向角的方法

汽车转向时前桥轮胎的最大转向角是汽车的一个主要参数,多桥汽车转向时各转向桥轮胎转动角度的设计直接关系到汽车行驶过程中的稳定性和汽车转向的灵活性。设计一种小型车模可以直观的通过车模转向测试结果来确定实际车辆的各桥轮胎的各项参数。     

定速巡航系统功能介绍及注意事项

<正>定速巡航系统(CRUISECONTROLSYSTEM)缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。在大陆型的国家,驾驶汽车长途行驶的机会较多,在高速公路上长时间行驶时,打开该系统的自动操纵开关后,定速巡航控制系统将根据行车阻力自动增减节气门开度,使汽车行驶速度保持一定的。并且可以避免驾驶员频繁踩油门踏板,而保证汽车以预先设定的速度行驶。汽车在一定条件下恒速行驶,大大地减轻了驾驶员的疲劳强度。由于巡航控制系统能自动地维持车速,避免了不必要的油门踏板的人为变动,进而改善了汽车的燃料经济性和发动机的排放性。     

基于等速行驶的汽车起重机行驶阻力理论计算模型研究

基于某型汽车起重机等速行驶试验,提出一种新的汽车起重机滚动阻力系数及风阻系数的理论计算模型。通过试验测得各等速行驶车速下的发动机转速、转矩信息,计算出整车行驶阻力,运用最小二乘法对构建出的行驶阻力方程进行二次多项式曲线拟合,进而得到整车行驶阻力系数。利用Cruise软件建立该型汽车起重机下车行驶模型,将计算得到的滚阻、风阻系数作为模拟行驶阻力输入模型中,通过仿真得到的油耗数据与试验值进行对比,验证了计算模型的正确性。文中构建的理论计算模型,同样可适用于货车、客车等大型车辆的行驶阻力计算。     

浅析巡航控制系统的功能、优点、结构及注意事项

巡航控制系统是使汽车工作在发动机有利转带范围内,减轻驾驶员的驾驶操纵劳动强度,提高行驶舒适性的汽车自动行驶装置.巡航控制系统英文为cruise control system,缩写为CCS.巡航控制系统又称为巡航行驶装置、速度控制系统、恒速行驶系统或巡行控制系统等. 本文主要分析巡航控制系统的功能、优点、结构及注意事项.     

路面不平整引起的汽车动荷载计算分析

分析了汽车行驶在波浪形路面上时汽车对路面的动荷载作用，推导了汽车动荷载与路面波形的理论计算公式，结合实例计算了在给定汽车结构参数、行驶速度、波形路面的波长、振幅时的汽车动荷载。     

汽车发动机正时链条的优化

汽车发动机正时链条是发动机配气机构中的关键零部件。正时链条的质量将直接影响发动机的使用寿命,并严重影响汽车行驶的安全性。本文针对正时链条生产过程失效模式进行分析,并提出优化方案,使产品质量满足使用要求。     

汽车维修后如何进行验收

<正>汽车维修完成后,必须进行检查。检查各总成以及各部件的技术状态是否符合标准,各部件、总成工作是否正常,并对在行驶中发现的故障进行必要的调整与修复。对此项工作称为修竣后的检验。修竣检验包括:行驶前的检验、行驶中的检验、行驶后的检验三个阶段,现分别给予说明。1行驶前的检验汽车行驶前的检验,主要是查明汽车各部件是否齐全完整,装配是否正确妥善,发动机运转和仪表等工作是否正常,应润滑的各部是     

浅议安全气囊的发展与应用

随着汽车技术的的进步和道路条件的改善,汽车行驶的速度是越来越快,车流量也越来越大,它带给我们的安全隐患也越来越严重,每年的交通事故都在递增。要想确保行车过程中的安全性,解决行车过程中的人员安全越来也受到了我们的重视。在汽车的装备安全气囊是现在的一种有效的解决方法,那它的发展与应用怎么样呢？本文就主要对汽车的安全气囊的发展与应用进行概述。     

高速公路养护管理存在的问题及对策

与普通公路相比,高速公路车辆行驶速度较快,如果车辆在行驶的过程中遇到积水、裂缝、坑槽等问题,那么将会给汽车行驶带来严重的影响,严重者会导致交通安全事故的发生。所以,为了确保高速公路运行的安全性,必须要加强对高速公路的养护管理,不断提高高速公路养护管理效率和质量,找到高速公路养护管理中存在的问题,并对此提出具有针对性的对策。     

基于机器视觉的A柱死角障碍物位置的估测

汽车A柱死角是汽车行驶过程中驾驶员无法看到的前方区域,针对改区域障碍物位置的检测,提出应用机器视觉技术,通过计算障碍物的面积和中心位置得出障碍物的图像特征,然后引入BP神经网络进行估测。实验结果表明该方法能取得较高的估测精度。     

一种新型汽车防爆胎安全轮毂的设计

针对汽车在高速行驶的情况下,会出现因爆胎而使车辆失控,导致发生碰撞、侧翻等恶性交通事故而设计的一种新型的汽车防爆胎安全轮毂结构,将对预防和消除因爆胎而带来的汽车行驶安全隐患起到积极的推进作用,具有较高的现实应用价值。     

基于主动式学习在高职院校汽车底盘构造信息化教学中的应用——以《盘式制动器》教学设计为例

近年来因汽车制动故障导致的重大交通事故屡见不鲜,部分车型因制动系统缺陷大面积召回,具不完全统计汽车制动器故障引起的事故占交通事故总数的45%,汽车制动系统在汽车的安全行驶方面起着至关重要作用。学习制动系统的作用、结构及工作原理,有利于汽车制动系统的检测和故障排除,保证汽车的安全行驶。本学习任务的信息化教学设计贴近汽车维修行业岗位需求,有利于学生适应工作岗位,做到教学与工作实际无缝对接。     

基于超声波的汽车并线辅助系统设计

汽车安全驾驶已经越来越被重视,而汽车并线辅助系统作为汽车主动安全技术的重要组成部分,本文提出了一种新的汽车并线辅助系统实现方法,利用超声波的原理,采用单片机为主控制器设计了一套系统。此系统用来检测当驾驶员准备并线或者超车时,汽车后视镜盲区及周边地区是否有车辆行驶,当与相邻的车道车辆的车距小于汽车并线安全距离时,车辆会主动发出声光报警提醒驾驶员。此系统对汽车安全行驶能起到一定的辅助作用。