精炼时间对K424合金纯净度的影响

研究了返回次数与精炼时间对K424合金氧氮含量、浮渣水平、冷热疲劳性能的影响。结果发现,随着冶炼次数的增加,合金氧、氮含量增加,纯净度下降,冷热疲劳裂纹长度增长;精炼时间由15 min延长到30 min后,消除了返回次数的影响,虽然是第四、五次返回,但氧氮含量、浮渣水平已接近新料水平,冷热疲劳性能也得到了很好的改善。     

水冷铜坩埚重熔吸铸高温合金K418的成分、组织和力学性能

采用水冷铜坩埚-真空感应加热炉设备,对含有返回料比例为0%、10%、30%、50%和100%的K418高温合金进行重熔和吸铸制样。研究了含不同返回料比例的K418合金的成分、组织和高温压缩力学性能。研究结果表明,重熔对K418新料合金和含返回料合金的主要合金元素含量无显著影响。新料合金、含10%返回料合金、含30%返回料合金、含50%返回料合金的二次枝晶臂距相差不大。含返回料合金K418在晶界或二次枝晶臂上均存在点状、块状和条状的碳化物和氧化物。不同含量返回料合金在850℃时的屈服强度和抗压强度变化不大,塑性应变量、总应变量趋于平稳。     

返回熔炼对K414合金组织及性能的影响

采用100％的返回料熔炼镍基K414合金并进行了4次返回熔炼试验,测试了新料和返回料合金的化学成分及力学性能,并对合金的微观组织进行了观察.结果表明:随返回次数增加,合金中的主要成分无明显波动、气体含量未出现明显增加,返回料熔炼过程中可不添加B、Ce元素;返回料合金与新料合金的组织形貌无明显差别;返回料合金的室温强度有所降低,断后伸长率有所增加,冲击韧度略高于新料;合金在600℃条件下的抗拉强度有所增加,断面收缩率略有所下降,合金的持久寿命较新料合金略有降低,但均明显超出标准规定的要求.熔炼的返回料合金与新料质量水平相当.     

返回熔炼次数对K417G合金热疲劳性能的影响

采用100%的K417G镍基铸造高温合金返回料进行了4次返回熔炼,研究了不同返回次数K417G合金的热疲劳性能并对裂纹区域进行了观察。结果表明:合金的热疲劳裂纹在试样的V型缺口尖端附近萌生,主要沿晶界生长,主裂纹生长以裂纹尖端连续开裂的方式进行,裂纹扩展主要沿晶界碳化物长大。随热循环次数的增加,返回料合金的热疲劳裂纹扩展速度比新料合金快,四返合金的热疲劳裂纹扩展最快。经120次循环后,新料与返回料合金的热疲劳裂纹长度均超过1 mm。随返回次数的增加,合金中的氧含量增加导致非金属夹杂物数量增加,热疲劳裂纹的扩展速度加快,返回料合金的热疲劳裂纹越长。     

大型高合金铸钢件生产余料的回收及利用

主要介绍了大型高合金铸钢件（双相不锈钢、马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢、耐热不锈钢、镍基材料等）生产余料的分类、回收管理制度及回炉料的合理利用。根据高合金铸钢件材质种类和合金元素的含量，以高合金铸钢件中的关键元素为参考，优化实际分类存储方式。根据冶炼钢水的材质和合金元素的含量，策划最优化的高合金回炉料加入的方式和重量。采用合理的冶炼工艺，提高高合金返回料合金元素的回收利用率。通过这些回收利用方法，降低公司的库存资金，有效地节省生产成本。避免因返回料加入错误造成冶炼铸件化学成分超标进而导致报废。     

干球磨处理返回料生产硬质合金的工艺研究

本文以硬质合金返回料(废压坯破碎后的产物)为原料,采用干球磨工艺对返回料进行处理,研究了干球磨参数对粉末料(干球磨处理返回料的最终产物)的压制压力和粉末料合金的微观组织结构、物理力学性能的影响,并探索采用干球磨工艺处理返回料时,合金钴磁调控的工艺.研究结果表明:于球磨能降低粉末料的压制压力,随着干球磨时间的增加,粉末料...     

净化工艺对K4169合金返回料纯净度的影响

采用提高精炼温度和延长精炼时间的纯净化熔炼工艺,对K4169合金返回料及新料进行熔炼,与未经纯净化熔炼的返回料对比分析,测定三种不同状态合金的主成分波动情况、气体含量、浮渣面积、大样电解氧化夹杂含量。研究结果表明:经过纯净化熔炼工艺后的返回料,主成分无明显波动;气体元素O、N含量分别降低了15%和40%;浮渣面积及氧化夹杂含量分别降低了82%与83%。通过采取特殊纯净化熔炼工艺,能够有效降低返回料中气体与氧化夹杂含量,合金纯净度水平提高明显。     

回炉料对K417G合金初熔温度及持久寿命的影响

采用回炉料熔炼K417G镍基铸造高温合金,共进行了4次返回熔炼试验,测试了新料和返回料合金的化学成分及杂质含量。通过金相显微镜和扫描电镜对合金的疏松及夹杂进行观察,采用金相法和差热扫描量热法(DSC)测定出合金的初熔温度及固液相线温度,并测试了合金在950℃/235 MPa条件下的持久性能。结果表明:K417G采用返回料熔炼合金期间,合金中的O元素含量高于N元素含量;随返回次数增加,N元素含量呈下降趋势,而O含量呈上升趋势。采用返回料熔炼K417G合金,合金的初熔温度随返回次数增加而降低,固、液相线温度波动较小。随返回次数增加,合金的950℃/235 MPa条件下持久寿命呈下降趋势。合金中O、N、S杂质元素含量对合金的持久寿命具有显著的影响,随杂质元素含量的增加合金的持久寿命降低明显。返回料的铸造工艺性比新料略低。     

返回料添加比例对K414合金成分及力学性能的影响

通过采用30％、50％和70％三种返回料添加比例进行K414合金的熔炼,并对合金进行化学成分分析、力学性能测定和微观组织形貌观察.结果表明:随返回料添加比例增加,合金中C、S含量略有降低,O含量变化不大,N、Si含量随返回料添加比例的增大而增加.细小夹渣在合金凝固期间可作为形核质点,提高了凝固过程中的形核率,随返回料添加比例的增加,合金室温瞬时强度、塑性及冲击韧性有所增加.不同比例返回料合金在600℃、590 MPa条件下合金的持久性能富裕度较大,均能够满足合金的技术要求.600℃条件下随返回料添加比例增加,合金的高温瞬时强度无明显变化,伸长率略有降低.返回料合金与新料合金组织形貌差别不大,随返回料添加比例增加,合金中的碳化物数量略有降低,碳化物尺寸略有增大,合金晶界宽度没有明显变化.     

多次返回对镍基合金K446组织与性能的影响

研究返回次数对K446合金成分、组织与力学性能的影响。结果表明:随返回次数的增加,返回合金的N含量随之增加,组织中疏松数量也随之增多。返回次数对K446合金高温断裂特征和高温拉伸性能没有明显影响,但降低持久性能。通过控制冶炼过程并在重熔时补加适量C、Al、Ti等活泼元素,多次返回合金性能仍高于技术条件指标要求。     

电化学不锈钢着色溶液的再生调整

对电化学不锈钢着色工艺进行试验研究,提出溶液再生调整公式.通过比较溶液调整前后电量密度、着色时间与颜色种类及各种颜色着色时间与电流变化的关系的差异,得出溶液的再生调整可以延长溶液的寿命,减少对环境的污染.     

高含H2S和CO2天然气井中的钻采设备防腐措施

从H2S、CO2的腐蚀机理和形式出发,以四川高含H2S、CO2天然气对钻采设备的腐蚀为例,分析比较常用的电镀、热浸镀、喷涂有机涂料等技术在防腐领域中的重要作用.随着表面技术的更进一步发展, 热喷涂技术在防腐领域也显示出其独特的作用,它主要是利用耐腐蚀性好、结合强度高的Ni基合金、金属陶瓷等材料作为覆盖材料来保护钻采设备.     

影响温挤压模具的寿命因素及对策探讨

针对温挤压模具在高温高压下产生失效的现象,从模具设计、模具材料、热处理、机械加工和模具摩擦等5个方面探讨和剖析了影响模具寿命的因素,提出了延长模具寿命的对策,对温挤压技术、工艺的应用具有一定的参考价值.     

异型材挤压设计理论及其应用

提出了挤压中心的新假设,建立了异型材挤压设计理论,并开发了相应挤压CAD/CAE软件,数值模拟了变形区的速度场、应变速率场以及摩擦因子、断面减缩率对相对应力的影响,获得了挤压凹模的最佳参数,并应用于挤压工程实践     

城市中水回用示范工程设计

以个旧市污水回用示范工程为例 ,阐述了为保护该城市生产用水和绿地用水的供应 ,兴建城市污水回用工程的必要性 ,并重点介绍了淹没式陶粒生物滤池技术及相关配套工程的设计情况。     

42CrMoA钢拉杆轴热处理工艺改进

对材料为42CrMo钢的拉杆轴进行了调质工艺试验,结果表明:采用预冷,水-空气双介质循环控时淬火冷却技术的调质工艺可以提高淬硬性、淬透性,获得需要的索氏体组织,使钢的抗拉强度、屈服强度、冲击韧性均有明显提高。经过预冷淬火,工件即使横向入水,拉杆轴的弯曲畸变亦可降到最小。     

工程多瓣液压抓斗的设计与研究

设计了一种工程多瓣液压抓斗,抓斗的各个颚瓣能够根据物料的形状分别闭合。当一对颚瓣或两相邻颚瓣夹住一块不规则物料时,其它颚瓣不受干扰,仍能分别动作,直至完全闭合。中心轴的旋转由一个液压马达驱动,可以实现绕铅垂中心轴线的回转。抓斗采用了液压比例阀控制,使抓取的物料范围更广,定位更准确。     

Recent technology and trends in automotive recycling

In the late 1960s and early 1970s, increasing public concern in the United States about automobile graveyards resulted in the development of current automobile recycling technology. However, due to changes in automobile manufacturing practices, the future applicability of existing automobile recycling technology is uncertain. This paper reviews the technological and political trends as they relate to the recycle of automobiles. Recycling practices for steel, aluminum, lead, and platinum-group metals are outlined, and research efforts on alternative approaches are discussed.     

液压原木旋切机床的数控化改造设计

针对传统的液压原木旋切机床板材加工精度低、效率差、结构复杂的问题，提出并介绍了一种基于交流伺服系统的液压原木旋切机床的数控化改造方案，该方案可以有效地提高旋木机床的板材加工精度及加工效率，该方案以较低的成本将液压原木旋切机床改造升级为高档数控原木旋切机床。     

镁合金报废产品回收处理技术的进展

镁合金报废产品的回收处理是镁合金绿色材料生命链中的重要环节.介绍了镁合金产品的应用前景,分析了报废镁合金产品回收处理技术的现状,重点介绍目前可用于回收处理报废镁合金产品的方法以及检验回收处理效果的技术.