基于加氢站建设的氢能源产业链分析

介绍了加氢站及其在国内外的建设现状,总结了加氢站相关的建设标准与安全规范,探讨了氢能发展中存在问题与对策,结合加氢站建设对氢能产业发展前景进行了展望。     

基于加氢站建设的氢能源产业链分析

介绍了加氢站及其在国内外的建设现状,总结了加氢站相关的建设标准与安全规范,探讨了氢能发展中存在问题与对策,结合加氢站建设对氢能产业发展前景进行了展望。     

潞安集团召开加氢站技术方案讨论会

正近日,潞安集团在太原召开加氢站技术方案讨论会,就加快推进加氢站建设与美国AP公司进行深入交流。集团党委副书记、总经理刘俊义,美国AP公司氢能产业相关专家,集团煤化工管理处、煤基清洁能源公司、煤基合成特种燃料与精细化工研发有限公司相关负责人参加会议。     

我国典型城市氢能经济性和低成本氢源探索分析

氢能经济性一直是氢能与燃料电池汽车产业发展关注的重点。本文构建了一种简洁、有效的加氢站氢气成本计算模型,可适用于现阶段已投入运行的加氢站经济性研究计算。应用该成本计算模型,通过实地调研,本文得到了张家口、郑州、盐城、佛山等地典型加氢站的氢气成本,经对比分析可知,由于氢气来源、储运距离、应用端市场规模等现实条件不同,加氢站的氢能经济性具有很大差异。为进一步提升氢能经济性、探索加氢站氢气成本低于40CNY/kg的可行性,本文以张家口市氢气来源于风电电解水制氢的某加氢站为例,详细分析其氢气成本构成情况,得出低成本氢源开发对于降低加氢站氢气成本具有重要意义。本文还根据氢能产业发展现状和在交通领域的应用前景,从降低氢气制取成本、氢气储运成本、加氢站固定资产折旧及运营成本等方面为进一步提升氢能经济性、降低加氢站氢气成本提出建议。     

加氢站行业发展的机遇与问题分析

氢作为一种低碳能源载体,具有热值高、无污染、可再生、制取方便等特性,长期以来其相关技术的研发和应用倍受关注。近几年,随着节能环保和能源安全的需要,我国大力推广氢燃料电池汽车产业发展,各地政府也都在积极推动建设加氢示范站项目。本文对加氢站建设与氢能利用的意义和存在的问题进行了剖析,希望对有关部门未来在制订氢能发展政策时有所借鉴,对切实解决加氢站项目建设中的一些问题有所促进。     

氢能产业链条构建完整发展定位尚待明晰

<正>面对能源安全、环境保护等压力,发展氢能已成为能源转型共识。自我国将氢能写入《政府工作报告》以来,氢能产业已经成为资本市场和产业经济关注的重点。虽然我国氢能产业已初具雏形,但在顶层设计、核心技术、产业配套方面仍需迎头赶上。近期,氢能源成为各地产业布局的新亮点,不少地方纷纷推出氢能产业规划方案,产业发展不断提速。比如,上海提出到2025年建成加氢站50座,乘用车不少于2万辆,其他车不少于1万辆。佛山计划2019年投入使用10座加氢站,力     

石油企业氢能发展与加氢站建设风险的思考

在可持续发展战略指导下,新能源利用越来越受人们的重视,加强新能源利用有助于缓解能源危机,减少对环境造成的污染。氢能作为重要的新能源,对氢能的利用有力地推动了新能源的发展。加强氢能的发展与加氢站建设是促进新能源汽车产业发展的有效措施,是解决石油资源紧张问题的重要手段。但是在氢能发展与加氢站建设过程中依然面临着一定的风险,制约着氢能的发展。基于此,本文分析了发展氢能的必要性以及氢能发展现状,并就石油企业氢能发展与加氢站建设风险进行探究。     

我国氢能产业发展现状与思考

我国以化石能源为消费主体,为加快实现"双碳"减排目标,发展清洁能源刻不容缓。从制氢、燃料电池、氢能汽车、加氢站和氢能冶金等方面对我国氢能发展现状进行梳理,分析了我国氢能产业的不足,并对未来氢能发展方向提出建议。研究表明,我国氢能产业处于初级发展阶段,尚未完全掌握氢能核心技术,关键材料及零部件仍依赖进口,导致氢能产业链的生产成本较高。未来我国应加强氢能顶层规划布局、氢能产业核心技术攻关、开展高效制氢技术及拓宽氢能应用场景,为未来氢能大规模发展打下坚实基础。     

乌海化工加氢站投入使用

<正>内蒙古乌海化工有限公司为提高氯碱装置生产氢气的利用效率,实现清洁能源的有效应用,进一步优化产业结构,在乌海市投资建设加氢站项目。乌海化工在乌海市海南区海化工业园建设的第一座加氢站已成功投入使用,向氢燃料轿车、大巴车及工业车辆提供合格的氢气。该加氢站加注能力包含 35 MPa和70 MPa两种气体加注方式,同时设置液氢储罐。该加氢站是内蒙古自治区第一座正式运营的加氢站,集中了氢能行业最新技术成果,它的建成实现了用氢环节的项目落地,进一     

宇宙元素驱动氢能经济

氢元素是宇宙中含量最丰富、最原始也最简单的元素,可称为宇宙元素。基于氢元素的重要性简要总结了氢气产业链情况,表明氢气在全球能源结构变革方面具有重要地位和作用。重点梳理了氢能经济的相关情况,包括国内外氢燃料电池汽车、基础设施加氢站、氢能发电及氢能社区建设的最新进展等。详细探讨了氢能发展过程中存在的问题、瓶颈与对策,并对氢能产业发展前景进行了展望。     

我国加氢站发展现状及未来展望

加氢站是氢能大规模应用的关键性基础设施,本文梳理了国内加氢站发展现状、加氢站工作原理和建设运营模式对比,分析了国内加氢站亟待解决的问题并展望了加氢站的未来发展.     

我国氢能产业发展和氢资源探讨

分析了我国氢能产业近期发展情况,我国氢能产业正步入快速发展机遇期。指出氢能是21世纪最具发展潜力的一种清洁二次能源,具有"清洁、高效、安全、可持续"四大特点,被誉为未来世界能源架构的核心。重点讨论了我国氢资源和绿色氢气制备问题,指出目前实际使用的氢气包括"灰氢""蓝氢"和"绿氢"三大类,显然"灰氢"不可取,"蓝氢"可以用,"废氢"可回收,"绿氢"是方向。讨论了加快氢能系统建设,建立发展氢气存储和运输系统及加氢站基础设施建设等问题。未来,我国氢能产业发展潜力巨大,但是在下决心大力发展氢能产业时,需要高度注意目前存在的实际情况和困难,要防范一系列的产业风险,做到有序发展,稳中有进,才能实施氢能产业的可持续发展。     

山西孝义建设鹏湾氢港氢能产业园

正鹏湾氢港氢能产业园是山西鹏飞集团有限公司与美国海湾环境系统公司全面战略合作建设的氢能源项目,总投资100亿元,日前氢能产业园建设已经正式启动。鹏湾氢港氢能产业园项目设计规模为年产20万吨氢气,分三期建设,采用焦炉煤气制氢为主,煤制氢为辅的制氢模式,规划建设集制氢、储氢、加氢、运氢及下游产业、研发于一体,打造在山西省乃至全国有影响力的氢能产业示范基地。项目主要产品为气态氢气和以甲基环己烷为载体的有机液态氢气,可广泛应用于石油炼制、冶金工业     

加氢站加注业务的发展探索及研究

氢能被称为人类的终极能源之一,是清洁、高效和安全的二次能源。概括了我国四川省氢能的发展概况,着重从"氢源、氢站、氢车"三个方面论述了四川省氢能源汽车产业链发展现状及前景,通过市场调研及经济评价,初步论证了加氢站推广试点的可行性,同时介绍了在氢能研究上取得的部分成果,提出了发展氢能的意义与方向,为探索发展"新零售",进军氢能源领域提出工作思路。     

氢能及燃料电池产业瓶颈分析与思考

为应对气候变化全球掀起氢能发展热潮,普遍认为氢将在能源转型中发挥关键作用。国内稳定的政策环境,支持产业链上下游企业及社会资本介入,推动氢能及燃料电池产业快速进入示范应用阶段,但大规模发展仍面临着氢燃料电池成本高、加氢站设施薄弱、终端用氢成本高等技术与成本瓶颈。未来,技术、标准规范、政策等多因素协同发力将有助于加快氢能及燃料电池产业商业化步伐。     

浙江发布氢能产业发展意见稿,布局氢燃料电池及整车产业链

为促进浙江省氢能产业加快发展,培育发展新动能,浙江省发改委会同省经信厅、省科技厅在前期征集各方意见基础上,修改形成了《浙江省加快培育氢能产业发展的指导意见(征求意见稿)》。2019年6月18日浙江省发改委再次发布《浙江省加快培育氢能产业发展的指导意见(征求意见稿)》,指导意见提出2022年浙江省氢燃料电池电堆、关键材料、零部件和动力系统集成等核心技术上取得较大突破,处于国内领先行列,形成一批研发中心;氢能产业总产值规模超100亿元,氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链全面形成,氢燃料电池整车产能达到1000辆,氢燃料发动机产量超过1万台,累计推广氢燃料电池汽车1000辆,建成加氢站30座以上;到2025年氢能装备和核心零部件产业体系基本完备。     

燃料电池带热配套产业 氢能装备市场前景可期

正9月4～6日,2018年中国氢能供应与利用发展高峰论坛在浙江杭州举办。会上专家表示,目前,我国正在兴起的以燃料电池车辆、燃料电池发电装置为代表的氢能产业发展迅速,为氢能装备制造业创造和孕育了巨大的潜在市场。中国工业气体工业协会理事长杜军表示,近年来,我国将发展氢能提升到国家战略层面,制定战略规划路线图,探索产业化发展途径。《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》提出,到2020年,氢气产能规模达到720亿m~3/a,率先实现氢能汽车及加氢站的规模化推广应     

关于陕西氢能产业发展的几点思考

目前,国内部分省份正在加快布局氢能产业,氢能产业迎来发展的黄金时期,将成为21世纪最具发展潜力的清洁能源。陕西省作为能源大省,教育大省,汽车大省,氢能产业上中下游全产业链具有良好的发展基础。陕西省应整合省内资源,通过科学制定规划,组建产业联盟,联合开展攻关,建设示范项目的路径加快陕西省氢能产业布局,抢占氢能产业发展新高地。     

液化空气集团在华实施加氢站布局

<正>2019年5月初,液化空气集团宣布该公司与成都华气厚普股份有限公司("厚普股份")完成创建合资公司——液空厚普氢能源装备有限公司,旨在为燃料电池电动车开发、制造和部署加氢站。两家公司将通过该合资企业共同开发项目,以促进中国加氢站网络的发展。此次合作将整合液化空气在全球清洁氢能交通解决方案领域的技术与厚普股份在加注站制造和建设方面的专业知识,并充分利用厚普股份在中国天然气加气站市场的领先地位。凭借这一独特的技术组合,液化空气与厚普     

大型制氢加氢子母站项目设计技术研究

以新疆某制氢加氢一体化项目为例，阐述了大型制氢加氢子母站的设计方法，提出了制氢加氢母站和加氢子站的工艺路线和配置方案。对于大规模制氢加氢母站，设置碱性水电解制氢系统、氢气压缩及储存系统、氢气充装系统及油气氢合建站，使母站兼具制氢、充装和加氢功能；考虑特定时段氢气外运不畅，提出了低压存储、中间压力存储和高压存储的方案，并通过比较确定采用低压存储方案；母站内加氢站及加氢子站采用油气氢合建站形式，提出了具体的设备配置方案。对于加氢子站，提出了分级卸气以提高长管拖车氢气利用效率的方案。