DKM-28柴油机的再改进

简述了8DKM-28柴油机有关零部件的改进,通过这些改进,降低了该型柴油机质量损失,节约了大量资金,彻底解决了该型柴油机试车过程浪费严重,燃油凸轮调整困难,曲轴箱安全阀漏气、油,气管系酸洗后清洁度差,不能满足NOx排放要求等问题,提高了8DKM-28柴油机工作的可靠性和经济性能。     

8DKM-28柴油机噪声试验分析研究

通过对8 DKM-28柴油机相关部位的噪声测试,得到了8DKM-28柴油机的噪声分布.结果表明,该型柴油机泵传动齿轮箱部位为最大噪声源.相应对策是:将齿轮制造工艺改进和设计改进结合起来,重点控制齿轮基节偏差等齿形精度、机身中间齿轮轴孔和定位销孔的位置度和同轴度;控制滑油压力;及排气消音器的设计、选型工作.     

陕柴-大发DK28系列柴油机

本文较为全面地介绍了陕柴-大发DK28系列柴油机,其中阐述了该型机的结构特点和性能指标以及在DL28柴油机的基础上所进行的一些结构设计改进。     

8DKM-28柴油机的改进

简述了8DKM－28柴油机改进,通过这些改进,降低了该型柴油机的排气温度,简化了机身的加工工序,节约了资金,从而进一步提高了其低负荷性能,彻底解决了该型柴油机运行过程中存在的缸套拉缸、异常磨损及活塞碎裂问题,提高了8DKM－28柴油机运行的可靠性。     

降低DK28柴油机NOx排放的对策

阐述了DK28系列柴油机排气中的有害成分、硫氧化物、氮氧化物的形成原因,以及降低NOx,SOx排放的措施。通过这些措施降低了DK28系列柴油机的氮氧化物排放,使过了成熟期的DK28系列柴油机再次获得新生。     

陕柴-大发DL-22柴油机的开发

概述６ＤＬ－２２柴油机的设计目标和设计上的主要改进措施。通过一系列改进,降低了柴油机燃油耗率、机油耗率,并能燃用高粘度重油,改善了柴油机在低负荷时的运转性能,提高了主要零部件的使用寿命。同时通过对首台陕柴－大发６ＤＬ－２２柴油机的试验,验证了上述结论。     

浅谈安庆—大发DK—20系列柴油机的NOx排放控制

本文简要介绍了DK－20系列柴油机NOx排放控制的有关问题，对与排放有关的零部件作了简要说明，同时介绍了DK－20系列柴油机NOx排放的检测。     

浅谈安庆--大发DK-20系列柴油机的NOx排放控制

本文简要介绍了DK-20系列柴油机NOx排放控制的有关问题,对与排放有关的零部件作了简要说明,同时介绍了DK-20系列柴油机NOx排放的检测.     

柴油机NOx排放控制技术

本文论述了柴油机ＮＯｘ放排放物的危害及其控制的必要性,探讨了ＮＯｘ的生成机理,介绍了各种柴油机ＮＯｘ排放的控制技术,并分析了各种净化技术的特点和存在的问题。     

8DK28柴油机拉缸原因分析

针对8DK28柴油机拉缸故障进行分析,分析表明：保养不到位活塞,活塞环表面质量不良,滑油品质不良,零件结构不合理,燃油管系保温不良,无预热单元暖机是造成该型机拉缸的主要原因。据此,提出了一系列改进措施,彻底消除了改型机的拉缸故障问题。     

生物柴油的应用研究

简要介绍生物柴油的制取方法、生物柴油的理化特性以及国内外生物柴油技术的研究发展水平,表明生物柴油具有良好的发展前景。还在一台4102型柴油机上开展了燃用生物柴油和石化柴油发动机的性能对比试验,结果表明：与柴油相比生物柴油可以提高发动机的热效率,降低碳烟、CO和HC的排放。     

重型载货车用柴油机的展望

综述了我国2007年重型车用柴油机和重型载货汽车的生产情况和技术,讨论了今后为满足更严格排放要求的技术措施。     

8E15OZ_LC型增压柴油机的研制

本文论述了8E150ZLC型二冲程回流扫气增压柴油机的研制。该机在原E150C型产品的基础上对主要件进行了较大改进，采用等压增压使柴油机的动力性、经济性达到了国内同类柴油机较好水平。     

WD145TAD33柴油机的开发

阐述了WD145TAD33柴油机的改进设计过程。对柴油机结构和性能进行了优化,针对出现的问题采取相应的解决方案。柴油机的性能、排放和可靠性都达到了设计要求。     

230系列柴油机的研制

本文论述了七一一研究所和广州柴油机厂共同研制的230系列中速柴油机的设计思想、结构特点、性能指标和台架试验结果。该机能燃用重油,Pe达1.73MPa,结合国情消化吸收了国外先进技术,既有较先进的性能指标,又达到较高的可靠性。230系列6缸和8缸柴油机均通过了船检认可的耐久试验,拆检证明:工作可靠,零件磨损小。