影响夜间道路平均照度原因的浅析

近年来，随着城市管理向精细化、智慧化加快发展，城市夜间道路照明的视觉安全和视觉功效受到城市照明管理部门的日益关注。为通过更高效的手段，掌握夜间路面平均照度等道路照明评价指标，为考核照明质量、进行照明设施维护提升等提供依据，运用移动式道路照明检测系统，对成都市主城区的800条道路进行了测量，分析照度数据并总结了部分道路照度偏低的原因，据此提出道路照明设计建设和维护管理方面的优化建议。     

从提高人行道路照明质量的角度探讨LED道路照明设计

如何保证人行道路照明质量是道路照明工程设计的重要内容。在工程设计中,评价人行道路照明质量的最小垂直照度、最小半柱面照度指标较难完全满足CJJ 45—2015《城市道路照明设计标准》的要求。通过对某个LED道路照明工程案例的分析,探讨了关于人行道路照明质量的若干问题,提出了改善人行道路最小垂直照度、最小半柱面照度的新思路。     

道路照明设计中非功能性照明的讨论

主要叙述了道路照明中非功能性照明的性质和与功能性照明的区别和关系,以及列举非功能性照明在照明设计中眩光方面对道路照明质量的影响。     

园区内部道路节能照明优化设计初探

园区内部道路由于等级低、规模小,道路照明常常存在照度不足、设置不当等问题.本文通过实验分析了园区道路照明需求,结合现行城市道路照明设计标准,以平均照度、照度均匀度和眩光限制阈值增量作为园区道路节能照明的优化设计指标,给出不同行车速度情况下的参考值,最后使用DIALux模拟灯具布设方式对照明功效的影响,以期为园区内部道路...     

LED道路照明中“照度”与“亮度”评价体系的应用探讨

对LED道路照明效果进行评价时,照度和亮度都是重要的指标,相应的两个评价体系各有其优势和不足。我们结合多年的LED道路照明实际应用经验,对两个评价体系在LED道路照明中的应用做了简单的探讨。     

一种无线数传车载式道路照明检测系统

设计了基于RF7020无线数传模块的车载式道路照明检测系统,可对道路照明主要设计及验收指标进行现场检测和数据分析,如照度、亮度、照度均匀度、亮度均匀度等。     

基于无线数传模块的车载道路照明检测系统设计

文章依据GB 5700《照明测量方法》的要求,基于RF7020无线数传模块,设计了对道路照明照度、亮度、照度均匀度、亮度均匀度等主要设计及验收指标进行现场检测和数据分析的无线车载道路照明检测系统。     

基于RF7020无线数传模块的车载道路照明检测系统设计

文章依据GB 5700《照明测量方法》的要求,基于RF7020无线数传模块,设计了具有对道路照明照度、亮度、照度均匀度、亮度均匀度等主要设计及验收指标进行现场检测和数据分析的无线车载道路照明检测系统。     

修订我国《城市道路照明设计标准》中的几个问题(之二)

本文继续讨论修订我国现行道路照明设计标准中碰到的功能性照明和装饰性照明的关系、开关灯照度水平、照明控制以及灯具效率问题,并提出修改意见.     

居住区道路照明安全感知评价及模拟优化

居住区的道路照明具有十分重要的作用,夜间照明能够为行人提供感知安全、障碍检测、识别他人的身份或意图等作用。本文通过对大连三个建设年代较早的开放式多层居住区的调研,采用实地测量与主观评价相结合的方法,探索此类小区的居民安全感及照度水平之间的相关性,分析居民感知安全的照明环境与现有环境之间的差异。调研发现,此类居住区多存在照度不均匀、眩光严重及照明能源浪费等问题,造成安全性评价较差。对各个方向的照度与安全性评价的相关性分析发现,水平方向照度对安全感的影响最大。根据研究结果得出了居住区照度水平的推荐值,并对安全性评价较差的路段进行了照明模拟优化。     

机动车交通道路LED路灯照明效果实测

为了解决LED光源应用于机动车交通道路照明时无测试标准可依的问题,参考现行国家标准GB/T 5700—2008《照明测量方法》提出了机动车交通道路LED路灯照明的照度和亮度测量方法,在照度和亮度指标之外提出了对小目标发现距离的指标,并探索了发现距离的测量方法。实测结果显示,发现距离可以直接用于评价照明效果对行车安全的影响,在进行照明效果评价时可以作为照度和亮度指标的补充。     

关于城市道路照度标准值的思考与建议

根据道路等级设计道路亮度(照度)值是现行设计标准要求,通过分析道路照明照度的影响因数,建议按照道路允许的最高车速来确定照度值。同时对于目前部分城市道路出现的盲目追求高亮度的现象,提出照度上限的概念。并结合实际针对当前电瓶车车速过快,建议增加非机动车照度标准值,以实现道路照明设计的安全可靠、经济合理、节能环保。     

高校道路照明现状分析及照明方案优化——以重庆大学B区道路为例

调研了重庆大学校园道路的夜间照明情况,对校园道路的类型和照明现状进行量化分析,发现校园道路照明普遍存在照度不足、均匀度较差等问题,并利用DIAlux evo照明设计软件进行现状模拟,提出了改善道路水平照度、垂直照度和照度均匀度的方案。     

城市地下道路照明设计

阐述了城市地下道路的照明设计原则、程序、内容及要点,按规范的要求对道路照明照度(或亮度)计算进行了归纳,总结了照明的供配电系统与控制,并介绍了地下道路照明和节能的评价指标,以期为类似城市地下道路照明工程提供参考。     

LED灯在道路照明中的实际效果测试分析

LED灯由于可预见的广阔市场前景和节能效果,在全国得到了大力推广使用。为验诅印在道路照明应用中的实际照明效果,采用照度一功率密度比指标,对已有道路进行了实际测试,并对测试结果进行了分析。     

高校道路照明质量评价指标研究

针对高校道路照明评价问题进行研究,探讨了影响高校道路照明质量的因素。通过相关规范的对比分析,结合专家访谈建立高校道路照明评价指标体系,确定照度和亮度是影响高校道路照明的关键因素。选取典型区域进行照度和亮度实地测量和问卷调查,得到高校道路照明的水平照度建议值为10～20lx,垂直照度建议值为5～15 lx,亮度建议值为0.8～1.2 cd/m~2,研究结果可为高校道路照明标准的制定提供参考。     

天气对城市道路照明质量的影响

为研究不同天气情况下路灯对道路照明效果的影响，选取同一段道路，分别在晴天、小雨、中雨、大雨几种不同天气情况下，进行照明测试。根据不同天气情况下的平均照度、照度均匀度测量结果，对道路照明的效果影响进行对比分析，进而客观详细地了解不同天气下道路照明效果，以便城市道路照明设计和管理部门有针对性地调整道路现场照度情况，保证不同天气情况下路灯照明的合理照度，以提高行人和车辆的夜间出行安全系数。     

机动车和人行交通道路照明的建议(CIE技术报告No.115-1995)(续)

5 机动车交通道路的质量评价指标和照明等级 5.1 道路照明的质量评价指标 选择机动车交通道路照明的质量评价指标,最为普遍采用的方法是基于亮度概念,虽然在以前,照度为某些国家所采用,但经验告诉我们它不是令人满意的评价指标.运用亮度概念,其目的是提供明亮的路面,以它为背景看见物体的剪影.因此,采用路面亮度水平和均匀度以及眩光控制作为质量评价指标.     

应用虚拟现实技术评价LED护栏灯用于道路照明的光品质

安装在高架、桥梁护栏杆上的用于功能性道路照明的LED护栏灯与传统路灯相比,无需灯杆安装,与道路护栏集成一体,外观紧凑、视觉引导性强,但安装高度低、距高比小,故不可避免地带来道路表面亮度均匀性差和眩光感受强等问题。因此,亟需对这类照明形式带来的道路照明效果进行评估。本文围绕提供功能性道路照明的LED护栏灯所实现的典型照明效果进行研究,利用计算机仿真技术搭建了虚拟现实场景,提取路面亮度和均匀度为主要实验变量,通过测量实验对象在不同刺激条件下的主观反馈和客观视觉功能等表征值,量化分析了应用LED护栏灯所需达到的基本照明指标要求,为道路照明光品质的提升提供了参考。     

基于侵扰光防治的城市夜景分区控制指标的探讨

通过对目前我国城市夜景照明光环境分区依据及我国夜景城市的照明现状,指出其在执行过程中带来的问题。并通过对武汉市主城区夜景照明规划设计案例的分析研究,提出在城市夜景照明规划中采用包括亮度分区控制、地区开发强度、光色分区控制、节能时态控制四大方面的复合控制指标。通过对同一亮度区域的各项指标进行叠加,共同控制,使城市夜景照明分区指标与城市用地性质之间实现对应和吻合,使城市夜景照明当亮则亮,该暗则暗,以达到从规划层面指导室外侵扰光防治的目的。