2—3t叉车两种液压泵驱动形式的比较

目前,我国大多数小型叉车生产厂对２～３ｔ的内燃叉车（以下简称叉车）液压泵驱动形式采用后置驱动式,即在发动机曲轴前端由传动轴驱动液压泵（如图１所示）。这种形式的特点是结构简单,容易制造、安装。但其不足之处是影响系统性能,使叉车的工作可靠性和散热性能较差...     

氢燃料叉车驱动技术方案

Linde公司与其合作伙伴Fronius International公司共同启动了一个新的研究项目——为DBSchenker公司首次交付10台装有氢燃料混合驱动装置的低升降台式装卸车和名为“E-Hylog的生态车队（Biofleet）”,并在试用阶段首次使用了欧洲第一台设置在车间里的氢燃料充气装置。     

创意时代

一切源于构想，卓尔不凡。当设计超越时空，无以为鉴，只有心中那神秘而又坚定的信念鼓舞着尽情施展想象的力量，大胆设想绚丽的未来，然后全力以赴创造，去实现。     

升降机用交流驱动系统

应用功率电子学和微电子学技术的产品,在升降机领域里的电梯分支已被陆续开发出来,采用交流驱动系统的趋向也日益明朗化。本文主要介绍各种速度、载重量电梯的驱动系     

万向叉车行走驱动液压系统的设计

对某型万向叉车行走驱动液压系统进行了原理设计、技术指标计算和主要部件选型,分析了万向叉车采用液压行走驱动的优点和必要性,液压驱动方式具有优越的动力性能、良好的低速稳定性、可靠的通过性以及结构紧凑等优点.计算和论证结果表明,该液压系统设计合理,部件选型恰当,能够达到预期设计要求.     

彻底改变驱动技术——倍福XTS驱动系统

XTS驱动系统（eXtended Transport System）为机械工程提供了极大的灵活性,将之前两个成熟的驱动原理分别具备的优势完美结合在一起：旋转和直线系统。其成果就是一套全新的驱动系统,能够高效地将先前的直线电动机的直线运动转换成为圆周运动。     

轻小型三支点电动叉车驱动与转向系统设计

叉车作为一种搬运车辆在工业生产中都得到广泛应用。本文在现有三支点叉车的基础上,对其驱动与转向系统进行设计与改进,实现了后轮驱动和后轮转向的功能,使叉车的转弯半径减小并能够在狭窄空间内进行货物的运转,对提高仓储效率和土地利用率有重要意义。     

线性驱动技术的进步

线性技术专家Rollon公司在2011年做了许多事情：在原有的产品系列中增加了许多新的品种和符合用户特殊需要的特殊解决方案。第二件大事就是推出了有着多种规格产品的Actuatorline系列产品。而发展完善最大的线I生驱动轴系列产品也使其成为成套产品供应商（图）。     

奇形怪状的创意表当代概念表的设计

折纸也可以做表 日本纸玩艺术家Shin Tanaka与手表制造商Nooka今19联合推出了一个纸玩模版,读者可以自己动手制作纸玩的模板。双手舞蹈Shin Tanakax NookaBoxboy。     

工程机械电力驱动系统及其线控技术

分析了工程机械驱动三种传动方式,进行对比,最终得出电力传动的优势,并对这种优势进行了解释。驱动电机的类型不同,其所对应的驱动系统也不尽相同,主要可以分为直流式电机、开关磁阻式电机和永磁同步式电机。笔者对永磁直流式电机进行了介绍,并结合自身经验提出了半实物模型原理,通过仿真模型对工程机械系统中各个模块的功能进行优化,对总线技术进行具体化的应用,促进了工程机械信息化、模块和智能化的发展。     

静液压驱动系统在高速越野叉车上的应用研究

高速越野叉车是具有高速性和越野性的特种叉车,适用于大范围、长距离的野外作业,同时也能跟随运输队高速行进。通过对叉车几种基本传动方式的比较,得出闭式静液压驱动的优越性,并设计了高速越野叉车的闭式静液压驱动系统;针对高速时静液压驱动的常见问题,提出相应的解决方案,并以某研究所新研发的高速越野叉车的主要技术参数为依据,进行液压传动系统的匹配计算,其结论对设计叉车静液压驱动系统具有一定的参考价值。     

皮尔博格(Pierburg)公司 新技术--阀门驱动系统

<正>节约燃油和减少CO2排量是目前汽车工业的发展重点之一。KSPG公司新的阀门驱动系统,乘用车钢活塞,精巧的循环空气推力阀以及新型多通路阀门接管等产品为汽车制造商提供了崭新的技术选择。新型多通路阀门接管更环保隶属于KSPG集团的(Pierburg)公司研发了一种多通路阀门接管,其功能具有减少有害物质的作用。该接管安装在一体化集成在吸管内的增压空气冷却器散热片的前面。在增压式柴油发动机中,使用这种接管,通过良好的控制,可以达到最佳协调的     

美孚产品驱动安全、环保、高效的可持续发展

<正>【本刊讯】埃克森美孚2014中国设备制造商合作研讨会于10月27日在上海举行。埃克森美孚的技术权威全面介绍了美孚润滑油为助推企业可持续发展而进行的产品技术创新,并充分展示了美孚工业润滑油创造安全、环保、高效的润滑效益和竞争优势的实力。埃克森美孚研究及工程公司全球产品技术副总裁Grant Karsner博士说,"技术和研发是埃克森美孚的核心。润滑产品技术的不断突破     

FANUC的伺服驱动装置

0前言伺服装置是数控系统的重要组成部分。伺服技术的发展建立在控制理论、电机驱动及电力电子等技术的基础上。上世纪50年代初,世界笫一台N C机床的进给驱动采用液压驱动。由于液压系统单位面积产生的力大于电气系统所产生的力(约为20∶1),而且惯性低、反应快,因此初期的N C系     

主从双向驱动的燃料传输驱动装置研究

提出了一种基于主从双向驱动的燃料传输驱动装置,采用双电机主从驱动和挠性驱动部件,可以适应燃料组件长距离传输要求,并可简化传输系统。     

软体机器人驱动技术研究进展

软体机器人是一类新型仿生机器人,具有环境适应性强、运动灵活和本体柔软性等突出优点,在空间探索、灾害救援、医疗健康等诸多领域拥有广泛的应用前景。软体机器人主要由柔性本体材料和智能驱动/传感材料构成。聚焦软体机器人的驱动技术,首先介绍了以气/液流体弹性体材料为主体的流体驱动模式;然后,对气液相共同作用下的混合气液驱动技术进行介绍;接着,围绕现有研究较广泛的电驱动技术,重点分析了电动液压技术在软体机器人领域的最新进展及应用;最后,对电/磁/光/热驱动技术及其典型应用进行了分析和讨论;同时对未来软体机器人发展所面临的困难与机遇进行了展望。     

基于规则的分布式电驱动车辆驱动系统失效控制

针对分布式电驱动车辆在进入失效控制工况下,传统控制策略存在的纵横向控制目标无法满足、驱动能力降低、安全性变差等缺点,设计并考虑动力性和稳定性的驱动系统失效协调控制策略。该策略利用分布式电驱动车辆各轮无机械连接、各轮独立驱动以及驱动单元冗余配置的结构特点,依据不同的失效状况和车辆状态制定基于规则的驱动系统失效控制算法。对所设计的算法进行实车试验验证,试验结果表明,在发生驱动系统失效后,所设计的基于规则的驱动失效控制策略通过协调控制各驱动轮驱动能力,在低速小转向阶段改善了车辆的纵向驱动能力,在高速或者大转向阶段保证了车辆的横向稳定性。     

技术驱动铸造精品

自2002年成立到而今的成长、壮大,志高中央空调直以人为本,重视人才的培养,重视技术产品的革新。2013年9月9日,志岛中央空调首届“科技月”系列活动肩动大会在研发综合楼正式拉开帷幕,广东志高暖通设备股份有限公司副总经理兼制造中心总监、研发中心总监王峰以及研发中心副总监张泉宏、公司营运与品质部总监童志军等领导出席启动仪式,参会人员包括总部管理干部、各单位技术骨干。     

数字式转速信号驱动系统设计

该数字式转速信号驱动系统是为改良机电式转速信号驱动系统存在的缺陷而进行设计的。这里介绍了该数字式转速信号驱动系统的硬件、软件设计。     

数字时代 创意无限

工欲善其事，必先利其器。年初Autodesk向全球发布了数字样机的理念。数字样机并不是一个新的概念，但似乎一直是高端的产品，而今，中小企业可以使用数字样机的时代已经来临了，中小企业同样需要借助数字化手段来降低产品研发成本，缩短上市周期。同样，随着人们物质需求得到相当程度的满足之后，人们的追求、人们的消费欲望越来越多的转向精神层面，创新已经成为经济发展的引擎。[第一段]