汽车转向沉重故障分析

对载重汽车在使用过程中转向沉重故障进行了分析,指出转向助力叶片泵受污染是最主要原因。在分析产生污染途径的基础上,提出了改进措施。     

转向泵微机测试控制系统

介绍一种基于ＰＣ机＋ＰＬＣ可编程控制器下位机的转向泵微机测试控制系统。ＰＬＣ下位机完成转向泵的压力冲击自动控制、油温自动控制、出厂试验自动控制和压力、流量、温度、转速、转矩等参数的自动测试。ＰＣ机可随时在屏幕上显示已采集到的数据,并打印数据表格和曲线     

磁力传动泵故障分析和改进

针对磁力传动泵在府用中存存的故障进行分析,结合现场实际,对部分结构进行了改造,对振动情况进行了分析.     

轿车动力转向泵脉动噪音优化

通过理论分析结合试验验证的方式,对液压转向系统中的最大的噪音源—转向泵,进行了脉动噪音分析,并通过调试高压管衰减噪音,提高了车辆舒适性。     

新型双联泵结构的液压动力转向泵的开发

采用双联叶片泵结构的新型转向泵取代目前常用的、能量损耗较大的双作用叶片结构转向泵.介绍了这种新型泵的工作原理和结构,并与常用双作用叶片泵结构转向泵进行比较、分析,结果表明这种新转向泵能够有效提高转向泵在高转速下的工作效率.     

汽车转向沉重故障分析

长治液压有限公司自行开发研制的载重汽车大功率转向助力叶片泵填补了国内一项空白，在国产载重汽车上得到了广泛使用。针对其在使用中出现的故障，经统计分析，发现有两个规律：一是在汽车早期使用阶段（10000km之内）故障反馈率明显高于后期，在25000km以后趋于稳定（见图1）；二是反馈的故障形式主要为助力减弱，转向沉重（见图2）。在对发生故障反馈的转向泵进行分析后我们认为，造成这一结果的主要原因是由于转向泵的污染。     

转向泵性能试验用模拟系统

本文介绍的试验装置，可以模拟汽车的实际工况，对汽车动力转向泵进行性能试验。文中介绍该试验装置的液压控制系统和实际使用效果。     

转向泵微机测试控制系统

介绍一种基于ＰＣ机＋ＰＬＣ可编程控制器上位机的转向泵微机测试控制系统。ＰＬＣ下位机完成转向泵的压力冲击自动控制、油温自动控制、出厂试验自动控制和压力、流量、温度、转速、转矩等参数的自动测试。ＰＣ机可随时在屏幕上显示已采集到的数据，并打印数据表格和曲线。     

高固含高温油浆泵故障分析及改进

针对河北中捷石化公司催化裂化FCC装置中油浆泵在输送同含量较高的高温油浆时,发生叶轮锁母脱落、叶轮口环及叶轮松动等故障现象。本文从水力和结构的角度对叶轮受力情况加以探讨,改进了相应件的结构设计,提高了运行可靠性。     

CV6转向节加工废品率高原因分析及改进措施

针对一种转向节加工过程中废品率高的问题进行分析,按照"人、机、料、法、环"深入分析各环节,找到问题的根源,将废品率降到正常水平。     

发动机转向泵液压油温度影响因素的探讨

使用不同型号液压油、不同容积油罐和不同公称排量转向泵,对发动机转向泵液压油温度影响因素进行道路试验分析。结果表明,在满足系统效率及润滑效果的情况下,适当减小液压油粘度,可降低液压油温升;加大油罐储油量,可降低液压油温升;在满足使用功率的条件下,适当减小转向泵公称排量,减少无用功,可降低液压油温升。     

某汽车转向液压系统故障分析与改进

汽车动力转向系统是保证车辆安全行驶的重要系统,该系统为双回路液压系统,主要由分配阀、转向器、转向油箱、溢流阀、精滤器等组成。针对某型号车辆频繁出现的转向器故障,分析了转向系统的工作原理,并深入剖析了加在转向器上的力矩变化规律,找出了动力转向液压系统中转向器频繁损坏的原因,指出了该系统的不足,并提出了相应的改进措施。     

汽车动力转向油泵低温试验试验方法的研究

在汽车零部件的测试中,根据国家汽车行业标准,汽车动力转向油泵低温试验需要在低温的状态下完成。为达到这一目的,并且用最少的试验器材完成试验,必须对已有的试验台及相关的仪器进行研究与改进,从而满足动力转向油泵低温试验的要求,并完成试验。     

无舵机转向系统原理分析与控制研究

针对现有研究中无舵机转向仍处于一个尚未开发的阶段,分析了无舵机转向的原理,并推导了无舵机转向的转向角计算公式。设计了无舵机转向的控制系统,利用模糊PID控制中对偏差的智能化处理,引入智能分段控制概念,根据实际转角与目标转角的差值的大小,改变PID中的控制参数,以自动适应调整转速控制的响应速度等一系列特点,控制电机的转速输出以调节转向角。利用Matlab/Simulink建立了控制系统仿真模型进行了仿真分析,并在实物平板代步车中加以实验验证。     

循环球转向器卸荷阀的改进设计

分析现有卸荷阀结构存在的技术缺陷,提出一种新型转向器卸荷阀结构,通过调整卸荷阀安装位置和设计球面密封,有效地解决了卸荷阀维修困难和转向器内泄漏大的问题,从而提高转向器卸荷阀维修效率的同时,也降低了废品和售后的损失费用.     

电动转向系统中两种辅助转向传动机构方案的分析

在电动转向系统设计中辅助转向传动机构方案的选型对转向性能如转向灵敏性和转向路感等有很大的影响。目前在转向柱辅助转向方式中有两种传动机构方案即蜗轮蜗杆机构方案和差动轮系机构方案。本文首先介绍这两种方案的组成 ,然后分别对这两种方案进行运动学分析和动力学建模。其中在建立蜗轮蜗杆机构方案的动力学模型时 ,首次考虑了电磁离合器的动特性。通过运动学分析 ,讨论了两种传动机构方案对转向灵敏性的影响。在动力学模型的基础上 ,结合具体算例讨论了两种传动机构方案对转向路感的影响。     

蒸发器强制循环泵的改进措施

分析了蒸发器强制循环泵存在的问题,并提出了具体改进措施。实践证明,这些改进措施是合理的。