汽轮机热力性能试验软件开发及应用

汽轮机热力性能试验软件以原则性热力系统为基础,采用热力系统图形化建模的思想,实现了热力性能试验的通用计算。通过在多台机组上的实际应用,证明了计算的正确性和软件的实用性。     

凝汽式汽轮机相对内效率在线监测的一种近似计算方法

针对汽轮机热力试验条件与正常运行条件间的差别 ,指出正常运行中汽轮机并不具备热力试验所要求的完全隔离的条件 ,同一电厂中各机组间总有一定的汽 (水 )联系。因此 ,对于正常运行的汽轮机 ,无法采用常规热力试验所采用基金项目 :国家电力公司重点科技资助项目 (SPKJ0 13 0 7)。的求解汽轮机质量和能量平衡方程的方法在线求解排汽焓 ,从而使在线准确确定汽轮机相对内效率存在一定的困难。文中提出一种在线计算汽轮机相对内效率的热力学近似方法 ,该方法基于汽轮机热力循环的基本原理 ,采用一些容易测量的参数来推算汽轮机的相对内效率 ,避开了常规的求解排汽焓的难题。通过与汽轮机热力试验结果的比较 ,证明该方法足以满足工程上对计算精度的要求。最后给出该方法在某 10 0MW汽轮机相对内效率在线监测中的应用情况。     

DJS-6机凝汽式汽轮机热力特性试验计算通用程序

前言当前,在发电厂应用电子计算机解决生产和试验中的问题已成为一项迫切的任务。为适应省煤、节电、革新挖潜的需要,要求我们对汽轮机经常开展热力特性试验,随时掌握机组的经济性能。但是进行一次全面性热力特性试验,整理计算工作往往要几百个工时。我省试验人员少,机组台数多,因此无法经常、广泛地开展汽轮机热力特性试     

热力试验在火电厂的应用

文章阐述了汽轮机组热力特性试验的目的，以及在电厂中的应用，对试验数据进行了分析，计算了机组的试验热耗率和汽耗率。通过热力试验实例的总结、分析，证明了热力试验在火力发电厂安全经济运行中起着重要的作用。     

汽轮机回热系统通用计算方法

一、概述为了提高电厂经济运行及管理水平,节约能源,汽轮机在大修前后必须进行热力特性试验,以指导机组的检修和运行,为电厂、电网的经济调度提供科学依据。由于机组在热力特性试验后,要对其结果进行大量和复杂的计算,因此,我们研究了汽轮机回热系统的通用计算方法,并编制了相应电子计算机计算程序。     

汽轮机热力试验模块化通用计算方法

汽轮机热力试验计算的电算化包括输数和计算两大部分。用模块可构成任一热力系统，在热力系统图中，指定模块输入热力试验计算所需的数据。采用“回热系统炬阵求解法’。实现适用任何类型机组的热力试验通用计算．     

热电联产机组在线热力性能试验研究

在火电深度调峰、竞价上网大背景下,热电联产汽轮机组热力性能的实时监测尤为重要。提出"在线热力性能试验"的概念,采用热平衡法计算供热机组热力性能,重点对低压缸排汽焓的在线计算进行探讨,并对某供热机组实例进行计算分析,结果表明采用的计算方法误差较小,在线热力性能试验可以为提高机组的经济性提供更及时准确的信息。     

汽轮机热力试验通用计算软件

汽轮机热力试验通用计算软件是计算机技术在火电厂汽轮机热力试验及其它热能动力设备试验工作中的实际应用.它采用模块化的设计思想,从而满足了亚临界凝汽式汽轮机组热力试验的计算工作,是汽轮机技术人员的良好计算工具.     

汽轮机组常规热力性能试验的研究

针对汽轮机常规热力性能试验没有专门标准,试验人员参照适用于汽轮机考核试验的GB8117-1987或ASMEPTC6.0-1996标准进行热力性能试验时存在的问题,从评价指标、系统隔离和流量计算基准等方面分析研究了两类试验的不同,对适用于汽轮机常规热力性能试验的标准提出了具体建议。     

中间再热式汽轮机热耗率在线监测中的动态误差分析

本文针对性能在线监测与常规热力试验的不同之处，分析了中间再热式机组在变负荷过程中应用传统热耗率计算方法所引起的动态误差。国产125MW机组的仿真计算表明，当机组负荷变化24%左右时，这项误差可达15%以上。文中还探讨了汽轮机动态过程中在线计算热耗率的合理方法，可供研制电厂性能在线监测系统参考。     

汽轮机热力试验在线计算系统

利用微机及先进的893前端组成汽轮机热力试验装置,监测运行系统的各项参数并运行热力计算,介绍其硬件组成、软件特点及应用效果。     

用等效热降法分析600MW机组热力系统节能潜力

应用等效热降法对引进型６００ＭＷ汽轮机组热力系统进行局部定量分析、以该机组考核试验和最近一次热力试验数据相比较，指出该型机组的节能潜力，提出降低煤耗的几点建议。     

回热汽轮机用于二次再热机组热经济性研究

高温超超临界二次再热机组中,经过二次再热削弱了热力系统回热的效果,同时增大了汽轮机抽汽过热度。本文采用回热汽轮机优化高温超超临界二次再热机组回热系统。以外置串联式蒸汽冷却器作对比,分别建立了外置串联式蒸汽冷却器和回热汽轮机的计算模型,实例计算了二者对常规超超临界机组及高温超超临界二次再热机组热力系统热经济性的影响。结果表明:应用回热汽轮机后汽轮机效率大于原热力系统的汽轮机效率;按照目前小汽轮机内效率90%为参考,当作为高温超超临界二次再热机组第5、6级加热器汽源时,可使发电厂标准煤耗降低0.633 g/(k W·h),当作为常规超超临界再热机组除氧器汽源时,可使汽轮机效率提高约0.25%,标准煤耗降低约0.689 g/(k W·h);相比于设置蒸汽冷却器,利用回热汽轮机能够更加合理、充分地利用抽汽过热度,能够更大程度地提高回热系统热经济性,节能潜力较大。     

汽轮机热耗率的实用简捷计算

根据最小二乘法的原理,推导出电厂汽轮机在实用范围内,由压力Ｐ与温度ｔ表示的水和水蒸汽比空ｖ、焓ｈ的函数表达式,不用查水和水蒸汽性质图表,就能方便地求解汽轮机的热耗率。该函数表达式可用于机组热力性能试验、热力统计计算、现场热力小指标竞赛,具有计算精度高,简捷、方便、实用的特点。     

应用试验设计法建立运行条件下汽轮机热力特性解析式的研究

一、引言在应用电子计算机对电站汽轮机组之间的负荷进行最优化分配的计算中,需要预先对汽轮机在运行状态下的热力特性进行准确的数学描述。传统沿用的通过热力试验来绘制汽轮机热力特性曲线的方法已经不能适应汽轮机最优化工况计算的要求。其不足之处主要体现在以下几个方面:1.在传统的热力试验中,为求得汽轮机组热力特性指标值与某一影响因子之间的函数关系,需假定其它的相关因子保持不变。因而需要进行一系列的热力试验之后,才能得到热力     

机组抽汽供热对高温再热器壁温的影响

针对某660MW超超临界抽汽供热机组,运用锅炉热力计算、汽轮机热力计算和高温再热器热偏差计算对机组的安全性进行计算分析。结果表明:抽汽供热以后机组有超温、爆管的可能性,为同类机组处理从高温再热器进口处抽汽提供参考。     

基于MATLAB的汽轮机调节级变工况特性快速计算

汽轮机调节级的变工况计算是汽轮机热力核算中的常见问题之一.在对调节级特性数据计算的基础上,应用MATLAB软件绘制调节级的通用特性曲线,并拟合特性曲线方程,为汽轮机机组变工况提供一种计算方法.     

超高参数超超临界燃煤发电关键技术

超高参数超超临界燃煤发电技术能够大幅提高机组热效率,降低CO2、SO2、NOx 等污染物排放量,是火电机组未来发展方向。耐高温合金材料研发已取得阶段性成果,选定机组关键部件材料并通过了试验测试。为使超高参数超超临界机组基于现有技术水平具备工程应用价值,分别采用常规热力系统和背压式给水泵汽轮机系统对该机组热力系统进行优化设计。该技术可使热耗降低约5%,折合供电煤耗 13 g／kWh,节煤经济效益约 6 000万元／年。     

汽轮机组热力系统热经济性(火用)分析

根据火用平衡方程、利用火用效率对汽轮机组给水加热系统进行了分析,给出了汽轮机组热力系统通用火用矩阵方程。该方程反映了热力系统对机组热经济性的影响,构造简单,不仅可以简化传统的汽轮机组热力系统火用的计算,为编制通用汽轮机组热力系统计算程序提供了依据,而且为汽轮机组热力系统火用分析特别是为进行局部的定量火用分析提供了理论依据。     

1 000 MW超超临界机组能耗偏高原因分析

某厂1 000 MW超超临界机组常规试验结果显示能耗偏高,通过比对该机组考核试验与常规试验数据,分析机组热力系统,应用等效焓降理论等计算方法,找出导致机组能耗偏高的原因,并给出其对能耗的影响值,为机组大修和运行优化提供了思路。