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我单位一台YZ14JC型振动压路机,新机在工作了100h左右后出现了整机抖动的现象。不开振动时,机器行走工作正常;每天工作的前1h左右抖动现象不明显,之后抖动加剧且发动机转速有所下降;如果停机1h后重新启动工作时,抖动现象有所好转。 该机动力为4135AK-4型柴油机。液压系统配备进口液压双联齿轮泵和液压马达。 分析整机抖动的原因,可能是振动钢轮内部轴承或振动偏心块出现了问题。拆检表明:振动偏心块转动正常,无卡滞现象,轴承完好无损。当将振动马达接上液压油管但不带动振动偏心块 相似文献
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全液压单钢轮振动压路机（以下简称单钢轮压路机）通常采用单泵双马达液压回路,2个驱动马达并联控制,分别驱动钢轮和胶轮。驱动马达为两点式变量马达,行走速度分为低速、中速、高速3挡：当挂低速挡行走时 相似文献
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CA51D振动压路机是DYNAPAC公司生产的由变量泵、前钢轮变量（高、低速两挡）马达及后胶轮定量马达组成的全液压驱动压路机。在使用过程中,突然出现无法行走的现象。检查油箱,油品正常;当拆检回油滤油器时,发现有大量铜屑,估计为泵或马达元件出现磨损所致。在放油过程当中,发现泵的进油管处有大块铜片,此状况表明泵或马达的滑靴或缸体铜套已损坏。 相似文献
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ＹＺ２５ＧＤ全液压振动压路机是目前国内最大吨位的压实机械产品。它吸收了国内外先进的压实理论技术,优化设计了净重（净线压力）、频率、振幅、钢轮规格等压路机的主要参数,采用新技术、新元件,使得整机性能和可靠性有较大提升,满足广大用户提出的质量和性能要求。主要技术特点 ＹＺ２５ＧＤ振动压路机行走、振动、转向均采用液压传动。行走系统实现了无桥、无齿轮传动Ｚ行走、振动采用了先进的闭式液压系统,可实现无级变速Ｚ设置了集中压力测试装置,可直接测试各液压回路的压力,判断机器的状态;采用低噪声、低排放及具有优良动… 相似文献
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一台BOMAG219-3型压路机在施工过程中突然不能振动,但行走正常,无异响。测振动压力时,没有压力指示,说明振动泵不工作。因为没有异响,并且钢轮没有任何振动,可排除机械和液压部分的故障,初步怀凝是电路故障(该机电气设备原理见附图)。 相似文献
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一台CA25D型振动压路机,在保养后投入施工不久即出现行走无力（只能在平坦的路面上慢行）、速度很慢,以及时而出现停止的现象．而目．在开启振动开关后时振时不振,激振力也不足。该机器的行走部分采用变量泵、定量马达的闭式液压系统;振动部分则采用电控、开式液压系统。其行走及振动液压系统如附图所示。由液压系统图可知,CA25D型振动压路机行走系统回路主要由主变量泵6、补油泵（齿轮泵）9、前轮驱动马达11、后轮驱动马达12及行走换向伺服阀5等组成;通过操作换向伺服阀来改变主变量泵斜盘的方向及角度大小,以实现对机器行走方向… 相似文献
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CA25型振动压路机在使用中若维护保养不及时,就会出现无振动的故障。现分别从振动液压回路、控制电路和偏心轴振动轴承3个方面分析无振动的故障原因,并介绍现场快速诊断方法,供同行参考。一、故障原因分析1．由振动液压回路引起无振动振动液压回路原理见图回。图1振动液压回路原理图1．电液换向问2．液压马达3溢流问4冷却器5．单向问6．液压泵（1）液压泵吸油管堵塞、液压泵的啮合齿轮之间及齿轮与端盖、侧板之间因磨损严重造成齿轮泵的高、低油腔之间串通（即内泄漏严重）,或液压油温升过高等均可导致液压泵泵不出油液,于是液压马达… 相似文献
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进口的斯洛伐克产VV140型单钢轮振动压路机,随着主机厂对产品的改进和液压元件的更新,压路机备件的供应短缺,经常因某个液压元件的损坏而导致整机不能正常工作,于是决定对前驱动液压马达进行改造。 相似文献
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随着我国高等级公路的发展,对路面的质量要求越来越高,静辗及小型压路机已难于胜任,需要采用大吨位、宽振动轮、多频率的串联式双钢轮全液压振动压路机。三明重型机器有限公司开发的ＹＺＣ１２串联式全液压双钢轮振动压路机,主要用于高等级公路、机场等沥青表面的压实,也适用于稳定层和基础层的压实,是高等级公路路面施工的理想压实设备。 ＹＺＣ１２压路机主要有以下技术特点： １．行驶可实现无级变速 驱动液压系统是由１个手动伺服双向变量柱塞泵和２个定量柱塞马达等组成的闭式回路,柴油机通过分动箱驱动手动伺服双向变量柱塞泵… 相似文献
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随着用户对压路机产品质量要求的不断提高，对产品性能价格比的进一步认识，高性能、高可靠性和外形美观的压路机产品已逐步受到用户欢迎。厦工集团三明重型机器有限公司开发的ＹＺ１８Ｈ全液压双驱动振动压路机具有可靠性高、激振力大、压实效果好、操作简便、制动性能好和外形美观等优点，可以适应高原和高温地区使用，是高等级公路、铁路、矿山道路、机场和水利工程理想的压实设备。 ＹＺ１８Ｈ振动压路机采用了带有操作保护装置的压路机行走液压机构和压路机手动供油拖引液压机构等两项专利技术。这两项专利技术的应用能够实现压路机驱… 相似文献
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<正>一台柳工20 t振动压路机,压装了1根振动马达到泵的高压胶管,使用一星期后出现了没有强振的故障,继续使用2天后弱振也没有了。经检查液压油里有很多金属末,并发现振动马达内部已被打烂,基本报废,泵内部也磨损严重。该机使用仅2 000 h,装用进口原装泵和马达,液压 相似文献
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<正>1.故障现象某型号13t全液压振动压路机振动钢轮行走支撑处发生漏油故障,继续使用过程中行走支撑处产生异响,最终发展为压路机不能行走。拆解行走支撑,发现行走支撑中的双列圆锥滚子轴承的外列圆锥滚子已散架,内列圆锥滚子也磨损严重,如图1所示。2.钢轮连接结构该振动压路机振动钢轮右端通过减速器6、 相似文献
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在人们眼中,全液压单钢轮振动压路机无疑代表着先进的技术,意味着良好的压实效果,而机械式单钢轮振动压路机则只能徘徊在中低端市场。行业新老厂家曾一度满怀希望,纷纷加大力度上马全液压单钢轮振动压路机,海外品牌进入中国市场也雄心勃勃。然而,问市场嘁嘁,谁主沉浮?在市场游戏规则的作用下,全液压单钢轮振动压路机被推到了叫好不叫座的尴尬境地。当年瞄准高端市场而去的三一重工起手就做全液压单钢轮振动压路机,在事隔几年后,于2003年11月推出了三一机械式单钢轮振动压路机,以期尽可能地扩大市场份额。那么机械式单钢轮振动压路机又为何能叱咤市场十余年?在未来的市场中究竟是全液压单钢轮振动压路机还是机械式单钢轮振动压路机唱主角?像人们所期望的那样,全液压单钢轮振动压路机取代今日机械式单钢轮振动压路机的主流地位的过程还要多长?我们听听专家怎么说。 相似文献
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我公司一台BW219D-2型压路机在使用过程中,前钢轮强振突然消失,只有微振。 该种类型的压路机是由液压泵驱动振动马达,再由激振马达驱动激振轴上的偏心块,从而引起钢轮振动的。马达的转动速度控制着压路机的强振和微振,即控制振幅的大小。钢轮的两根激振轴是通过中间的联轴器连接在一起的,并带动偏心块一起旋转引起振动。 相似文献
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YZC10型振动压路机的行走系统采用了机、电、液一体化技术,因此一旦行走系统出现故障,应从机械、电气、液压三个方面去查找故障原因。该机行走系统的电路见图1、液压系统原理见图2,因机、电、液方面原因而造成该机行走无力或无动作的故障事例如下。 1.机械原因 现象:机器突然出现无行走动作,但其他动作正常。 检查:打开与制动器连接的液压油管(图2中A点或B点)时,有一定的 相似文献
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英格索兰公司新近向中国市场推出了ＤＤ１３０型双钢轮振动压路机。该机装备了强劲的动力、可靠的液压系统、独特的自动钢轮湿润系统以及精密的仪表装置;每个钢轮均配备了自动换向的偏心机构,能产生８种不同的振幅,提供了极大的激振力范围,从而可适应任何严格的压实要求,是建设高速公路、机场跑道等大型工程项目的理想机型。 动力系统 ＤＤ１３０双钢轮振动压路机采用康明斯６ＢＴＡ５．９型水冷式柴油发动机,额定功率 １３０ｋｗ,即使在海拔３０００ｍ以上的高原地带亦能正常工作。该机配有２４２Ｌ和１５９Ｌ的大容量燃油箱和液压… 相似文献