联合补充库存问题的模型及算法

对确定性需求的联合补充问题，有多种算法，这些算法或不能保证最优解或计算复杂性大，因此提出将模拟退火思想引入遗传算法，应用遗传模拟退火算法求解，阐明了该算法的具体实现过程，并通过算例表明该算法可以更有效地解决此类问题。     

动态需求下高峰负荷定价模型研究

针对Machael.R关于动态需求下高峰负荷定价过于理想化假设的问题,建立了新的调控定价模型,并进行了具体的分析,得到不同阶段应采取不同的定价策略,培育和引导了消费市场,由此深化了Machael.R的结论。     

有限计划期内带有折扣的库存系统的优化及其定价

讨论了有限计划期内系统费用出现折扣，需求率是价格的减函数这样一类库存系统的优化及其定价问题，就这类库存系统建立数学模型，得出了使得利润最大化的寻求最优订购次数与最优销售价格的简单迭代方法．最后给出应用实例，说明了此库存模型在实际应用中的可行性．     

确定性需求下供应链库存价格折扣契约研究

价格折扣契约对制造商和销售商都具有好处,但这种双赢局面的取得要受到价格折扣契约中相关因素的影响和制约。建立了确定性需求下的供应链库存管理价格折扣契约模型,分别对制造商和销售商在价格折扣实施前后的利润构成进行了比较,研究结论表明,制造商的价格折扣是协调供应链库存管理契约双方利益的有效方式之一。     

考虑限量供应和成本削减的厂商最优 定价与投资决策

在新零售背景下,面对消费者的策略行为,越来越多的企业通过限量供应或成本削减策略来提高市场竞争力。本文构建了一个两阶段定价决策模型,同时考虑限量供应和成本削减因素的影响,利用消费者效用理论和数学建模方法,研究厂商在动态定价和价格承诺下的最优定价以及投资决策问题。研究表明:厂商在价格承诺下的定价策略更有利于提高利润,此时进行成本削减投资更有效;而动态定价策略下的消费者剩余更多。此外,当产品的限购率较低时,价格承诺策略下的社会福利更高,否则动态定价策略下的社会福利更高。     

基于多产品的动态回收系统库存优化研究

针对多产品的生产/再生产混合系统的逆向物流库存控制问题,在假定允许缺货、需求和回收均为动态的情况下,建立有限时间域内总成本最小的优化模型.采用最大值原理分析求解该模型,并以回收品库存和可服务品库存特征将最优决策分为不同的时间段来考虑问题.结果表明,不同的时间段之间的最优决策可以相互转换,它为混合系统的库存控制提供了决策依据.     

在离散需求下损失制度库存系统的最优订货量

有损失制度库存系统的最优订货量求解是供应链管理的核心,对需求量为离散型变量时的求解更是如此。研究在需求量为离散型变量的情况下,两个周期的有损失制度库存系统各周期的最优订货量,最终给出第一和第二周期的最优订货量需满足的条件。     

基于系统动力学的生产商库存控制机理研究

库存一直是困扰企业的难题,也是业界和理论界关注的焦点。首次运用系统动力学的理论观点,并立足于更大环境将诸多不确定性因素考虑进来,构建生产商库存管理模型。通过运用系统动力学模拟软件对模型进行反复模拟和修改,从新的视角来揭示生产商库存控制机理和管理思想,得出符合企业实际的、科学的库存控制策略。     

季节性需求下的最优库存控制策略的研究

建立了季节性需求、变化生产率最优生产存储库存策略.其特点是:把一个生产周期分为多个生产阶段,各个生产阶段时间可以不同,在每个生产阶段中,允许生产率小于需求率;允许提前生产;而且,最大生产率要小于最大需求率.在每个生产阶段结束时刻,库存为零.研究发现,在不允许缺货的条件下,为满足季节性需求,单纯追求提前存储或增加机器数量,均不一定能够取得最佳效益,要根据存储费用和启动费用以及生产周期共同确定.在有限生产率的条件下,得出一种寻求最优生产—库存策略,为此类库存系统的管理决策提供了理论依据.     

两阶段供应链中两零售商库存策略之间的竞争与合作

研究了两阶段供应链，将链成员扩展为一个供应商和两个零售商的情况，假设供应商的外部货源充足，供应商的缺货时，零售商按一定比例分配资源。研究独立市场非合作型、独立市场合作型和完全竞争市场型情况下各供应链成员的最佳库库策略。在完全竞争的情况下，分析了零售商定价策略及其Nash平衡。     

多阶段生产／库存系统随机需求的整体库存模型

在一些备件和化工产品的需求中存在着库存问题,对复杂库存系统问题需要建立数学模型进行决策,通过对目前比较成熟的随机独立库存的分析,对多阶段生产/库存系统中随机库存问题进行了研究,提出了在随机需求的情况下（R,Q）策略的整体库存优化方法,并建立了相应的数学模型,最后给出了随机库存模型参数的评判方法,结果表明,随机库存模型对生产实践有指导作用。     

Comparing the bullwhip effect under different inventory policies in engineering project supply chains

Measuring bullwhip effect is useful for making better controls on production planning and enhancing the supply chain operating efficiency.First,this article establishes the comparative analysis model of bullwhip effect between(s,S)and Periodic Review(PR)inventory policy based on the quantitative bullwhip effect model under different inventories.Then,the impacts of lead time,inventory review time,autocorrelation coefficient,and the number of samples on the gap of bullwhip effect under(s,S)and PR IP are analyzed.The results show that bullwhip effect in PR is more intense than(s,S)inventory policy.Contractors should pay more attention to control bullwhip effect when adopting PR inventory policy to enhance the total operating efficiency of the engineering project supply chains.     

库存管理及控制信息系统设计研究

技术进步和需求多样化使得产品寿命周期不断缩短，企业面临着缩短交货期、提高质量、降低成本和改进服务的压力，库存管理与控制对企业流动资金的有效使用及对企业的经济效益有着直接的影响，在企业管理中是举足轻重的．该文利用管理信息系统设计理论与方法，着重研究库存管理与控制信息系统的设计，在需求分析的基础上，给出了实体联系图及数据流程图，对数据库结构进行了详细设计，提出了系统的功能．所设计的系统集成了企业的物流、资金流、事务流及信息流，适用于网络环境（如Internet或Intranet），对企业减少库存、增加效益、提高竞争力具有重要的意义．     

超时策略动态阈值的阈值选择影响因素

为在能源有限的情况下增加系统运行时间,从动态电源管理的超时策略角度出发,探讨了超时策略中阈值选择的影响因素.在国内外动态电源管理策略的研究基础上,分析了超时策略中动态阈值策略与固定阈值策略的原理,完成了对现有的动态阈值策略的阈值选择影响因素的分析,得出了系统进入休眠与唤醒的能量消耗、电池放电电压大小、系统具体的应用环境三方面对阈值选择产生影响.证实了综合考虑阈值的三方面影响因素是找到最优阈值的捷径.     

拥挤收费政策交通影响评价

以拥挤收费政策交通影响评价为研究对象,运用非集计出行需求预测理论,建立了拥挤收费政策交通影响评价指标体系和居民政策响应行为预测模型系统,从出行方式、时间、空间分布等多方面综合评价拥挤收费政策对交通系统产生的影响,并对佛山市南海区实施拥挤收费政策的可行性进行了实证分析。结果表明,该政策的实施有利于南海区平衡出行时间分布,降低拥挤区域道路饱和度,但在交通结构优化和出行时间调整方面效果不甚理想。本文建立的以非集计理论为基础的"交通状况分析-管理政策制定-响应行为预测-实施效果评价"分析模式对我国城市制定、评价和实施相关交通需求管理政策有一定借鉴意义。     

在非惯性系中研究动力刚化问题

正确认识动力刚化问题,对深入研究航天器动力学和合理建立柔体动力学的数值计算模型意义重大.应用非惯性坐标系中的力学问题的理论来研究动力刚化问题,给出两类研究动力刚化问题的计算模型,明确了动力刚化问题的物理意义,探索了正确处理零次建模的途径.这样处理动力刚化问题,表现出与其他学者的研究有实质性的差异.     

Transmission pricing and recovery of investment costs in the deregulated power system based on optimal circuit prices

Transmission pricing has become a major issue in the discussions about the deregulated electricity markets.Conse-quently,open access to the transmission system is one of the basic topics to allow compe...