LC-G25/LCY-2538工程轮胎及农用半钢子午胎两用成型机的设计

介绍了建阳龙翔科技为韩国一轮胎公司设计制造一组LC-G25/LCY-2538工程轮胎及农用半钢子午胎两用成型机的结构特点。该项开发使得轮胎成型机设计资源充分利用和合理提升。设备主要用于套筒法成型25工程轮胎和层贴法成型25~38各种规格半钢农用子午胎胎体。     

LCE-3250半钢农业子午线轮胎第2段成型机的设计

介绍LCE-3250半钢农业子午线轮胎第2段成型机主要技术及结构和特点。该设备主要由成型装置、后压辊装置、夹持环传递装置、供料装置和电气控制系统组成,设有3工位供料装置,主要用于32～50 英寸半钢农业子午线轮胎第2段成型。     

LCY-2634半钢农业子午线轮胎第1段成型机的设计

介绍LCY-2634半钢农业子午线轮胎第1段成型机.该设备主要由折鼓装置、扣圈装置、正反包装置、供料装置和电气控制系统组成,主要用于26.5～34英寸各种规格半钢农业和林业子午线轮胎第1段成型,可解决帘布自动供料问题.     

青岛软控4个新产品通过科技成果鉴定

日前,青岛高校软控股份有限公司的先进密炼控制系统、轮胎激光散斑试验机、半钢子午线轮胎一次法成型系统、半钢子午线轮胎内衬层挤出压延生产线4个产品通过了新产品鉴定。     

乘用子午线轮胎全自动二次法成型机组通过鉴定

近日,北京敬业机械设备有限公司与杭州中策橡胶有限公司联合研制的乘用子午线轮胎全自动二次法成型机组顺利通过中国石油和化学工业协会在杭州组织的产品鉴定。该设备列入国家“十一五”重点轮胎成型装备项目,是目前我国半钢子午线轮胎成型机技术领先产品。该设备的研制成功标志着我国轮胎成型技术跨上了一个新的台阶,对我国半钢子午线轮胎的发展具有积极的推动作用。     

青岛软控4项装备通过技术鉴定

2008年11月28日,由青岛市经贸委和青岛市科技局联合召开鉴定会,对青岛高校软控股份有限公司自主研发的"先进密炼控制系统""YLSZ-1327轮胎激光散斑检验机""半钢子午线轮胎一次法成型系统"和"半钢子午线轮胎内衬层挤出压延生产线"进行了技术鉴定.     

乘用子午线全自动二次法成型机组通过鉴定

2009年3月20日，北京敬业机械设备有限公司、杭州中策橡胶有限公司联合研制的“乘用子午线轮胎全自动二次法成型机组”，顺利通过了中国石油和化学工业协会在杭州组织的产品鉴定。该设备列入国家“十一五”重点轮胎成型装备项目，为目前我国半钢子午线轮胎成型机技术领先产品。该设备的研制成功，标志着我国轮胎成型技术跨上了一个新的台阶，对我国半钢子午线轮胎的发展具有积极的推动作用。     

青岛软控4项装备通过技术鉴定

2008年11月28日,青岛市经贸委和青岛市科技局联合召开鉴定会,对青岛高校软控股份有限公司自主研发的“先进密炼控制系统”“YLSZ-1327轮胎激光散斑检验机”“半钢子午线轮胎一次法成型系统”和“半钢子午线轮胎内衬层挤出压延生产线”进行了技术鉴定。     

全自动半钢乘用子午线轮胎二次法成型机第一段设备的研制

研制全自动半钢乘用子午线轮胎二次法成型机第一段设备,其主要包括主机、胎体供料系统、电气控制系统、气动控制系统及辅件。主机部分由主轴箱、床身、尾座、C/C鼓、成型工装、后压辊、下压辊、海绵压辊、边压辊等部件组成;电气控制系统采用模块化设计、分布式控制结构,具有触摸屏式人机界面及网络通讯功能;气动控制系统采用分布式结构。主轴箱轴系采用过定位方式及成型工装部件采用统一接口形式等措施,实现了设备的全自动化,降低了工人的劳动强度,提高了设备的生产效率和胎体筒的成型质量。     

全钢轻卡轮胎二次法成型工艺的应用

介绍了全钢轮胎三鼓成型机结构和一次法成型工艺步序,半钢一段二段成型机结构和二次法成型工艺步序;全钢19.5以下轻卡系列放半钢二次法成型机上生产,进行了设备改造和工艺改进。以235/75R17.5轻卡为例试验检测了轮胎各项性能,符合工艺标准要求,方便生产计划组织和材料规格统一,实现较大经济效益。     

直裁卷取子母车工位设计及收卷控制应用

随着公司轮胎产能转移,一部分全钢轻卡胎转移至半钢成型机生产,因半钢小车与全钢小车尺寸不一致,直裁设备卷取工位需要重新设计一套转换小车用于匹配半钢小车使用。增加全钢和半钢卷取切换功能,优化卷取速度控制,保证直裁卷取质量,实现一机多用,减少设备投入成本。     

三菱控制系统在半钢一次法轮胎成型机上的应用

自主研制了半钢一次法轮胎成型机的控制系统。该系统采用三菱电机的最新控制器。PLC为Q13UDHCPU,运动控制器为Q173DCPU;并应用了CC-Link、SSCNETⅢ、EtherNet网络。该控制系统提高了成型机的控制可靠性、稳定性。     

半钢轿车子午线轮胎工厂生产工艺

子午线轮胎胎体帘线排列方式与斜交轮胎不同,不是交叉排列,是与轮胎断面平行与胎冠中心呈90°角或接近90°角排列,由帘线周向排列或接近周向排列的带束层箍在胎体上形成一条几乎不能伸张的刚性环形带.半钢子午线轮胎胎体骨架采用人造丝或其他纤维,带束层的骨架材料采用钢丝帘线,一般而言,轿车胎都是半钢子午线轮胎,卡车胎都是全钢子午...     

半钢成型区域新增轮胎悬挂输送线系统分析

近年,随着人力资源短缺及费用的增长,为减轻一线作业员的劳动强度及提高生产效率,半钢子午线轮胎成型机半成品悬挂输送线逐渐被国内橡胶轮胎公司所重视。通过悬挂链式自动输送线可将成型车间的胎胚自动运送至硫化车间的喷粉机进行喷涂,形成了自动化控制的物流输送系统。     

半钢子午胎一段成型机正反包装置的设计制作

着重针对半钢子午胎一段成型机正反包装置的结构特点进行了分析,并结合产品特点举例介绍了一套行之有效的加工工艺措施。目前这套工艺措施已在加工过程中得到了广泛的应用,并产生了实际价值。     

引进KRUPP P1+2一次法成型机在半钢子午胎成型中的应用

总结了KRUPP新一代UnistagePCR-1 2一次法成型机在半钢子午线轮胎成型中的应用及出现的问题和相应的解决方法，详细总结了一次法成型中的重要参数机头平面宽度的确定方法。     

新型半钢全规格轮胎成型机传递环

目前半钢成型机传递环全部采用瓦块夹持胎面复合件的形式,在更换轮胎规格时需更换瓦块,操作繁琐且浪费时间。新型传递环摒弃了瓦块使用,利用连杆机构结合端部自适应夹持机构形式,改变了传统夹持方式,提高了机构性能及生产效率。     

LCZ—PCR1624新型半钢子午胎一次法成型机

首先介绍了LCZ—PCR／1624新型半钢子午胎一次法成型机的结构组成及基本技术参数、性能特点。然后分部分介绍了机构原理及详细组成。尤其强调了设备的安全性和可靠性。该成型机有一定的先进性，有推广前景。     

半钢子午线轮胎带束层胶配方的改进

对半钢子午线轮胎带束层胶配方进行改进,以提高带束层的生产效率.结果表明,以石油树脂减量替代芳烃油,胶料的加工安全性提高,硫化胶的撕裂强度和H抽出力增大;改进配方带束层胶的挤出速度明显提高,可在不增加设备的前提下,提高半钢子午线轮胎的生产能力.     

预分散促进剂H-80在半钢子午线轮胎带束层中的应用

试验研究预分散促进剂H-80在半钢子午线轮胎带束层中的应用效果.结果表明,以H-80替代HMT母胶用于半钢子午线轮胎带束层中,硫化胶的粘合性能略有提高,工艺性能相差不大,成品轮胎的强度、耐久和高速性能稍有提高,可以减小环境污染,有利于清洁生产.