四极汽轮发电机定子绕组端部固定结构振动模态研究

以四极汽轮发电机定子绕组端部固定结构为研究对象,利用有限元分析技术,对定子绕组端部固定结构的整体模态进行了计算分析,同时结合模态试验对计算结果进行验证。结果证明发电机定子绕组端部固定结构的设计是合理的。     

基于物理模型爪极发电机定子系统模态分析

针对车用爪极发电机的定子共振所引起的振动噪声问题,研究定子模态振型和固有频率计算方法。以一台车用爪极发电机定子为例,利用解析法求解了定子铁心的固有频率,同时考虑了绕组对定子固有频率的影响。基于定子物理模型建立了定子铁心和绕组的三维有限元计算模型,对铁心和绕组材料参数根据物理模型进行等效处理,完成了定子铁心以及定子系统的有限元模态分析,全面地研究了定子的各阶模态振型和固有频率,有限元结果和解析法结果最大误差为5. 9%。对该型定子进行了锤击法模态试验,试验结果、仿真和解析计算结果误差均在8. 8%以内,满足工程设计需要。完成发电机振动台架试验,基于试验结果对定子固有频率进行了判定,表明本计算结果的准确性。     

发电机定子铁心模态振动现场试验方法分析研究

为了防止汽轮发电机组在运行过程中定子铁心椭圆形模态振动频率与双倍的发电机的径向电磁力频率产生共振,必须对汽轮发电机定子铁心进行模态振动试验。结合若干典型汽轮发电机实例,介绍了目前对于电厂停机检修机组进行的发电机定子铁心模态试验的方法及特点,提出了现场试验过程中的注意点。指出发电机铁心模态振动现场测试是目前发电机安全监测工作中很好的技术补充测试手段。     

大型汽轮发电机定子绕组端部试验模态分析

本文简要介绍了大型汽轮发电机绕组端部试验模态分析的基本原理、测试系统的组成,测点布置以及 CRAS 模态分析软件的功能与使用;并对东方200MW、300MW、600MW 等大型汽轮发电机绕组端部进行了试验模态分析。     

一台300MW汽轮发电机定子振动故障诊断及处理

针对发电机定子振动过大故障,在现场进行了模态试验、外特性试验以及降负荷试验,分析试验结果以后判断振动故障原因为基础不均匀沉降。在大修中消除缺陷后发电机定子振动故障得以成功消除。     

汽车发电机定子建模及结构优化

通过振动噪声台架测试,发现发电机在中低转速下的36阶次电磁噪声问题突出。因此,定子结构的准确建模及结构优化是电磁振动噪声分析和控制的基础。首先对汽车发电机的定子进行自由模态试验,得到模态参数。建立定子冲片的整体式铁心模型后,采用等效法对线圈进行简化并建立4组定子模型。利用ANSYS软件对所建立的模型进行模态仿真,对比试验结果确定了定子的建模方法。模态结果和噪声试验显示,36阶次电磁噪声是由定子的共振导致。对定子铁心模型进行结构优化,结果表明,定子的模态特性得到了有效的改善。     

大型汽轮发电机定子端部连接部位的处理及模态分析

通过参数化变量方式建立了大型汽轮发电机定子端部的有限元模型,并重点对大型汽轮发电机参数化建模过程中连接部位的处理方法进行了研究;通过理论模态分析与试验模态分析对该方法进行了验证。     

大型汽轮发电机定子端部绕组模态分析研究

分析了大型汽轮发电机定子湍部结构振动的机理。应用SPS395动态信号分析仪、STAR模态分析软件对发电机端部结构进行模态试验分析，并提出对发电机端部结构的处理意见，以使发电机端部结构的椭圆振型避开两倍的发电机基频，从而减少发电机端部结构的振动，提高发电机的安全运行。     

车用交流发电机整机的模态分析与试验研究

根据某一类型爪极发电机的基本尺寸,建立发电机的整机三维模型,并且利用Hyper Mesh软件对其进行网格划分,用有限元法对电机的整机模型进行模态分析,确定振型和固有频率,最终通过试验方式验证了仿真结果的正确性,以及电机的5阶模态对噪声和振动的贡献最大。由此建立了一整套较为完整分析流程,为进一步对同类别发电机电磁噪声问题研究奠定了一定基础,具有一定的工程应用价值。     

发电机定子绕组端部机械振动模态的测量

介绍了发电机定子绕组端部的结构及其所受的电磁力,阐述了其模态测量的重要性;论述了机械振动模态分析原理和试验模态参数识别的原理;描述了发电机定子绕级端部模态测量系统的组成、测量方法以及信号分析和处理、模态参数识别的计算方法;指出了对实际测量数据进行分析应注意的问题。