高速公路行车间距分析与防追尾装置开发

针对高速公路上汽车追尾事故发生的特点，以行车间距表达式为基础，探讨了在行车辆的行车间距及其变化与预防追尾事故之间的关系，并对汽车防追尾碰撞装置开发设计的相关问题进行了讨论。     

沃尔沃激光导航防追尾汽车

瑞典沃尔沃汽车公司研制出一款加装激光导航系统的新型汽车．其能有效地防止发生追尾事故。这种激光导航系统可观测到前面非常近或者突然停下来的车辆。一旦发现这种情况，该系统就会使车自动停下来．避免撞车事故的发生。     

基于AHP的高速公路地质地貌景观质量模糊综合评价

针对高速公路路线长，划分的评价单元多，每个单元分别计算要大量时间的问题，运用基于层次分析的模糊综合评价方法对高速公路沿线地质地貌景观质量进行综合评价，并考虑了多个影响因素的综合作用，使用MATIAB软件编程进行了模糊综合评价的计算．评价结果与野外调查及室内定性分析的结果基本一致，提高了综合评价的效率，为模糊综合评价的计算提供了一个思路．     

基于事故树分析的车辆安全状态模糊综合评价模型

为分析车辆运行状态对行车安全的影响,提出了基于事故树分析的车辆安全状态模糊综合评价方法。在系统分析车辆安全状态影响因素的基础上,构建了车辆安全状态事故树,通过计算事故树基本事件的结构重要度明确车辆安全状态的主要影响因素。根据车辆安全状态事故树分析结果,选取车载质量、车速、横向安全车距等9个因素作为车辆安全状态评价的主要关联因子,基于模糊评判理论构建了车辆安全状态模糊综合评价模型。在CA1046L2轻型载货汽车上安装车辆监测预警系统,系统自动采集车辆行驶过程中的运行状态参数,采用预设故障的试验方法进行了道路试验,利用评价模型对车辆的安全状态进行分析评价。试验结果表明,该模型应用于车辆安全状态评价具有较高的适用性。     

基于AHP的高速公路地质地貌景观质量模糊综合评价

针对高速公路路线长,划分的评价单元多,每个单元分别计算要大量时间的问题,运用基于层次分析的模糊综合评价方法对高速公路沿线地质地貌景观质量进行综合评价,并考虑了多个影响因素的综合作用,使用MATLAB软件编程进行了模糊综合评价的计算.评价结果与野外调查及室内定性分析的结果基本一致,提高了综合评价的效率,为模糊综合评价的计算提供了一个思路.     

基于模糊综合评价的建筑安全管理研究

在分析建筑企业安全管理相关理论的基础上,从管理者的视角构建了建筑企业安全管理评价指标体系.通过介绍建筑安全评价指标的内容和关系,以与最优和最劣对象距离之和最小为目标,运用遗传算法确定了指标权重,用模糊隶属赋值方法确定了隶属度,进而对建筑企业安全管理状况做出模糊综合评价,最后以天津市建筑企业为实例加以说明并进行了比较分析.     

高速公路项目融资风险的动态灰色模糊评价

高速公路项目融资风险影响因素众多,而且在项目不同的发展阶段各风险因素的影响程度不同.针对单纯采用灰色评价或模糊评价方法都不能客观、准确地评价项目总体融资风险,并且难以体现高速公路项目融资风险的动态特性,提出了动态灰色模糊综合评价方法,并将它应用于某高速公路项目融资风险的评价之中.结果表明该方法不但能充分利用专家的丰富经验,又有效减小了主观因素的影响,同时还体现了融资风险因素的动态特性,从而使项目投资者能够根据项目发展各阶段的风险评价值来有针对性地进行预防和监控.适用于高速公路等基础设施项目的融资风险综合评价.     

汽车智能防追尾控制系统设计

针对汽车追尾事故带来的严重危害,设计了一种汽车智能防追尾控制系统。该系统利用角度传感技术、双目视觉测距及毫米波雷达测距技术对弯道和直道分别进行测距测速,并根据安全距离数学模型推算结果,运用模糊算法对汽车进行速度控制,从而有效地防止追尾的发生。最后通过Matlab的仿真结果证明了控制过程的正确性。该系统还利用Zigbee通信技术对高速和城市运行2种模式进行切换,从而提高了系统应用的灵活性和可靠性。     

基于MADYMO的大客车追尾碰撞事故乘员损伤机理

为使乘员在大客车追尾事故发生时可以根据不同位置进行有针对性的保护,利用有限元和多刚体动力学软件,构建了大客车模型、12个假人模型和安全带模型,并分配假人模型于大客车的不同位置.加载重力加速度、碰撞波形和相对碰撞速度等参数到仿真模型中,最终得到不同相对碰撞速度下假人的头部、胸部、腿部损伤指标值.研究结果表明,相对碰撞速度...     

管理信息系统的模糊综合评价模型研究

针对管理信息系统评价难以做到客观、全面、精确的问题，提出了管理信息系统的模糊综合评价理论，建立了系统、完整的评价指标体系，运用AHP法构建了管理信息系统评价的递阶层次结构，用FAHP法求其指标权重，并建立了一个适用干管理信息系统综合评价的多级多目标模糊数学模型，该模型为客观评价管理信息系统提供了有效的手段．     

高速公路沥青路面使用性能综合评价指标的研究

以沈阳至大连高速公路路况普查的数据及试验路段路况实测数据为基础 ,引用“专家评分技术” ,建立专门针对高速公路养护管理的沥青路面使用性能综合评价指标 ,并对其进行了例证分析 ,为高速公路路面养护评价、路面管理系统路况比较分析以及路面养护对策的优先排序提供参考依据     

基于AHP和模糊综合评价的高校校园规划评价研究

校园规划的方案对大学校园建设起着举足轻重的决定作用,研究如何更加科学地对规划方案进行评价具有非常重要的现实意义．首先通过调查分析,建立了较为简洁、全面的高校校园规划评价指标体系,并采用层次分析方法（AHP）对指标权重进行了分析;然后建立了基于模糊综合评价的高校校园规划评价方法,并结合具体案例进行了实证分析．通过建立的基于层次分析法和模糊综合评价的高校校园规划评价方法体系,可以帮助决策者更加准确和客观地选择校园规划方案．     

PPP项目风险的模糊综合评价方法研究

根据PPP项目的特点,识别PPP项目运作过程中的风险,建立了PPP项目的风险评价指标体系.本文采用模糊综合评价方法,力求定性的分析定量化,使PPP项目的风险评价更加有效.最后以某基础设施建设项目为例,介绍了该方法的应用.     

应用模糊数学对电子政务绩效评估方法的研究与实证

根据国内对电子政务绩效进行评价的标准，提出定量的评价方法，并应用模糊综合评判方法对临安市电子政务绩效进行评价．最终判断临安市电子政务的建设属于发展阶段，证实了临安市电子政务的发展还需要政府有关部门加强人力物力的投入．     

一种基于模糊集理论的软件缺陷评估方法

软件缺陷评估是软件质量保证的一种重要手段。较全面地分析软件缺陷影响因素,利用模糊集理论在处理定性数据方面的优势,把模糊综合评判引入到软件缺陷评估领域,建立基于软件过程的缺陷评估模型。最后通过实例数据分析验证了缺陷评估模型的有效性。     

压后综合评估的模糊方法研究

针对各种技术评估结果的不一致性、模糊性以及技术本身的不成熟性,研究压裂综合评估问题。通过引入模糊数学理论,提出了综合评估有关压裂参数(如裂缝长度、裂缝导流能力、裂缝闭合压力等)的模糊线性回归模型及其求解方法,综合各种确定性、不确定性、模糊性、灰性的信息,获得客观科学的综合评估结果。通过实例分析和应用,说明了模型和方法的有效性和实用性。     

钢结构安装工程质量的模糊综合评判研究

提出了采用模糊综合评判对钢结构安装工程质量进行检验评定的方法。与现行方法相比,该方法能更客观地表达工程实际的质量状况,有利于定量化评定工程质量,实现检验评定的计算机管理。     

基于模糊综合评判的教学质量评估算法模型

利用多级模糊综合评判的思路,对教师教学质量进行量化,建立了一个定量测度教师教学质量的算法模型——模糊综合评判模型,实际应用表明,该评判模型合理有效.     

学生综合素质的模糊综合评价

怎样科学正确地建立学生综合素质的评价体系,一直是教育研究人员关注的问题。本文根据学生综合素质评价过程中一些影响因素的不确定性和模糊性的特点,提出利用模糊理论对其进行模糊综合评价。并应用构建的评价模型对学生综合素质进行了评价实验。