不同挤压次数下板料挤压凸模磨损规律研究

通过板料挤压凸模磨损实验,获取不同挤压次数下凸模的磨损轮廓数据,并以此建立凸模磨损模型。采用Deform磨损模块进行有限元模拟,得到各阶段凸模表面磨损深度分布情况。通过对比分析,研究了挤压次数、凸模表面轮廓以及磨损系数对凸模磨损的影响。研究结果表明:板料挤压过程中,初始阶段凸模的磨损比较大,随后凸模的磨损较为平缓;当挤压到一定次数后,由于多种磨损机制的共同作用,会使凸模磨损突然加剧,然后又趋向平缓;凸模刃口区域磨损最严重,凸模端面区域次之,凸模侧面区域最小;可以用磨粒磨损的方式表征不同挤压次数下凸模端面、刃口和侧面的磨损。     

内花键反挤压凸模断裂分析及改进措施

针对内花键反挤压成形时出现的凸模断裂问题,通过对凸模进行断裂分析,得出断裂的原因为:内花键成形时挤压力较大,阶梯凸模圆角过渡处应力集中,该部位等效应力值为3800 MPa,超过凸模材料ASSAB88的抗弯强度3500 MPa,从而导致凸模在该处产生脆性折断。为避免凸模的早期失效,提出采用组合凸模来避免阶梯凸模圆角过渡处的应力集中问题,数值模拟结果显示,组合凸模工作时无应力集中,成形部分等效应力值约为3150 MPa。生产实践表明,组合凸模可避免凸模的早期失效。     

基于数值模拟的等速万向节滑套温反挤凸模结构优化

在等速万向节滑套温反挤成形工序中,凸模工作带不仅承受高载荷,还承受冷热循环和强摩擦作用,极易磨损。为了设计结构合理的凸模,建立了等速万向节滑套温反挤凸模的模拟模型,利用数值模拟技术分析了不同凸模圆角半径和凸模端面锥角对凸模载荷和温度分布的影响。通过分析得出凸模圆角半径R=5 mm、凸模端面锥角θ=10°时的凸模结构较为合理,为温反挤凸模结构设计提供一定的参考。     

基于DEFORM-3D的温挤压凸模失效分析与探讨

结合生产实际利用DEFORM-3D有限元模拟软件对某深盲孔壳体零件进行数值模拟,探讨了该零件温挤压加工中凸模应力应变分布规律,分析了温挤压凸模等效应力场、等效应力-凸模行程曲线、等效应变场、轴向压应力和拉应力、轴向应力-凸模行程曲线,并重点研究了应力应变对温挤压凸模早期失效的影响。凸模承受的压应力超过模具材料的抗压极限时凸模会发生镦粗现象;当凸模承受的拉应力超过其许用应力时,凸模就会产生破裂。应力集中主要在凸模柄端截面尺寸突然减小处,因此设计凸模时,柄端截面尺寸不能急剧减小,否则凸模容易在此处断裂而使模具失效。     

基于数值模拟的等速万向节滑套温反挤凸模结构优化

在等速万向节滑套温反挤成形工序中,凸模工作带不仅承受高载荷,还承受冷热循环和强摩擦作用,极易磨损。为了设计结构合理的凸模,建立了等速万向节滑套温反挤凸模的模拟模型,利用数值模拟技术分析了不同凸模圆角半径和凸模端面锥角对凸模载荷和温度分布的影响。通过分析得出凸模圆角半径R=5 mm、凸模端面锥角θ=10°时的凸模结构较为合理,为温反挤凸模结构设计提供一定的参考。     

防止细长凸模拆损的各种方法

在级进模中,长度较短凸模的刚性优于较长的凸模。但凸模的长度在很大程度上取决于自然状态和冲件的生产批量。即使是同一副模具中同样长度的凸模,其中冲孔凸模的强度就比落料凸模弱。因为冲孔凸模的截面积较小,所以它的抗冲击和抗横向力的能力也差,因而在冲压加工中就经常会被折损。下面介绍的是防止细长凸模折损的各种常用方法。     

专利名称：引弧片级进成形模具

专利申请号：CN200920041033．5公开号：CN201385084申请日：2009-04-09公开日：2010-01-20申请人：南京工业职业技术学院本实川新州公开了一种引弧片级进成形模具,该模具包括四导梓滚动模架、冲孔凸模、冲孔凹模、挤乐凸模、扩孔凸模、打凹凸模、成形凸模、成形凹模、切断凸模、切断凹模、导料板利卸料扳;冲孔凸模和冲孔凹模相配合且位于导料板后侧;在冲孔凸模平11冲孔凹模的后侧没有侧刃;挤压凸模设置在扩孔凸模前侧并位于冲孔凸模后侧;打凹凸模设置在成形凸模利成形凹模前侧刃并位于扩孔凸模后侧;切断凸模和切断凹模设置在成形凸模后侧;住扩孔凸模斤侧没有小导梓：缶JJ料板设置在四导梓滚动模架上。本实J{{新型实现了一副模具对T仆同时成形与校止,同时控制材料流动,使J{j方便,并能保证加L：什质茸：。     

冷挤压凸模固定方式的探索

通过介绍冷挤压凸模易断裂的情况,分析了易断的主要原因。提出了在凸模与凸模固定套之间加一45钢圈,本文称之为缓冲圈,来改善凸模的受力状况,实现了保护冷挤压凸模,延长凸模寿命的目的,缓冲圈的使用效果显著。     

厚板材冲孔凸模断裂原因分析

厚板冲孔模凸模作为易损件,发生断裂现象会对机床设备、操作工自身安全都有重要影响。从实际冲孔模使用过程中出现的凸模断裂现象,结合理论知识及现场情况对凸模断裂原因进行分析研究。提出了改进措施,提高凸模稳定性,降低凸模断裂概率。     

钢管无凹模冲孔凸模结构设计与优化

对钢管无凹模冲孔进行了实验研究,分别采用平凸模、凹凸模、尖凸模和斜凸模对圆钢管进行冲孔,分析了钢管无凹模冲孔时孔缘变形量的大小与凸模形式间的关系,提出了最佳凸模形状设计。实践证明:优化后的凸模在很大程度上减小了凹坑的塌陷量,提高了产品质量。     

汽车等速万向节滑套反挤压工序分析及凸模结构优化

以反挤压工序为研究对象,基于Deform-3D平台,设计了3种不同形式的反挤压凸模,分别进行了数值仿真,并比较了滑套的成形情况以及各凸模结构的磨损深度。为了使反挤压凸模的寿命最大化,通过响应面法建立了凸模工作带高度、凸模前端锥角、凸模顶部球面半径与凸模磨损深度的二阶多项式模型。结果表明：凸模前端锥角对凸模磨损的影响最显著,而凸模顶部球面半径的影响最小;凸模的最优参数为：工作带高度为17.5 mm、前端锥角为19°、顶部球面半径为13.5 mm。最后对凸模的寿命进行了估算,并与实际寿命进行了比较,同时获得了外观较好的万向节滑套。     

薄壁管变曲率推弯工艺所用模具

本实用新型是一种薄壁管变曲率推弯工艺所用模具。包括有推弯凸模、弯曲模、下模板、凸模固定板、上模板,推弯凸模装设在凸模固定板上,凸模固定板通过连接件与上模板连接,弯曲模置于推弯凸模的下方。且装设在下模板上,其中弯曲模内设有变曲率型槽,管坯放置在弯曲模的变曲率型槽中的直线部分。     

阀螺钉冷挤压凸模断裂失效分析

针对阀螺钉冷挤压成形时出现的凸模断裂问题,通过对断口的宏观观察,发现有疲劳特征。运用Deform2D/3D对模具的模拟显示凸模台阶圆角过渡处应力集中,等效应力2 930 MPa,超过凸模材料抗弯强度(2 500 MPa),是模具在此部分发生脆性折断的重要原因。为避免凸模阶梯圆角处应力集中,采用组合凸模的设计方法。数值模拟显示,组合凸模在工作时无应力集中。根据改进后的凸模设计方案进行实验,对实验中出现的孔成形凸模硬度不足问题,确定了成形孔的凸模硬度应达到62 HRC,有效的解决了生产中凸模早期失效的问题。     

模具行业专利技术介绍

专利名称:一种连续拉深模具中的凸模位置调整机构专利申请号:ZL 2014 2 0471263.6公开号:CN204074906U申请日:2014年08月20日公开日:2015年01月7日申请人:金龙建本实用新型提供了一种连续拉深模具中的凸模位置调整机构,属于机械技术领域。它解决了现有的连续拉深模具中凸模位置调整不方便的问题。本连续拉深模具中的凸模位置调整机构,包括凸模滑块和调整滑块,凸模滑块固定在凸模朝向上模座的端部,凸模滑块的上表面具有斜面一,调整滑块一端具有与斜面一相匹配的斜面二,调整滑块抵靠在凸模滑块上使斜面一和斜面二贴合,调整滑块的另一端设置有能够使调整滑块靠近或者远离凸模滑块的调节组件,凸模滑块上还具有使凸模滑块朝     

调换凸模新工艺

据近期日本专利报导,用低熔点合金浇固多凸模或多衬套的模具,若在使用中有凸模损坏急需调换时,不必将固定板整体加热,以免所有凸模脱落,而只要将欲调换的凸模通电,即可熔化其周围的低熔点合金,不会导致邻近凸模松动。调换凸模时,将被调换凸模的上下端面分别用导线接通电源。由于凸模本身的电阻,一通电就产生热量,并将热量传导给其周围的低熔点合金。合金被熔化,被调换的凸模即与固     

一种安全压力模具

本发明公开了一种安全压力模具。它包括模座,固定于模座上的下模,由动力装置驱动且上下移动的上模。所述的上模包括对上模施加驱动力且兼具导向作用的动力杆,所述动力杆的端部固定连接有上模本体,所述的上模本体下设有与下模对应的冲压头,凸模可沿动力杆上下滑动,上模本体与凸模之间设有弹性装置,上模本体与凸模之间还设有限制凸模相对于上模本体在一定范围内向下运动位置的限位装置;凸模跟随上模上下移动,加工产品;当凸模和下模之间有异物时,凸模不再向下移动,上模本体的运动被弹性装置吸收,这样即可避免发生安全事故。     

汽车三柱槽壳反挤压工序模拟及模具寿命提高北大核心CSCD

为了解决汽车三柱槽壳在实际反挤压过程中凸模磨损严重的问题,建立了Archard磨损模型,并导入Deform-3D软件中进行了反挤压过程仿真,以研究凸模的磨损规律。结果显示:凸模圆角处的温度最高,磨损深度最大,并且凸模载荷较大,均不利于凸模寿命的提高。分析了影响凸模寿命的因素,并将凸模最大磨损深度和最大载荷作为优化目标,借助正交试验法对凸模圆角半径、凸模斜角、坯料加热温度、模具预热温度、挤压速度等工艺参数进行了优选。研究了表面经涂层处理后的凸模的磨损情况,结果发现,涂层具有较好的降磨损能力,其中TiAlN涂层的降磨损能力最好。最后,经实际生产表明,改进后的凸模寿命为改进前的2倍多,极大地降低了模具成本。     

DC53钢凸模失效分析与改善

采用直读光谱仪、金相显微镜、洛氏硬度计、扫描电镜等测试手段对DC53钢断裂凸模的材料成分、显微组织、硬度和断口形貌等进行检验分析,查找凸模断裂失效原因。结果表明,凸模结构设计产生的应力集中、加工刀痕及装配精度低是凸模断裂失效的主要原因。通过改进凸模结构及加工工艺,达到延长凸模使用寿命的目的。     

工艺参数对厚板小孔冲裁模具磨损的影响

在厚板小孔冲裁过程中,凸模的磨损非常严重。通过改变材料厚度、小孔直径、模具间隙、凸模硬度、摩擦因数等参数进行正交模拟,分析了不同工艺参数对凸模等效应力及磨损量的影响。结果表明,孔径比(d/t)、模具间隙对凸模的磨损影响较大,其他参数对凸模的磨损影响相对较小。在实际生产中,一定要严格控制孔径比和凸、凹模间隙,以保证凸模的刃磨寿命。     

Cr12MoV钢凸模失效分析

Cr12MoV钢凸模在使用过程中突然断裂失效,采用直读光谱仪、金相显微镜、洛氏硬度计、体视显微镜和扫描电镜等方法对Cr12MoV钢冲模凸模的材料成分、显微组织、硬度和断口形貌进行检验分析,并对凸模进行强度校核。结果表明,凸模强度不足,共晶碳化物偏析严重,大块碳化物尺寸超标是导致凸模爆裂的主要原因,建议改进凸模结构、锻造工艺或选择新材料来解决凸模失效的问题。