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意大利马朗贡尼(Marangoni)轮胎翻新公司与南非的马拉松(Marathon)公司签署一项合作协议,在南非组建1家新的翻胎企业。该项目已破土动工,预计2011年建成投产。马拉松公司是南非利达橡胶集团旗下的一家子公司。这项合作协议规定,马朗贡尼公司提供翻胎专利技术,而马拉松公司负责提供销售平台和售后服务。 相似文献
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2007年4月,南非重新颁布中国轮胎零关税政策,双星轮胎在时隔1年之后重启南非市场,这标志着以双星集团为代表的民族企业打赢了南非反倾销之战。 相似文献
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概述BR生产现状,重点介绍3种不同牌号的钕系BR的分子结构参数、基本性能、胶料混炼特性、硫化胶性能以及在载重斜交轮胎胎冠和胎侧以及全钢子午线轮胎胎侧中的应用情况,并与镍系BR进行对比。试验表明,在载重斜交轮胎中应用钕系BR,胶料的混炼工艺性能可达到镍系BR胶料的水平,且轮胎的耐久性和速度性能比镍系BR轮胎高,胎冠和胎侧温度比镍系BR轮胎低;在全钢子午线轮胎胎侧中应用钕系BR,可提高轮胎的耐久性。 相似文献
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中国轮胎国际贸易始于1952年,当时出口轮胎数量小,规格品种也少,主要是斜交结构的载重轮胎、轻载轮胎、农业轮胎。时隔50年,今非昔比,中国轮胎国际贸易已达到了相当的规模。去年,我国进口轮胎115.9万条,金额8037万美元;出口轮胎4566万条,金额12.86亿美元,出口金额在橡胶行业中占到第二位。能够出口斜交、子午两大结构的载重胎、轻载胎、轿车胎、工程工业胎、农业胎等5 相似文献
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一、PCI轮胎与非PCI轮胎。1.PCI轮胎。典型的乘用胎构成包括胎面、钢丝带束、增强胎体层的聚合物帘线、钢丝圈和胎侧。制造期间,轮胎在模具中硫化时承受高温以便硫化橡胶组分,同时实现所设计的尺寸、形状以及胎面花纹和胎侧装饰。轮胎在完成硫化周期和从模具中卸脱之后,硫化过程仍在继续。许多实验和研究表明,这种硫化后冷却过程能够显著地影响轮胎的总体性能,包括尺寸、尺寸稳定性、印痕和滚动阻力等。 相似文献
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据美国《轮胎新闻》报道,鉴于南非市场轮胎需求回暖,大陆轮胎南非公司打算在未来的1年内向其设在伊丽莎白港的轮胎工厂投资约1亿南非兰特(约合890万英镑),以提高生产能力和装备水平。市场调查结果表明,未来2年南非对越野车轮胎和四轮驱动车轮胎会有很高的需求,一些新型轮胎也将进入南非。 相似文献
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电动螺旋轮胎定型硫化机的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
轮胎硫化设备是轮胎生产必备的设备。早期轮胎硫化主要是用硫化罐,这种生产设备劳动强度大,产品质量差。到20世纪30年代推出了轮胎个体硫化机,其机械化程度得到了提高,锁模力、硫化条件得到了保证,这些特点弥补了硫化罐的缺陷,但这种设备未能解决硫化过程的装水胎、定型、装胎、硫化、卸胎和拔水胎等工序。40年代德国发明了曲柄式轮胎定型硫化机,主要特点是在个体硫化机的 相似文献
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子午线轮胎在使用过程中产生胎体洞、肩空、胎侧伤疤和胎圈损坏等而胎面花纹深度还存有70%,需通过修补才能恢复工作能力。子午线轮胎与斜交轮胎结构不同,修补特点也不同。 相似文献
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