溶聚丁苯橡胶SOLRC2557-A的性能研究

研究中国石油独山子石化公司溶聚丁苯橡胶（SSBR）SOLRC2557-A的微观结构、相对分子质量及其分布、硫化特性、物理性能和动态力学性能。结果表明：与国外SSBR5025—2相比,SSBRSOLRC2557-A的相对分子质量分布略窄,物理性能、耐老化性能和抗湿滑性较好,滚动阻力较小。     

溶聚丁苯橡胶2557-A的基本性能

对中国石油独山子石化公司生产的溶聚丁苯橡胶(SSBR)2557-A的基本性能进行了研究,并与SSBR T 2530、5025-1以及乳聚丁苯橡胶(ESBR)1712的性能进行了对比。结果表明,相对于ES-BR 1712和SSBR T 2530,SSBR 2557-A的分子量分布较窄,乙烯基含量高;2557-A与SSBR 5025-1的微观结构基本一致;2557-A的拉伸强度和定伸应力均比1712和5025-1低;同1712和T 2530相比,2557-A和5025-1的硬度较高,回弹性很低,压缩生热较低;2557-A的耐磨耗性能低于1712和T2530;相对于1712,2557-A的热氧老化性能较好;2557-A具有优良的抗湿滑性能,滚动阻力较小。     

抗湿滑、低滚动阻力环保型溶聚丁苯橡胶 SOL RC2557TH生产技术和性能研究

介绍中国石油独山子石化公司自主研发的抗湿滑、低滚动阻力环保溶聚丁苯橡胶(SSBR)SOL RC2557TH的生产工艺和调整过程,并将试制产品与国外同类产品(2550H和5025-2HM)进行性能对比。采用先进的环保芳烃油作为填充油,通过提高门尼粘度生产的SOL RC2557TH相对分子质量及其分布与2550H相近,生胶门尼粘度基本相同,生胶耐热氧化性能、混炼胶硫化速率以及硫化胶的物理性能、抗湿滑性能和滚动阻力性能均与2550H和5025-2HM相当。     

独石化研发环保型溶聚丁苯橡胶新品

正截至2014年2月20日,独山子石化公司(以下简称独石化)自主研发的2557S、2564S、72612S和2557-TH等4个牌号的环保型溶聚丁苯橡胶(SSBR)已全部投放市场。基于世界轮胎产业环保化发展和提高中国石油自有资源利用要求,针对环保型SSBR产品和中国石油克拉玛依石化公司重质环烷基油资源和产量优势,独石化开展了以克拉玛依环保型环烷基填充油(NAP)为橡胶填充油替代原引进技术     

溶聚丁苯橡胶微观结构与性能的对比研究

通过微观结构分析及性能评价,对三种不同结构的溶聚丁苯橡胶(SSBR)进行了对比研究。结果表明,SSBR3550和SSBR2438属于高苯乙烯中乙烯基溶聚丁苯橡胶,SSBR2557属于中苯乙烯高乙烯基溶聚丁苯橡胶;SSBR2438含有少量嵌段苯乙烯,具有较好的混炼加工性能,加工的能耗较低且焦烧安全性较好;SSBR2557与SSBR2438的炭黑分散情况基本相当,SSBR3550相对较差;SSBR2438的尺寸稳定性较好,强度较高,耐磨性能较好;SSBR2557的弹性较好,且具有较好的抗湿滑性和较低的滚动阻力;而SSBR3550具有较好的操控性能。     

国内简讯

独山子石化公司环保型溶聚丁苯橡胶(SSBR)的开发中国石油独山子石化公司自主研发的牌号为2557 S、2564 S、721612 S和2557-TH的环保型SSBR于2014年年中全部投放市场。独山子石化公司的SSBR装置可采用连续法及间歇法生产SSBR、低顺式顺丁橡胶和苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物,生产方式灵活,产品结构可根据应用需要进行设计。通过牌号引进与自主研发,目前该装置已具备9个牌号SSBR产品的生产能力。基于世界轮胎产业环保化发展和提高中国石油自有资源利用要求,独山子石化公司开展了以克拉玛依石化公司生产的牌号为NAP的环保型环烷基填充油为橡胶填充油代替原引进技术中的非环保型芳烃油的技术研究,解决了环保型填充     

解决“卡脖子”问题,溶聚丁苯橡胶关键技术获突破

<正>前不久,冬季轮胎专用材料溶聚丁苯橡胶SSBR 1040和官能化溶聚丁苯橡胶SSBR 72612F技术在独山子石化公司成功完成中试验证,我国溶聚丁苯橡胶"卡脖子"关键技术开发取得突破。该技术由中国石油化工研究院和独山子石化公司合作开发,这一重要技术的突破,不仅为后续工业试验提供了强有力的技术支撑,还为高性能、官能化溶聚丁苯橡胶国产化,解决溶聚丁苯橡胶"卡脖子"关键技术问题打下了良好基础。     

偶联结构对星形溶聚丁苯橡胶性能的影响

对溶聚丁苯橡胶(SSBR)72612 S及自制的2#SSBR样品进行了结构剖析,研究了星形偶联结构与性能的关系.结果表明,SSBR 72612 S和2#SSBR样品均为星形高乙烯基含量SSBR,均具有较好的力学性能和老化性能,产品与炭黑结合较好.其中,SSBR 72612 S表现出较好的生热性能和回弹性,同时具有较好的...     

溶聚丁苯橡胶RC2557S在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用

研究溶聚丁苯橡胶（SSBR）RC2557S在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用,并与进口SSBR进行对比.结果表明,SSBR RC2557S能够满足欧盟环保要求,其微观结构、硫化特性、物理性能和动态力学性能与进口同类产品相近.采用SSBR RC2557S生产轿车子午线轮胎胎面胶,成品轮胎的滚动阻力达到C级,湿地抓着性能达到B级,符合出口欧盟的要求.     

密炼机转子转速对白炭黑补强溶聚丁苯橡胶性能的影响

分析溶聚丁苯橡胶(SSBR)5025-2,2564S和72612S分子结构,研究密炼机转子转速对SSBR与白炭黑的相互作用以及对胶料物理性能和动态力学性能的影响。结果表明:随着转子转速的提高,胶料的物理性能呈现不同的变化规律,其中72612S的拉伸强度和撕裂强度明显减小;5025-2和2564S的抗湿滑性能提高、滚动阻力降低,而72612S的抗湿滑性能和滚动阻力在转子转速为80 r·min-1最佳。随着转子转速的提高,各胶料的弹性剪切模量(G’)和低应变到高应变时的G’变化幅度(G’0-G’100%)呈下降趋势,填料分散性变好,Payne效应减弱,而72612S剪切效果的提高不如其他两者明显;在相同转速下,白炭黑补强SSBR72612S的G’0-G’100%最小,白炭黑分散性较好。     

独山子石化公司环保型溶聚丁苯橡胶2564S研发项目通过验收

正日前,中国石油独山子石化公司承担的《环保型充油溶聚丁苯橡胶2564S工业化技术开发及在高性能轮胎中的应用研究》项目通过中国石油天然气集团公司专家组的验收。专家组认为,独山子石化公司开发生产的环保型溶聚丁苯橡胶2564S符合国家环保和节能发展需     

国内简讯

正中国石油攻克高性能轮胎胎面胶核心技术日前,由中国石油石油化工研究院、中国石油独山子石化公司、同济大学和大连理工大学合作开发的官能化溶聚丁苯橡胶SSBR 72612 F,在中国石油独山子石化公司完成工业试验后,又在赛轮集团股份有限公司通过了小配合试验,并在生产线上完成新型轮胎的工业化生产。     

白炭黑增强四种不同高乙烯基溶聚丁苯橡胶的性能比较

研究了白炭黑增强的两种国产的溶聚丁苯橡胶(SSBR)的微观结构、硫化特性、基本力学性能、填料分散性、抗湿滑性及滚动阻力,并与两种国外同类产品进行了比较。结果表明,四种SSBR生胶中,国产的SSBR2564S、SSBR2557S及国外的SSBR2550的分子量分布相当,而国外的SSBR6270属于偶联型的,分子量分布宽;四种胶料的硫化特性相近、加工安全性能相当;四种SSBR硫化胶中,SSBR6270的撕裂强度、断裂伸长率最大,其余三者的力学性能相近;这四种SSBR硫化胶都具有优异的耐磨性能、滚动阻力和抗湿滑性。综合来说,国内的SSBR2564S、SSBR2557S与国外的SSBR2550、SSBR6270差异不大,而且这四种SSBR都可以用来作为低滚动阻力胎面胶的基础胶料。     

国产溶聚丁苯橡胶在绿色轮胎胎面胶中的应用

研究国产溶聚丁苯橡胶(SSBR)在绿色轮胎胎面胶中的应用,并与进口SSBR和乳聚丁苯橡胶(ESBR)进行对比。结果表明:与ESBR成品轮胎相比,SSBR成品轮胎高速性能、耐久性能和胎面强度相当,均满足标准要求,滚动阻力降低,湿抓着性能提高,其中国产SSBR2557S湿抓着性能增幅更大,且在应对标签法规方面意义重大。     

不同牌号溶聚丁苯橡胶在轮胎胎面胶中的应用性能

研究3种牌号溶聚丁苯橡胶（SSBR）在轮胎胎面胶中的应用性能。结果表明：RC2557S胶料的门尼粘度最大,但流动性最好;RC2564S硫化胶的耐磨性能和抗湿滑性能最好,压缩温升最低;RC2557S,RC2564S和LG2550胶料的硫化特性、物理性能和滚动阻力相当,3种牌号SSBR在相同配方体系下可以实现相互替换。     

白炭黑补强高乙烯基溶聚丁苯橡胶的性能研究

研究两种国产白炭黑补强溶聚丁苯橡胶(SSBR)胶料的性能,并与进口同类产品进行对比。结果表明:国产SSBR2564S和SSBR2557S的相对分子质量分布和玻璃化温度与进口SSBR2550相当,而进口SSBR6270的相对分子质量分布宽,玻璃化温度低;4种SSBR胶料的硫化特性相近,加工安全性相当;SSBR6270硫化胶的拉断伸长率和撕裂强度最大,其余3种硫化胶的物理性能相近;4种SSBR硫化胶都具有优异的耐磨性能、滚动阻力和抗湿滑性能。4种SSBR适合用作低滚动阻力胎面胶的基础胶。     

独石化成功试产低苯乙烯含量橡胶新品

正新产品性能评价测试表明,由独山子石化公司研究院与石油化工研究院共同开发并实现首次试产的低苯乙烯含量(15%~20%)溶聚丁苯橡胶SSBR RC1550S,其力学性能突出,门尼黏度和油含量等测试数据均符合产品指标要求。由于低苯乙烯含量溶聚丁苯橡胶SSBR RC1550S相对分子质量大、胶液黏度高,独石化现有装置生产工艺操作调整难度较大。石油化工研究院及独石     

独石化溶聚丁苯橡胶联手普利司通中国制造

正近日,国际知名轮胎公司普利司通总部发布了由独山子石化公司生产的溶聚丁苯橡胶2564S量试指示书,标志着独石化生产的溶聚丁苯橡胶2564S正式进入普利司通原料采购名录,双方的研发合作有望结束国内轮胎用溶聚丁苯橡胶原料依赖进口的局面,共同打造具备国际水平的中国制造。为实现高端橡胶中溶聚丁苯橡胶(SSBR)的本土     

溶聚丁苯橡胶2557A的结构与性能研究

研究溶聚丁苯橡胶(SSBR)2557A的结构和性能,探讨其对轮胎胎面胶抗湿滑性能和滚动阻力的影响,并与乳聚丁苯橡胶(ESBR)1712E进行对比。结果表明:与ESBR1712E相比,SSBR2557A的乙烯基含量高,数均和重均相对分子质量大,相对分子质量分布指数小;混炼胶的焦烧时间长,硫化速度稍慢;硫化胶的邵尔A型硬度和定伸应力稍高,拉断伸长率减小,压缩生热和压缩永久变形较低,其他物理性能差别不大,不同应变下的剪切弹性模量、剪切损耗模量和损耗因子(tanδ)均较小,0℃下的tanδ值较大,60℃下的tanδ值较小。采用SSBR2557A的胎面胶在抗湿滑性能和滚动阻力方面可达到较好的平衡。     

环保型溶聚丁苯橡胶/顺丁橡胶并用胶与白炭黑的相互作用研究

研究环保型溶聚丁苯橡胶(SSBR)/顺丁橡胶(BR)并用胶与白炭黑的相互作用及其对胶料性能的影响。结果表明:随着BR用量增大,SSBR/BR并用胶的Payne效应增强,白炭黑分散性降低,交联密度和硫化速率增大,拉断伸长率、撕裂强度、回弹值和耐磨性能总体提高,抗湿滑性能降低;与SSBR2564S/BR并用胶相比,端基硅偶联的SSBR72612S/BR并用胶与白炭黑的相互作用较强,白炭黑分散性更好;加入BR可以降低SSBR72612S的门尼粘度,提高SSBR72612S/BR并用胶的物理性能和耐磨性能,降低滚动阻力。