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1 前言轻骑摩托车零件齿轮轴、游轮、凸轮轴等是易损件,工作中高速运转,要求耐磨,抗冲击.目前,国内对此种零件的处理,多为气体渗碳,这种工艺方法存在碳黑多,炉内碳势较难测定和控制,工艺不稳定和渗碳工件质量不高的缺点;而采用碳氮共渗工艺,产品质量有了明显提高,收到了工件变形开裂少,疲劳抗力、耐磨性、耐蚀性和回火稳定性高的效果,经过一年的试验,取得了较大的效益. 相似文献
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灰铸铁气缺套经液体硫碳氮共渗处理后,表面呈黑灰色,不但具有良好的外观形态,而且工艺成熟,处理成本低,工件变形小,以表面要求具有良好的抗咬合性能,耐磨损,抗腐蚀,耐疲劳的灰铸铁气缸套来说,液体硫碳氮共渗是一个比较好的工艺方法。 相似文献
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美国克隆公司最近的研究报告中指出:盐浴炉中的碳氮共渗温度超过常规温度范围时,能使被处理金属构件的机械性能改善。处理温度由过去的540~580℃拓宽到400~625℃。在低温时采用等离子加热,在高温时采用盐浴炉碳氮共渗。对于碳钢、合金钢和不锈钢,采用625℃盐浴炉中碳氮共渗时,能改善金属微观组织特性、提高扩散率和表面硬度,增强耐蚀性和耐磨性,表面硬度超过HRC70。在盐浴炉中拓宽碳氮共渗热处理温度@花皑 相似文献
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圆管感应加热工件内电参数的计算 总被引:2,自引:0,他引:2
把圆管感应加热时的电磁场看成是一维轴对称场,解得各场量,应用坡印亭向量从理论上导出了圆管感应加热时各电参数的理论计算公式,并借助于计算机获取了精确的计算系数值,为圆管感应加热的设计计算提供了准确、实用的方法。 相似文献
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本文研究了低碳易切钢的奥氏体氮碳共渗,再经180~340℃温度范围,进行不同温度和不同保温时间的人工时效。观察了其显微组织的变化,测试了其ε相化合物层、奥氏体淬火层的显微硬度及其机械性能。结果表明:低碳易切钢经奥氏体氮碳共渗比常规铁素体氮碳共渗得到更厚的ε相化合物层,且可获得常规铁素体氮碳共渗所没有的奥氏体淬火层;经恰当的人工时效可显著提高其内侧ε相化合物层及淬火层的硬度。分析了该新工艺在现代工业中的适用范围及应用前景。 相似文献
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近年来,感应加热在我国获得了越来越广泛的应用,它在改进熔炼、热加工工艺、提高产品质量和改善经济指标等方面,都有很大的作用。感应加热的应用范围是很广泛的,如表一所示。 由于感应加热的采用,技术经济指标得到显著改善。 洛阳轴承厂在一条轴承自动生产线上,由于采用中频感应淬火和工频回火,与原用电阻 相似文献
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纯氨中添加微量的空气(或氧),则改变了氮化的动力学过程,提高了氮的活度,并获得无脆性的共渗层,具有良好的抗咬合性能、耐磨性能、高的疲劳强度和抗腐蚀性能,可获得与液体软氮化、酒精加氨气体软氮化相同的效果。是一种无公害的热处理。 相似文献
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高频感应加热具有快速加热与表面加热两种特点。要实现表面加热,就必须在工件加热后立即实施急冷淬火,若不立即实施急冷而是将工件放冷或保温,表面加热就不可能实现。但线径为12mm左右的钢细线材实施高频加热时,通过传热方程计算可知,加热停止后1~ 相似文献
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薄板和带材的感应加热可用于各种工业目的。铜、铝等有色金属和各种钢带轧制过程的中间退火和成品退火,薄铁板的连续搪锡和塑料涂敷前的予热以及涂层烘干等,均可采用感应加热以实现高速度和自动化的生产;此外,一些批量大、形状简单的薄工件,如弹簧板、伐片、摩擦片、锯片和农机开沟器园盘等的淬火、回火,采用感应加热也有利于形成自动化的流水作业线;其他如容器、钢管、带材等焊 相似文献
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发动机和内燃机用气门工作环境恶劣,表面应具有高的强度和良好的耐磨性等,才能确保基体高温下变形小、磨损量低、高疲劳强度和抗咬合性的要求。本文采用TJ-2氮碳共渗基盐对气门进行了表面化学热处理,找到了理想的气门氮碳共渗工艺,分析表明该基盐的各项指标完全满足气门的技术要求,是值得推广和应用的。同时提出了关于提高气门等氮碳共渗质量和降低生产成本的意见和建议。 相似文献
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