浅谈公共交通型自动扶梯梯级链的保养

分析了公共交通型自动扶梯为什么比普通自动扶梯需要更高的技术要求;讨论了公共交通型自动扶梯梯级链润滑存在的问题,并给出了具体的改进方案。     

室外公共交通型自动扶梯加热装置的配置与加热方式

由于我国北方地区室外环境温度在冬季时不能满足室外公共交通型自动扶梯关键部件的设计使用温度范围，因此需要给自动扶梯加装加热装置。对机房、梳齿、梯路、扶手带等关键部件的加热装置和加热控制方式进行了探讨，并给出了室外公共交通型自动扶梯的加热装置的配置建议。     

公共交通型自动扶梯电动机功率的确定

1前言 随着我国经济的迅猛发展，地铁、机场、车站、码头、过街人行隧道等公共交通设施不断上马，对公共交通型自动扶梯的需求与日俱增。公共交通型自动扶梯的电动机功率一般较大，每天运行时间较长，每年运行时消耗大量电能。因此，从节省电能的角度出发，在确保公共交通型自动扶梯安全性能和使用性能的前提下，合理选择公共交通型自动扶梯的电动机功率是十分有意义的。     

谈公共交通型自动扶梯

介绍公共交通自动扶梯的基本概念，以实际使用中公共交通型自动扶梯与普通自动扶梯的基本区别。     

自动生成自动扶梯非标方案文档和土建图的软件的开发与应用

汇总了影响土建图的自动扶梯所有非标情况,采用VB.NET语言对AutoCAD软件进行二次开发,得到了自动扶梯自动生成非标方案文档和土建图的软件。在用户界面输入基本参数后,即可自动生成非标方案文档和土建图,可覆盖自动扶梯所有非标和标准情况。最后以一个交叉布置的公共交通型自动扶梯实际演示了该软件的应用。     

重载型自动扶梯桁架优化设计实例

众所周知,重载型自动扶梯在地铁、公交枢纽等地随处可见,它给人们的生活带来了很多便利.为确保公共交通领域重载型自动扶梯在轻量化设计的同时具有良好的安全性能,笔者运用有限元方法对重载型自动扶梯桁架进行强度和刚度分析,同时对极端条件下桁架承重强度薄弱部位进行优化设计.     

一种船用自动扶梯的控制系统

公共交通型自动扶梯主要应用在地铁出入口、火车站、机场、过街天桥等人流密集的场所,与普通自动扶梯相比,公共交通型自动扶梯的技术要求更高,在技术要求上与船用扶梯有诸多相似,如高低温、防水、防潮湿、防盐雾、防霉菌等。     

英美对公共交通型自动扶梯的技术要求

GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》对公共交通型自动扶梯或自动人行道的定义是：“适用于下列情况之一的自动扶梯或自动人行道：a）是公共交通系统包括出口和入口处的组成部分;b）高强度的使用,即每周运行时间约140h,且在任何3h的间隔内,其载荷达100％制动载荷的持续时间不少于0．5h．”     

南京地铁自动扶梯安装经验谈

和世界上其他城市一样，南京地铁对于车站人流快速疏散系统也是采用的重载公共交通型自动扶梯，这种重载公共交通型自动扶梯具有运载乘客多、可连续运行时间长、运行速度快、提升高度高等特点，特别适合于地铁这种人流量大的场合使用。     

公共交通型自动扶梯的节能模式浅析

1绪论 随着人民生活水平的不断提高，人们对出行的环境、质量和舒适度有着越来越高的要求，地铁作为城市的主要公共交通设施，是城市现代化的重要标志之一。作为地铁客运服务重要设施的自动扶梯，在地下铁道的建设和运营中越来越受到人们的关注。北京地铁现投入运行的自动扶梯基本都是公共交通型重载自动扶梯，按照地铁沿线车站的埋深不同，近70％以上的自动扶梯垂直提升高度在8m以上。     

中小城市公共交通规划指标研究

由于中小城市交通基础设施差,对外交通联系差等特点,公交交通发展面对的问题也较多,在城市规划上为城市后续发展提供良好基础,建立有效的评价指标体系,进而为交通规划提供可靠保证具有一定意义。文中对广东清远市中心城区的公共交通进行远期规划和评价,并提出可供借鉴的评价指标。     

刍动扶梯的节能原理与控制策略

公共场合使用的自动扶梯通常会有10％～60％不等的间断性空载现象，若在空载期间采用一些节能措施，则节能效果可观。这里介绍了自动扶梯的节能原理，自动扶梯变频调速节能系统的结构与原理，以及节能自动扶梯系统中的信号检测、控制策略等问题。     

重叠式换乘站换乘方式及客流组织探讨

通过广州沙园站广佛线与8号线换乘的地铁车站工程设计实例,研究和分析了重叠式换乘站车站客流量、客流组织中的换乘方式选择。在选定平行换乘方式时,对公共区扶梯的5种布置方式进行了分析探讨。最后提出了一种直达地下三层的扶梯设于沿8号线侧的两端部方案。这是一种较合理、经济、适用的布置方式。     

城市轨道交通PPP项目VFM定性评价分析——以济青铁路为例

物有所值(VFM)评价作为PPP项目的三项基本评价之一,是操作流程中不可缺少的内容,分为定性和定量两部分,我国目前以定性评价为主。城市轨道交通项目是我国重点发展的公共交通基础设施,对城市规划、经济发展和公众生活都有重要影响,一旦决策失误将会带来巨大损失,因此在项目决策中强调VFM定性评价是非常必要的。VFM定性评价以一系列指标、权重和评分标准为基础,通过评分结果判断PPP模式是否优于传统采购模式。城市轨道交通PPP项目VFM定性评价体系以财政部物有所值指引为基础构建了12项评价指标,利用专家打分法确定了指标权重,并以济青铁路项目为例,应用评价体系对项目进行分析和讨论,验证了评价体系的可操作性和适用性。     

自动扶梯振动和噪声的控制及硬木支撑的应用

讨论了自动扶梯在运转过程中机械振动和噪声的产生和降低乃至消除,以实现自动扶梯运动的平稳性和舒适性;着重介绍了利用吸声材料——硬木实现机械振动和噪声的主动隔振的原理和方法,为解决自动扶梯的振动和噪声提出了一种新思路。     

关于双螺旋形自动扶梯的概念设计

在对三菱电机公司的螺旋形自动扶梯分析的基础上,指出了人们对螺旋形自动扶梯的功能和结构的认识误区;建议以新的空间观念、结构理念和机械手段来解决现有的螺旋形自动扶梯的设计和制造的理想度,基于Triz理论分析并提出了螺旋形自动扶梯的功能核心和技术难点。同时指出现有设计理念中螺旋形自动扶梯各个系统之间的问题,如空间结构、动力学模型、机构设置等,都是源于人们一直固守的链式传动机制。     

城市公共交通规划后评价研究

诸多城市公共交通规划的实施,使适合中国国情的城市公共交通规划理论与实践得到迅速发展。从后评价的角度对城市公共交通规划进行研究是对公共交通规划理论的补充和完善,也是城市公共交通规划修编的依据和前提,同时也可以提高城市公共交通规划的合理性与可行性。系统分析了城市公共交通规划后评价的理论意义、特点、机制等,建立的城市公共交通规划后评价体系,可清晰地反映城市公共交通发展的影响因素。基于可拓学建立的多指标多层次的复合物元可拓综合评价模型为项目规划后评价提供了一种新的途径和研究思路。     

自动扶梯桁架结构的有限元分析

介绍了自动扶梯桁架有限元分析的应用,借助通用有限元软件对自动扶梯进行静载分析,研究自动扶梯在满载时的力学特性,得到自动扶梯满载时的挠度、安全系数等各种计算结果。     

自动扶梯专用三相异步电动机的效率及其提高措施

分析了目前我国自动扶梯专用异步电动机的效率状况，介绍了GB18613-2012对电动机能效等级的一些规定．指出了该标准实施后对我国自动扶梯专用三相异步电动机的效率规定值的影响。总结了自动扶梯电动机效率的影响因素及其提高措施。