“焊接与再制造”国际论坛将在北京召开

正2012年"焊接与再制造"国际论坛将于6月1日至6月3日在北京召开。本次论坛由中国机械工程学会及其焊接分会、再制造分会、北京工业大学以及再制造技术国家重点实验室主办,以"再制造工程中的焊接技术"为主题,目的是在     

焊接技术在广西制糖机械再制造中的应用

介绍了广西制糖产业概况、再制造概念及其对制糖产业的重要意义,重点介绍焊接技术在制糖机械再制造中的应用。再制造技术包括无损检测、焊接、电弧喷涂、电刷镀、振动时效等技术,其中焊接技术(含方法、材料和工艺)在制糖机械废旧产品的再制造中起到关键作用。列出制糖机械常见的废旧产品及其适用的焊接技术情况,在使用过程中发生频率最高的几种损坏形式,如压榨机辊轴轴颈磨损和压榨机撕解机刀磨损等,采用焊接技术使其成为再制造产品即恢复其使用功能。提出了发展广西制糖机械再制造须解决的主要问题。     

“焊接与再制造”国际论坛将在北京召开

正"再制造"是现代制造产业链的一个延伸环节,其相关的先进技术是我国在机械工程领域自主创新的一个重要成就,正深刻影响和改变着产品设计与相关的技术体系。其中,焊接成形及强化技术是"再制造工程"中的关键工艺之一。2012年焊接国际论坛以"再制造工程中的焊接技术"为主题,目     

再制造成形技术的研究现状及展望

作为再制造工程中的核心,发展再制造成形技术是建设经济节约型、环境友好型社会的重要途径。介绍再制造领域的热喷涂、电刷镀、焊接和激光熔覆等技术的特点、研究现状、应用及发展前景,并提出了我国再制造成形技术的发展趋势和发展策略。     

航空发动机叶片再制造技术的应用及其发展趋势

围绕2类航空发动机典型缺陷(损伤类缺陷和附着类缺陷),分析增材再制造和减材再制造在航空发动机叶片再制造领域的应用及其所达到的效果.以航空发动机叶片再制造效果和再制造成本为评价指标,总结激光熔覆、焊接等增材再制造技术和水基液清洗、机械物理方法等减材再制造技术的原理、优缺点,阐述航空发动机叶片再制造的发展趋势.     

特种焊接技术在核电汽轮机部件修复及再制造方面的应用

随着自主核电技术的深入发展,我国核电装备的修复再制造领域呈现跨越式发展,一些新型特种焊接技术不断发展、创新,已成功进入百万千瓦级核电汽轮机核心部件的修复再制造市场。实践证明:以高速或超高速激光熔覆、微弧等离子焊接为主的高能束焊接技术在修复市场具有广阔的应用市场;以冷金属过渡焊接(CMT)技术为主的技术仍具有很强的适应性;以高频冷焊技术为主的瞬时过渡焊接技术在精密部件小缺陷的修复方面具有广泛优势。可以预见,以机器人3D打印技术为主要平台的高能束智能再制造技术将是未来核电修复市场的一个主流趋势。同时,核电部件修复的相应行业指导规范或标准也应随着特种焊接技术的不断发展而适时的作出升级,以促进行业技术的不断发展。     

『再制造』潜力巨大

＂新制造1辆汽车的能耗是再制造的6倍,虽然再制造产品成本仅是原型新品的50%,但节能60%、节材70%。＂前不久工信部在济南举行的再制造试点工作交流及实施方案编制培训会议上,中国工程院院士、装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室主任徐滨士表示，发展低碳经济，中国企业要抓住再制造产业的机遇。     

特种加工技术在再制造领域中的应用与发展

特种加工技术能完成许多传统加工技术无法完成的加工任务,近年来越来越多地被应用于再制造领域。再制造是指对废旧的零部件进行再加工,以达到弥补缺陷、再次使用的目的,该技术有利于降低制造成本、缩短制造周期、节约资源。本文首先对再制造的工艺流程进行简介,再分别介绍磁力研磨技术、焊接技术、热喷涂技术、激光熔覆技术等特种加工技术的特点及其在再制造领域的应用,最后对再制造技术的发展进行初步展望。      

2012’“焊接与再制造”国际论坛在京举行

2012年6月2日,由中国机械工程学会及其焊接分会、再制造分会、北京工业大学、装备再制造技术同家重点实验室联合主办的IFWT2012’“焊接与再制造”国际论坛在北京工大建国饭店隆重举行。清华大学潘际銮院士、装甲兵工程学院徐滨士院士、台湾焊接协会吴隆佃秘书长等国内外焊接行业的120多名专家、学者、企业人士出席了本次论坛。     

绿色再制造技术的创新发展

再制造是建设资源节约型和环境友好型社会的有效抓手。再制造的重要特征是再制造产品质量特性达到或超过新品,成本却只是新品的50%,节能60%,节材70%,对环境的不良影响降低80%。再制造技术是一个从产品使役性能向材料及加工技术的反演和互演过程,优质、高效的具有中国特色的再制造在再制造产品的尺寸恢复和性能提升中创新运用了焊接成形、纳米表面工程、寿命评估等关键技术,建立了再制造技术体系。高端再制造、智能再制造和在役再制造将在《中国制造2025》中发挥日益重要的作用。     

加快发展再制造产业很有必要

【核心观点】一方面要淘汰落后、过剩产能,一方面要坚持问题导向、目标导向,聚焦高端、智能和在役再制造,要推动和支持企业对发展再制造并形成产业具有更高、更新的认识,有针对性地落实好再制造。我国＂十三五＂规划明确提出了创新、协调、绿色、开放和共享发展的新理念。＂中国制造2025＂提出要全面推行绿色制造,大力发展再制造产业,实施高端再制造、智能再制造、在役再制造,推进产品认定,促进再制造产业持续健康发展。     

等离子弧焊接技术及其应用展望

等离子弧焊接技术是一种高质量、高效率的焊接方法.本文对等离子孤和等离子弧焊接的原理、分类进行了介绍,并对等离子弧焊接技术的电弧能量密度大、熔透能力强、电孤方向性强等优点进行了说明.等离子孤焊接技术可用于多种金属材料的焊接,重点介绍了其在石油以及再制造技术领域的应用.最后展望了等离子弧焊接技术的发展方向.     

“制造与再制造中的堆焊技术”学术会议5月在郑州召开

由中国机械工程学会焊接分会堆焊及表面工程专业委员会、中国设备管理协会再制造技术委员会和中国工程机械学会维修工程分会联合主办，以“制造与再制造中的堆焊技术”为主题的学术会议定于2006年5月28-30日在河南郑州举行。     

河北河间国家示范基地项目启动 零部件再制造产业持续推进

在全国两会的春风下,变废为宝、＂以旧换再＂的汽车零部件再制造产业迎来新的发展＂风口＂。2017年3月28日,由中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会主办的2017中国汽车零部件再制造行业年会在河北河间召开。就此,河间国家再制造产业示范基地项目建设也正式启动,成为全国第四家、京津冀地区惟一一家国家再制造产业示范基地。这让行业的目光再次聚焦于这个充满希望同时也充满挑战的领域。     

维修与再制造用TWE312R型焊接材料研制与应用

针对大拘束、Cl-腐蚀、-10℃等苛刻条件下裂纹修复问题,根据维修与再制造焊接特点自主研究开发了维修与再制造用TWE312R型系列焊接材料。采用斜Y坡口小铁研裂纹试验方法研究了TWE312R-16焊条焊接高硬度装甲钢的抗裂性能,结果表明:即使环境温度低至-5～-14℃,焊接试样的表面和断面裂纹率均为零。TWE312R型系列焊接材料已在装备维修和工模具等行业得到成功应用,在维修与再制造焊接、异种钢焊接领域显示出良好的应用前景。     

要闻

再制造产品＂以旧换再＂推广试点企业征集工作启动为落实《循环经济发展战略及近期行动计划》（国发〔2013〕5号）,加快推广再制造产品,进一步促进再制造旧件回收、扩大再制造产品市场份额,国家发展和改革委、财政部、工业和信息化部、商务部、质检总局联合开展了再制造产品＂以旧换再＂试点工作。受发展改革委环资司、财政部经济建设司、工业和信息化部节能司、质检总局质量监督司委托,中国国际工程咨询公司向社会发布了《再制造产品推广试点企业资格（再制造汽车发动机、变速箱）公开征集公告》。     

维修与再制造用TWE312R型焊接材料研制与应用

针对大拘束、Cl^-腐蚀、-10 ℃等苛刻条件下裂纹修复问题,根据维修与再制造焊接特点自主研究开发了维修与再制造用TWE312R型系列焊接材料。采用斜Y坡口小铁研裂纹试验方法研究了TWE312R16焊条焊接高硬度装甲钢的抗裂性能,结果表明：即使环境温度低至-5～-14 ℃,焊接试样的表面和断面裂纹率均为零。TWE312R型系列焊接材料已在装备维修和工模具等行业得到成功应用,在维修与再制造焊接、异种钢焊接领域显示出良好的应用前景。     

“十二五”堆焊、热喷涂及表面工程技术发展前瞻学术会议将于贵阳召开

由中国机械工程学会焊接分会堆焊及表面工程专业委员会、中国设备管理协会再制造技术委员会、中国设备管理协会工程机械维修委员会主办,以"‘十二五’堆焊、     

汉科:再制造专利技术受青睐 获千万级战略投资

近日,常州汉科汽车发展有限公司获得江苏华睿投资公司首轮1000万元的战略投资。作为国内首家车身件再制造企业,汉科将发力汽车后市场,填补铝镁合金车身件再制造的技术和市场空白。成立于2014年的常州汉科汽车发展有限公司,是国内首家汽车铝镁合金车身件再制造企业,编制了国内第一部汽车车身再制造标准,拥有自主的冷焊接专利技术及自行研发的专利配套设备、表面处理工     

2014“嘉克杯”国际焊接技能大赛暨职业教育与焊接及表面工程国际研讨会6月在京召开

【举办时间】2014年6月4～8日【举办地点】中国·北京【主办单位】国务院国有资产监督管理委员会【承办单位】国际焊接及表面工程协会国际增材制造及再制造联盟北京嘉克新兴科技有限公司【协办单位】中国石油大庆焊接技术培训中心黑龙江省职工焊接技术协会