微机控制的公共汽车自动报站系统

介绍了由8031单片机、LED显示器、ISD2590语音芯片等组成的公共汽车自动报站系统的设计方法。阐述了系统的硬件设计和软件设计。     

公交车自动报站器设计

采用无线遥控和单片机技术,设计了公交车自动报站器．公交车接收公交站台发出的微波信号,经过单片机控制系统的处理和编码验证后,驱动语音模块自动播报到站信息．整个报站过程无需公交车驾驶员的参与,这样既减轻了公交车驾驶员的工作强度,又确保了公交的安全性和报站的准确性．该设计具有很高的实用价值,可用来对现有公交车手动报站器进行改造,经过实际测试,已获得成功．     

公交车自动报站器设计

采用无线遥控和单片机技术，设计了公交车自动报站器．公交车接收公交站台发出的微波信号，经过单片机控制系统的处理和编码验证后，驱动语音模块自动播报到站信息．整个报站过程无需公交车驾驶员的参与，这样既减轻了公交车驾驶员的工作强度，又确保了公交的安全性和报站的准确性．该设计具有很高的实用价值，可用来对现有公交车手动报站器进行改造，经过实际测试，已获得成功．     

公交车智能报站系统的设计与实现

随着城市的发展及人们环境意识的增强,乘坐公交车已成为越来越多人们选择的出行方式.目前在一些城市中,公交司机还需兼顾到站进行手动按键提醒的任务,带来了一定的安全隐患.提出了一种基于单片机开发的公交车智能报站系统.该系统由单片机模块,液晶显示模块,GPS模块,时钟模块,音乐播放模块等组成.测试结果表明该公交车智能报站系统能...     

城市公交车自动报站器设计

设计出城市公交自动报站器.该设备可直接嵌入到现有的公交车报站系统中,采用红外线传感技术,在站前或拐弯若干米处设立红外线发射器,在每辆公交车上装入红外接收器,以接收到的信号来控制报站器,声音系统可用语音芯片,实现了自动报站,无需人工操作.     

公交车自动报站系统改进研究

为方便人们出行,同时缓解交通压力和保护环境,现在各大城市都在大力发展公共汽车.如何能给乘客的安全出行提供提示服务,使得乘客能方便、快捷、安全地上下车,这是值得大家思考的问题.以单片机作为主控芯片,针对公交车研制出一套语音自动报站与显示站名的系统.该系统不仅减轻售票员的工作量,而且提高了播报的准确度,有效地提高了播报质量,实现全数字化控制,体现了人性化要求.     

汽车自动报站器的设计

介绍了一种新型汽车报站器的工作原理，提出了由803l单片机控制的语音控制电路的硬件设计和软件设计方案。该系统和目前的自动报站系统相比，语音音质好，功能强，是提供公交服务的一种很好的手段。     

全自动电脑报站系统

本文介绍了全自动电脑报站系统的组成及实现方法。介绍了在软件设计上采用录音编辑方式实现语音合成节省存贮体的方法。     

基于单片机的公交车智能语音报站和液晶显示系统设计

本文采用单片机AT89C51作为控制核心,语音芯片ISD2560实现语音的存储和回放,LCD进行汉字显示,设计了公交车智能报站系统,实现了公交车站台语音播报和液晶显示双重功能。     

干式变压器智能温控系统的设计

设计了基于AT89C52单片机的干式变压器温控系统,详细介绍了系统的硬件结构和软件流程。应用本系统可有效地提高干式变压器的运行安全性和使用寿命。     

银行自动叫号系统的设计

介绍了银行自动叫号系统的工作原理、系统的组成和系统软硬件设计要点,阐明了LED点阵条屏显示技术、语音芯片控制技术及主机处理从机请求技术的实现方法.     

基于DALI协议的智能照明系统控制设计

数字可寻址照明接口（DALI）协议,是目前照明控制领域出现的新一代照明控制协议.笔者介绍了D系统之ALI协议的工作原理、系统组成结构及系统设计方法.使用PIC芯片实现系统的硬件构架,设计了系统应用软件和硬件接口驱动程序.     

基于MSC1210单片机智能温控系统的设计

设计了一种使用于现代工农业的智能温度控制系统,该系统以MSC1210单片机为控制核心,外围由温度采集、温度显示、报警、驱动电路等构成,具有简洁、灵活、精度高等优点。     

基于CAN总线的智能小车通信系统设计

设计了一种基于CAN总线的智能小车通信系统。以CAN总线控制器SJA1000芯片为控制核心,通过CAN总线收发器TJA1050实现了智能小车的数据通信。给出了CAN总线控制器SJA1000的初始化、发送和接收模块程序的设计方法。实际应用表明,该通信系统较好地解决了智能节点的通信要求。     

基于VB的智能火灾报警系统设计

提出了一种基于电力线载波的分布式智能火灾报警系统，介绍了它的结构和工作原理，重点阐述了PC机与单片机之间的通信协议以及基于VB的PC机与多单片机之间的通信软件设计。     

电路板表面焊接元件无损拆卸设备的控制系统设计

研制了一套废弃电路板表面焊接元件无损拆卸设备的控制系统,系统硬件由上位机和控制板及伺服驱动器组成,软件由上位机LabVIEW程序和控制板单片机程序组成,以实现电路板表面焊接元件的无损拆卸。实验测试表明,实验电路板上13个芯片的拆除率达到100%,完成时间为130 s,芯片完好率100%。控制系统具有响应速度快、控制精度高等优点。     

基于CAN/LIN总线的智能车身控制系统设计

针对目前集中式车身控制系统的不足,设计了一种基于CAN/LIN总线混合网络的车身控制系统。将MCP2551、MCP201分别作为CAN/LIN总线的收发器,以MC9S12XDG128作为主控芯片实现网关控制功能,通过该网关实现CAN/LlN网络通信交互。另外对组合开关模块信号采用LIN总线传输,实现车身控制系统的总线化、模块化。并结合某主机厂实际应用需求,对系统进行低功耗和故障自诊断设计,构建了一套安全性较高的车身网络控制系统。