辊筒磨入磨物料粒度的确定

为了实现干法球(管)磨机辊筒磨“多碎少磨、节省能耗”的目的，对辊压物料进行了受力分析，对辊筒磨进行了结构分析，推导确定了辊筒磨最大入磨物料粒度的计算公式，对辊筒磨的设计和生产具有较好的指导意义。     

毛皮熨烫机熨烫辊温度场的研究

以熨烫机实际结构及工作状况为基础,应用传热学理论,建立了毛皮熨烫机熨烫辊部件的热传导模型,用有限元法对其三维热传导温度场分布进行了分析。并对熨烫辊部件各点实测温度值与理论值作了对照比较。     

腈纶热辊装置专用拆卸工具设计与应用

对腈纶生产过程中的烘干热辊装置检修工具复杂、效率低的原因给予了分析.设计出了一套先进合理的检修工具,将液压千斤顶取代原机械式千斤顶,重新设计了热辊和齿轮拆卸专用拉马、托辊小车.这套检修装置投入使用以来,原需7人8 h完成的拆装任务,现只需3人0.5 h完成.     

辊切饼干机成型脱模力学分析

对辊切饼干机在成型和辊切中的面带入辊、饼干坯脱模进行了力学分析。推导出面带入辊、饼干坯脱模的力学条件。     

14辊轧机辊系变形的有限元分析

针对现场应用的14辊轧机,利用三维有限元软件MSC.MARC建立三维辊系弹性变形有限元模型,求解三维辊系复杂变形,分析第一中间辊抽动和中间辊凸度对承载辊缝的影响。研究得出第一中间辊抽动量在0-50mm时,带材边部厚度的调节范围;中间辊凸度与轧后板凸度呈线性关系,即中间辊凸度越大,辊系的横向刚度也越大。     

第三代中厚板热矫直机辊系新特点的探索

矫直是轧制过程中的一道必不可少的工序，传统辊系的轴承结构导致了使用寿命受到限制，平衡装置不可靠使矫直辊受到破坏，密切装置结构不合理，起不到密封的作用等。将其改为密集型轴承，工作辊和支承辊采用液压平衡，密封改用新 及将工作辊和支承辊的表面硬度进行合理的分配，从而使新一代矫直机更加完善，使用更加可靠。     

弯辊和串辊对带钢板形影响

基于有限元软件ANSYS建立了冷轧六辊轧机的三维弹塑性有限元参数化模型。将轧机实体模型转换成有限元模型,根据轧机的工作方式提炼出边界条件和载荷条件,施加在有限元模型上。参数化模型采用ANSYS参数化设计语言APDL编写。通过修改程序中的参数,计算分析了弯辊力、中间辊的串辊量以及带钢宽度等参数对带钢形状和辊缝的影响。计算结果表明:当带钢宽度小于1 300 mm时,调整弯辊力对带钢板形的改变较为明显;当带钢宽度大于1 700 mm时,调整弯辊力对改变带钢板形的作用变得非常小,此时通过连续可变凸度轧辊（CVC）的串辊来调节板形更有效。该结论与冷轧厂实践结论一致。     

六辊轧机辊系弹性变形研究

在板带轧制中,轧机辊系弹性变形是影响板形质量的重要因素.以弹性基础梁理论为基础,将辊间接触及工作辊与轧件间的接触采用弹簧模拟其力学模型,从而获得六辊冷轧机辊系弹性变形的解析数学模型;提出了一种将轧件断面形状分布与轧制压力分布耦合的迭代计算轧机辊系弹性变形和轧件最终断面形状的方法,利用MSC. MENTAT/MARC软件建立了六辊轧机辊系弹性变形的非线性接触有限元模型.计算结果表明:采用解析法、有限元法计算出的轧件断面形状与现场实测出的轧件断面形状及板带凸度数值相近,这说明研究方法和模型的有效性.     

梳理机工作辊三维有限元分析及优化设计

分析了梳理机工作辊的工作载荷,建立了数学模型,并应用Ansys9.0对梳理机工作辊结构强度进行了有限元分析,得到了工作辊受力变形与轴头长度及壁厚的关系,对工作辊进行了优化设计,确定了合理的轴头长度及壁厚.     

四辊轧机接触压力计算的有限元方法及最小磨辊量的确定

采用有限元方法研究在任意工况下四辊轧机工作辊／支承辊间接触压力沿横向分布的计算原理,并对冷轧工作辊最小磨辊量进行定量分析．与其它方法相比本方法具有应用方便、精度高的特点,可适用于不同的轧制工况．     

电动游览车的设计与试验研究

进行了电动游览车的设计理论研究,建立了电动游览车基本计算的动力学模型。以此为指导,研制出了15座电动游览车,并进行了整车性能试验。实验结果表明,该车各项性能指标都达到科技部的技术要求,电气系统参数的匹配计算结果与实验结果基本吻合。     

基于宏观断面的内饰B面设计

在汽车造型设计中,确保设计师的造型思想能够在工程上得以实现,始终是贯穿在造型设计中的一条主线。本文重点阐述了在B面设计阶段,如何基于宏观断面输入,使得最终发布的B面数据既符合造型要求,又满足各种工程约束的方法及流程。     

住宅楼商品化对供热系统设计的影响

分析了住宅楼商品化后出现的新问题,提出了供暖系统设计适应新要求的一些新做法。     

基于虚拟人的汽车内饰造型草图设计方法研究

基于当前汽车内饰造型草图设计中存在的问题,引入虚拟人技术生成造型草图设计的辅助模板,建立了基于辅助模板的造型草图设计新方法,并将设计方法进行设计实践,用实际效果验证理论,从而为汽车内饰设计师提供了一种快捷而有效的技术支持方案。     

轿车仪表人性化设计的探讨

当代汽车追求“人车合一”,体现以人为本的思想,围绕人的需求而设计与制造,使人乘驾汽车感到舒适、方便和不易疲劳。汽车设计师们除了设计更加赏心悦目的车辆外形,逐渐将更多的精力投入到新车型内饰方面的设计土,尤其是汽车仪表系统。介绍了人性化设计的基本理念,汽车仪表系统的基本要求,汽车仪表显示装置人性化设计的一般原则,以及如何实现人性化设计的基本思路,探讨了在汽车仪表系统造型设计中如何体现中国元素与特色的途径。     

钢筋混凝土挑梁设计中应注意的几个问题

就钢筋混凝土挑梁设计中的几个问题进行了分析 ,对挑梁埋入砌体长度中埋入长度是否有墙体时的构造要求进行了探讨 ,提出了挑梁受力钢筋应按计算确定 ,梁端有集中荷载作用时应附加箍筋或吊筋来承受集中荷载 ,支座处应设置弯起钢筋来承受部分剪力     

移动公差在车身公差分配中的应用

为了提高车身的装配精度,必须在设计阶段根据车身的结构为冲压件分配合理的公差。阐明了车身公差分配的重要性,论述了公差分配技术在车身设计中的应用,对车身公差分配的流程给出了详细解释。提出了根据车身结构的特殊性,在某些特殊的结构使用移动公差,将其应用到某车型开发中,并在其中得到了验证。在满足产品装配精度和技术要求的前提下,制定了较合理的公差,从而降低了开发成本、减少了更改次数、缩短了开发周期。     

服装商品企划与设计研发

本文阐述了服装商品企划和设计研发的产生、概念、内容、意义、原则以及两者之间的关系。探讨了商品企划在国内外的发展现状,主要以ZARA和李宁为例,着重分析了商品企划的重要性及存在问题。最后综合以上的讨论分析,总结出做好商品企划的步骤及要求,最终提出企业需要改变观念、重视并科学地进行商品企划等未来发展的一些建议。     

景观的可持续设计浅议

随着社会的发展,现代景观设计的理论在不断完善.本文从社会热点话题"可持续发展"出发,对现有"可持续设计"概念进行阐释,进一步丰富现代景观的设计理念,以适应景观设计发展的新要求.     

基于可拓理论的无人驾驶汽车内饰设计

为了对无人驾驶汽车内饰设计复杂问题进行明确量化、评价和提高设计效率,将可拓学应用于无人驾驶汽车内饰设计.提出面向无人驾驶汽车内饰设计问题的界定方法、共轭分析、方案生成算法以及构建了无人驾驶汽车内饰设计评价指标体系.以基于2030年90后父母、孩子和宠物狗一起去近郊旅游的无人驾驶汽车内饰设计为例,通过基于可拓理论的无人驾...