土壤中阴离子对20钢腐蚀的研究

<正> 前言钢铁、电缆、钢筋混凝土等土壤腐蚀的研究,通常采用两类主要试验方式。一是现场埋设。早在1910年美国开始大规模的埋设实验。经过45年写出了土壤腐蚀方面的专著。苏、日、英、法等国也开展了这方面的研究。我国也进行了类似的埋设实验,经过30年的努力也取得一些成果;另一类是室內加速试验捎谕寥啦皇且恢志冉橹?室内很难模拟。美同和苏联已制订若干室内标准试验方法。本试验采用ГОСТ9.015-74方法,同时还在土壤中人工加入几十毫克当量级的可溶性盐,研究20钢的腐蚀行为,探讨土壤腐蚀的规律。     

20#钢在聚丙烯酰胺驱油溶液中的腐蚀行为

采用电化学测试和SEM、XRD、XPS等多种表面分析技术，对20#钢在聚丙烯酰胺驱油溶液中的腐蚀进行了系统的研究.结果表明：20#钢在聚丙烯酰胺驱油溶液中的腐蚀为活性溶解腐蚀；浸泡后20#钢表面产生了大量的腐蚀坑和腐蚀沟，形成的腐蚀产物为FeOOH，Fe3O4和Fe2O3；腐蚀产物晶粒细化，结构趋于非晶态；20#钢的腐蚀还会引起聚丙烯酰胺的降解，降低了聚丙烯酰胺驱油溶液的稳定性.      

某油田污水氯离子对20#钢的腐蚀影响分析

某油田联合站内污水罐局部腐蚀严重,采用浸泡实验和电化学实验模拟现场污水环境研究氯离子对污水罐(20^#钢)的影响。浸泡实验结果表明,氯离子浓度在100～140g/L之间时,氯离子浓度越大,20^#钢局部腐蚀越严重。在光学显微镜和扫描电子显微镜上均可以看到很明显的局部腐蚀坑,且腐蚀坑处的EDS结果显示Fe元素占比最大,达到了46.78%。电化学实验结果表明,氯离子浓度在100～140g/L之间时,氯离子浓度越大,20^#钢腐蚀电流密度越大,20^#钢极化电阻RP值和钝化膜电阻Rt值越小。     

20钢在模拟CO_2驱工况环境中的腐蚀行为

采用高温高压釜动态模拟CO_2驱工况环境,使用失重法研究温度和CO_2分压对20钢腐蚀速率的影响,利用离子色谱分析试验前后钙镁离子的含量,并用扫描电镜(SEM)和X-射线衍射仪(XRD)表征腐蚀形貌和产物成分。结果表明:20钢发生了严重CO_2腐蚀,其腐蚀速率随温度升高而增大、随CO_2分压的增大呈现先降低后增大的趋势;CO_2分压促进采出水中钙镁的沉积;腐蚀产物主要是FeCO_3。     

20#钢/锡青铜偶对在流动海水中的电偶腐蚀行为研究

20#钢穿舱件和锡青铜阀电偶腐蚀是船舶海水管路系统严重腐蚀部位之一。为控制20#钢/锡青铜电偶腐蚀延长海水管路系统寿命,本文通过原位测量20#钢管材和ZCuSn5Pb5Zn5锡青铜管材在静态以及1、3和5 m/s流速海水中的电偶电位和电偶电流,分析电偶腐蚀速率随时间和流速的变化规律;同时采用扫描电镜(SEM)和激光Raman光谱仪分析腐蚀形貌和腐蚀产物组分。结果表明,在不同流速海水中,20#钢与ZCuSn5Pb5Zn5合金间存在明显的电偶腐蚀倾向,20#钢作为阳极加剧腐蚀,ZCuSn5Pb5Zn5合金作为阴极受到保护;相比于静态海水,20#钢阳极极化电流密度和ZCuSn5Pb5Zn5合金阴极极化电流密度在流动海水中显著增加,电偶腐蚀显著加剧,1 m/s流速下的电偶腐蚀速率是静态下的17.5倍;当海水流速达到5 m/s后,20#钢表面形成了致密性较高、活性低的腐蚀产物沉积层,电偶腐蚀速率减小。     

油气田H2S腐蚀体系模拟方法探究

通过两种方法向反应釜内引入H2S气体模拟含H2S油气田腐蚀体系:一是使用钢瓶直接通入H2S,二是通过化学反应间接生成H2S。在高压釜内研究了20#钢在这两种不同方法引入H2S体系中腐蚀情况的差异。通过失重法和电化学法研究了两种方法下20#钢的腐蚀速率及腐蚀机理;通过SEM观察腐蚀形貌;并利用EDS分析腐蚀产物的组成。结果表明:20#钢在由化学反应产生H2S模拟油气田环境中的腐蚀速率为0.1077 mm/a,腐蚀产物膜粗糙、疏松。而其在直接导入H2S模拟油气田环境中的腐蚀速率为0.0518 mm/a,腐蚀产物膜均匀、致密、平整,接近现场实际情况。即H2S的导入方法对油气田模拟腐蚀体系的建立有重要的影响。从科学研究角度看,直接通入H2S法能更好地模拟含H2S油气田腐蚀体系。     

20钢及渗铝20钢在KCl盐膜下的腐蚀

研究了20钢及渗铝20钢在750℃和800℃于KCl盐膜下空气中的腐蚀行为。结果显示，所有条件下20钢均发生了严重的加速腐蚀现象，形成了厚的、疏松的、与基体结合性很差的腐蚀产物膜。渗铝20钢则腐蚀增重很小。虽然渗铝试样表面致密的、连续的Al2O3对材料起到了保护作用，但在氧化膜内部同时形成了严重的内腐蚀区。从热力学角度讨论了试验结果。     

Ca^2＋／HCO3^-比值对CO2腐蚀的影响

研究了20#钢半浸在65℃,通入0．1MPa压力的CO2气体,含两种K值（K-Ca^2＋／HCO3^-）的模拟油气田产出水中,以及悬挂在该产出水气相中的腐蚀行为。结果表明,在K值为193（高K值）下的平均腐蚀速率小于在K值为87（低K值）下的平均速率,而高K值下的局部扩展速率高于低K值下的局部扩展速率,表明K值是影响C...     

ZG20Mn钢在青岛海湾大桥现场大气中的腐蚀行为

在青岛海湾大桥现场大气中对ZG20Mn钢进行了7 a的暴露试验,通过扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)和X射线衍射仪(XRD)等研究了其腐蚀行为.结果表明:在青岛海湾大桥现场大气中,随着暴露时间的延长,ZG20Mn钢的腐蚀速率呈现下降的趋势,平均腐蚀深度与暴露时间符合幂函数关系;随着暴露时间的延长,ZG20M n钢局...     

N80#油管钢在含H2S酸性溶液中的腐蚀行为

用稳态极化法、阳极动电位扫描法和交流阻抗法研究了酸性溶液中pH值和H2S的浓度 对N80#油管钢腐蚀行为的影响.结果表明：随着溶液pH值的减小、H2S浓度的增大N80#油 管钢的腐蚀速率加快;HAc NaAc体系中无H2S时,油管钢在活性溶解过程中生成的吸附性 中间产物是Fe(OH)ad,而加入H2S后,则生成了另一种吸附性中间产物—Fe(SH) ad.     

含SO_2大气中20碳钢腐蚀产物的演变

采用模拟大气腐蚀系统,利用OM,SEM,XRD和局部交流阻抗测试(LEIS)等研究了20碳钢在高湿度SO_2大气环境中腐蚀产物的形态变化和生长过程.结果表明,20碳钢表面首先生成Fe(OH)_2膜,Fe(OH)_2膜在酸性介质中发生破裂形成头部为绿色的丝状物,丝状物沿晶界腐蚀并向铁素体内生长;空气中SO_2,O_2和H_2O不断进入破裂的Fe(OH)_2膜内,导致Fe不断溶解并形成FeSO_4巢穴,FeSO_4与O_2和H_2O作用在巢穴内生成FeOOH堆积物,最后形成胞状腐蚀产物.随腐蚀时间的延长,胞状腐蚀产物增多,锈层阻抗增加,腐蚀产物层厚度不均匀;继续腐蚀,腐蚀产物变得均匀致密SO_2含量越高,胞状物增加越快.     

ND钢、316L、20#碳钢在硫酸介质中的腐蚀行为

对ND钢、316L、20#碳钢在硫酸介质中的腐蚀情况进行了研究,探讨了硫酸浓度、腐蚀温度以及试样旋转速度对腐蚀速率的影响。结果表明三种材质在低浓度硫酸中腐蚀速率较快,而在高浓度时腐蚀较慢,且随着温度的升高、试样旋转速度的增加而增大,三种材质在硫酸中的腐蚀速率顺序为:316L不锈钢20#碳钢>ND钢,以ND钢最耐硫酸腐蚀。     

N80#钢在含H2SO3酸性溶液中的腐蚀行为

用稳态极化法、阳极动电位快速扫描法和交流阻抗法研究了N80#钢在含H2SO3酸性溶液中的腐蚀行为．结果表明：酸性溶液中H2SO3的加入，一方面因增大了溶液的酸度而促进N80#钢的腐蚀，另一方面因_二种新的吸附性中间产物的生成而加快腐蚀．当溶液中没有H2SO3时，N80#钢腐蚀反应阳极过程生成的吸附性中间产物是Fe(OH)ad，而加入H2SO3后，则生成另一种吸附性中间产物Fe(HSO3)ad．     

AVMHT缓蚀剂在H2S-HCl-H2O体系中的缓蚀性能

研究了合成的4-(3-甲氧基-4-羟基苯)-5-巯基-3-庚基-1,2,4-三唑(AVMHT)缓蚀剂在H2S-HCl-H2O体系中对碳钢的缓蚀作用,分析了其缓蚀作用机理。考察了H2S浓度、温度、AVMHT的浓度对缓蚀效果的影响。并同工业上常用缓蚀剂BZH-1、SF-121B、SH-A、505等进行了比较,结果表明AVMHT在H2S-HCl-H2O体系中对碳钢有显著的缓蚀作用。     

硫脲衍生物对CO2饱和水溶液中碳钢缓蚀性能的研究

用失重法及极化曲线方法了在ＣＯ２饱和水溶液中几种硫脲衍生物对碳对钢的缓蚀作用。利用缓蚀协同效应得到了同温度下缓蚀效果良好的缓蚀剂。     

20~#锅炉钢在碳酸丙烯酯稀液中的腐蚀行为的研究

用电化学方法对20~#锅炉钢在碳酸内烯酯的稀液中的腐蚀行为进行了研究结果表明20~#锅炉钢在该稀液中的腐蚀反应受阴极过程控制:静态时由溶解氧的扩散、氢离子及三价铁离子的活化极化共同控制;而动态时则主要由溶解氧的扩散所控制.     

供热系统中碳钢管的腐蚀原因分析

对城市供热系统中碳钢管腐蚀失效进行了分析.结果 显示,在热水中的溶解氧、Cl-等作用下焊缝发生强烈的局部腐蚀,造成钢管穿孔;分析 了钢管腐蚀的原因和机理.     

20A碳钢在EDTA清洗液中的腐蚀行为

通过测量30℃下的稳态极化曲线和不同温度下的腐蚀速率,研究了20A碳钢在4% EDTA溶液中的腐蚀行为.实验结果表明该腐蚀过程由析氢反应和氧还原反应共同控制,并且在30～150℃的范围内温度的升高未改变腐蚀反应历程.     

盐酸介质中脱氢松香基咪唑啉缓蚀剂对Q235钢缓蚀性研究

利用静态失重法测定了脱氢松香基咪唑啉系缓蚀剂在盐酸介质中Ｑ２３５碳钢的缓蚀速度和腐蚀效率。研究Ｑ２３５钢在盐酸介质中的腐蚀动力学特征,求出了腐蚀速度方程及相关动力学参数。结果表明,作为一种吸附型有机缓蚀剂,脱氢松香基咪唑啉在盐酸中对Ｑ２３５钢具有较强的缓蚀能力,且缓蚀效率随温度升高而增大。