执行GB/T17671—1999《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》应注意的问题

通过分析GB/T17671 -1999水泥胶砂强度检验方法的稳定因素和不稳定因素 ,讨论了执行此方法会产生的检验误差 ,提出了一些减小误差的措施。同时强调应及时开展同一试验室和不同试验室的对比验证工作     

水泥ISO强度对比统计与分析

通过对GB/T1761-1999不同试验室、同一试验室检验结果再现性、重复性以及检验误差的统计与分析,说明在ISO强度测定过程中,设备仪器、环境条件、操作方法是否符合标准要求并保持长期稳定,对减少误差、提高对比合格率是至关重要的。     

水泥强度检测中的误差分析

采用对比试验方法对水泥强度检测的误差进行了分析,通过对水泥成分及其作用机理的研究,结合试验数据,得出了影响水泥强度的因素,在此基础上提出了消除各类误差的专项措施,从而有效提高了试验室水泥强度检测水平。     

水泥ISO强度对比统计与分析

通过对GB/T17671-1999不同试验室、同一试验室检验结果再现性、重复性以及检验误差的统计与分析,说明在ISO强度测定过程中,设备仪器、环境条件、操作方法是否符合标准要求并保持长期稳定,对减少误差、提高对比合格率是至关重要的.     

沥青混合料和集料基本性能的比对试验研究

公路建设中,由于各试验室之间试验仪器配备及试验人员水平的不同,使得试验所获得的数据存在一定误差,影响了试验结果的准确性。通过比对试验,可以比较分析各试验室同种试验在不同试验设备和试验条件下所得数据之间的相互差异,统一实验室之间的误差,以求试验数据更能体现路面材料的真实性能;同时也为了评估各试验室的试验水平,查找其中存在的不足,为后续生产试验的改进提供重要依据。     

数据采集及数据管理系统的开发和应用

以往在试验室数据管理中,由于种种原因存在着不同程度的人为因素,这些因素对试验数据的可靠性、科学性产生了一定的影响,为解决这一问题,我试验室采用由北京海智科技开发中心开发的数据自动采集和数据管理的微机管理系统,用于试验检验工作,使用两年来取得了良好效果,避免了人为的误差,杜绝了数据离散,同时也有效地梳理了不详、不实的试验报告,充分体现出试验检验工作的真实性、可靠性、科学性,进一步展示了试验检验的权威性。     

基于模糊综合评价法的工地试验室评价研究

为提高工地试验室自检能力和政府监督评价能力,加强工地试验室的建设与管理、提高其运行质量、保证工程项目质量合格,本文对国道317线公路改建工程数个工地试验室的建设运营全过程进行实地调研,采用统计分析的方法,提出影响工地试验运营质量的各种影响因素,构建工地试验室运行质量的层次评价体系,并引进模糊综合评价法建立工地试验室多层次综合评价模型。运用此模型对国道317线某工地试验室运行质量评价,结果显示该试验室满足评价向量(优秀,良好,中等,较差)的符合度为(0.228,0.489,0.224,0.059),表明试验室运行质量评定等级为良好,与试验室运行状况符合,验证了该模型评价的有效性,可以为工地试验室自检及他检评价提供参考。     

基于关键点检测的钢桥螺栓松动识别方法

针对钢桥高强螺栓人工检测效率低、风险大，难以量化松动程度等问题，研发了一种基于关键点识别的批量螺栓松动检测方法。首先，通过卷积神经网络模型定位图像中的螺栓关键点；其次，采用K-means聚类算法对螺栓关键点进行包络，计算螺栓初始角度与松动角度。通过收集试验室环境下的螺栓图片对算法性能进行验证，结果表明试验室松动测试均方根误差均在0.63°～1.83°，最大误差为2°，单张平均检测耗时仅为51 ms。方法识别的松动角度与实际松动角度非常吻合，测试误差满足工程应用要求。     

海洋铺管船艉部可调支撑滚轮载荷监测传感器的现场标定

传感器标定一般在试验室进行。针对海洋铺管船艉部可调支撑滚轮装置拆装载荷监测传感器(简称:称重传感器)消耗工时较大,拆卸称重传感器送至试验室标定影响设备铺管施工作业的问题,提出称重传感器现场标定的方案。给出标定总体方案、标定原理、加载工装、加载液压控制系统、标定实施及标定结果。标定结果表明:标定载荷与称重传感器显示值误差,最大为5.51%,但随着标定载荷加大,标定误差逐渐减小,该称重传感器现场标定方案可行,避免了称重传感器的拆装。加载液压控制系统采用2个手动泵2人分别控制各自液压缸载荷,导致标定载荷不准确是标定误差大的主要原因。由于该称重传感器现场标定是在海洋作业船上,受海浪冲击,致使标定设备晃动,标定载荷不太稳定,也是导致标定误差大的原因。为提高标定载荷的准确性,对加载液压控制系统设计改进,还需进一步探索和研究。     

解析公路项目中工地试验室管理内容与质量措施

公路项目建设中,工地试验室管理内容以及质量措施是促进项目稳定开展的基础,本文以工地试验管理内容与质量措施为研究对象,首先阐述了公路工地临时试验室的建设概况,其次重点讨论了工地试验室存在的检测问题,最后给出了相关的质量措施,仅供参考。     

浅议原有建筑场地改建高速公路工地试验室

高速公路工地试验室既要充分发挥功能,也要达到工地试验室标准化要求,因此对于原有建筑场地改建高速公路工地试验室必须进行科学规划、合理布局。论文从试验室选址、建筑选择、布局改造、设备运输安装4个方面进行了经验总结,并对各环节应充分考虑的因素进行了必要的探讨。     

压力试验机球座自由度对试验结果的影响

近年来,随着对社会出示公证数据的试验室的增加,所带来的怀疑混凝土强度试验结果可靠性的纠纷也不断增加.在处理这些纠纷的过程中,我们发现,即使双方所使用的压力机的检测精度均在1%～2%范围内,其试验结果所产生的最大误差也会相差30%～40%.经我们对此现象的深入分析,并多次为相关试验室解决类似的问题判定,如此大的误差绝对不是压力试验机1%或2%的精度所能产生的,用时也排除了个别人员操作不当以及压力试验机本身同轴度差的因素.我们认为,造成这种结果的原因,在于压力试验机球座的灵活程度.     

结构抗火试验室通风状况的数值模拟及分析

利用Fluent软件对结构抗火试验室内的气流组织进行了模拟,分析了影响试验室内污染物分布的因素,结合实测对模拟结果进行了验证.提出了不同的通风改造方案,并在数值模拟的基础上优选出最终方案,以改善试验室人员的工作环境.     

沥青原材料检测试验室危险源辨识和控制

试验室危险源辨识及控制,是保障试验室安全的重要工作。针对沥青试验室的全部活动,分别从人员、环境和设施、设备、物品、检测方法进行分析,并提出了针对性的控制措施。     

浅谈对比试验与试验室管理

试验室是为建筑工程提供原材料试验数据的检测部门,试验数据的准确与否直接关系到建筑原材料的评定与使用.因而,加强试验室的管理,提高试验室的技术水平,确保试验数据的真实、准确,是保证建筑工程质量的重要因素之一.目前,国家及行业对试验室的管理仅限于计量认证和资质审查,而这两项工作往往因时间及深度的关系,对试验室存在的问题难以及时发现.     

浅析交通工程试验室检测质量控制

科学的交通工程试验室检测可以及时掌握交通工程施工过程中的各项因素,及时检测、发现和解决问题,确保工程的质量,进而保障工程的施工和使用的安全。本文首先对交通工程试验室检测中存在的问题进行了分析和探讨,然后就其应对策略提出了几点建议。     

探讨预拌混凝土生产企业试验室管理要点

主要分析了预拌混凝土生产企业试验室的管理,提出了管理要点和具体管理要求,以及提高试验室管理水平的有效方法。     

关于施工现场执行试验室配合比存在的问题及对策分析

保障工程施工质量的关键因素取决于混凝土的质量,它是保障工程结构强度的一个重要因素,然而,在施工现场与执行试验室的条件具有一定的差异,因此,在实际施工中会有多方面因素的影响,如运输、搅拌、浇筑等方面,导致了工程混凝土与试验室配置混凝土在设计强度上产生差异。论文根据实际施工中,对施工现场执行试验室配合比存在的问题进行探讨与研究分析,并对其相关措施提出建议。     

试验室利用工业废渣制硅酸钙板的影响因素

在试验室利用工业废渣制绿色环保硅酸钙板的过程中,主要影响因素有:原料的种类和来源、理化性质、配合比添料种类与含量原料的混合工艺,预养时间及方法,蒸养制度和去压方法。不断进行制硅酸钙板的科学试验研究,提升硅酸钙板的综合性能,有利于完善试验室制硅酸钙板的工艺制度,指导硅酸钙板的工业生产,进而推进工业废渣制硅酸钙板绿色环保产业的可持续发展。     

热车间自然通风计算方法

热车间的自然通风计算方法中,许多工程师都为设计计算结果与实际情况误差很大而感到苦恼。的确,影响误差的因素很多,诸如工艺、厂房建筑、风向风速等随机性因素错综复杂,还有现场实测时条件与计算条件(按热压作用)的不同等等。本文不准备讨论一切影响因素,只试图讨论它的基本计算方法,即讨论在已知工艺、厂房建筑条件,仅考虑热压作用下的稳定过程自然通风计算方法。