施工机械燃油消耗的测定与管理

我公司施工机械多以柴油为主要燃料,过去制定耗油定额是以机车每台班或台时为考核单位,没有较准确的计量和鉴定方法。由于现场施工条件的差别往往在工时利用低于额定工时的情况下,会出现大幅度虚假的节油现象,而工时利用高或产量高时,燃油的消耗又会出现“超耗”。多年来一直存在着增产与节油不符的情况,燃油消耗底数不清,     

如何降低柴油的消耗

如何降低柴油的消耗徐立汉（新疆工一师机械施工公司乌鲁木齐）建筑机械和车辆多以柴油机作动力，在机车作业成本中柴油的消耗占主要比例，因此如何降低柴油的消耗就成为广大机务人员十分关注的问题。根据实践经验，可采取以下节油措施。１按季节选用柴油建筑机械与车辆上...     

井田洁具：节水型蹲便器、自动吸水小便器

在瑞典，从木材工业所得的废料——木屑中所产生的能源，已经占全部总能量的7%。美国造纸工业也将木材废料用作燃料，使造纸工业用燃料的消耗减少了75%。     

充分利用高灰分煤煅烧熟料的几项工艺措施

充分利用高灰分煤煅烧熟料的几项工艺措施王建民昌北开发区管理委员会（３３００１３）欧阳冬梅江西省建材学校（３３００２９）在由生料形成熟料的进程中，需要消耗大量的燃料，燃料消耗占水泥成本的１５％左右。我国大多数水泥厂通常用固体燃料———煤煅烧水泥熟料。回...     

废物再循环的定量评估

水泥原料的煅烧是一个极度耗能的过程，湿料较之干料煅烧时消耗更多的燃料。因此，煅烧前用劣质燃料作为替代燃料烘干湿物料是比较经济的，原料的预烘干可以提高后序过程以至整个系统的效率。     

利用原子能生产建筑材料的前景

建材工业是消耗原料、燃料和动力最多的部门之一,每年要消耗20亿吨矿物原料、7000万吨标准燃料和500亿度电。每生产1米~3的建筑材料平均要消耗40公斤标准燃料和20度电。在制造建筑材料及制品时,采用辐射工艺     

苏联提高水泥生产效率的途径

苏联水泥工业的材料消耗在水泥成本中占68％,共中燃料消耗占23％,电耗占11.8％。产1吨水泥消耗2.8公斤耐火材料和1.4公斤金属研磨体。苏联1981年生产水泥的总燃料消耗(标准     

柴油机如何降低柴油的消耗

柴油机如何降低柴油的消耗新疆工一师机械施工公司徐立汉建筑机械大都以柴油机作动力。由于柴油消耗在机车作业成本中占主要比例，因此，如何降低油耗就成为广大用户十分关注的问题。根据我们多年实践经验，采取以下措施可以收到良好的节油效果：１按季节变化选用不同牌号...     

轻型柴油车辆典型工况燃料消耗特性试验

为了建立轻型柴油车辆行驶的油耗模型,以市场某主流品牌轻型柴油车辆为研究对象,搭建车载燃料消耗采集系统,通过控制的道路试验获取典型工况下的车速、时间及瞬时耗油率数据;采用回归分析方法,建立了轻型柴油车辆典型工况下的瞬态燃料消耗模型。试验结果表明:轻型柴油车辆在行驶时,瞬态燃料消耗量由低到高的工况排列依次为平路强制怠速滑行、发动机制动下坡、自由怠速滑行、平路匀速行驶、全油门加速爬坡、平路全油门加速;强制怠速滑行的瞬时燃料消耗远远低于自由怠速滑行。验证试验结果表明,利用道路试验数据通过回归分析建立轻型柴油车辆瞬态燃料消耗模型的方法具有精度较高、成本较低等优点,可为进一步研究轻型柴油车辆实际运行的燃料消耗提供方法参考和数据基础。     

柴油机如何节油

建筑机械大都采用柴油机作动力，因此各种油料的消耗占了机车的主要生产成本。如何节约用油就成为大家十分关注的问题。根据我们多年实践经验，采取以下措施，可以起到良好的节油效果。     

关于水泥厂煤磨系统生产安全问题的探讨

关于水泥厂煤磨系统生产安全问题的探讨王兴东沈阳铁路局吉林水泥轨枕厂１前言水泥工业是消耗大量燃料的工业，燃料费用占水泥生产成本的１５％左右，多年来，我国水泥工业普遍采用煤作燃料，煤在水泥工业中的应用越来越广泛。在回转窑煅烧水泥熟料系统中，原来使用重油作...     

充分利用高灰分煤煅烧熟料的几项工艺措施

在由生料形成熟料的进程中，需要消耗大量的燃料，燃料消耗占水泥成本的15％左右。我国大多数水泥厂通常用固体燃料——煤煅烧水泥熟料。回转窑厂采用烟煤，要求干燥基灰分小于28％，干燥基挥发份为18—30％，干燥基低位热值大于20934KJ／kg：立窑厂一般用无烟煤、焦炭或挥发份低的烟煤，要求固定碳大于60％。干燥基低位热值20934KJ／Kg，挥发份小于10％，     

运输工具的新能源——生物燃料

随着全球油价的不断飙升和环境污染的加剧，人们开始重新考量化石燃料的应用问题。化石燃料不可再生，而且在燃烧过程中会产生大量的CO2、SO2及可吸入颗粒物等污染物。采用优化燃烧的方式，尽管可以一定程度地缓解污染与资源消耗，但是人类终将面临资源枯竭的问题。     

轮窑和隧道窑的机械化加煤焙烧

与燃气和油相比，煤是低成本能源。添加这种燃料可能要消耗一定的效率成本才能烧制高质量的砖。提出了两种经验证的烧煤系统并就它们对轮窑和隧道窑的适应性加以讨论，该系统也能用于其他固体燃料。     

减少热能输送与建筑采暖能耗主要途径

在苏联,热能输送和建筑采暖能耗占全苏国民经济消耗的燃料、电力的20％。民用和公共建筑中采暖、热水供应、空调每年消耗燃料2.4亿吨标准煤。工业建筑采暖、热水供应、空调消耗燃料每年为1亿吨标准煤。由于建筑外墙热物理性能不理想,每平米建筑面积的围护结构热耗中占的比例,在过去十五年内增加到40～50％。经验表明,提高外墙的保温性能和密封结     

在建筑和城市规划中应用太阳能的欧洲宪章(摘要)

绪言在欧洲的能源消费中，约有半数被用于维持建筑的建造和运转，另有四分之一被用于交通运输。为了获得所需能源，人类消耗了大量不可再生的矿物燃料，矿物燃料在被转换成能源的过程中，释放出各种废弃物，对环境造成长期的负面影响；另外，对原材料肆无忌惮的过度开采和...     

隧道窑烧成带燃料消耗量的分配计算

用BASIC语言编制了以煤气作燃料的隧道窑预热带、烧成带热平衡计算程序,在实例运算证明可靠的基础上又编制了烧成带燃料消耗量的分配计算程序,以求算各车位内的燃料消耗比。     

水泥工业协同消纳废弃物发展探讨

0引言 水泥生产需要消耗大量的天然资源。利用废弃物代替水泥生产中的原燃料，利用水泥窑的工艺特点合理处置工业和城市废弃物，加强与环境的亲和力，是水泥企业和环境保护可持续发展的重要方向之一。     

浮法玻璃窑炉运行中的几个特性与节能

本文结合以焦炉煤气为燃料的大型浮法玻璃窑炉投产后两年半期间内的几个运行特性，如熔化部上层池壁侵蚀严重、蓄热室分隔墙坍塌及焦炉煤气的燃烧不合理情况等，就引起窑炉运行不正常的因素和如何改善窑炉的运行特性，更有效地节约燃料消耗，延长窑炉的使用寿命。阐述了自己的见解和看法．     

柴电混合动力机车能量最优控制研究

柴电混合动力机车牵引蓄电池的双向DC/DC回路被集成于牵引变流器中,以解决柴油机车制动能量浪费和蓄电池机车牵引功率低、续航里程短等问题。为实现柴油发电机和牵引蓄电池能量的合理利用,文章提出一种柴电混合动力机车能量最优控制方案。在牵引工况下,其根据牵引电机和辅助负载的需求功率以及牵引蓄电池当前允许输出的功率,控制柴油发电机和牵引蓄电池的最优能量供给,为节省燃料,尽量优先使用牵引蓄电池给负载提供能量方式。在制动工况下,其根据电制动能量的大小,优先给辅助负载消耗或者由牵引蓄电池回收能量;由于电池最大允许充电电流受SOC和温度等因素影响,文章对几种特殊工况下的电制动能量的优化控制进行了详细介绍。为快速响应复杂能量变换过程,双向DC/DC回路以自适应柔性充放电控制方式选择工作在Boost或Buck模式,判断方法更加简单、准确,并且能够安全、柔性地相互切换。试验结果表明,柴电混合动力机车通过能量最优控制,柴油发电机和牵引蓄电池的能量得到合理利用,电制动能量也能有效回收,从负载侧提升了燃油经济性,显著提高了能源利用率。