模块设计一次性运载火箭采用的推进技术

本文介绍了采用先进推进技术的一系列模块设计一次性运载火箭的系统分析结果。高性能芯级运载器捆绑上助推器,能使近地轨道的运载能力提高到40000～150000磅。在本文研究中,规定一种新的两级结构芯级运载器,假定正东发射时,近地轨道运载能力为40000磅。如在此芯级捆绑上两台或更多台助推器能进一步提高其运载能力。研究中的芯级运载器结构包括可贮存燃料芯级、烃类燃料芯级和液氢燃料芯级。研究中的助推器包括采用与芯级同样推进剂的各种助推器以及混合推进剂助推器和固体火箭助推器。此外,还评估各种运载火箭方案的起飞总重、结构重量和运载能力。     

小型运载火箭机动发射技术方案探讨

对机动发射技术方案进行了概述,简述了机动发射技术设备的基本构成和功能,通过对九十年代军用小卫星,商业及科学小卫星的需求分析和机动发射必要性分析,对小型运载火箭机动发射技术进行了探讨,提出了机动发射技术设计原则和技术指标要求,指出了关键技术,为机动发射技术的研究提出了建议。     

CZ—3运载火箭的技术改进

CZ-3运载火箭已成功地把亚太一号卫星送入预定轨道。为完成本次发射任务，火箭在提高运载能力、增加可靠性和适应雷雨季节条件下发射等三个方面做了若干技术改进。     

美国运载火箭多星发射和搭载发射技术

本文全面系统而又详细地介绍了当前美国一次性使用运载火箭（德尔它、宇宙神、宇宙神／半人马座、大力神Ⅱ、商业大力神Ⅲ）多星发射和搭载发射技术，这些技术充分利用现有运载火箭的运载能力，降低了主要卫星、搭载卫星或多个小卫星的发射费用，也无需研制专用小型运载火箭。     

H-Ⅱ运载火箭第二级推进系统的研制

日本宇宙开发事业团已开始研制 H-Ⅱ运载火箭。H-Ⅱ的第二级推进系统将通过改进 H-I 的第二级而研制成功。现正在考虑该级采用 LE-5发动机改进型。这种改进型将采用喷管膨胀排放循环工作方式,推力达12吨,有用推进剂重量可增加到14吨。热动力分析表明了非排放滑行的可行性。这对于地球同步轨道卫星发射任务特别有利。发动机的研制试验厚壁贮箱点火试验和飞行型贮箱点火试验将陆续进行,但其试验规模都要比 H-I 中 LE-5的小。     

H-IIA系列运载火箭

H-IIA系列运载火箭是日本在近年来研制的新一代运载火箭。它以H-II火箭为基础,吸取其研制和使用过程中积累的经验和教训,通过继承、改进和重新设计来完成总体和各分系统设计,实现降低发射成本、提高运载能力、增强多用性和可靠性的目标。该系列运载火箭采用共用的第1级、第2级、固体火箭助推器和小型固体火箭助推器形成能适应多种任务要求的不同构型。对H-IIA火箭进行了全面的介绍,包括该系列火箭的总体、各结构模块和分系统。     

运载火箭一级发动机自动归零技术研究

基于现役某型号运载火箭一级伺服回路的控制方案和原理,提出一种在发射场一级发动机挂齿后进行自动归零的方法.经发射场试验实际验证:一级发动机喷管在实施自动归零措施后可快速回零且不发生偏离,自动归零方案可行有效.     

某型运载火箭一子级动力系统试验尾流辐射场的数值模拟

采用计算流体力学（CFD）技术,对某型运载火箭动力系统试验时尾流辐射场进行了数值模拟。计算采用氢氧单步燃烧反应模型,标准k-ε湍流模型获得燃烧流场,同时利用P1辐射模型法考虑热辐射的影响,并引入灰气体加权模型确定气体介质的辐射特性。仿真结果同试验结果进行了对比分析,结果表明,箭体底部的换热方式以辐射换热为主,P1辐射模型可以有效地预测火箭发动机尾流辐射场。     

小型运载火箭的中兴及长征一号丁新火箭

总结４０年来小型运载火箭系统的兴衰及近年走向中兴的历史经验,论述属于高技术产品的窨运输系统,同样要遵循所有运输系统的普遍规律－－依照所运输贷物的大小和特点,合理配置大、中、小型火箭、不可 中任何一种。同时介绍中国新的长征一号相（ＣＺ－１Ｄ）小型运输火箭的总体方案、主要系统、参数及运载能力。     

空射运载火箭方案研究

空射运载火箭是由载机将其载至空中,投放后进行空中发射的一种火箭.对不同初始投放条件下空射运载火箭的性能进行了初步的分析,并在此基础上分别研究了不同投放条件下不同形式的空射火箭的外形、弹道特点.     

1999年运载火箭发展动态

主要对１９９９年国外在运载火箭发展动态方面的重大事件进行了回顾,对２０００年运载火箭的发展趋势进行了展望。     

质子号运载火箭及其运营

质子号运载火箭是苏联专为航天发射任务设计的大型运载火箭。通过配备Block DM和微风M上面级适应不同要求的发射任务。文章对目前活跃在商业发射市场中的质子号运载火箭进行了介绍。     

基于发射场的大型航天器运输技术研究

介绍了国外大型航天器运输技术的现状,分析了当前以大型火箭为代表的航天器在发射场运输的主要方式、基本形式、应用范围和使用特点,并对几种典型火箭的在发射场内运输方式进了比较和分析,对运输方式的确定原则进行了阐述,最后对大型火箭运输技术的发展趋势进行了展望。     

中国运载火箭技术的成就与展望

中国长征火箭完全依靠中国人民自己的力量,取得了举世瞩目的成就,目前已形成了包括12种火箭在内的长征系列火箭群体,可用于发射近地轨道,太阳同步轨道和地球同步转移轨道的多种卫星;已进行了64次发射,将72个航天器成功送入地球轨道,其中包括27颗国外卫星;火箭总体技术性能接近或达到国际一流水平,在国际商业卫星发射市场上具有一定的竞争力;带动了国经济相关行业的发展,中国运载火箭将进一步提高可靠性、适应性,缩短发射周期,优化火箭型谱,开发研制新一代无毒、无污染、高性能、低成本的运载火箭、进一步提高参与国际商业发射服务的能力。中国学应研制和探索可重复使用运载火箭技术,从根本上降低成本,提高可靠性,促进中国火箭技术的进步。     

利用整流罩抛离信息的火箭二级飞行参数辨识

运载火箭二级飞行段主机推力、游机推力、综合比冲、质量流量、火箭二级飞行初始质量参数间存在交联关系,不能同时进行辨识.采用四步骤辨识方法,以整流罩抛离激励时刻为分界点分别使用输出误差法,利用抛罩产生的火箭质量突变信息求解出推进剂质量流量,进而得到其它参数.仿真结果验证了方法的有效性.