U形件车削加工通用可调整夹具

1.引言 U形件多用于管连接、螺纹连接、紧固件等方面,其形状如图1所示。由于形状和使用上的特点,开口处的两个端头大都需要加工。通常,在车床上配以专用夹具进行切削加工是其主要的加工方法,所以,对多种形式规格的U形件进行加工时,就必须要设计不同的专用夹具,这不仅增加了夹具     

加工半圆形工件的高效夹具

在车床上加工完整的圆柱体是常见的，但要在车床上加工半圆形工件就比较困难，如图1所示的零件，此件尺寸φ200-0．29^0mm及φ14 0.05^0．16mm都是半圆形，这样的工件装夹比较困难。     

车削小工件快装夹具

车削小工件,车床开启频繁,电机容易发热。为此,我们在普通车床上改用了不停车快装夹具,配合自动抬起开合螺母机构,还可车削螺纹。 抬起扳杠27(附图),带动左旋丝杠6转动,推动拉杆1向右移,弹簧     

端盖类工件多功能车削夹具

我厂仅Y、Y—H 系列电机就有20多种,为了适应多品种小批量生产,减少工装数量,降低生产成本,设计多用途工装成为必须尽快解决的问题。Y、Y—H 系列电机凸缘端盖如图1所示。其     

车床车削夹具的改进

针对在C620车床上大批量加工轴类零件时，操作者需频繁地松紧卡盘，频繁地启动和停止车床主轴的旋转运动，劳动强度大、辅助工时多、工作效率低等问题，对车削夹具进行了改进．设计制作了“车床不停车端面拨动顶尖”。从而降低了工人劳动强度，提高了工作效率，保证了产品质量。     

车削偏心工件的通用夹具

在产品加工过程中,经常遇到偏心工件。因受本厂设备限制,只能在普通车床上进行加工。以前,我们对每种类型的偏心工件都设计了专用夹具,由于品种多,因此换工装频繁、效率低,浪费了大量时间和资金。 [1]偏心类工件的分析 　　通过对偏心工件的分析和研究,找出了偏心类工件加工的共同点。 　　①偏心工件的外圆与外圆、外圆与内孔之间的轴线平行而不重合,两轴线间的距离即为偏心距。 　　②偏心工件在车床上加工时,都必须使所需加工的偏心部分的轴线或中心线与车床主轴旋转中心重合。 由于以上两特点,我们设计了这套可调通用夹具。…     

六面体零件特形圆弧面多功能车削夹具

一、问题的提出 在我公司车轮生产的工装模具制造过程中,我们经常遇到如图1、图2所示六面体模具工件,其需要车削的内圆弧面或外圆弧面,半径R较大,并且其中法线存在α偏角。在常用的机床附件上无法正确安装。过去,我们一直是根据偏角α的     

外球面工件车削夹具

我公司生产一种球面滑动轴承，其内圈车坯如图1所示。由于生产批量不大，故安排在C620-1或C6140普通车床上加工。以往该工件的外球面使用成形车刀     

加工偏心距大于工件直径的通用夹具

在普通车床上加工偏心距大于工件半径以上的偏心轴时,用一般在轴端打偏心中心孔的方法,是无法完成的,通常均需做工装夹具。而对偏心距相同,偏心方向改变,结构不同的工件,一般要做两套夹具。我们在加工图1、图2两种工件的偏心距68mm、R75的弧面时,考虑工件的结构虽不同,偏心方向相差90°     

可靠的车削夹具

我公司生产的某产品零件,其头部需加工成锥体,如图1所示。该零件体积较小,且尾部非基准面直径比中部基准面直径大,锥体与尾部直径同轴度要求较高。在加工中,若直接用三爪自定心卡盘装夹,不但会把工件夹伤,而且同轴度与定位均不能保证。若将工件装人缺口套中,再用三爪自定心卡盘夹持,则同样保证不了同轴度要求,且定位也不准。若只用弹簧夹头夹持,则因工件尾部大,中间小而放不进夹胆。为此,我设计了一套采用缺口套与弹簧夹头配台的夹具,如图2所示,经使用效果很好。     

车削偏心工件的技巧

以三爪卡盘车偏心工件为研究对象,探讨出一种新颖的三爪卡盘车偏心工件的技巧,通过大量的实践证明,适用于各类偏心工件加工,非常有效地保证工件质量,提高工效.     

汽车复式比例阀测试专用夹具

依据汽车用复式比例阀性能测试要求,设计了复式比例阀测试专用夹具,实现了形状复杂试件的定位、密封。实践检验证明,此测试专用夹具可以完成对复式比例阀定位、夹紧操作,使试件在测试过程中不产生移动和振动,同时又不会使试件产生变形和表面损伤,并且可以和测试系统统一控制,自动化程度高。     

车削排水阀专用夹具与刀具的设计

根据宇宝TM型排水阀难加工和不易装夹的结构特点,设计了一种适合小批量生产的车削专用夹具和刀具。经生产使用证明,该夹具和刀具结构简单、操作方便、夹紧可靠,既能保证工件加工精度和产品质量要求,又提高了生产效率,取得了良好的应用效果。     

磨削车床主轴锥孔的专用夹具

主轴锥孔的加工精度 ,对车床主轴锥孔轴线的径向跳动精度有直接影响。我厂在新产品试制和小批量生产时 ,因工艺装备未配套 ,精磨主轴锥孔的夹具用两个中心架分别支承在主轴的前、后支承轴颈位置 ,经找正后磨削锥孔。由于中心架刚性差 ,装夹误差不一致 ,找正较费时 ,主轴锥孔磨削精度低 ,经过反复几次磨削 ,精度只能达到远端 30 0ｍｍ处径向跳动 0 .0 0 8～0 .0 1ｍｍ ,锥孔接触面 70 %,操作难度大 ,生产效率低 ,不适宜批量生产。为此 ,设计了如图所示磨削主轴锥孔的专用夹具。磨主轴锥孔夹具1 磨床头架　 2 头架法兰盘　 3 平顶尖　 4 拨…     

用刨床加工导电刷架方孔的工装设计

针对某导电刷架的方孔加工，提出了以现有的刨床代替插床的加工工艺，介绍了相应的刀杆和刀具的结构和具体工艺过程。     

薄壁筒体零件车焊复合加工的组合夹具设计

针时大型薄壁零件车焊复合加工的需要,设计了一种能满足车削和焊接同时在一台专用设备上完成的组合夹具。提高了加工效率。     

内孔车槽装置

介绍了两种内孔车环槽装置,方便了内孔车削环槽加工,提高了内孔环槽的位置、尺寸精度,提高了加工效率。     

车削传动座孔专用夹具设计

根据车削传动座壳体零件两中心孔的特点及企业的实际状况,改变了以往常常用的回转分度及偏摆分度装置进行装夹的方式,设计了一种简易的带定位销的、能快速装卸工件的压板专用夹具.对比以往常用的此类夹具,该夹具刚性得到了显著提高,且能使钻孔所用的专用镗刀长度有效减小,经使用后证明,该夹具使加工质量得到了明显改善,且结构紧凑、通用性...     

行星式双平面多工件研磨盘设计

行星式研磨是在传统研磨机构的基础上,通过改变行星结构获得理想研磨轨迹,从而来提高研磨精度和效率的一种研磨方式。以实现多工件双平面同时研磨为需求．设计了对其运动轨迹做了具体分析,根据加工要求设计出具体的行星式研磨盘结构,并进一步对该研磨盘进行了运动几何学仿真以验证其可用性。这种研磨机在保证研磨加工精度和加工品质的同时,还可在一定尺寸范围内实现不同截面、多个工件的同时研磨,提高了加工效率,降低了加工成本。     

薄件大直径内孔槽线切割加工的工艺改进

线切割加工薄件大孔槽时,对称度要求高时必须对中之后切割。由于对中时间很长影响加工效率,再加上线切割难以保证薄件加工粗糙度,从而影响加工零件质量,严重影响整个总装进程。针对这些问题,对薄件大孔径槽的加工工艺进行改进,并设计专用工装。实验证明,对中时间可以减少到1/80,切割槽的精度和对称度得到有效保证,提高了加工效率,保证了加工零件质量,对很多类似零件加工具有借鉴作用。