基于城市形象提升的城市干道景观打造——以港务西路改造提升项目为例

西安国际港务区借力中华人民共和国第十四届运动会,高标准建设运营总部项目,与西安奥体中心“一场两馆”“一带一路”系列公建项目等共同打造西安最美天际线。坚持生态优先,统筹“三河一山”国际港务区段、中央绿色廊道、快速路网和主干道景观建设,着力构建“一环三区五带多线”大生态格局,打造蓝绿交织、清新明亮、水城共融的陆港画卷。城市主干道景观是具有城市空间和景观的轴线地位的城市主要地面道路的配套景观。港务西路位于西安国际港务区中部,是连接浐灞生态区的重要通道,是西安国际港务区的重要交通出入口和城市形窗口。以港务西路改造提升项目为例,探讨基于城市形象提升的城市干道打造方式。     

西安物流园区浅析

文章以西安国际港务区为基本出发点,通过对该港务区的研究剖析,进一步辐射到省内多个大型物流园区的介绍,从地理位置,区位优势,发展优势,劣势等多方面进行阐述,综合比对,更加明确港务区在物流园区划分中的重要作用。     

西安98亿打造内陆第一港 核心区9月开工

西安港务区截至目前已经完成投资5亿元，港务区核心区——铁路集装箱中心站预计9月份将先期开工，两年内建成运营。     

西安国际港务区规划探析

作为国际性内陆港口,西安国际港务区的规划建设有助于实现国际港口的功能内移、延伸,对于强化西安作为新亚欧大陆桥上重要物流节点城市—国际港口型城市的作用,形成与沿海港口的有效连接,实现西部地区与世界各国的采购运输、货物中转、商品分拨的直接对接有重要的意义。规划应在对现有条件进行细致分析的基础上,通过合理的功能布局规划、产业用地规划、居住用地规划、公共服务设施规划、道路交通规划和景观生态系统规划等一系列规划对西安国际港务区进行合理的引导和管理,将西安国际港务区建设成为以现代物流功能为主导、以保税物流功能为核心、以铁路集装箱中心站和便捷的公路交通为依托,集港口、通关、保税物流、普通物流、物流公共信息平台、商务中心和综合居住配套等功能于一体的城市综合新区,推动西安国际港务区的可持续发展。     

陕西首个区域天然气分布式能源项目获批复

正2015年12月17日获悉,近日,西安国际港务区分布式能源站项目推进取得重大突破,获得了西安市发改委批复。该项目是陕西省首个核准批复的区域式天然气分布式能源项目。西安国际港务区分布式能源站项目由陕西燃气集团新能源发展有限公司投资建设,项目总投资5.96亿元,规划装机容量为90兆瓦级(2套32兆瓦级轻型燃机+2台双压余热锅炉+2×12兆瓦级的蒸汽     

“清剿火患”开启企业自觉 上海孚宝港务有限公司消防安全管理实现标准化常态化

在上海化学工业区云集了许多优秀化工企业,它们的产品多为易燃易爆危险品,日常生产、存储、运输中消防安全是一切的根本保障。上海孚宝港务有限公司位于化学工业区最南端,从事液体化学物品的装卸、     

西安国际港务区雨水出口泵站及调蓄池工程设计

笔者对西安国际港务区渭河2号雨水出口泵站及调蓄池选址、工程设计、设计特点及创新点等进行了详细介绍,对类似雨水调蓄利用工程及雨水泵站工程设计具有借鉴意义。     

西基港务公司煤码头皮带机栈桥加固改造

阐述了加固西基港务公司煤码头皮带机栈桥各种方案的优缺点,根据现场情况,对基础、梁柱选择了最好的方式进行加固,效果良好。     

基于排队论的西安国际港务区公交优化研究

通过对西安国际港务区人流量和公交现状的分析,运用确定性排队论的方法,建立乘客流量和站台数量的合理化数学模型。运用模型分析该地区的公交状况,得出在一定显著性水平下的优化结果,最后,采用敏感性分析的方法,探讨不确定性因素对公交优化产生的影响,为优化资源配置提供一种较有效的管理决策手段。     

城市园林绿化高质量发展背景下的带状中央公园建设探索——以西安奥体中央公园规划设计为例

大量城市中央公园的建设,为城市居民提供了很多绿色生态空间,但也出现了一些与生态、文化、以人为本脱离的问题。西安奥体中央公园的设计充分考虑国际港务区天然的生态本底,打造连通灞河的生态廊道,营造适应地域环境的城市森林生境系统,体现国际港务区绿色发展特色。在公园与城市临界空间设计多种活动空间,满足各类人群的使用需求。深入挖掘在地文化,提取仰韶文明半坡遗址典型的“鱼纹纹样”、选取古丝绸之路沿线具有代表性的国家及城市符号,融入设计细节。从多个环节探索了“满足人民群众日益增长的美好生活需要的发展”的具体实践,以期为相关设计实践提供参考与借鉴。