开关磁阻电动机的初始设计

本文对开关磁阻电动机的输出方程进行了新的推导，舍弃了对电流波形及电感特性的假定，引入了平均电流和电流波形系数有转换系数的概念，给出了功率与电流的基本关系，对电动机初始设计的一些基本原则进行了讨论；对一台电动机进行了仿真，并给出了其仿真结果。     

开关磁阻电动机

本文介绍了开关磁阻电动机基本原理，电路方程，有限元分析及其设计，功率开关器件，开关磁阻电动机与感应电动机的比较。     

开关磁阻电动机功率变换器设计

分析了两种常用的四相开关磁阻电动机(Switched Reluctance Motor,简称SRM)功率变换器主电路;给出了新型功率变换器主电路.结合对5.5 kW四相SRM调速系统的研制实践,通过增加DC/DC变换器来提高放电电压加速绕组放电,改善电流波形,提高输出功率.最后给出了实验结果.     

开关磁阻电动机和电动汽车用电动机

以电动汽车发展的新近动向为基础，提出了电动汽车驱动系统的选择要求，对比了目前电动汽车上常用电动机的利弊，着重地说明了开关磁阻电动机的特性。分析了开关磁阻电动机的电动汽车上的应用前景。     

开关磁阻电动机的磁场计算

介绍了开关磁阻电动及其调速系统的特点及国内外发展概况，用二维有限元法计算了ＳＲ电动机在不同转子位置，不同电流下的磁链特性，提出了用三次样条函数对铁磁材料的磁化曲线插值的方法。     

单相开关磁阻电动机的设计和特性计算

结合样机用有限元法分析和计算了单相开关磁阻电动机的磁场，作出了不同位置的磁化曲线，阐述静态转矩和绕组电流的求法，得出磁链－电流曲线轨迹。     

开关型磁阻电动机调速系统

从开关型磁阻电动机（ＳＲＭ）准线性模型出发，提出ＳＲＭ电压ＰＷＭ调速原理。结合研制实践，论述以线性ＰＷＭ集成电路ＳＧ３５２４为核心构成的ＳＲＭ双闭环调速系统控制器的原理及设计要点，并给出２．２ｋＷ样机运行实验的结果。     

小功率PWM调速开关磁阻电动机

开关磁阻调速电动机系统是７０年代开始研制，８０年代逐步发展起来的一种新颖机电一体化驱动设备，其性能优越，发展前景广阔。本文以所开发的ＳＲ７１－８／６样机为基础，比较系统地研究了ＰＷＭ调压调速型开关磁阻电动机原理，对所开创的一种－７。５－２２。５°的相绕组导通控制模式进行了详细分析，并给出了相应的仿真和实践结果。     

开关磁阻电动机微机控制系统

本文介绍了用８０９８单片机构成的微机控制系统，可方便地实现开关磁阻电动机的位置，速度检测及变角度控制，给出了四相（８／６极）开关磁阻电动机的实验结果。     

一种新型开关磁阻电机软开关功率变换器的研究

为了实现开关磁阻电机（SRM）绕组电流或磁链的精确控制,必须提高SRM功率变换器的工作频率以提高系统的动态响应速度.然而,较高的工作频率会引起严重的电磁干扰（EMI）和开关损耗从而导致系统整体效率降低,文中结合谐振开关（RS）、直流谐振环（RDCL）和脉冲宽度调制（PWM）的优点,提出了一种新型的软开关SRM功率变换器,基工作原理为通过在非对称桥式电路的基础上增加一套换流电路,以此实现功率器件的软开关.在对变换器工作原理详细分析的基础上,导出了实现软开关的条件并给出了设计实例.仿真和实验研究证实了新型软开关SRM变换器的可行性.     

功率MOSFET变换器在开关磁阻电动机驱动系统中的应用

本文介绍了一种新型调速系统－开关磁阻电动机驱动系统，分析了驱动系统的特点及其对功率变换器的要求，并论述了在中小功率场合应用功率ＭＯＳＦＥＴ作为功率变换器的意义，同时对该系统的功率变换器器件设计、功率ＭＯＳＦＥＴ的栅极驱动与保护作了研究。     

一种新型的无轴承开关磁阻电机数学模型

针对经典采用直线磁路和椭圆形磁路分割求取气隙磁导的无轴承开关磁阻电机数学模型的局限性，文中提出了一种基于直线磁路和改进的椭圆形磁路分割求取气隙磁导的新型无轴承开关磁阻电机数学模型，该数学模型不仅保证定、转级对中位置时电磁转矩的连续性，而且同时较为准确地描述了沿α和β方向径向悬浮力之间的耦合关系。不仅如此，基于该数学模型在一定程度上拓宽无轴承开关磁阻电机的有效工作区域，仿真分析验证了该数学模型的优良特性。     

开关磁阻电动机电流双幅值斩波控制

开关磁阻电动机转矩波动是以其开关形式供电电源所产生的不可避免的现象。为使转矩波动最小化 ,提出了电流限波动双幅值斩波控制方法 ,设计了实现该控制方式的电路 ,仿真计算了单幅值和双幅值斩波控制方式下电机的合成转矩波形 ,证实了该方法在低速时对降低转矩波动的有效性。实验结果表明 ,该方法能有效地降低低速噪声     

无位置传感器开关磁阻电动机位置的检测与预报

讨论了开关磁阻电动机通过在非通电相加激励脉冲判断转子位置,从而取消转子位置传感器的理论依据,建立了最高激励脉冲频率的数学模型,分析了此方式下激励脉冲频率对系统控制精度的影响,提出了利用曲线拟合算法来预报转子位置,从而更准确地控制各相绕组开通与关断的新方法。详细的仿真分析证实了该方法的可行性,并在１台１２／４极三相开关磁阻电动机（ＳＲＭ）上进行了试验,效果较好,进一步验证了该方法的有效性。     

开关型磁阻电动机转子位置检测技术

本文结合作者研制实践，阐述了用交敏传感器检测ＳＲ电机转子位置的原理和实现方法，讨论了检测精度问题，并给出了具体电路。     

开关磁阻电动机无位置传感器能量优化控制

给出了一种基于简化磁链法的开关磁阻电动机(SRM)无位置传感器能量优化控制方案：该方法首先利用校准程序测量了SRM平衡位置处的磁链特性；在此基础上，通过能量消耗最小在线优化过程以获得SRM换相位置处的参考磁链；估计SRM当前导通相绕组磁链，与参考磁链比较，完成SRM换相运行。实验结果表明文中给出的SRM换相角在线优化的无位置传感器检测方法简单、实用，系统运行效率高。     

开关型磁阻电动机PWM调压调速系统性能小信号分析

本文基于ＳＲ电机ＰＷＭ调压调速系统小信号动态模型，对系统的动、静态性能进行理论分析与数字仿真，并结合作者研制２．２ｋＷ ＳＲＤ的实践，将仿真结果与样机运行实测性能进行比较，表明理论分析与仿真有良好的精度。     

基于两步换相控制策略的SR电机直接数字控制系统设计

采用只有6只主开关器件的四相功率变换器，在以8098单片机为控制核心的750W SR电机直接数字控制系统设计中，引入两步相控制策略，在电压PWM和APC两种工况下，显著地抑制了SR电机的振动和噪声。     

开关磁阻电动机在烧结机上的应用及其动态性能的研究

该文设计了基于最小均方差控制律的SRM转速、电流双闭环调速控制系统，与原来的SRM调速控制系统相比较，经过优化设计的SRM控制系统的动、静态性能有明显提高，解决了开关磁阻电机在烧结机上应用转速波动大的问题，实验结果验证了理论分析的正确性。