后弯压气机设计的分析研究

后弯压气机较径向压气机具有高效率区流量宽广,且压气机效率高的优点,使得与后弯压气机相匹配的发动机的动力性、经济性得到改善。本文论述了为设计后弯压气机,而做的后弯模型叶轮试验研究,国外后弯压气机叶轮测绘分析工作,以及在此基础上对优秀样机所做的叶轮成型规律和方程建立工作,这些工作为自行设计后弯压气机提供了有益的参考。     

SY-133后弯前倾压气机于1991年12月通过部级技术鉴定

<正> 1991年12月17～18日在机械电子部七○研究所,由兵器总公司兵器科学研究院主持召开并通过了“高压比、高效率小型压气机研究”的课题技术鉴定。鉴定委员会一致认为所设计的SY-133后弯前倾压气机“根据国内现有条件运用CAD/CAM(计算机辅助设计/计算机辅助制造),进行叶轮模具设计制造,解决了前倾后弯叶片造型和模具制造精度,属国内首创。”     

新型纽扣式涡喷发动机压气机数值模拟

压气机作为涡喷发动机的核心,其内流场特性是研究的重点.文中基于国内外微小型涡喷发动机研究,设计了一种纽扣式涡喷发动机,利用SOLIDWORKS建立三维模型,并对此压气机进行三维粘性流场数值计算,得到了压气机怠速、额定和极限3个工作状态的各方面特性曲线,分析并总结了压气机的设计要素.计算结果与国内外其他研究数据进行对比,结果表明,压气机性能良好,满足设计要求,该设计经验为超微小型涡喷发动机提供参考依据.     

弹用涡轮喷气发动机离心压气机数值研究

以数值模拟的方式对某高转速弹用涡喷发动机离心压气机改型后内部三维流场进行了详细的数值模拟，得到相应的特性曲线与主要的参数分布。计算结果的分析表明，在设计点其结果与设计值基本吻合；在堵塞状态时径向扩压器和轴向扩压器中都存在不同程度的分离，尤其是轴向扩压器中分离现象更为严重，这些都造成了不同程度的气流损失，导致了效率的降低；数值计算结果对进一步改进设计此类压气机有一定参考价值。     

—J402系列涡喷发动机的新发展—J402—CA—702发动机

J402-CA-702涡喷发动机是J402-CA-400发动机的改型发展,通过增加一级“0”级轴流压气机的方法,使发动机的性能在发动机直径保持不变的条件下有大幅度的提高。本文综合了J402-CA-702发动机的有关资料,介绍了该发动机的设计目标、改型方案、发动机研制中解决的主要技术问题及发动机总体和部件性能,供从事弹用涡喷(扇)发动机研制的同志参考。     

离心式压气机变工况性能模拟计算分析

本文分析了离心式压气机工作过程,分析了压气机工作性能随工况变化的内在原因,分析探讨了各项损失随工况的变化规律并建立了损失模型。在此基础上完成了离心式压气机全工况性能模拟计算分析程序PREC—PCP,它可以完成离心式压气机工作范围内性能的分析计算与特性图的绘制.利用此程序可以对一般增压器的压气机进行性能分析与计算。对于离心式压气机的性能分析与改进和结构的优化设计具有一定辅助作用。     

TC11钛合金压气机盘的模锻工艺优化

TC11钛合金是生产发动机叶片和压气机盘的重要材料,随着对发动机安全可靠性能要求的提高,得到变形均匀的压气机盘锻件十分重要。根据制定的TC11钛合金热加工图,确定该合金压气机盘的基本锻造工艺。结合热力耦合刚粘塑性有限元法和正交设计方法,研究不同坯料尺寸、模具温度和变形速度对压气机盘成形工艺的影响,提出以变形均匀性函数为目标函数优化压气机盘的成形工艺,最终优化TC11钛合金压气机盘的锻造工艺。     

离心式压气机后弯叶轮三元流场的计算及分析

本文对离心式压气机后弯叶轮的三元流场进行了计算分析,并将它们与径向直叶片及前倾叶片叶轮作了比较。另外又对离散点成型叶轮作了介绍和流场计算。     

轴流压气机引气的多通道三维数值模拟方法研究

以单级轴流压气机为例,针对轴流压气机引气开展了多通道全三维数值模拟方法的研究。首先对具有试验结果的NASA Stage35单级轴流压气机的内部流场进行详细的数值模拟,对比计算结果与试验结果,确定了一套准确可靠的数值模拟方法。再对某一单级轴流压气机无引气、全周开缝引气、周向均布集中开孔引气进行多通道三维数值模拟,确定该方法用于研究轴流压气机引气的可行性。结果表明,引气量、喘振裕度和压气机效率是分析引气对轴流压气机气动性能影响的三个关键因素,多通道三维数值模拟方法可对不同引气方式下轴流压气机的气动性能进行仿真计算,并为引气方式的防喘/退喘技术研究提供依据。     

叶尖间隙对弹用跨声速及亚声速压气机动叶的影响

为了平衡弹用涡轮发动机的制造成本与气动性能,采用三维数值模拟方法,研究了叶尖间隙高度对跨声速及亚声速压气机动叶的影响。结果表明,叶尖间隙对跨声速与亚声速压气机动叶影响有显著差异,其中,对亚声速动叶的影响可以忽略,但对跨声速叶片影响很大。对于跨声速叶片,随着间隙增大,叶片增压比、最高效率逐步减小,熵增区域也发生了显著改变。因此,相比亚声速动叶,跨声速动叶叶尖间隙的公差范围需更为严格。     

基于Bently3500 的风洞压缩机轴系监测系统

为准确监测0.6 m连续式跨声速风洞压缩机轴系的径向振动、轴向位移和键相位信号,设计基于Bently3500的轴系监测系统.采用Bently3500机械保护系统进行硬件配置和参数组态,通过PLC下位程序和上位机HMI设计,建立一套连续的在线轴系检测系统,并成功应用于压缩机运行和风洞调试.结果表明:系统能准确反映压缩机轴系的实时运行状态,实现轴系关键运行参数的连续采集、在线监测和逻辑报警,为压缩机的安全运行保护提供依据.     

高原环境下离心式压气机通用特性研究

针对高原环境下工作的车用柴油机涡轮增压器,对离心压气机的通用特性进行了理论分析,采用数值模拟方法研究了高原进口条件及低雷诺数对于压气机特性的影响。通过改变不同条件下压气机的进口参数,采用折合流量和折合转速的方法对压气机的性能进行对比分析;讨论了高原环境下进口温度和进口压力的变化对压气机折合特性的影响,研究了低雷诺数对压气机内部流场的影响,得到了高原条件下压气机通用特性的变化规律。结果表明,高原条件下压气机进口压力减小导致雷诺数降低,引起压气机内部流动发生变化,是压气机性能下降的主要原因。     

涡喷发动机压气机转子叶片的故障分析及研究

分析了某型涡喷发动机压气机转子叶片断裂的故障，确定了叶片的断裂机理，提出了采用叶片错频的方式和实现叶片错频的工程方法解决叶片颤振问题．最终的实验结果验证了分析和解决方法的正确性．     

采用端弯叶片对某弹用压气机静子的优化设计

为改善某型三级轴流压气机的气动性能,降低由端区附面层造成的流动损失,采用数值模拟的方法对具有不同几何进口角的端弯叶片进行了研究,分析了不同弯角对压气机性能及流动细节的影响。研究结果表明,具有合适弯角的端弯叶片可以改善端区流动、降低损失、拓宽工作范围,在不大幅提高工艺成本、不影响叶片强度的前提下可提高压气机气动性能。     

空调滑片式压缩机用圆柱滚子轴承摩擦功耗特性分析

为了降低空调滑片式压缩机的摩擦功耗,对其所用圆柱滚子轴承的摩擦功耗特性进行了研究。基于滚动轴承动力学理论,考虑周期性载荷因素,建立了压缩机用圆柱滚子摩擦功耗数学模型,在此基础上分析了轴承工况参数和结构参数对圆柱滚子轴承摩擦功耗特性的影响规律。研究结果表明：在满足轴承使用要求前提下,选取较大的径向游隙有利于降低轴承的摩擦功耗;圆柱滚子轴承存在合理的保持架引导间隙和保持架兜孔间隙,使得轴承摩擦功耗最小;随着滚子个数增加,轴承摩擦功耗增加,在保证轴承承载能力前提下,可以适量减少滚子数量,以降低轴承摩擦功耗;新型滑片式压缩机摩擦功耗比传统型降低了39%.