地铁隧道复合纤维混凝土管片新技术

本文介绍了国际上轨道交通工程新技术-地铁隧道复合纤维混凝土管片技术与经济优势，以及国际上复合纤维混凝土管片的应用工程实例和笔者在英国地铁隧道工程实地考察情况。本文还报道了上海地铁建设公司与同济大学携手合作开展地铁隧道复合纤维混凝土管片技术研究，将开创国内地铁隧道复合纤维混凝土管片技术之先河。     

地铁工程混凝土裂缝控制技术探析

在国内,城市轨道交通工程发展非常迅速,地铁对城市的重要性日益体现出来。在地铁工程施工环节,很容易出现混凝土裂缝,对工程建设质量产生影响,甚至还会危及地铁今后的使用寿命和安全性能。所以,在地铁工程施工环节,要认识混凝土特性,针对其裂缝产生的原因,妥善地制定地铁工程混凝土裂缝控制技术,希望能够对今后的地铁工程混凝土施工有一定借鉴意义。     

地铁工程大体积混凝土的设计和施工

针对地铁大体积混凝土工程的特点,分析了地铁大体积混凝土在设计和施工中应引起重视的问题,进而提出相应的设计原则、技术指标、技术措施和建议,并针对在地铁工程中,应如何加强混凝土的质量管理和技术研究进行了探讨和总结。     

地铁施工中地下车站防水施工技术探究

地铁防水工作关乎地铁工程安全和人们的出行质量,研究地铁工程防水技术很有必要。研究青岛市某段地铁车站施工过程中应用的防水技术。介绍了青岛市该段地铁工程的概况,说明了这段工程的组成部分,然后指出了地铁工程中容易发生渗水的部位,有支撑头、施工缝隙、连续墙夹缝及顶板裂缝等。并从几处特殊渗水部位、混凝土以及围护结构分析了地铁车站建设中防水技术的应用,从准备工作、养护混凝土、提前排水、选择施工队伍及选用防水材料等方面列出了提高防水性的具体做法。     

地铁车站工程混凝土裂缝分析与渗漏水的治理

地铁车站混凝土质量直接影响地铁工程的后期使用。本文根据近年来在建或已完工的地铁车站工程存在的渗漏水现象,分析其中混凝土裂缝形成的原因,并提出采取相应的化学灌浆法对其进行治理,取得了较为理想的效果。     

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

在建筑工程混凝土施工进行施工过程中,对于地铁工程混凝土施工而言,与其他工程施工过程中混凝土施工存在一定差异,主要是由于地铁工程属于地下工程,会对混凝土提出更高的要求。因此,主要对地铁土建施工过程中出现裂缝的原因进行分析,并且提出相应的解决的办法。     

地铁工程防水混凝土抗渗试件的留置和养护

根据相关规范要求,介绍了地铁隧道防水混凝土抗渗试件的留置数量,并探讨了抗渗混凝土试件的养护条件,从而确保地铁隧道工程的整体防水质量,实现地铁隧道的安全运营。     

地铁工程用高阻抗混凝土的研制

根据地铁工程对混凝土耐久性和抑制电流腐蚀的特殊要求,研制了高阻抗混凝土,结果表明：在粉煤灰混凝土中掺加由矿粉和胶乳组成的复合阻抗剂,并采用特殊的搅拌工艺,可使混凝土的阻抗得到显著提高,从而满足地铁工程的特殊需要。     

某地铁衬砌耐久性混凝土研究

对地铁工程混凝土结构的耐久性进行研究,同时建立地铁工程混凝土结构工作寿命概率可靠度模型,通过该模型对近海区域隧道段二次衬砌混凝土结构钢筋保护层厚度进行分析。另外,通过曲线拟合,验证了工程服役期越长,结构可靠性越低,而结构的耐久性也随之退化。     

地铁暗挖工程混凝土质量控制

本文针对西安市地铁四号线工程TJSG—5标暗挖隧道工程二衬拱墙混凝土施工难度大等特点,分析了地铁二衬拱墙在混凝土施工过程中的泵送距离远、浇筑速度慢、采用外部振捣、工程质量要求高等关键问题,从原材料选用、配合比确定、混凝土质量控制、施工养护等环节进行控制,达到了地铁二衬拱墙混凝土施工后的综合质量技术要求。     

深圳地铁某站台层侧墙混凝土结构裂纹的分析及处理

地铁混凝土结构防开裂问题是工程设计和施工中必须高度重视的问题,本文通过对深圳地铁一期工程购物公园站站台层侧墙混凝土结构出现裂纹问题的分析,提出了相应的工程措施。     

混凝土强度问题原因分析及处理方法

由于混凝土供应商质量控制不严,导致地铁车站部分构件强度达不到设计要求,须进行补强处理。本文结合广州地铁某车站的工程实例,分析混凝土出现质量问题的原因,简要介绍了混凝土质量问题的处理方案计算及施工技术,以供类似工程借鉴。     

地铁工程中钢纤维混凝土配合比设计试验研究

通过研究钢纤维的掺量、膨胀剂以及钢纤维的品种和形状等原材料的选择和配合比设计参数的选择对C30混凝土性能的影响,测试了钢纤维混凝土的工作性能、抗压和抗折强度以及不同龄期的干缩.针对南京地铁工程某些特殊部位,提出了合适的配合比设计参数,有利于提高地铁工程混凝土耐久性、延长了地铁结构的使用寿命.     

地铁预制混凝土衬砌管片损伤修复关键技术

预制混凝土衬砌管片是地铁工程最重要和最关键的衬砌结构构件,预制管片生产工艺要求严格,详细介绍了地铁预制管片损伤修复材料、材料配合比、修复方法,为类似地铁管片预制混凝土构件生产提供参考。     

地铁衬砌混凝土耐久性能试验研究

由于地铁工程投资大、使用年限长,导致地铁衬砌混凝土的耐久性问题尤为重要.针对陆域地段和海域地段所使用的衬砌混凝土,在满足施工泵送性能和力学性能的前提下,重点研究了不同胶凝材料体系对地铁衬砌混凝土的抗氯离子渗透、收缩和碳化等耐久性能的影响.结果表明,在相同强度等级时,随着胶凝材料中矿物掺和料掺量的增加,地铁衬砌混凝土的氯离子迁移系数和碳化深度均逐渐增大,但收缩率显著降低;综合考虑地铁工程的社会效益和经济效益,陆域地段地铁衬砌混凝土的矿物掺和料掺量可选用50%,海域地段地铁衬砌混凝土的矿物掺和料掺量宜控制在40%以内.     

论地铁工程施工大体积混凝土裂缝成因及控制措施

随着我国城市轨道交通工程的发展，地铁建设日益重要。在地铁工程建设过程中，大体积混凝土浇注常常会出现结构裂缝，影响工程建设质量，乃至地铁将来能否有良好的安全性能和使用寿命长短的一个重要因素。只有对地铁施工中混凝土裂缝的成因进行细致科学的分析，才能找到预防和控制混凝土裂缝的有效措施。文章是作者结合多年的工作经验和以成都地铁为例，就地铁工程混凝土裂缝问题进行简要的阐述和分析，供参考!     

地铁土建施工中的混凝土裂缝控制

城市建设的主要目标在于保障居民交通便利,因而建设的步伐逐渐加快,诸多城市均逐渐开发地铁建设。在实际施工过程中,无论是地铁隧道还是地铁车站,均采用混凝土进行施工,但地铁工程中的混凝土与常规建筑中的混凝土略有差异。由于地铁施工往往在地下进行,地铁建设过程中对于建造方式以及建造质量均有较高要求。为避免混凝土裂缝情况发生,主要对混凝土特性、裂缝的种类以及成因进行分析,探究如何更好地改善地铁施工质量。     

合成纤维混凝土的性能及其工程应用

研究并开发了尼龙及聚丙烯纤维混凝土,这种混凝土具有较好的抗裂性,提高了混凝土工程的使用功能及耐久性,已成功地在上海８万人体育场、地铁工程及东方明珠电视塔等工程中推广应用。     

聚羧酸系高效减水剂在地铁管片中的应用

针对混凝土管片质量在地铁工程中的重要性,重点探讨了聚羧酸系高效减水剂在地铁管片中的应用,分析了聚羧酸系高效减水剂的作用原理,指出该高效减水剂能提高混凝土管片的早期强度,保证地铁管片的均质性和耐久性。     

长沙地铁4号线车站侧墙带模板养护技术研究

为了研究地铁车站侧墙混凝土防裂技术,以长沙地铁4号线汉王陵公园站侧墙混凝土施工为例,依据混凝土外表和中心温差值随时间变化情况,提出并设计了地铁车站侧墙混凝土浇筑后7d内采用带模板养护的方案。工程实践表明,该方法可有效解决混凝土由于里表温差过大导致的开裂问题。