同步带定位系统的动力学仿真与试验分析

根据同步带传动本身的物理特点,对同步带定位系统简化模型进行了分析与计算,并进行了MATLAB仿真.通过仿真曲线与实际试验数据曲线的比较,分析了引起运动定位误差的主要原因.最后提出了改进试验系统的几点建议.     

基于ANSYS的轿车侧门密封条非线性有限元分析

讨论了轿车侧门密封条的几何模型、材料特性、接触面和边界条件的建立.利用大型有限元软件ANSYS对帕萨特B5侧门密封条进行了非线性有限元分析,获得了密封条压缩变形形状、接触面上的压应力和摩擦应力以及压缩受力变形特性.这对优化车门关闭力以及提高密封条的密封性能都具有较大的实际意义.     

非圆同步带轮传动的类多边形效应计算与分析

非圆同步带轮传动能够实现大中心距的非匀速直接传动,但是同步带绕到非圆同步带轮后是一个由曲线和直线交替连接而成的封闭图形,这封闭图形与非圆同步带光滑的节曲线存在差异,传动过程中同步带和同步带轮就不是实时相切的关系,这影响传动的精确性,称之为“类多边形效应”。建立了非圆同步带传动“类多边形效应”的计算模型,并通过计算实例对比分析了不同初始位置、不同齿数和不同非匀速变化系数等因素对非圆带轮传动比规律的影响,发现非匀速变化系数、齿数和初始位置是影响类多边形效应的三大重要因素,且齿数越多、非匀速变化系数越小实际传动比曲线波动幅度越小,主从轮同相状态时的实际传动比曲线波动幅度明显小于主从轮异相状态时的幅度;为非圆同步带轮齿数的设计加工和安装时初始位置的确定提供重要参考。     

非圆同步带轮传动的类多边形效应计算与分析（英文）

非圆同步带轮传动能够实现大中心距的非匀速直接传动,但是同步带绕到非圆同步带轮后是一个由曲线和直线交替连接而成的封闭图形,这封闭图形与非圆同步带光滑的节曲线存在差异,传动过程中同步带和同步带轮就不是实时相切的关系,这影响传动的精确性,称之为"类多边形效应"。建立了非圆同步带传动"类多边形效应"的计算模型,并通过计算实例对比分析了不同初始位置、不同齿数和不同非匀速变化系数等因素对非圆带轮传动比规律的影响,发现非匀速变化系数、齿数和初始位置是影响类多边形效应的三大重要因素,且齿数越多、非匀速变化系数越小实际传动比曲线波动幅度越小,主从轮同相状态时的实际传动比曲线波动幅度明显小于主从轮异相状态时的幅度;为非圆同步带轮齿数的设计加工和安装时初始位置的确定提供重要参考。     

基于ANSYS软件的焊接变形工程预测

焊接时,加热和冷却循环总会导致一定程度的变形,焊接变形对尺寸稳定性以及结构力学性能都有很大的影响,控制焊接变形在焊接加工中是一个关键的任务。多年来各国学者和专家对焊接变形的预测进行了大量研究,尽管在利用计算机数值方法预测焊接变形取得了丰硕成果,但在工程上还存在着一个实际应用的问题,因为许多预测方法要么是完全基于经验公式而较难应用于实际,要么模型过于复杂,应用起来繁琐不便。为此,面向工程应用的焊接变形预测方法逐渐被一些研究者重视起来。日本一些学者利用他们在70年代提出的固有应变概念在焊接变形的工程预…     

圆弧齿同步带传动噪声理论分析与试验研究

以RU型圆弧齿同步带为研究对象,通过分析啮合冲击噪声和横向振动噪声的产生机制,得到转速为影响同步带传动噪声的主要原因。在同步带振动与噪声试验台上进行转速对同步带的振动与噪声影响规律的试验研究。利用激光位移传感器和声压传感器测量啮入点处同步带传动的振动和噪声信号,得到啮入点处的噪声和振动的时域分布曲线和频域分布曲线。从噪声和振动随转速变化规律曲线可知:随着转速的增加,噪声幅值逐渐增大,振动幅值逐渐减小。研究结果为同步带传动振动与噪声的控制提供了依据。     

内啮合齿轮泵油／水介质对比试验与研究

通过内啮合齿轮泵油／水介质对比试验，获得并分析齿轮泵的特性曲线和水传动时的失效形式，研究水液压齿轮泵设计时的主要问题，从而完成水液压齿轮泵设计前的试验性基础工作。     

啮合刚度及啮合阻尼对齿轮振动影响的研究

采用集中质量法建立了齿轮传动系统的动力学模型,并通过解析法对模型进行求解,研究齿轮传动系统的啮合刚度和啮合阻尼对齿轮传动时产生的振动影响.结果表明,提高啮合刚度、增大啮合阻尼都能有效地降低齿轮传动时产生的振动和噪声.为齿轮传动系统实现减振降噪提出了可行的优化措施.     

基于ANSYS的无心外圆磨床砂轮架系统热变形研究

运用三维软件Pro/E建立了砂轮架系统模型,并将CAD模型转成有限元模型,通过定义系统热载荷和边界条件,获得砂轮架稳态和瞬态温度分布,采用间接热结构耦合法对砂轮架系统进行热变形分析,为改善磨削工件的加工精度指明了方向。     

基于ANSYS的PDC钻头的有限元分析

建立PDC钻头的三维有限元模型,分析其在井底的受力状况.利用有限元分析软件ANSYS,对该钻头的三维实体模型进行研究,分析钻头的变形和应力状态,并校核钻头的静强度.分析结果为PDC钻头的结构优化设计提供理论依据.     

基于ANSYS的外伸梁平面弯曲内力分析

外伸梁的内力分析计算、剪力图和弯矩图的绘制,是材料力学中弯曲内力的重点之一.文章利用ANSYS软件结构静力分析功能,使用ANSYS的APDL语言,给出详细步骤以及APDL源代码,实现了外伸梁平面弯曲内力分析以及剪力图和弯矩图的绘制,其步骤对解决其他类型弯曲内力分析问题具有一定的参考价值.     

基于ANSYS分析的螺栓组拧紧工艺研究

构建了盘式螺栓组连接有限元模型;运用ANSYS设置载荷步模拟螺栓组分步拧紧全周期;通过对多次分步加载仿真计算得到:分步拧紧会降低螺栓间残余预紧力分布不均的程度,改善结合面的应力分布状况.并得到了残余预紧力和结合面接触应力的标准差随分步加载步数的变化规律.进而用此规律对某型发动机盘式螺栓组现有拧紧工艺进行优化,ANSYS仿真结果表明优化后工艺较原工艺拧紧效果更好,对工程应用具有一定的指导意义.     

基于ANSYS Workbench的高速电主轴动力学特性分析

论文阐述了影响高速电主轴抗振能力的固有特性、动力响应和动力稳定性动力学特性。以高速、大功率的铣削加工中心电主轴为研究对象,采用ANSYS Workbench有限元软件对电主轴进行模态分析,研究电主轴的振型、固有频率和临界转速,获得电主轴各阶频率和振型,指出主轴远离抗振性的频率要求以及前支承的刚度和阻尼对主轴系统的振动的影响。通过模态分析为进一步的动力学分析提供必要的依据。     

基于ANSYS的液压剪板机刀架有限元分析

刀架是液压剪板机的重要组成部分,板料的剪切精度很大程度上与刀架的结构有关.目前刀架上承受的剪切力计算大多还是按均布载荷来分析的.采用ANSYS中的ADPL语言编写移动载荷各个载荷步的信息,研究了移动载荷作用下刀架的变形、等效应力和等效应变,并与施加均布载荷时的情况进行了对比,得到的最大等效应力比均布载荷时大18.9%,结果表明施加移动载荷在刀架结构分析中的重要性.对比移动载荷下刀架转轴处作用力和碟簧压力不同分别取不同值情况下刀架的等效应力,发现两处作用力对刀架的影响较小,对比了液压缸处作用力解析计算和数值模拟计算的结果,发现两种结果误差为9.8%,由此可以看出施加移动载荷得到的结果是可靠的.     

基于ANYSY的高速加工中心主轴箱有限元分析及优化

根据经验和使用比拟的方法,设计了高速立式加工中心四种不同布筋形式的主轴箱模型。因为主轴箱的变形会间接引起刀具位置的偏移,所以在有限元分析时引进一质量点来模拟刀尖的空间位置,这样做更加形象地反应由于主轴箱变形而引起的对加工精度的影响。通过ANSYS有限元分析计算出主轴箱在各个方向上的刚度,通过比较可以得出多网筋主轴箱的刚度较大,也就是此方案较优。此方法为机床主轴箱有限元分析及优化方案选择提供技术依据。     

基于ANSYS Workbench的新型滤波减速器模态分析

介绍新型滤波减速器的传动原理及结构,利用ANSYS Workbench软件建立新型滤波减速器动力学模型,通过Frequney Finder模态求解器对其进行了数值计算,得出前15阶固有频率和振型情况,找出新型滤波减速器的薄弱环节,得出整个减速器不会出现共振现象、具有很好的动态特性的结论,为减速器进一步优化设计提供依据.     

基于ANSYS的电极丝振动现象研究

通过理论和数值分析,阐述了高速走丝电火花线切割机电极丝的振动情况。利用有限元软件ANSYS模拟电极丝振动,得到了理论计算与ANSYS模拟的误差值。数值分析发现电极丝张力对频率有较大的影响,调节上下导轮间电极丝的跨度可改变其频率,而工件可起到改变电极丝原有模态振型的作用。这些结论为抑制电极丝的振动提供了理论依据。     

有限元分析软件ANSYS在电磁换向阀优化设计中的应用

采用有限元分析软件ANSYS,对电磁换向阀进行优化设计和计算,得出了相关尺寸的优化参数并与其它优化方法进行了比较.结果表明:利用ANSYS优化的计算过程简单易行,优化精度高,结果比较可信.