室外气象条件对直接蒸发冷却式空调机使用功效的影响

分析了室外空气参数对蒸发冷却式空调系统热平衡的影响,给出了室内相对湿度条件对室外气象参数的要求,并给出了室外气象参数对空调系统设计和运行的要求.     

智能温湿测量仪表的语音系统

设计出智能气象测量仪表的语音系统，该系统可用语言实时报出气象参数的测量结果，以听觉的形式扩大了智能气象仪表的应用场合。     

净化用组合式空调系统的参数计算

对洁净区的组合式空调系统的参数进行了设计确认,并对设计过程中所用的气象参数、计算公式以及空气处理过程等进行了详细的阐述,以便更好地管理和维护空调系统,使其正常运转,保证生产任务的顺利完成。     

港口移动式气象智能监测系统设计

为了进一步提高港口船舶进出港航行海域微气象的实时观测和预警能力,提出移动式气象智能监测系统.该系统克服岸基观测点观测范围不变的局限性,针对作业拖轮而设计定制的气象智能监测系统.该系统主要由多参数一体化气象传感器、船载智能通讯模块、船载边缘计算终端、船载显控终端等组成,具有安装便捷、移动式观测、通讯稳定等特点.船载智能终端所附带的多参数一体化气象传感器用于收集多种气象指标,经过船载边缘计算终端即时处理气象数据,并上传至船载显控终端.由专业技术人员负责查阅审核,最终通过船载智能通讯模块借助4G通讯网络上传至岸基显控终端.该系统提高了观测数据的有效性和实时性,对于船舶在恶劣环境下的进出港安全和效率提升具有非常重要的意义.     

便携式气象仪

“便携式气象仪”是针对市场需求，为适应小区域气候监测而设计的产品。可以广泛用于体育场馆和局域气候参数变化的及时测量，为各种赛事提供及时的气象信息。如为奥运会各场馆提供气象信息服务。该系统集成了温度、湿度、气压、风向、风速、经度、纬度、海拔高度、标准时间等气象参数的测量，其精度已经达到并超过普通气象测量的要求，通过系统机与测量单元的配合，将采集的数据存入气象日志数据库，并可以根据需求将当前天气状况通过移动通信网络发送至任何地点。该系统的价格远低于同类产品，为未来气象测量的小型化、实时化、便捷化，专业化提供了坚实保证。     

参数化多骨架模型Top-Down研究与应用

为提高民用气象雷达在三维设计过程中协同设计效率,文中提出采用基于参数化的多骨架模型Top-Down设计方法,解析有关概念并阐述参数化多骨架模型Top-Down建模过程。该过程首先统一雷达在系统内放置方向以及命名规则;其次,建立雷达总装模型,并在雷达总装模型下建立参数骨架模型、位置骨架模型、总体设计骨架模型以及各分系统模型及总装模型下的零件,并在各对应骨架模型下建立参数、位置以及总体设计布局;最后,在骨架模型之间以及骨架模型与各分系统模型之间建立参数传递,基于参数骨架模型建立参数汇总表进行参数控制。将该方法应用到气象雷达设计过程中,通过对参数化多骨架模型Top-Down研究以及实际应用,验证了该方法可提高协同设计效率,为数字化及智能制造提供技术基础。     

印度洋季风观测船载气象站控制系统设计

船载气象站是通过船舶的走航获得实时、准确气象数据的一种主要设备。用于科考工作的船载气象站不但要求其机械结构在恶劣环境下安全可靠,更是对其数据采集与控制系统的采样种类、精度及数据处理与传输能力有极高要求。为了获得更多印度洋热带季风爆发过程中的气象数据,从而能更好地研究印度洋热带季风爆发原因及其海气相互作用过程,文章基于DT80数据采集器设计了一款适用于恶劣海况下工作的高精度多气象参数采样与控制系统。对其主要传感器进行选型及标定,并完成其控制系统硬件设计。文章重点研究各传感器采样特性及其数据处理方法,以获得可靠的长短波辐射、湿度、气温、海表皮温等气象参数,并对船载气象站真风计算方法作了初步研究。基于上述研究,编写完成控制系统软件。整套船载气象站数据采集控制系统被应用于为期半个月的印度洋MOMSEI航次实测中。对所得数据处理分析发现,该船载气象站所测气象参数与真实情况吻合,证明本系统的软硬件设计尤其是气象数据处理算法符合项目要求。     

淮南纳米氮化硅中试装置粉体合成室压力数学模型

本文给出的是在建中的淮南纳米氮化硅中试装置粉体合成室压力参数的数学模型，模型用于指导激光制粉合成室压力参数控制回路校正环节设计，对于其他气象反应系统过程参数动态特性自动控制系统设计具有参考价值。     

高速公路交通气象监测系统的研究与应用

本文对高速公路交通气象监测系统的历史和现状以及应用需求和设计原则进行了研究分析,介绍了一款国内高速公路交通气象监测系统,详细阐述了其设计特点与工作原理及其在交通管理和气象监测服务中应用的重要意义。     

小型综合气象系统的研究与开发

基于C8051F340单片机,集成了温湿度、气压传感器、实验室自主研发的风速传感器,设计了一种小型智能气象系统,具有温湿压、风速风向数据采集、存储、上传等功能.介绍了系统硬件以及软件基本原理,并给出参数补偿方案和实测数据.     

几种典型数控系统的参数恢复方法

详细分析了参数对于数控机床的重要性以及各种可能丢失机床参数的原因,结合工作实际总结出几种数控系统参数的恢复办法。     

电磁轴承最优控制参数的分析

建立了实际刚性转子电磁轴承系统的数学模型,分析了系统的稳定区域,以扰动量平方和最小为目标函数分析了系统的最优控制参数并运用了实际系统。最后比较了不同参数对系统性能的影响。     

基于AMESim的液压绞车液压系统研究

液压系统是液压绞车的重要组成部分。液压绞车的液压驱动系统可分为开式系统和闭式系统,开式系统具有结构简单、价格低廉、维修容易等优点。运用AMES im软件对开式液压系统性能进行分析,通过改变系统参数得到不同系统参数对系统性能的影响。     

采用虚设振幅逆解法估算弹性阻尼支承最佳参数

施加于转子－轴承系统的弹性阻尼支承，在设计参数选择合理的情况下可以明显改善系统的固有或强迫振动响应特性。本文采用虚设振幅逆解法计算弹性阻尼支承最佳参数。该方法既具有理论上的合理性，又便于工程设计采用，特别适用于结构复杂的系统设计。文中就单质量转子系统采用该方法估算最佳支承参数以控制系统不平衡响应进行了计算和分析。结果表明，按照虚设振幅逆解法所设计的弹性阻尼支承，在参数匹配得当时，对于改善系统的制振性和减小传递力是极为有效的。     

在线监测技术在工程机械中的应用探讨

目前各种工程机械所采用的机械仪表只能显示液压系统的少数几个工况参数,不仅不能全面地反映整个系统的工作状态,也不能保存数据。针对这一缺点,利用现有的传感和电子信息技术设计了一套可以显示参数给操作者并实时记录参数变化的在线监测系统以供探讨。     

超声电机多参量高精度测控系统的研制

为了克服传统超声电机测控系统参数调控不灵活、特性测试分析不全面、控制算法效率低等问题,本文介绍了一种能对超声电机主要机电参数进行测量和控制的实验系统。依据超声电机参数特点与输入输出特性提出了测控系统总体方案。针对变预压力特性与温度特性难以快速获取的问题,设计了以电动缸为出力源的预压力施加装置和以薄膜热电阻为敏感源的界面温度采集装置;针对高频激励信号难以灵活产生和实时采集的困难,设计了多参数可调的驱动与采集电路;针对电机特性测控低效、过程不够规范的问题,形成了标准化测控流程,尤其是提出了能够精细化分析瞬态特性的同步采集和控制流程。测试结果表明,本系统覆盖了超声电机主要的8项控制参数与13项状态参数,能够实现控制参数的在线精确调控与状态参数的快速测量,测试效率较传统的超声电机测控系统提高了30%,为超声电机的动力学建模、特性评估及运动控制算法研究提供了较为完善的测控手段。     

轮毂轴向及径向跳动参数检测系统研制

说明了汽车轮毂轴向及径向跳动参数的重要性，在Windows操作系统下，利用美国NI公司（National Instruments Corp）的LabView虚拟仪器软件，开发出汽车轮毂轴向及径向跳动参数检测仪器；介绍了本测试仪器的组成原理及系统软件的设计方案。     

瞬态激励、应变片测量、非线性最优化识别振动系统模态参数

本文提出了用力锤激励、应变片测量响应、用非线最优化方法来识别振动系统模态参数的理论和方法。本文提出了“撼应系数”这一概念。通过撼应系数及柔度系数和刚度系数,找到了应变和位移的关系。文中导出了用应变片测量响应时系统的应变导纳函数公式。采用本文所述方法可识别出振动系数的固有频率、位移振型、应变振型、应力振型、广义阻尼及主刚度和主质量等模态参数。     

振动参数测试系统的开发与研究

介绍了振动参数测试系统开发的理论依据及技术关键,并以悬臂梁结构为例进行了振动参数测试,验证了系统的正确性与可行性.     

电动机-曲柄滑块机构系统的动态分析耦联方程

以三相对称运行的交流电动机和曲柄滑块机构组成的系统作为研究对象,基于功能原理对曲柄滑块机构作等效模型转换,利用Lagrange-Maxwell方程建立了系统的机电耦合动态方程。这些系统动力学方程是时变非线性的,它体现了系统动态特性参数与曲柄滑块机构的结构参数和电机电磁参数之间的内在联系,对分析此类系统的动态特性,探讨高速轻载机电系统的异常工况有较大意义。