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本文以磷酸铁锂/石墨体系26700圆柱锂离子电池为研究对象,通过使用伪二维电化学热模型进行建模,分别模拟0.5C以及1C两种不同倍率的充电策略。结果表明:模型输出结果与电池测试结果基本吻合,且在0.5C和1C恒流充电条件下,电池绝热温升实测数据与模型模拟结果基本一致。在1C充电过程中,负极因极化产生的不可逆热为主要热源,随着充电电流增加,负极过电位同步增加;而正极因锂脱嵌产生熵变,反应为吸热过程,在充电2500~3000 s期间,吸热热功率与放热热功率持平,电池温度曲线呈现平台形态。 相似文献
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用大豆皮制作锂离子电池负极 总被引:1,自引:0,他引:1
《金属功能材料》2010,17(3):80-80
日本日清才ィリ才集团公司开发成功利用大豆皮制作负极的锂离子电池。大豆皮经焙烧后磨成的碳粉具有植物所特有的多孔构造,这种多孔构造适用于Li离子出入有利于快速充放电。传统的取自石油原料的电池负极,其电池经过30min充电只能充电90%,而使用大豆皮负极的电池则可达到100%充电。这种负极的制造工艺简单,不需要活化处理。其锂离子电池将用于电动力车辆等方面。 相似文献
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于冶夫 《有色金属再生与利用》2005,(4):27-27
目前使用的锂离子电池有一次性使用的扣式锂离子电池和重复性使用的手机用充电锂离子电池两种。这两种离子电池的电解质都含有氯化物(氯化锂、氯化镉、氯化汞),氯、镉、汞等三种物质,对人既有利、也有害。 相似文献
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采用连续送丝的管约束电爆喷涂方法,进行钼丝的电爆喷涂实验,分析不同初始充电电压和喷涂距离所得涂层的结合强度,以及涂层表面形貌和截面特征。结果表明:在一定的喷涂距离范围内,可获得完全由液态金属撞击基体表面形成的液态喷涂层。根据VDI3198检测标准,液态喷涂层的结合强度属于HF-1~HF-3级。随着喷涂距离的增加,喷涂材料中掺杂的固相颗粒增多,所得涂层的结合强度变小。初始充电电压升高,获得液态喷涂层的最大喷涂距离减小。 相似文献
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郭薇 《稀有金属材料与工程》2014,31(6)
新加坡南洋理工大学(以下简称南大)的科学家发明了可极速充电的电池,2分钟即可充电70%,且电池使用寿命超过20年,是现有锂离子电池的10倍以上。南大将传统锂离子电池中用来做阳极的石墨用新型凝胶材料替代,该新型材料为大量应用于颜料及防晒乳液中的二氧化钛。南大找到一种方法可以将二氧化钛转换为比人类头发细一千倍的微小纳米 相似文献
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金属氢化物—镍电池是一种近年来得到迅速发展的高新技术产品。 与用途最广泛的镉—镍电池相比,金属氢化物—镍电池具有比能量高、无记忆效应、不污染环境、耐过充过放电等优良性能,故被誉为绿色电池。 金属氢化物—镍电池是以贮氢金属材料M作为一个电极,以氢氧化亚镍作为另一个电极,通常采用氢氧化钾水溶液作电解液的一种碱性可充电电池。在充电时,以M作阴极,此时,阴极表面由于水的电化学还原,生成吸附氢原子。吸附氢原子扩散进入阴极,并与贮氢金属材料反应,生成金属氢化物MH_x。在放电时,金属氢化物能释放出所吸收的氢原子,并使其氧化成水,电极反应可表示为: 相似文献
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废锂离子电池中失效钴酸锂材料超声再生 总被引:2,自引:0,他引:2
为了恢复锂离子电池中正极钴酸锂材料的电化学活性,对置于LiOH溶液中的失效钴酸锂进行超声再生研究。采用XRD和Raman光谱分析钴酸锂晶体结构,采用SEM分析钴酸锂表面形貌和颗粒大小,采用FT-IR光谱仪和TGA热分析仪分析钴酸锂表面粘附的有机物。结果表明:超声空化效应可以有效地去除钴酸锂表面的有机物,并有利于钴酸锂晶体在LiOH溶液中Co和Li阳离子的重排。室温条件下,失效的钴酸锂在2.0 mol/L LiOH溶液中经过12 h超声处理后,成功恢复了其电化学活性。锂离子电池的首次充电容量为132.2 mA·h/g,首次放电容量为131.9 mA·h/g,第50次循环时的电容保持率为97.2%。 相似文献
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<正> 锂离子电池由日本索尼公司于1990年最先开发成功。它是把锂离子嵌入到碳中形成负极,取代传统锂池的金属锂或锂合金负极。负极材料主要是石油焦碳和石墨。正极材料是Lix-CoO2.LixNiO2和Li1+xMn2O4。电解质为L1AsF6+PC(丙烯碳酸),LiAsF6+PC+EC(乙烯碳酸)及L1PF6+EC+DMC(二甲基碳酸)。该种电池也分为非再充和再充电池。非再充电池属于超薄型电池。它呈汽状,厚约0.2mm,故系世界上最薄的电池。电 相似文献
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研究2种酞菁类催化剂——酞菁钴、酞菁铁作为负极添加剂对Ni-MH电池充放电、电池内压及循环性能的影响。结果表明:在负极材料中加入酞菁钴、酞菁铁能够显著提高电池充放电性能,1C充电至额定容量时,电池最高电压分别较对比电池降低25 mV和31 mV;5C放电时,中值电压分别较对比电池高45 mV和51 mV。电池的循环性能得到改善,0.5C循环150次时,分别剩余额定容量的75%和83%;电池安全性得到提高,电池内压显著降低。 相似文献
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过充性能对于大型锂离子电池如用于电动汽车的电池显得非常重要.报道了一种新型锂离子电池正极材料,即将包埋LiNiCoO2与尖晶石LiMn2O4按照质量比1:1进行混合,能够显著提高聚合物锂离子电池的安全性.与采用纯的LiCoO2为正极的电池相比,采用复合材料的电池具有较好的放电性能(0.5C)、循环性能(1C)、热稳定性(150℃)以及在3C和5C不同充电上限条件下优良的过充性能.采用复合材料的聚合物锂离子电池的各项安全测试表明,所有电池都没有起火或爆炸.试验表明这种复合材料能够替代LiCoO2. 相似文献
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