车床自动拉削键槽

一般工厂的维修车间,因受设备的限制,对加工长轴或光杠上的较长键槽比较困难。从我们的经验中体会到,可以在普通车床上自动拉削加工。拉削方法是:1.将手柄1放到空挡位置,使车床主轴处于自由状态下。2.将手柄2放到加大螺距位置。3.将走刀齿轮箱的丝、光杠手柄放置丝杠位置。按上述各手柄位置调好以后,即可开动机床,按下开合螺母进行拉削。图示是按C620车床绘制的各手柄位置图。     

车床上的拉削工具

蘇聯工廠採用了一種簡單的工具,能夠在1Д62M螺絲車床上進行拉削工作。這種工具的生產效率很高,同時構造簡單,一般工廠都能採用。拉削工具的結構如附圖所示。車床上的後頂尖座可以用來作為工具的主體,這樣可以使工具的製造簡便,並且可以簡化在車床上安裝和校正工具的手續。在附圖中,1是卡頭,安裝在車床的主軸上。卡頭1的內孔中鑲有帶方扣的銅套2,它的螺距是8公厘。3是牽引螺桿,它的左端有方扣,旋在銅套2中,右端是光滑的,穿在導筒4中。安裝時,先將頂尖套筒及其他零件拆除,再將導筒4裝在頂尖座內。為了防止導筒4轉動,在它上面開有     

用车床拉削花键孔

花键孔的拉削,是用专用拉刀来加工的。由于花键种类和规格较多,故拉刀的种类和规格也应齐全,这对一个专业化工厂来说,也是不可能的。就中型工厂或搞单件机械修理的工厂,具备齐全昂贵的拉刀,可能就更困难了。在有增大螺距的车床上(如C 620)用单刀拉花键孔(单件或几件),就显得方便多了。我们在车床上拉削Y 320滚齿机主轴花键套,花键尺寸为10～100×90×     

美国车床拉削用简易工装

介绍了一种美国小型机械修配厂在各种车床上进行拉削应用的简易装置及夹具。     

卧式车床简易拉削功能的实现

正在机械设备制造和修复过程中,有时会遇到需要加工长轴类零件轴端的花键、方孔、多边孔及键槽等加工空间狭小但工作行程深度较深的部位,使用传统的镗铣或插削方式往往由于机床与工件在空间上干涉而无法实现。使用拉削工艺可以轻松解决这类加工难题,且提高了被加工零件的花键、键槽等的生产率、精度。但是单独购置拉床又需要大量资金以及安放场地,单一拉床型号从动力载重能方     

用车床拉削轮毂的楔键槽

楔键是机械设备中的一种重要键联接形式。键的上表面和轮毂上的键槽底面制成1:100的斜度,装配后可防止单方向轴向移动。长期以来,一般都用插床加工。当轮毂孔较小、长度较长时,由于刀杆刚性差,让刀影响斜度的精度,振动影响粗糙度,被迫改用平键加紧定螺钉或用端盖的办法进行轴向定位,楔键的使用受到限制。本文介绍在有增大螺距的车床上用单刀头拉削轮毂楔键槽的方法。拉削精度比插床加工高,粗糙度比插床加工好,加工方便,可不用昂贵的拉刀和专用机床解决加工问题。一、结构     

用车床拉削螺旋渐开线花键槽

我厂新试制的一种工件,其内孔为螺旋渐开线花键(见图),其参数为m_n=1.75、α= 20°、β=30°、z=10。 由于是螺旋花键,不能在一般拉床上拉削。在样品试制中,曾通过车削加工出渐开线花键。但车削加工精度低,劳     

车床上精密拉削花键孔的新方法

介绍了一种在有增大螺距的普通车床上拉削花键孔的新方法。该法操作简单,成本低、效果好,投产快,加工质量高,非常适用于各种机械修造厂用来加工不同种类、规格的花键孔。     

半自动精密分度拉削装置

对于技术要求极高的端齿或沿周围均布的矩形槽、三角形槽或轮盘榫槽的加工,往往采用先粗铣、精铣,后精磨或研磨的加工方法。但加工后零件很难达到技术要求,且效率很低,不能适应生产需要。我们根据现有设备条件,设计制造了图1所示的机械式半自动精密分度拉削装置,使用成形拉刀在XS30X66A立式拉床(英国产)上成功地实现了半自动拉削,获得了令人满意的效果。     

用车床精密拉削花键孔的新工艺

1．前言 在大批量生产中，花键孔通常是在拉床上用花键拉刀加工的。由于花键的种类和规格较多，所需拉刀的种类和规格也应齐全，这对一般中小型工程、矿山、冶金、建筑、农机等机械修造厂来说，是有困难的。如果有增大螺距的卧式车床，例如，国产的C620—1、CA6140、C630、C640型车床，采用单刀拉花键孔，就比较容易、     

用普通车床拉削45°螺旋角梯形螺纹

我厂生产一种8个头、45°螺旋角梯形螺旋孔的齿轮,见图1所示。梯形螺纹参数:头数8,螺旋升角45°,螺旋方向左,轴向齿距9.307,导程74 456,螺距累计误差0.05。 这种齿轮年需要量在五万件以上。加工梯形螺纹孔,一般常规是采用车床挑扣,需要进行八次分度,多次走刀,不仅生产效率低,而且很难保证大径尺寸的一致性和分度的准确。为了保证产品质量,满足成批生产的需要,我们决定采用拉削工艺。     

利用普通车床改为拉削发射筒膛线的工艺装备

基于普通车床的工作结构特性,改装设计为车床拉削装置,能对发射筒膛线长孔进行仿形拉削加工.这种利用简单设备完成孔内长槽的加工方法,对于缺乏数控设备的生产部门有一定的实际意义.     

锥孔内等深键槽拉削装置

介绍了锥孔内等深键槽拉削装置的结构和制造工艺。     

高速拉削

本文主要对高速拉削时前角、齿升量、切削速度等与单位切削抗力的关系、刀齿付后角的效果、以及切削速度与拉削表面粗糙度的关系等进行了试验研究,并得出了相应的结论。     

拉削振动

一、数学模型拉削中,在理想条件下,拉削系统的驱动力与切削阻力相平衡,拉刀作匀速直线运动。但由于同时切削的拉刀齿数周期变化,工件的金属组织不均匀及拉刀刀齿几何参数不一致等原因,切削阻力在拉削过程中     

拉削丝锥

一、概述 我厂加工梯形螺纹TM20 × 4-M一套需四只丝锥,在钳台上加工至成品,要两个人轮换操作,劳动强度很大,单件工时需要30～40分钟,工件较长(L.=90毫米),容屑和排屑非常困难。要改善这种情况,必须增大容屑空间,这样又减小了丝锥的有效核径,致使丝锥的抗扭强度大大削弱,在加工过程中经常产生折断丝锥的现象,造成了工具供应的紧张。加工出的零件经常产生超差,光洁度不好,生产效率又低,工具损耗大,成了生产中的关键和薄弱环节。为此我们总结并认真的研究了国内外的先进经验, 进一步考虑了新的刀具结构,进取了合理的几何参数,制成了拉削丝锥…     

高效率削边车床夹具

介绍了一种高效率的车床夹具.分析了夹紧和定位的设计方案.根据高效率的车床夹具在CA6150数控车床上的应用,验证了采用高效率车床夹具的加工性能,收到了明显的效果.结果表明,在数控车床上采用高效率的夹具后,工件表面的平行度可控制在0.03～0.04 mm范围内.这项成果已应用于振动电动机转子削边加工的夹紧和定位上,可为国...     

高效率削边车床夹具

随着现代工业的迅速发展，选择一套好的加工方法对提高产品零部件的精度及生产效率起着关键性的作用。像MvE10振动电动机是采用片状偏心块叠加产生预计的激振力，与其他型号的振动电动机区别在于这类电动机的偏心块与转子无键联接，而是采用削边圆柱来传递转距，如图1。对于转子来讲，它的加工难度大大高于其他型号的振动电动机。     

普通车床上车削椭圆

椭圆在机械上的应用是比较广泛的,如激光器的聚光腔,锅炉上的一些孔等。但椭圆的加工目前还不是很容易的事,甚至由于椭圆加工的困难而影响了椭圆的使用。本文提出在车床主轴上增设附件加工椭圆的方法,供参考。     

一种拉削花键孔的简便装置

针对小批量,单件生产,设计了一种在车床上的利用增大螺距机构拉削花键孔的简便装置。