盾构技术与南水北调中线穿黄工程

1994年1月下旬,水利部审查通过的《南水北调中线工程可行性研究报告》中,穿黄工程建议以孤柏咀双线输水隧道方案作为基本方案。由于穿黄工程需在软土地层中通过,报告中提出采用盾构法进行施工,以保证南水北调中线工程中规模最大、难度最高的关够工程——穿黄工程安全顺利地完成。 盾构法施工起源于欧洲,后来在日本有较大发展。盾构法施工的含义是指在“盾牌”的保护下挖掘隧洞。盾构技术即采用盾构机在地下土层中切削推进。施工时,在前部开挖地层,尾部拼装衬砌,然后用千斤顶顶住已拼装好的衬砌将盾构推进,如此循环交替逐步前进。这样,     

南水北调穿黄工程总体布置研究

穿黄工程系南水北调中线引汉总干渠跨越黄河干流的交叉建筑物，是总干渠上规模最大、技术最复杂、工期最长的关键工程。总干渠过黄河设计流量为每秒５００立方米，穿黄区黄河河宽７．０～９．５公里，河床覆盖层为粉、细砂、中砂及粘土，厚度达４１．０～９４．０米。对于总干渠穿黄线路及穿黄工程型式进行过８个方案的比较。重点介绍牛口峪线双渡槽方案与孤柏咀线全盾构法双隧道方案的设计原则及工程布置，并就工程的技术可行性进行     

东线南水北调穿黄勘探试验洞工程介绍

一、穿越黄河工程方案的选定北京、天津地区是我国政治、经济、文化中心,国民经济的迅速发展已超出当地水资源的负担能力,多次发生用水危机;而且近年来地表水已很少入海,难以维持生态平衡,环境日趋恶化。大量超采地下水,引起地下水位大幅度持续下降,形成大面积地下水漏斗区及地     

南水北调中线穿黄工程渡槽设计研究

根据南水北调中线穿黄河段的地形地质条件，黄河的洪水泥沙特性和穿黄工程规模大，技术复杂的特点，进行了多种方案的研究比较，推荐采用三向预应力矩形薄腹梁渡槽，下部结构为柱式墩，混凝土灌注桩基础。经过较全面的设计分析研究，渡槽能够满足各种可能条件下的施工和安全运行要求。     

南水北调中线穿黄工程预计今年8月开工

南水北调中线穿黄工程预计今年8月开工，目前各项准备工作已进入倒计时阶段。     

南水北调中线穿黄工程上游线隧洞全线贯通

6月22日上午,经过720个日日夜夜、4250m的穿行、掘进,“穿越号”盾构机顺利到达穿黄隧洞进水口,标志着南水北调中线穿黄工程上游线隧洞全线贯通。     

南水北调中线穿黄工程安全监测设计

穿黄工程是南水北调中线的关键工程，穿黄隧洞为大型水工隧洞，采用盾构法在河底软土地层中穿越，所采用的复合衬砌结构型式为首次应用，无论在施工期、隧洞充水检查期，还是在正常运行期，都必须确保工程安全。针对穿黄隧洞的复杂地质条件，根据隧洞输送流量大、断面尺寸大、内水压大的结构特点，工程安全监测设计在隧洞中按多断面、多种监测仪器进行布置，并且实现了自动化监测，以确保工程从建设到运行的各个时期，均能及时、准确地掌握工程安全性状的演变过程，为分析、评价工程安全和决策提供可靠依据。     

南水北调中线穿黄工程隧洞设计研究

南水北调中线穿黄工程隧洞方案设计,根据穿黄河段特殊的地形地质、洪水泥沙条件和目前国内外隧洞设计施工的先进技术,设计采用预制和现浇双层结构和泥水平衡式盾构施工的先进技术。由于穿黄隧洞的规模和设计运用条件的特殊性,该工程的设计目前在国内外工程实例很少,因此方案布置、结构计算及施工等诸多课题都需要研究。     

南水北调中线穿黄工程:先进施工设备显身手

南水北调中线总干渠穿黄工程位于河南省郑州市以西约30km处．从孤柏嘴处穿过黄河。南岸起自河南省荥阳县王村．北岸终点为河南省焦作市温县南张羌乡．工程总长度达19．3km。该项工程主要任务是安全有效地将中线调水从黄河南岸输送到黄河北岸．在水量丰沛和需要时相机向黄河补水。穿黄工程由南、北岸渠道、南岸退水建筑物、进口建筑物、穿黄隧洞、出口建筑物、北岸新老蟒河交叉工程以及孤柏嘴控导工程等组成．工程总投资3137亿元。由于施工工期长、技术含量高、施工难度大．为确保穿黄工程按时、高质量完成．大量先进施工设备及先进技术被用于工程建设中。     

南水北调中线穿黄工程河段河床演变分析

穿黄河段地处黄河游荡性河段,河势演变复杂,为使穿黄工程技术上安全可靠,对穿黄河段河床演变进行了研究.通过实测资料对比分析,认为穿黄工程所在河段的河床演变,主要受上游来水来沙条件及本河段河床边界条件的影响.在上游水库及河势控导工程修建后,该段河床演变特点主要表现为主流摆幅减小,流路逐渐规顺,在孤柏嘴一带,河势较稳定,主流变幅已减至600 m左右,是穿黄工程良好的比选河段.同时还研究了大洪水时主槽宽度和过流情况,在此基础上,认为穿黄河段河宽缩窄到2.8～3.2 km范围内是完全可行的.     

穿黄——南水北调中线的关键工程

南水北调中线穿黄工程具有重要的战略地位,是南水北调工程的关键工程。工程地质条件复杂,设计和施工中存在着较大的技术挑战,本文简要介绍了工程的概况、设计和施工中的难题和挑战。     

南水北调谱华章 穿黄工程创辉煌——南水北调东线穿黄北区工程建设管理概述

穿黄工程是南水北调东线工程中的控制性工程,是南水北调东线工程的关键项目。简要介绍了工程的概况及其建设与管理的经验与做法,并提出了近期工作重点。     

KS胶粘剂在南水北调中线穿黄工程中的应用

南水北调中线一期穿黄工程南北岸连接渠道共有跨渠渡槽2座,跨渠桥梁7座,有6座跨渠建筑物桥墩与总干渠过水断面相交,总干渠采用PE复合土工膜防渗,桥墩与渠道相接部位防渗设计是本工程设计的难点,本工程设计采用KS胶粘剂并对桥墩局部位置进行特别设计,较好解决了桥墩与渠道相接部位的防渗问题。     

南水北调中线工程穿黄方案研究

对南水北调中线工程穿黄方案中有关黄河河势、路线选择、结构型式、施工技术、地质地震、安全维护、环境景观等关键技术进行了研究。选取主要影响因素,采用多目标优序值决策法的赋权优序值计算方法,对穿黄线路、过河建筑物型式进行了分析,认为穿黄线路应采用李村线方案,过河建筑物应采用隧洞方案。     

南水北调中线穿黄工程合同管理工作浅析

穿黄工程是南水北调中线工程重要组成项目,合同管理工作在工程实施过程中,始终处于比较重要的位置。为了更好地促进穿黄工程的顺利开展,穿黄建管部制定了《穿黄工程合同管理实施细则》等管理制度,使合同管理有关部门各司其职,合同管理程序明确、清晰,初步建立了合同管理运行体系,同时穿黄建管部在加强职工依合同办事的工作作风方面,做了深入贯彻,使穿黄工程合同管理工作取得了很大的成绩。     

国家新闻出版总署副署长孙寿山考察南水北调穿黄工程

2007年1月30日，国家新闻出版总署副署长孙寿山、新闻出版总署机关党委常务副书记刘建国、新闻出版总署讳人事教育司司长张毅君一行考察穿黄工程并慰问穿黄工程建设者。国务院南水北调工程建设管理委员会办公室综合司司长蒋旭光、南水北调中线干线工程建设管理局副局长石春先、吴尚之等领导陪同考察。     

南水北调中线穿黄工程河势与防洪初步研究

南水北调中线穿黄工程位于黄河游荡性河段,河势演变复杂.对穿黄工程河势与防洪主要问题的研究成果认为,孤柏嘴附近河段河势比较稳定,是穿黄工程的较好河段;穿黄工程处断面缩窄到2.8～3.2 km是可行的;穿黄工程各方案对河流的影响,隧洞方案较小;考虑各种不利条件,穿黄工程采用隧洞方案时,河床最大冲刷后水深为9.48～11.6 m;采用渡槽方案时,河床最大冲刷后水深为16.41～24.12 m.     

南水北调东线穿黄隧洞工程预注浆设计与施工

穿黄隧洞是即浆实施的南水北调东线输水线路上的关键工程，1986年4月－1988年1月，在设计洞线上成功开挖了一条勘探试验洞，施工中采用超前预注浆形成阻水帷幕，然后在帷幕内开挖成洞。由于长期受地下水的溶蚀作用，1999年8月底探洞水泵房北侧岩壁突然涌水，为确保黄河北大堤安全，同时考虑到南水北调东线工程即将实施，按大洞设计断面在探洞四周进行了灌浆加固处理。形成了穿黄隧洞的阻水帷幕，为今后隧洞的开挖创造了有利条件。     

南水北调中线穿黄工程盾构施工管片安装技术

南水北调中线穿黄隧道掘进采用了泥水平衡盾构施工,管片安装前检查项目主要有三环拼装试验、检漏试验等,管片运输包括水平运输、垂直运输等;止水条粘贴应严格按规范要求进行,监理工程师必须进行旁站监理,现场拼装时要满足下一环掘进,确保有足够的盾尾间隙;必须按程序逐步拧紧管片螺栓,背后注浆要选取合理同步注浆参数,确保管片受力均匀并尽早稳定.     

南水北调穿黄隧洞工程预应力混凝土施工技术

在简要介绍南水北调穿黄隧洞断面结构及锚索布置的基础上,详细介绍了该隧洞衬砌施工中采用的有黏结后张法环形预应力混凝土施工工艺,具体分析了混凝土浇筑、锚索张拉、锚具槽回填、孔道灌浆等工序的施工流程、方案及施工技术。施工实践表明,南水北调穿黄隧洞工程是有黏结后张法环形预应力混凝土施工技术在我国大洞径、高水头有压输水隧洞衬砌结构工程中的又一次成功应用,完全满足对预应力控制的条件,各项指标均达到设计要求,取得了较好的效果。