非调质钢转向节的开发研究

汽车转向节是汽车前轴与轮子之间的关键连接件,不但要承载汽车前轴给它的压力和行驶时地面给它的反作用力,还要受到控制行驶方向的扭力,其服役条件对转向节材料的力学性能、加工状态、热处理状态都有很高的技术要求,是汽车中最重要的保安件之一。     

非调质钢汽车前轴的开发研究

介绍了非调质钢(12Mn2VBS)前轴与调质钢(45钢)前轴的材料力学性能和疲劳试验.并依据对比试验结果选定12MnVBS钢为汽车前轴用材以替代45钢,并对所产生的经济效益进行分析.     

非调质钢柴油机曲轴开发研究

对非调质钢(49MnVS3)曲轴与调质钢(S53C)曲轴的显微组织、力学性能和疲劳性能进行对比试验,确定了49MnVS3钢为柴油机曲轴用材,并投入批量生产,产生了良好的经济效益。     

非调质钢的发展及其应用

作者从介绍非调质钢的发展着手,叙述了非调质钢的特点、代替调质钢的优越性、影响非调质钢性能的各种因素和选择非调质钢的基本途径以及在实际生产中的使用情况,建议有条件的工厂积极推广应用非调质以获得更好的经济效益。     

非调质钢汽车前轴的开发研究

前轴(又称工字梁)是汽车前桥总成中最大的重要保安构件之一,用45钢制造,其内在质量和材料性能的好坏,将会直接影响汽车转向系统的安全可靠性和汽车的使用寿命。 随着市场经济的不断发展,汽车价格的竞争日趋激烈,世界各国竞相研制、开发和应用新技术、新工艺、新材料降低制造成本。由于非调质钢具有节能、简化生产工序及提高产品质量等优点,国内     

非调质钢的磨削淬硬研究

磨削淬硬是利用磨削热对工件表面进行淬硬处理的新技术，可替代表面淬火等热处理工艺，特别适合于非调质钢，它有利于简化生产工艺，降低制造成本。     

新型低碳贝氏体非调质钢研究

所研究的新型贝氏体非调质钢与传统微合金非调质钢相比具有以下特点：不用Ｖ、Ｎｂ、Ｔｉ等合金元素,取消淬火、回火,从而节约合金元素,降低生产成分以及能耗。该钢具有较好的综合力学性能：σｂ≥８８０ＭＰａ、σｓ≥５５０ＭＰａ、σｓ／σｂ＝０．６￣０．６８、ａｋ≥６０Ｊ／ｃｍ＾２,能在连杆、轴类件等多方面应用。     

高速车削Inconel 718切削力的试验研究

为了研究高速切削Inconel 718的切削力经验公式和各切削参数对切削力的影响显著程度,应用涂层硬质合金刀具对Inconel 718进行了正交车削试验,得到了硬质合金刀具车削Inconel 718的切削力经验公式。分析结果表明:对切削力影响最大的因素是进给量,切削深度和切削速度对试验结果的影响依次减弱。用涂层硬质合金刀具KC5510精车Inconel 718时,采用小进给量、小切削深度、高切削速度可以得到小的切削力,取得良好的切削效果。     

零部件用非调质钢国家标准解析

随着非调质钢生产技术的发展,非调质钢在汽车零部件上的应用越来越多。2005年修订发布的汽车发动机曲轴行业标准以及2009年由机械行业标准提升为国家标准的内燃机曲轴标准都明确将非调质钢列为推荐使用的钢材。     

浅析非调质钢的应用前景

分析了微合金非调质钢（以下简称非调质钢）具有节约能源、减少工件的变形与开裂、减少环境污染等主要优点，并介绍了其强化原理及应用前景。     

非调质12Mn2VBS钢切削加工性能研究

对非调质钢12Mn2VBS与调质钢45、40Cr进行了切削加工性能对比试验，试验得出的结论为：12Mn2VBS钢有更好的切削加工性能，用其制造汽车前轴及转向节比用后者更能节省刀具，更有利于劳动生产率的提高。     

PCBN刀具干湿切削淬硬钢对比试验研究

通过PCBN刀具干、湿切削淬硬轴承钢GCr15对比试验,对两种条件下的切削力随刀具磨损的变化、刀具寿命及被加工工件表面粗糙度进行了对比。试验表明:干切削状态下金属软化效应占主导地位,湿切削可获得更好的表面粗糙度,切削液在刀具磨损后期开始发挥作用。     

大截面非调质和调质预硬型塑料模具钢的组织与相变特性

比较了大截面塑料模具钢中460 mm×800 mm×3 200 mm非调质预硬型SWFT钢和500 mm×800 mm×2 900 mm调质预硬型3Cr2MnNiMo钢的截面硬度以及心部和表层的显微组织,测试了两种钢的奥氏体连续冷却转变曲线.结果表明:两种钢都具有较好的淬透性,强烈推迟了块状先共析铁素体的出现;两种钢截面硬度波动均在±1.5 HRC内;3Cr2MnNiMo钢表层显微组织为回火马氏体,心部为回火贝氏体,反映出其淬火后的回火工艺调整了截面硬度;而SWFT钢有较宽的贝氏体相变范围,使得其心部和表层在锻造空冷后都得到均匀的贝氏体组织.     

微合金化非调质钢强韧化机理研究

通过显微组织观察,并结合力学性能分析,研究了新开发的微合金化非调质钢的强化与韧化机理.结果表明：该钢的强化包括相变强化、位错和亚结构强化、弥散强化以及细晶强化,而韧性则是由粒状贝氏体的铁素体基体的韧性及晶粒尺寸两方面所决定,并且该钢热轧空冷态和回火态的强韧化机制有一定的差别.     

Third Particle Ejection Effects on Wear with Quenched and Tempered Steel Fretting Contact

The design and life prediction of fretting wear-sensitive mechanical components remain a challenge. In the present work, the role of wear particle movements under conditions of axisymmetric loading of an annular flat-on-flat contact were investigated using self-mated quenched and tempered steel specimens. Total fretting wear significantly increased when loose wear particles were periodically removed from the interface, and this effect increased as a function of the sliding amplitude. Additionally, increased wear was measured when grooves perpendicular to the sliding direction were added to the interface. Increasing the rate of wear debris ejection leads to increased wear rate because naturally occurring entrapped third-body particles significantly reduce the wear. The shape of fretting loops and values of the average and maximum coefficient of friction remained unaffected by the removal of entrapped wear debris and by the introduction of the grooves.     

4140钢热轧调质材生产工艺

以轧代锻生产(○)254mm～(○)310mm的大规格4140钢热轧材.通过对调质过程中淬火和回火工艺的控制消除了纵向裂纹的产生,并严格执行均匀45°倒角工艺,有效控制了环形裂纹的产生.所生产钢材的各项指标均达到了用户的要求.     

热变形后冷却速率对钒氮非调质钢显微组织的影响

利用光学显微镜、扫描电镜和透射电镜观察了钒氮非调质钢在Gleeble1500热模拟试验机上经奥氏体区热变形后以四种冷却速率冷却到室温的显微组织,并用JMatPro4.1软件计算了冷却后的组织构成及力学性能。结果表明:随着冷却速率增加,组织中铁素体变细且数量减少,珠光体增多,而且贝氏体数量逐渐增加并出现马氏体;钒、钛析出物的形状由规则形状向粒状转化,尺寸变小,以(Ti,V)N为主逐渐转变为以(Ti,V)C为主;不同冷却速率下平衡相组成的计算结果与实际组织基本一致;以3.0℃.s-1冷却后,试验钢室温屈服强度的计算结果为(814±42)MPa。     

Cutting Force in the Machining of Quenched 40Kh and KhVG Steel by Ceramic Tools

The influence of the supply on the cutting force is established in the machining of quenched steel by VOK-60 cutting ceramic. The optimal machining conditions for quenched 40Kh and KhVG steel workpieces are determined.     

磁力研磨调质45钢的工艺参数和表面形貌研究

开展磁力研磨加工方法对调质45钢的加工能力以及最优工艺参数的研究。实验采用SiC磨料和铸钢粉的混合物作为磁性磨料,钕铁硼永磁铁做磁极,利用正交试验方法从研磨液类型、磨料粒度、磨料比重、加工间隙和磁场强度5个因素分别4个水平进行实验设计,通过比较加工前后工件被加工区域表面粗糙度改善率(%ΔRa)进行磁力研磨工艺参数的优化。实验结果表明,磁力研磨加工调质45钢的优化后工艺参数为:油酸研磨液、360# SiC磨料、磨料比重30%、加工间隙1 mm、0.359~0.133T(?30 mm×20 mm永磁铁);经磁力研磨光整加工后,工件表面粗糙度由初始的1.941μm降至1.053μm;磁力研磨加工后工件表面的加工纹理得到有效降低。