局域网技术在机载总线仿真系统的应用

利用局域网技术和航空总线技术相结合，对某型飞机的机栽总线系统的信息交连和通信过程进行仿真。本文论述了仿真系统的体系结构，以及如何利用网络通信技术实现对ARINC429总线通信过程的实时仿真。     

基于HS3282的ARINC429航空通讯总线设计

本文简要地介绍了航空电子通讯总线ARINC429接口的硬件设计和软件算法。系统设计中具有典型性和实用性；     

基于APU+FPGA的机载视频和通讯总线处理系统设计

针对目前航空电子系统中几种广泛应用的机载通讯总线,设计了一种基于APU+FPGA的机载视频和通讯总线处理系统.以APU主处理器和可编程逻辑器件FPGA为核心,实现了对输入的1路ARINC818视频与内部生成的字符进行叠加后,输出1路ARINC818视频至显示器显示的功能.同时,支持7路RS-422和4路ARINC429...     

基于PCI总线接口卡的ARINC429总线数据仿真与采集系统

设计了一种基于工控机和AEC429-PCI-22/S5 PCI板卡的便携式ARINC429总线仿真与采集系统,描述了系统的硬件原理及组成,并分析了软件结构及PCI板卡的初始化、接收及发送的方法。经测试,该系统实时性好,可靠性高,可满足机载电子设备检测及维护的需要。     

机载综合总线处理设备研究及设计

本文主要围绕通用航空综合化航电系统的实际工程开发,研究了综合化航电系统架构与数据互联技术,提出了一种用于实现航空 ARINC429 总线、高速串行总线、离散量信号的接收、判决、格式化处理和分发功能的综合总线处理设备的总体设计方案;给出了一种基于 FPGA 的综合总线处理设备的硬件实现方法。     

基于PC104的429通信总线的设计与实现

文章介绍了一种基于PC104的嵌入式硬件系统平台的ARINC429总线接口模块的设计方法, 可用于采用ARINC429总线的电子设备的数据传榆,并说明了PC104模块和429总线通信的硬件连接 和软件设计。     

基于FPGA的多路机载总线收发器的设计与实现

本文以workbench为平台,vxworks为操作系统,chipscope为分析工具,介绍了完整的ARINC429协议和422协议的FPGA硬件调试,通过硬件调试发现modelsim仿真所不能发现的问题并分析问题解决问题,从而完成多路机载总线收发器的设计与实现.     

基于PCI的ARINC429总线数据采集板的设计与实现

本文主要介绍了 ARINC429 总线数据采集板的硬件设计和软件设计,并简单介绍了 PCI 总线接口的设计理念,该采集板在机载设备中有很高的实用价值。     

ARINC429航空总线地面实验平台设计与开发

在研究了ARINC429总线协议、PCI局部总线、SOC与IP核等关键技术的基础上,设计并实现了基于PCI接口的多通道ARINC429总线接口卡,并以此建立了一个基于PCI接口的ARINC429航空总线地面实验平台。同时对系统平台进行了仿真测试,其结果符合设计要求。     

在ARINC429航空总线设备中实现USB功能

航电设备主控制系统通过ARINC429接口周期性地接收分系统的工作状态信息,利用低温性能较好且价格低廉的MCS-51单片机对数据进行处理,再通过USB接口将包含工作状态的信息写入U盘,使航电设备工作时的参数和状态能够随时用U盘读出,实现对设备工作状态的监控。介绍了单片机控制USB接口芯片SL811HS作为USB主机的硬件设计和底层驱动的编写。ARINC429接口采用HS3282作为接口芯片,以锁存器作为虚拟总线,解决了MCS-51单片机与429接口芯片HS3282总线宽度不匹配的问题,给出了接口的硬件和软件设计方案。     

航空相机与载机交联技术的实现方法

航空相机是获取地面目标信息的主要技术手段,随着数字技术及计算机技术的发展,航空相机也逐渐摆脱手动操控模式,而通过同载机平台交联的方式完成各项工作任务.分析了总线交联方式出现的必然性及其优点,以某型航空可见光红外相机为例,阐述了其实现系统交联的总体思路及框图,并以其主控系统为核心,介绍了具体实现方法,该方法工作稳定、可靠,为实现航空相机同载机的交联提供了一种思路.     

用FPGA实现ARINC429接口和总线数据接收

针对目前ARINC429航空总线的应用研究现状,分析常用ARINC429协议芯片的特点,根据ARINC429总线的电气特性,采用光电藕合器HCPL－0631实现ARINC429接口和电平转换,并通过FPGA完成ARINC429总线数据的接收。重点介绍接口电路设计和FPGA中的软件开发,与传统的ARINC429总线数据接收系统相比,具有接口电路简单、具备一定的抗干扰能力、不受协议芯片速率限制等优点,此方法已成功应用于产品中,并对其他串行总线数据接收具有借鉴意义。     

某型机载高速总线仿真系统设计与实现

高速光纤数据总线技术是新一代航空电子系统实现综合化、数字化和智能化的核心和支柱,对实现航空电子系统功能的综合、提高飞机的作战能力和生存能力起着决定性的作用。为了满足航空电子通信技术发展的需求,提出了机载光纤数据总线仿真的思想及其实现方法,最后用VC 实现该系统的仿真,与实验结果相对照证明了所建模型的正确性。     

基于FPGA的多路ARINC429总线设计

提出了一种基于FPGA的多路ARINC429总线接口设计方法,该方法利用模块FPGA资源实现ARINC429数据的收发,解决了专用芯片价格昂贵格式固定的缺点。实验证明,该方法能够灵活实现多路ARINC429总线数据的接口功能,简化硬件电路设计。     

利用ADSP2106x串口实现ARINC429数据通信

本文给出了基于DSP芯片ADSP2106x的同步串口、ACEXlK系列CPLD以及支持ARINC429传输协议规范的接口芯片HS3282实现数据通信的设计实例。该设计方法利用CPLD减轻了DSP的通信负担，保证了有效处理时间。     

ARINC429总线在ADS—B系统中的设计

ARINC429总线技术因其结构简单、性能稳定、抗干扰性强、可靠性高等优势,广泛应用于飞机中的数字传输。ADS—B（广播式自动相关监视）是近几年发展起来的用于空中交通管理的有效手段,实现ARINC429总线在ADS—B系统中的应用,可有效促进航空系统数字总线技术的发展。本设计通过设计系统架构、自定义协议等手段,不仅实现了ADS—B信息格式和ARINC429信息格式相互转换的问题,而且很好地将这种转换过程嵌入到ADS—B系统中,具有通用性强、可移植性好、设计成本低等优势。仿真表明．该设计方法正确有效．具有一定的实用价值。     

基于高档数控的实时多任务实现

为了解决高档数控系统对控制软件实时性的要求,提出了分时并行处理的设计方法,以实时环境下多线程技术的原理为依据,用Delphi提供的多线程编程组件完成了系统线程的具体实现,并且以开发实例的方式给出了多线程技术在实现数控系统实时响应中的应用。实时多任务的实现,显著提高了CPU的利用率,并使系统的可靠性得到了保证。     

基于FPGA技术实现ARINC429通信

提出了一种利用FPGA技术解决ARINC429通信的实现方案,该方案不仅使国内的ARINC429通信设备摆脱了对国外ASIC电路的依赖,还降低了设备成本,并且克服了国外ASIC电路的不足,实现了任意长度数据帧的群收和群发功能,具有较好的应用前景。利用该方案研制的ARINC429数据通信卡,已成功应用于空空导弹测控设备中。     

基于ARM的CAN与ARINC429总线网关的实现

针对CAN总线和ARINCA29总线的特点,提出了一种CAN总线与ARINCA29总线协议转换(网关)的设计思想.在ARM处理器(S3C44BOX)接口特点的基础上,设计了与CAN总线控制(SJA1000)和ARINC429总线控制器(HS-3282)的读写时序相一致的接口电路,最终实现了这两个总线间的数据交换.文中给出了此网关的软、硬件设计方案.