《中国铸造行业准入条件》报批初稿完成

目前,中国铸造协会已完成《中国铸造行业准入条件》报批初稿。初稿共分二十条。该《条件》对现有、新建铸造企业的生产能力根据地区的不同,作了明确的规定;在铸造工艺方面,提出要逐步淘汰粘土砂干型等落后的铸造工艺;对熔炼设备、能源消耗、废弃物排放与治理、人员素质等提出了要求;尤其对铸造企业铸件最低年生产能力、冲天炉熔炼铸铁的能耗指标、无芯感应电炉熔炼铸铁的能耗、感应电炉炼钢的能耗、感应电炉熔炼铝合金的能耗都提出了定量指标。     

冲天炉和感应电炉熔炼的区别

介绍了冲天炉和电炉熔炼的优缺点,根据分别采用冲天炉和电炉设备的两个铸造企业的熔炼成本构成及设备投资成本的实际举例,对其运行成本、环保、产品质量等进行了分析,得出:虽冲天炉的熔炼成本较低,但考虑到环保和铸件质量因素,笔者认为感应电炉更有优势.     

铸造机械发展动向

报导了世界主要国家的铸造生产概况，包括产量、职工人数、企业数；各种材质的发展，如世界球墨铸铁的产量由１９７３年的５５９万ｔ发展到１９９１年的１００３万ｔ，铝铸件相应由２５３万ｔ发展到４１０万ｔ．报导了熔炼、砂处理、造型、制芯及清理的新工艺及设备发展情况，如在熔炼方面５～８ｔ／ｈ的冲天炉及小型冲天炉将被感应电炉所取代。在感应电炉中，中频电炉逐步代替了工频炉；大型冲天炉向长炉龄方向发展。     

双联熔炼的铁水性能

一九七五年以来,沈阳铸造厂二车间为了配合铸造生产线的需要,采用了冲天炉熔化铁水有芯工频感应电炉(以下简称电炉)过热、保温铁水的双联熔炼新工艺,其工艺流程如图1所示。     

大批量生产条件下冲天炉与电炉熔炼成本比较

以年产10万t灰铸铁缸体、缸盖铸件的车间为对象,针对铸造生产是采用冲天炉+保温电炉的双联熔炼方式还是采用中频感应电炉的单一熔炼方式问题,从熔炉自身特点、对原料要求、余热利用可行性、操作维护难度、投资及运行成本等方面进行了综合对比;认为,虽然冲天炉的初期投资较高,但其熔化运行成本低、对炉料要求低、供液连续、铁液冶金性能好、余热和固体排放物可回收利用、能源消耗少,建议采用冲天炉+保温电炉双联熔炼方式.     

铸造用耐火材料技术的革新

本文通过分析无芯感应电炉熔炼、有芯感应电炉的熔炼保温、冲天炉熔炼及浇注转运包等领域耐火材料的安装、烧结、日常操作条件等因素，探讨了上述领域铸造行业用耐火材料技术的发展，在耐火材料产品、施工工艺、修补工艺、操作要求等方面的重要改进。对黑色金属和有色金属铸造工业不同方面都有涉及。并对由于耐火材料问题而引起铸件缺陷、设备停机等一些常见现象分析其根本原因和可能的解决方法。目标是帮助铸造行业用户达到耐火材料的最佳使用寿命，改善工人的操作环境，提高使用安全性。     

微型汽车铸造车间设计的若干特点

介绍了天津微型汽车技术改造项目在工厂设计与建设中的若干特点:造型线采用日本新东公司引进的静压造型新工艺,有适应多品种生产的模板快换系统;采用酚醛树脂热覆膜砂制芯;采用冲天炉和无芯工频炉双联熔炼;还介绍了砂处理、清理及有色铸造等工部的设计特点。     

12吨有芯工频感应电炉试生产总结

上海安亭铸铁厂是生产汽车拖拉机铸件的铸造专业厂,目前还在基建、安装、调试阶段,尚未正式投产。该厂造型是采用三工位高速高压全自动造型流水线。熔化工部采用了冲天炉熔化、有芯工频感应电炉升温保温及调节铁水成分的双重熔炼工艺。冲天炉熔化铁水生产率较感应炉高,成本一般也比感应炉低,但是,铁水在冲天炉中过热成本却较高,而在感应电炉中过热铁水,电耗则较小,同时利用感应电炉的电磁搅拌作用,对调节铁水成分又很有利。因此,两者双联使用,可以相互取长补短。对于同样容量的感应电炉而言,有芯感应炉比无芯感应炉具有投资低、电效率较高、操     

梅雨季节制动鼓气孔的产生及预防措施

梅雨季节高温潮湿天气对冲天炉熔炼带来不利影响,导致铸件气孔缺陷增加。采用调整冲天炉风量和炉料比例,提高型(芯)砂透气性及加强炉前脱气处理等措施,取得了明显效果。     

无锡一汽铸造有限公司

<正>无锡一汽铸造有限公司(以下简称"公司")是一汽铸造有限公司的全资子公司,是一汽集团中重型卡车发动机缸体、缸盖、曲轴、飞轮等核心铸件生产基地。公司全套引进德国HWS全自动静压造型线,HWS全自动浇注机、英国Clansman机械手,德国KUTTNER全自动旧砂冷却器、德国Eirich混砂机及型砂质量在线检测控制装置、ABP中频感应电炉、德国Wheelabrator气道喷丸机、ABB组芯机器人,以及国内高端品牌的苏州明志制芯机、南京年达退火炉、直读光谱仪和热分析仪等设备,代表国际先进水平。     

无锡一汽铸造有限公司

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无锡一汽铸造有限公司

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带包类后桥壳的铸造技术

介绍带包类球墨铸铁后桥壳铸件的生产工艺.通过合理熔炼、造型、制芯及铸造工艺参数,采用冲天炉熔炼,手工造型制芯,实现批量生产优质带包类桥壳球铁件.     

无锡一汽铸造有限公司

正无锡一汽铸造有限公司(以下简称"公司")是一汽铸造有限公司的全资子公司,是一汽集团中重型卡车发动机缸体、缸盖、曲轴、飞轮等核心铸件生产基地。公司全套引进德国HWS全自动静压造型线,HWS全自动浇注机、英国Clansman机械手,德国KUTTNER全自动旧砂冷却器、德国Eirich混砂机及型砂质量在线检测控制装置、ABP中频感应电炉、德国Wheelabrator气道喷丸机、ABB组芯机器人,以及国内高端品牌的苏州     

年产100万根曲轴铸造车间设计

介绍了年产100万根曲轴铸造车间设计过程：采用电炉熔炼铁液，选用一条壳型线，配套铁丸冷却输送系统，采用覆膜砂热芯工艺生产型壳；同时介绍了铸件的清理工艺流程，该车间工艺设备布局合理、物流顺畅。     

缸体、缸盖铸件生产的总体工艺路线——车用中小型发动机灰铸铁缸体缸盖铸件生产工艺(1)

介绍发动机缸体、缸盖铸件生产的总体工艺路线.目前大多数汽车发动机铸件生产企业都采用冲天炉-电炉双联熔炼,为防止铁液晶核减少、过冷度增加、白口化倾向较大,应控制电炉熔炼温度,避免长时间过热和保温;为确保铸件尺寸精度,铸型宜采用高密度造型,也可以采用呋喃树脂砂型或PEP-SET树脂砂型.根据国内目前情况,建议主体砂芯采用冷芯工艺,而水套等部位的砂芯采用覆膜砂工艺更为稳妥可靠.     

纺机铸件的冲天炉─电炉双联优势

由于一次性投资大、用电费用高,感应电炉通常只被选择用在材质要求较高的汽车、液压及球铁铸件牛产车间。而对于纺织机械铸件,传统观念一直认为材质要求较低,所以在熔炼方面一般只采用成本低廉的冲天炉熔炼,因此,造成纺机铸件内在质量不稳定,无法进一步提高和发展。为提高我厂的铸件生产能力,我们于1997年6月引进了应达10t感应保温电炉,并于1997年9月实现了冲天炉熔化,电炉保温的全双联工艺。通过一段时间的使用,我们真正体会到了纺机铸件采用冲天炉──电炉双联工艺的优势所在。1温度优势在正常熔化条件卜,冲天炉铁水的出铁温度…     

一机系统铸铁双联熔炼现场经验交流会在北京举行

一机系统铸铁双联熔炼现场经验交流会于一九七八年九月十一日至十四日在北京举行,参加这次会议的有廿多个省市的近百名代表。会上,代表们听取了以下四个学术报告:北京市机电研究院的“工频无芯短线圈保温炉的设计和试制”以及“国外铸铁双联熔炼发展概况”,西安电炉研究所的“双联熔炼铸铁”沈阳铸造研究所的“冲天炉-感应电炉双联”。参观了北京第二机床厂,北京西城铸造厂,北京东郊铸造厂等三个单位三种不同形式的双联。并在现场听取了北京第二机床厂关于“冲天炉一工频无芯短线圈保温前炉双联熔炼灰铸铁”和北京西城铸造厂关于"碱性冲天炉一碱性工频无芯短线圈保温前炉双联熔炼球铁”的介绍。     

感应电炉的原理、构造和筑炉、修炉方法

我国的铸铁熔炼历来以冲天炉为主。随着我国加入世贸组织，国际铸件市场竞争的日益激烈和铸件出口的逐步增长，顾客对材质稳定性的要求日趋严格；采用感应电炉单独熔炼或与冲天炉等双联熔炼已是一种必要的生产手段。本文介绍感应电炉的类型和熔炼特性、熔化原理和炉型构造、筑炉和修炉方法。     

大型球墨铸铁件的研制

我们将我厂十年来对大型球墨铸铁件的研制情况介绍如下: 1.熔炼和球化处理 我厂中小型球铁件采用冲天炉熔炼,铁水温度可达143O～1480℃。大型球铁件采用电炉熔炼,根据铸件结构不同,可在1450～1500℃之间选择铁水温度。特大型球铁件采用电炉-冲天炉双联熔炼,铁水温度控制同上。我厂有20吨、1.5吨、0.5吨、0.15吨等工频、中颇感应电炉,对大型球铁铸件和特种合金球铁件的生产和试验研究发挥了重要作用。