基于案例的地铁运营突发事故规律性统计分析

我国城市地铁日均客运量不断攀升,随之而来的是地铁运营突发事故不断增多。通过对网络和文献资料的搜索,对6个城市1 230起地铁运营突发事故进行统计。在重新定义分类地铁运营事故后,从事故发生的年度、月度、旬、时间段和造成延误的时间等5个方面着手,进行总体情况、城市和事故类型等维度的分析,揭示我国地铁运营阶段事故的发生规律,为我国后期地铁运营阶段的安全管理提供了重点方向和数据支撑,同时统计数据也能够进一步完善地铁运营突发事故案例库。     

地铁施工事故分析研究

地铁建设的复杂性容易导致施工安全事故频发,为提高地铁施工的安全性,收集了我国2003—2021年之间的地铁施工安全事故案例192起,并从事故类型、事故发生位置、事故发生时间、事故伤亡人数、事故发生城市五方面进行了统计分析,识别了地铁施工阶段的风险源,针对地铁施工安全管理提出了相关的对策和建议。     

2003—2011年地铁隧道施工事故统计分析

由于我国城市地铁建设起步较晚,技术不熟练,缺乏大量的工程建设经验,近年大量的地铁隧道施工中事故频频发生,造成了严重的经济损失和恶劣的社会影响。通过收集2003—2011年我国地铁隧道施工事故数据资料,考虑事故的发生时间、事故类型、出现位置及死亡人数等多种影响因素进行了统计,对比分析了事故发生的特征,并从每年度的事故次数及死亡人数研究了事故的发展趋势,揭示了我国地铁隧道施工事故发生规律,有针对性提出了控制和减低事故发生的对策与建议,研究工作将为地铁隧道施工风险管理实施提供基础数据资料,并为我国地铁建设事故防范提供参考。     

成都地铁工程施工安全监督管理初探

1．其他城市地铁施工事故概述 近几年来,随着全国地铁建设规模逐步增大,地铁施工事故分别在上海、北京、广州、深圳等城市时有发生。据网上初步统计：从2001年至2006年,我国及周边国家和地区共发生24起地铁施工事故（如表1）。其中以上海地铁4号线和广州海珠城基坑施工,导致房屋变形坍塌的社会负面影响较大（如图1和图2）。     

地铁工程建设施工事故统计分析

地铁建设的快速发展和建设管理的不完善导致各种类型的地铁事故频繁发生。通过网络搜集、文献查阅、现场调查、问卷调查等手段,对2003—2010年国内地铁建设中118起地铁施工事故进行了统计分析。从不同角度揭示了地铁施工安全事故发生的规律:塌陷和坍塌是最主要的事故类型;事故类型的分布有一定的区域性;提出了死亡(受伤)比率的概念来反映一个城市的安全管理水平状况。统计分析的结果对地铁施工安全管理具有指导意义。     

地铁车站基坑施工风险源管控措施探析

随着沈阳这个国家中心城市城区空间不断拓展,为了增强城市集聚和扩散能力,提高城市竞争力,急需以轨道交通来支撑城市空间的优化。但近年来北京、上海、广州等城市地铁先后发生事故,造成了重大经济损失。地铁建设的安全性受到了人们越来越多的关注。因此,地铁建设中对风险源采取有效的管控措施,防止事故发生和降低事故损失都具有十分重要的意义。该文以沈阳地铁九号线第十九合同段怒江公园站基坑施工为例,首先辨识出施工中可能出现的重大风险源,再针对风险源采取相应保护措施并进行动态管控,确保车站基坑施工中做到安全可控。     

控制地铁施工中地表沉降

地表沉降在地铁工程施工中属于多发事故。沉降事故的发生与工程的地质条件、施工方案的选择等很多因素有关。一旦发生沉降事故，影响将十分严重。所以，在城市地铁工程的施工中进行沉降控制是十分必要的。     

城市地铁施工期事故统计分析

随着城市地铁建设步伐的不断加快,地铁建设期的安全事故也呈现频发态势,对已发生事故进行数据整理和分析可以帮助人们认识事故的内在规律,为避免类似事故的发生作出有效参考和指导。本文根据2002—2018年间搜集的246起地铁施工事故数据,从事故特征和事故规律的角度进行多方位的数据统计分析,发现坍塌是地铁施工中的最主要事故类型,地铁施工事故类型的分布有一定地域性和时域性,盾构法是事故最多的工法,死亡人数会随建设里程和运营里程的上升而上升等规律。虽然数据有一定缺失,但这些数据也足以从某些层面得到地铁施工期事故发生的规律,期望能够给相关领域的研究提供相应的支持与参考。     

以人为本实现小康安全--韩国大邱市地铁火灾惨案的启示

发生在2003年2月18日上午的韩国东部城市大邱市地铁的人为纵火案的人员伤亡巨大,虽肇事者为精神分裂症者,但由他所引发的事故造成了一场巨灾.历史地看,1995年大邱市地铁也曾有过大的煤气管爆炸事故,死亡103人,伤180人.据不完全统计,全世界地铁事故波及城市有几十个,典型的有伦敦、东京、莫斯科等.虽然这次韩国地铁惨案有恐怖事件的一面,但如同所有城市突发事件一样,它再次为世界和平、城市安定敲响了警钟.对于快速发展中的中国城市,我以为至少应汲取以下几方面教训并从中获得启示.     

地铁工程施工中的沉降控制及应急处理

本文主要讲述了城市地铁工程施工中沉降技术的应用,以及沉降发生后的应急措施.并对发生沉降事故的原因进行分析和总结.随着地铁的发展我国的地铁建设已步人快速发展阶段。然而,在地铁工程的施工中,地表沉降事故发生的概率很高。以某地铁一号线的建设为例,在施工工期内,地面沉降事故占总事故的25%。事故发生地位于某市区繁华地段,对工程周围的建筑物以及地下管线产生了一定的影响,同时也影响了工程的进度增加了工程的费用。所以,不论从工程进度、费用的控制方面考虑还是从工程质量安全方面来考虑,都要对地表沉降控制有足够的重视,从各个方面着手,来控制沉降的发生。     

地铁隧道施工坍塌风险耦合机理研究

通过对我国2004—2018年间71例地铁隧道施工坍塌事故案例研究,发现地铁建设过程中出现的一系列微小的、不可预见的风险因子与风险主体状态及风险响应机制间存在着交互耦合关系,这些耦合作用使得风险系统所积蓄的风险能量突破安全阈值,从而导致安全事故的发生。针对上述安全事故成因分析,以城市地铁隧道施工坍塌风险耦合机理为研究对象,基于PSR-IAHP模型,分析地铁隧道施工坍塌事故发生的致因因子(P)、风险主体所处的状态(S)、风险管理响应(R)三者间的动态变化和作用机理,构建了地铁隧道施工坍塌风险耦合体系并进行了权重分析和计算。并结合灰色关联分析,以坍塌事故发生次数为特征指标,以风险耦合体系的11个指标为因素序列,以灰色关联度计算为基础,提出风险耦合度模型并进行计算。研究表明:影响地铁隧道坍塌事故发生的3个子系统及各因素序列间确实存在耦合作用,且多为“强耦合”,该研究结果可为城市地铁隧道施工坍塌风险断层控制提供理论基础。     

国家和城市应急救援又上新台阶

正不论是造成165人遇难的天津滨海新区爆炸事故,还是导致73人死亡的深圳山体滑坡事故,不论是上海外滩的踩踏事件,还是靖江化工厂火灾事故,这些距离我们并不遥远并曾引发广泛关注的重特大事故无一例外发生在城市。印象中现代化的、管理规范的城市何以成为重特大事故的高发区?全国政协副主席、民进中央常务副主席罗富表示,由于城市人群聚集程度比农村地区大得多,比如地铁、广场等人群高度密集的公共场所,一旦出现事故,很可能就是大事。发生在城市的突发性事故涉及面往往更多更复杂,从而破坏     

地铁洪涝灾害事故处置难点及救援对策

近几年,因极端强降雨天气引发城市地铁突发洪涝灾害事故时有发生,地铁洪涝灾害救援过程异常艰难危险。笔者对近几年国内地铁洪涝灾害救援案例进行总结,分析事故处置难点,研究应急救援对策,以期为城市地铁突发洪涝险情应急救援提供参考。     

地铁出入口的海绵城市设计研究

我国是一个城市水资源问题突出的国家,在地铁建设领域,每年都会发生地铁车站被淹的事故,危及地下设备及人员安全。为解决城市中所面临的暴雨积涝和缺水的双重矛盾,"海绵城市"型地铁出入口设计应运而生,地下车站出入口的海绵城市设计是其重要的组成部分。文章对地下车站出入口的海绵城市设计进行了研究,针对不同类型的地铁出入口,分别进行海绵城市设计方法研究,并以西安市地铁5号线为例进行了实例研究,以期为今后的地铁建设提供一定的参考,也为海绵城市建设做出有益探索。     

我国地铁施工事故统计分析与研究

城市化进程的快速推进,促进一些城市地铁的建设发展,建设过程中由于各种因素,导致我国地铁施工安全事故居高不下。通过文献查阅、施工单位访问、网络搜索、专家访问等方式,对我国内地 2003~2017 年近 15 年间地铁施工过程中发生的 322 起事故,按照不同事故类型进行数据统计与分析,结合地理环境、历年天气等因素,揭示数据反映出的事故规律;比较不同省市死亡人数占伤亡人数比重,分析其与地铁施工安全管理水平之间的关系。从数据中分析当前地铁施工过程中存在的普遍性特征及其内在规律,并结合福州某工区的地铁施工建设,提出相应的对策与建议。     

地铁事故逃生救援指南

<正>地铁是在现代城市中发展起来的一种交通工具,它的优点是运载量大,准点率高。但同时,由于地铁运行的空间主要是在地下隧道中,如果一旦发生火灾、列车追尾或脱轨等事故时,由于地下隧道空间有限,安全疏散和救援困难较多,常酿成悲惨的严重后果。地铁事故特点主要有哪些?NO.1人的心理恐慌程度大,行动混乱程度高地铁区间隧道出入口少、通道狭窄、疏散距离长、人员多,故造成的人员恐慌和行动混乱程度要比在地面建筑物中严重得多,易发生挤踩事故。     

地铁安全是构建和谐社会的基础之一

地铁是城市中的大容量快速交通工具,也是一座城市的现代化标志之一.地铁系统的完善和密集程度代表着一座城市的经济能力和现代化水平.然而,由于地铁交通客流量大,一旦发生事故,疏散困难,极易导致群死群伤的重大事故.也由于它是一个地下的密闭轨道系统,通风管道系统比较脆弱,因此很容易给恐怖分子以可乘之机.     

我国城市地铁事故灾难应对体制评析

在分析了我国公共突发事件的应急应对体制的基础上对我国地铁事故灾难应对体制进行了评析。评析结果表明上到国务院、各级人民政府,下到地铁运营单位,都从组织机构、运行机制、保障体系等方面将形成完善的地铁事故灾难应对体制。从而保证及时、高效、妥善地处置城市地铁事故灾难,最大程度地减少人员伤亡和财产损失。     

隧道施工引起地面坍塌机理及对策

针对对某城市地铁隧道施工区间地表塌陷事故,从工程地质、地表监测、盾构掘进参数等因素进行分析研究,结合工程实际,提出针对地面坍陷控制措施的建议,以期为减少或预防类似事故的发生,提供有益参考和帮助。     

地铁车站富水砂层地下连续墙施工风险分析

目前,受地下环境较为严峻的影响,部分城市的地铁车站建设位置存在软弱地层,规划设计时对地下的勘查不够细致或规划地铁时无法避免地将地铁交通建立在富水砂层处,在土方开发的阶段很容易出现地下水渗出或涌砂的情况,若对地质条件的勘查不到位则可能发生安全事故.因此,做好地铁车站围护结构(地下连续墙),减少事故发生非常有必要.对地铁车...