汽车涂装线磷化除渣系统的改造

针对汽车车身涂装生产线磷化除渣系统存在的问题(如液位缺陷、液位传感器失效、流量不匹配以及出渣量小等),对旧的磷化除渣系统进行了改造。介绍了整改方法:选用耐温、耐污、防腐的液位传感器,安装方式由底部水平安装改为顶部垂直安装;调整泵的运行方式,以便调整清水罐的流量;将磷化槽沉淀锥由2对增至6对,提高了磷化浓液的收集能力,从而提高出渣量,等等。改造后,除渣系统的除渣效果大大增强,系统运行的稳定性也同时得到了提升。     

一种新型磷化除渣机运行控制方案介绍

磷化处理是汽车电泳涂装的前处理工艺。除渣是维护磷化生产线正常运行的重要环节。以某进口品牌板框压滤机为例,设计了一种新的汽车厂磷化除渣机运行控制方案,实验研究了初始频率、步进增量及步进维持时间对磷化生产线除渣效果的影响。分析了初始频率和最终压力的选择方法。     

汽车涂装线常用磷化除渣系统简述

介绍了汽车涂装线设计中常用的几种磷化除渣系统的配置及应用特点.     

多管式旋液分离器应用分析

介绍了国内某汽车涂装前处理生产线中采用的多管式旋液分离器除渣系统,从设备的结构、工作原理、分离效果以及实际应用情况等多方面进行了探讨和总结。结果表明:多管式旋液分离器具有除渣效率高、设备空间占用少、滤材消耗少、节约人力操作成本等诸多优点,可为涂装前处理除渣工艺提供更优的解决方案。     

磷化除渣装置综述

介绍了国内常用磷化除渣装置的结构原理,对各种磷化除渣装置的使用及管理提出了措施和要求。     

车架电泳漆膜颗粒分析与处理

针对一次车架电泳漆膜颗粒事故进行了分析和调查。通过验证证实为磷化渣沉积后覆盖电泳漆膜造成,继续对磷化渣进行调查、处理发现,设备故障使除渣系统不能正常运行而导致事故的发生。     

金属磷化工艺与设备

概述了金属磷化处理的工艺流程及设备，将超声波应用于磷化，详细介绍了超声波除锈，表调和超声波漂洗，另外，对磷化除渣和换热设备进行了改进。     

汽车零部件电泳涂装工艺改造

汽车零部件电泳涂漆质量除了与电泳工艺及管理有关外,还与脱脂、磷化等前处理及电泳后烘干处理有很大的关系。根据某汽车零部件电泳涂装线工艺改造的实践,论述了脱脂、磷化等前处理工艺及抽送风系统、烘烤工艺及烘干室内温度场对电泳漆膜质量的影响,介绍了前处理工艺、磷化除渣系统、燃油加热炉和烘干室技术改造方案。经过3个月的试生产证明,经过技术改造后,电泳漆膜质量大幅度提高,产品合格率达98%以上。     

磷化除渣设备小改善提高除渣效率

涂装前处理采用磷化工艺,其反应的副产物磷化渣需要及时从槽液中除掉。描述了一对自动除渣系统中的浓缩槽在结构上进行改造的案例,说明了现场中的小改善能够提高磷化除渣效率的道理。     

某涂装车间磷化除渣系统改造方案

介绍了某涂装车间磷化除渣系统的改造方案。分析了提升磷化膜品质、降低磷化槽液含渣量的途经。     

浅述涂装前处理设备的选择与控制

介绍了涂装前处理设备中除油、磷化除渣、纯水设备的选择，滴液时间、滴液角度、油污染的控制。     

磷化渣的行为与除渣

探讨了磷化渣产生的机理与工艺条件,介绍了为达到磷化液少渣、无渣所采用的除渣设备与减渣措施。     

磷化渣的控制与清除

简述了磷化渣产生的机理、危害、控制,给出了几种除渣系统的特点及控制要领.     

车身磷化工艺的降渣措施和除渣技术

详细分析了车身磷化工艺中磷化渣形成的途径、影响因素、危害和相应的控制措施，介绍一种结合了斜板沉降法和压渣机的高效除渣系统及其管理方法。     

多漆房共用自动连续除渣系统

及时处理、收集喷漆房循环水中的过喷漆雾,是延长循环水的使用周期,提高漆雾捕捉效率的关键。本文介绍了多漆房共用自动连续除渣系统,详述了该除渣系统的基本原理、构成及实际工作时的循环过程。在该系统中,除渣设备的共用为用户节约了可观的初期投资和运行成本。经实际应用,该系统除渣效果良好,操控便利。     

应用漆雾凝聚剂的体会

漆雾除渣系统是涂装生产线必备的装置，本文简要介绍应用漆雾凝聚剂的体会。     

无渣免水洗有机膜前处理剂在汽车零部件中的应用

介绍了一种不含磷、无渣、免水洗的有机膜前处理剂。这种产品由脂肪酸皂胺、复合耐高温缓蚀剂、活性成膜剂、多聚螯合剂和齐聚物经特殊工艺配制而成,产品中含有极性强大的─O─、─NHn、═C═O、─CO─O─等基团,能与金属表面发生牢固的配位。与磷化、锆盐硅烷陶化处理相比,该有机膜前处理剂的处理温度为0~40°C,处理时间30~60 s,可省去加温设备、除渣槽、污水处理等设备,综合处理成本最低,只有磷化的62%左右。以该有机膜前处理剂处理后的漆膜附着力为0级,经过264 h的中性盐雾试验后附着力为1级,冲击强度为50 kg·cm,可作为磷化的替代技术应用于喷漆或喷粉的汽车零部件的前处理。     

汽车涂装线用润滑油与涂料的配套性研究

在汽车涂装生产线中,为了保证涂装设备的顺畅运行,通常使用润滑油进行维护。然而润滑油的使用不仅要满足不同输送系统的机械润滑需要,而且要兼顾与涂料的配套性。本文介绍了汽车涂装生产线用润滑油与涂料的配套性试验方法,包括润滑油挥发率测试、油飞溅试验、油突沸试验等,给出了判断涂料缩孔等级的企业标准,可为汽车涂装输送线用润滑油的选择提供参考。     

循环流化床锅炉机械除渣系统设计总结

在分析了机械除渣系统设备的基础上,介绍了循环流化床锅炉机械除渣系统的几种形式,为热电工程除渣系统的布置提出了设计方案。并根据镇海和天津1Mt/a乙烯项目配套的热电工程除渣系统的运行情况进行分析,对设计过程中需注意的问题进行了总结。     

磷化槽液流速对阴极电泳涂装的影响

针对车身电泳涂装后涂膜表面粗糙且出现非均匀分布细小颗粒的质量问题,根据相关测量数据和工况的分析,认为磷化槽液流速过快对磷化膜P比的影响和对磷化渣除渣效果的影响是导致上述电泳涂装缺陷的原因,并提出措施解决了上述质量问题.