危险场所基于RFID技术门禁系统设计

危险工作场所对人员数量有着严格的规定,因此需要对当前进出人员严格管理。基于无线射频识别（RFID）技术单通道双向门禁系统利用RFID技术非接触式无线识别的特点,通过对人员佩戴的无源电子标签进行自动识别,获取当前的人员信息,判断其合法性和计算当前区域内的人数决定是否开启道阀或者超员报警,并将人员信息和报警信息上传至信息中心,从而达到对危险工作场所人员的定员管理。本设计给出了系统设计、软件设计,并应用于实践,取得了良好的效果。     

危险场所基于RFID技术门禁系统设计

危险工作场所对人员数量有着严格的规定,因此需要对当前进出人员严格管理。基于无线射频识别(RFID)技术单通道双向门禁系统利用RFID技术非接触式无线识别的特点,通过对人员佩戴的无源电子标签进行自动识别,获取当前的人员信息,判断其合法性和计算当前区域内的人数决定是否开启道阀或者超员报警,并将人员信息和报警信息上传至信息中心,从而达到对危险工作场所人员的定员管理。本设计给出了系统设计、软件设计,并应用于实践,取得了良好的效果。     

基于无线网络的危险品工房安全远程监测系统

本文提出构建一个危险品工房远程实时安全监测系统,实时掌握危险工房进入人员的静电释放情况、工房内人员的数量和人数是否超员、工房内温湿度的变化等安全情况。阐述了基于无线网络的危险品工房安全远程监测系统的总体设计方案及各个功能模块的设计的方法。整个系统经过测试,数据传送可靠,数据处理迅速,软件运行稳定,达到了设计方案的要求。     

基于RFID和视频人像识别技术的门禁式定员监控系统的设计

针对目前民爆器材生产线门禁式定员监控系统存在的使用不便、识别率低、易漏报等问题,设计了一套以RFID技术与视频人像识别技术为基础的监控系统,实现对民爆器材危险作业场所自动进行人员识别与统计、图像抓拍、超员报警等功能。该系统将RFID技术与视频人像识别技术结合,打破了长期以来依靠红外感应进行计数的模式,使系统更具实用性及先进性。测试结果证明,该系统满足相关行业政策和标准要求,适用于民爆器材危险作业场所的智能化管理。     

基于RFID的部队营区人员身份识别及定位系统设计

部队管理的现代化、信息化离不开先进的信息技术,新技术的运用研究是部队管理工作的重要课题。本文针对部队营区管理中存在的实际问题,设计了一种基于RFID的人员身份识别及定位系统。将RFID技术与IT技术、计算机技术和门禁系统等技术进行集成,构建新型人员身份识别及定位系统,能够实现对人员身份全过程的信息采集与管理,以及重要部位和人员的定位管理。     

基于校园一卡通的门禁系统设计

针对为排查外来人员,方便本单位人员进出大门的需求,提出了一种基于校园一卡通的门禁系统设计方案,该系统以STC89C52RC单片机为核心,设计相关外围电路,实现对读卡器读取的一卡通卡号信息进行身份识别和验证,从而控制电子锁的开启。其中,读卡器与单片机之间的通信采用Wiegand26协议,对电子锁的控制采用三级管驱动继电器...     

基于复合生物识别的出入门禁系统设计与实现

针对大型门禁系统的身份验证，利用指纹和人脸识别两种生物识别技术各自优点，提出了一种新型门禁控制系统．通过指纹和面像的复合识别和评判验证人员身份，实现了多区域、分时段的进出控制。剖析了系统的体系结构和工作流程．阐述了指纹识别、面像识别、综合评判、网络协作等关键技术，说明了系统软件功能的设计。运行结果证明了系统具有很高的安全性和可靠性。     

物联网技术在道路运输领域中的应用研究

研究如何依托RFID技术对车辆身份进行有效识别,并形成车辆的电子身份管理系统,实现客运站自动报班管理与服务、出租车动态执法管理与服务、货运车辆的管理与服务、智能停车场管理、党政机关人员及车辆的自动化出入管理,以此规范道路运输市场秩序、加大安全监管力度,整治假牌、套牌车现象,提高停车场使用效率并实现党政机关人员车辆进出管理的安全防范水平。     

基于百度AI人脸识别的机场危险人员监控

随着社会经济的飞速发展,人们在生活水平提高的同时安防意识也不断增强,推动了深度学习技术的成熟与发展,现如今已广泛应用于公共安全、安防系统、身份识别等领域.文章对机场危险人员监控告警系统进行了研究,该系统基于百度AI,在云AI上建立危险人员用户组,利用摄像头扫描人脸并通过平衡车Wi-Fi模块上传人脸图像,将其与数据库进行...     

疲劳预警的长途客车监控系统的设计

针对近年来国内频发因长途客车的超员、超速以及驾驶员的疲劳驾驶等引起的安全的问题,提出一种疲劳预警的长途客车监控系统的设计。在Linux平台下实现乘客图像数据的采集、乘客行李物品信息的登记和关联、客车车辆的实时定位和监控以及对驾驶员进行实时的疲劳检测和预警等。通过车载摄像头实现视频图像数据的实时采集,利用GPS模块对客车进行实时的定位,采用RFID技术完成乘客行李物品信息的登记和关联,采用人脸识别术对乘客进行身份的认证,通过人眼运动的检测进行疲劳驾驶预警,通过多传感器融合技术进行超员检测,通过GPRS网络把客车的状态信息传送到车辆监控中心。     

基于GPRS的车辆监控系统技术研究

为了对危险品运输,客运、货运、工程车辆等特殊行业的车辆定位跟踪,采用了GPS定位系统和GPRS通信技术实现了车辆实时监控系统;实现了以GPRS通信技术作为信息传输载体在车载终端,监控中心进行数据通信,GPS定位和WebGIS技术实时展示车辆信息;该系统具有通信速度快、通信格式扩展性强、通信可靠性高,客户端对车辆的控制性强,前端使用Web页面展示车辆状态和位置,系统无需安装,用户使用便捷等特点。     

基于X波段雷达测距的吊车防撞高压线监测系统

本文采用x波段雷达测距技术实现施工周围的高压输电线进行测距,识别能力强,检测精度高。本系统还可将测量结果通过无线通信方式传至操作室进行数码显示。当进入危险距离范围内时,自动启动声光报警系统和视频监测系统,并将报警信息进行存储备查;同时系统向附近的安全监督员发送报警信息。可以有效地保证高压施工现场的安全。     

光突发交换网络边缘节点突发装配方案

介绍了光突发交换网络边缘节点突发装配的关键技术，详细论述了IP分组到达入口边缘节点后进入缓存的不同排队策略，重点研究了目前已经提出的各种突发装配策略，并对不同的突发装配策略进行分类比较。     

基于超宽带厘米波的液体安检感知机模型

针对常用安检技术对液体危险品检测存在效率低等问题,提出一种利用散射参数曲线特征识别液体危险品的方法.厘米波通过介电常数和粘稠度有区别的液体时,相应散射参数曲线的特征有所不同.利用超宽带技术收集大量的采样点以达到精确描述散射参数曲线的目的.感知机模型通过识别散射参数曲线的特征对待测液体的危险程度进行分类.实验表明识别正确率达到96%以上.     

三维激光技术在危岩体调查中的应用

危岩体多位于陡峭的山坡上。被裂缝分开的块石有的规模很大,有的只是陡坡上的一块孤石。采用传统测量方法不易得到危岩体的规模和不利结构面结合的特征。因此危岩体的失稳模式和危险性预测一直是调查危岩体地质灾害的难题。三维激光扫描技术是近年来发展起来的一门新技术,凭借其快速、精确和无接触测量等优势,它已被应用于不同领域。结合实例将三维激光扫描技术用于扫描危岩体。结果表明,三维激光扫描技术可以很好地完成危岩体测量,其无接触测量的优势很好地解决了传统测量带来的弊端。     

电子装备生产调测线网络化测试技术研究

针对离散型制造车间电子装备生产调测线中存在的多品种批量测试压力大的问题,结合制造物联技术的应用重新定义当前测试过程,设计具有实时测试信息特征的工作模式和通信手段,以适应车间数字化改造升级的要求。以离散车间自动测试系统为研究对象,通过搭建面向实时测试过程的工业物联识别环境,构建自动测试系统信息化体系框架,详细分析了基于开关切换和自动化流水线的多被测件测试技术、现场设备在线互操作协同技术、基于实时跟踪的数据通信技术等关键技术,给出了基于浏览器/服务器结构的网络化柔性测试生产线实现方法,为提升制造车间的整体测试服务水平提供了基础。     

基于FPGA的体感游戏

体感游戏是视觉与本体感觉和动作控制的集合,伴随着虚拟现实技术的迅猛发展,正逐步走入市场。为了达到视觉、运动相结合的目的,采用加速度传感器与VGA显示器相结合的方法,通过戴有速度手套的手的运动来完成对游戏界面中的滑块控制,接住随机下落的方块而获得分数。最后进行了板级测试,实现了开机界面、模式切换、难度调节、计分、游戏暂停与重新开始等功能。通过验证,游戏获得了较好的互动性、参与感与沉浸感。     

Final report for the DARPA/NSF interdisciplinary study on human-robot interaction

As part of a Defense Advanced Research Projects Agency/National Science Foundation study on human-robot interaction (HRI), over sixty representatives from academia, government, and industry participated in an interdisciplinary workshop, which allowed roboticists to interact with psychologists, sociologists, cognitive scientists, communication experts and human-computer interaction specialists to discuss common interests in the field of HRI, and to establish a dialogue across the disciplines for future collaborations. We include initial work that was done in preparation for the workshop, links to keynote and other presentations, and a summary of the findings, outcomes, and recommendations that were generated by the participants. Findings of the study include-the need for more extensive interdisciplinary interaction, identification of basic taxonomies and research issues, social informatics, establishment of a small number of common application domains, and field experience for members of the HRI community. An overall conclusion of the workshop was expressed as the following-HRI is a cross-disciplinary area, which poses barriers to meaningful research, synthesis, and technology transfer. The vocabularies, experiences, methodologies, and metrics of the communities are sufficiently different that cross-disciplinary research is unlikely to happen without sustained funding and an infrastructure to establish a new HRI community.     

NB-IoT网络容量和优化方法研究

随着物联网技术的不断发展和普及，人类社会正进入“万物互联”的时代。新一代物联网无线接入技术：窄带物联网（Narrow Band-Internet of Things，NB-IoT）具有大连接的特性，但如此大的连接仍对NB-IoT网络容量造成挑战，本文对网络容量进行研究，并提出高并发用户场景下的优化方法，为应对大量用户接入NB-IoT网络而做好准备。