炼油热壁加氢反应器用超纯净焊材用钢

因反应器在 32 0～ 5 5 0℃ ,14～ 2 2MPa和加氢条件下使用 ,炼油厂热壁加氢反应器筒体焊缝材料3Cr 1Mo 0 .2 5V ,2 .2 5Cr 1Mo V ,9Cr 1Mo等钢均要求高的纯净度 :P≤ 0 .0 0 3% ,S≤ 0 .0 0 3% ,H≤ 2× 10 - 6 ,O≤ 30×10 - 6 ,N≤ 80× 10 - 6 ,回火脆化敏感系数J =(Si+Mn) (P +Sn)× 10 4 ≤ 10 0 % ,X =(10P +5Sb +4Sn +As)× 10 - 2 ≤15× 10 - 6 。讨论了超纯净度焊材用钢生产工艺和研发的可行性。     

水平连铸42MnMo7钢石油管坯的质量控制

通过提高钢的洁净度 :P≤ 0 .0 2 0 % ,S≤ 0 .0 1 5 % ,As+Sn+Pb +Sb +Bi≤ 0 .0 5 0 % ,[O]≤ 30× 1 0 - 6 ,控制钢水过热度 :Δt=1 5～ 30℃ ,可以有效控制水平连铸管坯中间裂纹的产生和改善连铸坯的表面质量。     

衡钢管线用洁净钢EBT EAF-LF(VD)-HCC工艺生产实践

衡阳钢管公司用 30tEBT电弧炉、LF(VD)和水平连铸工艺生产的管线钢洁净度为 :P≤ 0 .0 15 % ,S≤ 0 .0 0 6 % ,H 2× 10 - 6 ,N≤ 5 0× 10 - 6 ,O(15～ 30 )× 10 - 6 ,As+Sn +Pb +Sb +Bi≤ 0 .0 5 0 %。     

石油套管钢Φ150～Φ200mm连铸圆坯的质量控制

采用120 t顶底复吹转炉-LF-VD-Φ150～Φ200 mm圆坯连铸流程,通过控制铁水有害残余元素含量,强化转炉前期脱磷,控制终点[C]≥0.10%,出钢钢包渣厚≤50 mm,控制精炼终渣(FeO+MnO)≤1.0%,提高VD过程底吹氩流量至200～300 L/min,连铸全程保护浇注等措施,天钢完成J55(37Mn5),L80(TC80,0.24%～0.28%C,1.40%～1.55Mn),N 80(36Mn2V)和P 110(26CrMo4)级石油套管钢连铸圆坯的开发生产。生产结果表明,J55钢级的全氧含量≤25×10-6,P≤0.020%;N80、LS0和P110级别的全氧含量≤20×10^-6,P≤0.015%;残余有害元素(Pb+Sn+As+Sb+Bi)≤140×10^-6,夹杂物总量≤2.5级,圆管坯的中心疏松和缩孔等分别≤1.0级。     

特殊钢信息

X0 4 5 0 1　首钢 80t转炉生产 2 0CrMnTiH齿轮钢首钢 3炼钢用 80t氧气顶吹转炉 LF 1 60mm× ( 1 60mm、2 0 0mm、2 4 5mm)连铸坯 半连轧机组生产直径≤ 5 6mm汽车用 2 0CrMnTiH齿轮钢。LF采用CaO SiO2 Al2 O3 精炼渣、底吹氩和喂丝工艺 ,连铸全保护浇注、结晶器电磁搅拌。所生产的2 0CrMnTiH钢平均S含量 0 0 0 7% ,P 0 0 1 1 % ,Cu0 0 1 4% ,铸坯中氧含量 ( 2 0～ 2 5 )× 1 0 -6,氮 ( 4 5～ 69)× 1 0 -6,氢 1 1 7× 1 0 -6。经检验该钢材J9和J15ΔHRC≤ 7,1 2热顶锻合格率 80 %。(崔京玉　陈　涛　陈京生　李本海 )X…     

本钢铁道车辆用LZ50钢车轴坯的研制

本钢采用铁水预处理、12 0t顶底复吹转炉冶炼、LF +RH TB二次精炼、4 8t钢锭 80 0轧机成坯工艺试生产了铁道车辆用LZ5 0钢 (% :0 4 7～ 0 5 5C ,0 17～ 0 4 0Si,0 6 0～ 0 90Mn) 2 30mm× 2 30mm车轴坯。LZ5 0钢材中氢含量为 (0 5～ 0 7)× 10 -6,氧 (9～ 10 )× 10 -6,氮 (5 5～ 70 )× 10 -6。A +C类非金属夹杂级别为1 0～ 2 5。LZ5 0钢 84 0℃正火处理后的机械性能为σs370～ 385MPa ,σb710～ 735MPa ,δ52 1%～ 2 3%。     

时效温度对马氏体沉淀硬化不锈钢0Cr15Ni5WMoVNb力学性能的影响

0Cr15Ni5WMoVNb钢(%:0.068C、14.54Cr、5.32Ni、0.88W、0.92Mo、0.20V、0.10Nb)经5 t中频感应炉+2 t真空电渣重熔炉冶炼,经锻造、热轧成Φ45 mm棒材,试样经1 000℃30 min固溶空冷+-70℃2 h冷处理后进行400～600℃4 h时效空冷。试验结果表明,在450℃时效0Cr15Ni5WMoVNb钢的强度最大,以准解理断裂为主,冲击功低为40 J,随时效温度上升,冲击功显著上升,强度下降,在510℃时效该钢有良好的强韧性,抗拉强度R_m 1300 MPa,屈服强度R_(p0.2)1100 MPa,冲击能A_(KV) 100 J。     

高压气瓶用钢4147 Φ500 mm连铸圆坯的生产实践

永钢高压气瓶钢4147(/%:0.46~0.50C,0.15~0.35Si,0.8~1.0Mn,≤0.015P,≤0.008S,0.85~1.10Cr,0.15~0.25Mo,0.02~0.04Al)的冶炼工艺为110 t EBT电弧炉-LF-VD-Φ500 mm圆坯连铸。通过使用炉料80%铁水+20%废钢, 控制(Pb+As+Sn+Sb+Bi)≤150×10^-6,EAF终点[C]≥0.08%,终点[P]≤0.006%,并在出钢过程加1.0 kg/t Al;以及采用LF精炼合成渣（/%:40~55CaO,20~30Al₂O₃,≤6MgO,≤4.0SiO₂,≤1.5FeO),成品硫含量≤0.002%,T[O]≤17×10^-6,[N]≤32×10^-6,[H]≤0.9×10^-6,(Pb+Sn+Sb+As+Bi)≤0.013 7%;连铸圆坯中心疏松、缩孔≤1.5级,轧材各类夹杂物均≤0.5级,满足高压气瓶钢质量要求。     

60Si2CrVAT弹簧钢EAF-LF(VD)-CC工艺实践

用 10 0tUHPEAF +LF(VD) + 30 0mm方CC工艺生产提速铁路车辆用弹簧钢 6 0Si2CrVAT的工艺实践表明 ,钢的清洁度为 [O]10× 10 - 6 ,S 0 .0 0 5 % ,P 0 .0 12 % ,连铸时用结晶器 +凝固末端电磁搅拌 ,使连铸坯中心碳偏析指数达 1.0 8。     

高压气瓶用钢34Mn2V连铸坯的生产实践

包钢采用 80t转炉 ,83tLF(VD) ,4流弧形连铸机生产断面为 (mm) :2 80× 32 5、2 80× 380、319×4 10高压气瓶用钢 34Mn2V连铸坯 ,LF(VD)后的平均成分为 (% ) :0 34C ,0 2 5Si,1 5 9Mn ,0 0 15P ,0 0 0 4S ,0 10V ,LF(VD)脱硫率为 84 6 2 % ,钢中氢含量为 (0 94～ 1 15 )× 10 -6。叙述了转炉 ,LF(VD) ,连铸的操作实践     

复合钢管技术的应用

本文简要介绍了复合钢管在各技术领域的应用，详细叙述了复合钢管的生产工艺，对复合钢管的研究与开发具有一定的指导意义。     

连铸圆管坯的质量及控制技术

结合国内近期在轧管用连铸圆管坯的质量及其控制技术方面的研究成果。对连铸圆管坯的质量指标体系作了较系统地分析与讨论，对有效的质量控制技术也进行了初步地探讨。     

10CR8BW十辊钢管矫直机的结构特点及分析

宝钢钢管分公司引进的十辊钢管矫直机是世界上最先进的钢管矫直机之一.文章从矫直机结构的角度,分析了该十辊钢管矫直机的结构特点,指出其不足之处;将十辊矫直机与以往的六辊矫直机进行了比较,十辊矫直机在生产效率、产品质量等方面具有许多新特点.     

超声管材探伤精度的提高

提出了用相关图技术对探伤结果分析的方法,还探讨了提高管材超声探伤精度诸问题。     

连轧管横向壁厚精度初探

在测量穿 孔毛管，连轧荒管，成品光管横向壁厚的基础上，分析了影响横向壁厚的因素，钢管横向壁厚精度与穿孔咬入状况及全浮动芯棒连孔孔型椭圆度等有关。     

连轧管机组与Accu-Roll轧管机组的比较

介绍了连轧管机组和Accu-Roll轧管机组的发展概况和优缺点，结果得出，连轧管机组大多数指标优于Accu-Roll轧管机组。     

无缝钢管顶管工艺及设备分析

介绍了用于热轧无缝钢管生产的顶管机组的发展历程、工艺技术及设备组成；分析了其优缺点、讨论其在无缝钢管生产领域的发展及应用前景.     

我国不锈钢管生产现状

根据不锈钢管生产现状和市场需求，探讨了我国不锈钢管的发展和生产设备更新改造的方向。     

2195铝锂合金大规格薄壁管材的研制

介绍了 2 195铝锂合金的特点及用途 ,分析了开发 36 0× 15 m m大口径高强铝锂合金管材的主要生产工艺　　和难点。     

合金钢无缝钢管的现状和发展

随着经济的发展，合金钢管无缝钢管的需求量日益增长。本文论述了石油管，锅炉管，轴承管，原子能电站用管，化工用管的钢种，性能和发展。