某新型大口径枪弹不抽壳故障分析与控制

对某新型大口径枪弹不抽壳故障原因进行分析,提出系统、全面、有效的控制措施,给从事该类型弹的研制、生产工作者提供借鉴.     

某枪弹装配系统的控制系统设计

为提高某枪弹装配系统的自动化程度和工作效率,结合控制系统硬件,设计一套基于PLC 的某枪弹装配 系统的控制系统。对装配系统的应用现状进行分析,针对系统自动化程度和工作效率提出改进方案;根据设备调试 和生产需求,分析控制系统需实现的功能;以PLC 作为控制核心,触摸屏作为人机界面,对控制系统硬件部分进行 设计;从总体设计、PLC 程序设计和人机界面设计完成控制系统软件部分的设计。测试结果表明：该系统运行稳定, 枪弹各项参数满足技术指标,系统自动化程度和工作效率得到有效提高。     

某型枪弹不退壳原因及解决措施

分析了某型枪弹不退壳的失效机理,找出了枪弹不退壳的原因,提出了为防止产生不退壳缺陷所应采取的措施,可为今后类似问题的分析提供借鉴．     

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分析了某型枪弹不退壳的失效机理,找出了枪弹不退壳的原因,提出了为防止产生不退壳缺陷所应采取的措施,可为今后类似问题的分析提供借鉴.     

某型机枪不抽壳故障主要原因分析及解决措施

机枪不抽壳故障是影响产品性能重要因素之一,针对该问题,根据生产现场出现的不抽壳故障情况和比例,从机构、工艺等角度分析出了主要和次要各方面原因,并提出了解决措施。现场生产表明,该措施能够大大降低机枪不抽壳故障,提高产品质量。     

基于故障树的某型末制导炮弹控制舱故障分析

针对某型末制导炮弹控制舱复杂的结构,利用故障树分析法对其进行故障分析,确定了控制舱主要的故障模式,为准确查找故障位置,提高该末制导炮弹的可靠性提供了理论依据.     

废枪弹处理的自动分选和控制问题的研究

本文针对用底火击发机处理废枪弹的自动分选问题，介绍了分选控制系统检测所需采用的传感器和控制动作条件不同的两种自动分选控制方案，讨论了两种控制方案的优缺点。     

某特殊结构枪弹气动外形与结构参数优化设计

针对枪弹弹头在稳定性、风偏敏感性以及穿甲能力条件下的外弹道设计问题,提出了一种气动外形与结构参数的优化设计方法。以类似美国M855枪弹的弹头结构为研究对象,将其分为铜质壳体、铅心及钢心3部分,以3种材质体积占比及弹头气动外形参数为优化设计变量,以横风风偏敏感性最小和穿甲厚度最大为优化目标,考虑外形参数、结构参数和稳定性等约束,建立了多目标优化设计数学模型,并采用标准粒子群算法获得全局最优解。仿真结果表明：优化后的气动外形和结构参数可确保弹头全弹道上满足动态稳定性要求;与初始方案相比,优化方案的弹头横风风偏敏感因子减小了16.4%,落点动能增大了18.2%,穿甲厚度提高了41.8%;与对比方案相比,优化方案的弹头在气动外形以及速度变化相同的情况下,结构参数的优化使弹丸穿甲能力提高了24.9%,同时获得了更好的稳定性,验证了本文所提优化设计方法的合理性与可行性。本文研究可为枪弹外弹道设计提供一个新的思路。     

枪弹弹壳挤盂组合模新型设计与研究

为保证弹壳挤盂成形中模具的较高使用寿命,以冷挤压工艺理论为基础,结合有限元仿真技术对枪弹弹壳挤盂组合模进行新型设计。利用拉美优化公式计算得到组合模各层直径及径向过盈量,并通过DEFORM-3D软件对枪弹弹壳挤盂成形过程进行数值模拟。仿真结果表明：组合模内壁可以完全不受切向拉应力的作用,模具强度和承载能力是整体模的1.75倍左右。预应力组合模的合理设计能有效降低模具破裂的风险,使弹壳挤盂成形得到保证。     

某任务加注系统故障分析与处理

针对某次铱星任务加注过程中出现的故障３,详细分析了故障原因,提出了处理措施,重点阐述了加注过程中关键工序的工作过程及加注溢出后正确的处理步骤。     

某脱壳穿甲弹不脱壳原因分析与解决

脱壳穿甲弹的不脱壳问题对产品的性能影响甚重，通过对鞭脱壳穿甲弹的结构分析，脱壳时的受力分析计算和静态载荷试验查找原因后，提出改进方案，实施后经全面试验验证，解决了该弹的不脱壳问题，提高了产品质量。     

某火炮药协调器动力学与控制一体化建模与分析

药协调器是某大口径火炮弹药自动装填系统的重要组成部分,是复杂的机电系统,其性能好坏将直接影响弹药自动装填系统的精度、可靠性和安全性.为了分析药协调器的动态特性影响因素以提高协调到位可靠性,对系统进行了仿真与试验研究.采用Adams和Simulink仿真软件分别建立了药协调器的动力学模型及控制系统模型,利用交互接口建立了...     

枪械不抽壳故障原因与结构设计关系分析及试验验证

在对枪械不抽壳故障理论分析的基础上,研究了不抽壳故障与弹药、枪械结构2个设计参数间的关系,提出了试验验证方法,可为枪械生产、验收及监造工作提供参考和借鉴。     

无人机控制与导航系统故障分析及备件优化

针对某型无人机控制与导航系统的类型和特点,设计一种无人机控制与导航系统最优维修策略。利用故障树构建系统的故障模型,计算系统发生故障的概率,分析了各部件的重要度;建立航材备件数量的优化模型,得到了控制与导航系统航材备件的最优配置数量。该策略为控制与导航系统的维修提供了决策依据。     

某小型低空高速无人机控制律设计与仿真

利用自动控制理论的知识,分析并建立了某小型低空高速无人机飞行控制系统的控制律,并采用飞机小扰动运动方程进行了初步的验证计算。利用飞机系统仿真的方法,采用飞机全量扰动运动方程对该型无人机飞行控制系统的控制律进行了仿真验证,结果表明,文中所设计的该型无人机飞行控制系统的控制律可以实现该无人机安全发射、稳定爬升、高度稳定、姿态稳定、航向稳定的要求,进而可以实现无人机按预定航路的飞行。     

某点火器管体破裂失效诊断与控制

某点火器在试验过程中发生管体破裂,通过结构分析、建立故障树逐项排查,找出导致管体破裂的原因为点火药柱破碎,从而燃速过快、产生局部高压。为保证产品质量,提出解决和控制措施,验证结果表明控制措施有效,杜绝了管体破裂问题的出现。     

某新型车载多管负载行进间稳定控制方法

针对某新型车载多管负载存在内外扰动影响、行进间不易稳定的难点,设计一种扰动速度神经网络自适应补偿的稳定控制器。优化设计负载结构使耳轴两端的载荷基本平衡,减小控制过程中由于克服不平衡力矩所产生的能量消耗,以及非线性力矩干扰。稳定控制器采用PI控制计算主控制量;由扰动速度、扰动加速度作为输入构成单神经元控制器计算补偿控制量;利用扩张状态观测器观测载体行进间负载所受到的扰动速度,利用混合微分器得到扰动加速度;由扰动速度、扰动加速度构成单神经元控制器计算补偿控制量;利用RBF神经网络提供梯度信息,对速度补偿系数和加速度补偿系数进行在线学习。数值仿真及台架试验结果表明,所设计稳定控制器具有较强的自学习和自适能力,对不同频率、幅值的扰动均具有鲁棒性,参数学习时间小于3.7 s,积分位置误差均方差小于0.33 mil,由此验证了所提出控制策略对于提高某新型车载多管负载稳定控制精度的可行性和有效性。     

某炮控系统设计与控制模型的建立

通过炮控系统参数设计与传递函数的推导，建立了系统控制数学模型，阐述了直流脉宽调速系统设计的一般方法和步骤，可供参阅借鉴。     

基于故障树的某型舰炮转弹阻铁不解脱故障分析与处理

针对某型舰炮转弹阻铁不解脱故障现象,在对转弹阻铁机构组件的组成和原理分析的基础上,建立了层次故障树模型,进行定性分析和针对性排查试验,快速确定了该故障发生的原因,有效地排除了故障,大大节省了排故时间。     

一种新型抗干扰自适应控制的设计与仿真

提出了一种新型的抗干扰模型参考自适应控制的算法,该算法基于关联矩阵、理想匹配模型与LDU分解的抗干扰技术,可用于对各种干扰进行抑制,响应快速,能够确保系统的稳态响应指标和提高系统的瞬态响应性能。选用时变阶跃输入和不匹配干扰,对新型抗干扰自适应控制器与鲁棒伺服LQR控制器进行了对比仿真验证。结果表明,设计的抗干扰控制器对于不匹配扰动具有较强的鲁棒性。