在数控车床上应用变量赋值编程加工梯形螺纹

在TND型全功能数控车床上加工普通三角螺纹时,通常采用 G 76螺纹切削循环指令。但是对于加工螺距较大的梯形螺纹和蜗杆螺纹时,由于牙槽宽度和深度均较大,如用G 76螺纹切削循环指令垂直进刀切削加工如图 la所示,车刀的三个刃口同时参加切削,当加工到接近螺纹底径时,刀具承受的切     

梯形螺纹的数控车削加工

梯形螺纹在数控车床上的加工存在扎刀现象，一直没有很好的解决方法，经过多次试验，笔者介绍了一种采用借刀的、G82螺纹切削循环指令和子程序的方法来加工梯形螺纹。     

双刀三刃车削梯形丝杆

梯形螺纹的车削加工难度较大、技术性较强。采用传统的切槽法切削时,因径向切削力较大,容易引起振动;用左右切削法切削时,因轴向切削力比较大,工件易变形弯曲;若采用直进法,常常会轧刀,造成工件表面拉伤。此外在车削较长的梯形螺纹丝杆时,还存在工件刚性不足的影响因素。笔者经过反复实践总结出梯形丝杆双刀三刃车削方法,可以满足梯形螺纹精度和表面粗糙度的加工要求。     

数控车削左旋螺纹最后半扣的新方法

数控车床车削螺纹是用螺纹切削(G32)或螺纹切削固定循环(G82)指令自动一次性完成加工的。螺纹切削属于成形车削，其牙形是靠刀具保证的，整个过程就是完成螺旋线走刀的循环。我公司产品常常需要加工有左旋螺纹的零件，而且均要求去掉半扣不完整牙型。由于数控机床在自动加工螺纹状态下无法用手动进给，机床本身也没有设置螺纹进刀同步点功能，以前的做法是先在数控卧式车床上车左旋螺纹，     

基于宏程序编程的梯形螺纹加工

传统的低速切削螺纹的方法有直进法、斜进法、左右车削法和车阶梯槽法等,这些加工方法由于其自身存在缺陷,生产率较低,精度稳定性差,很难实现产品批量生产或产品的改型,这也极大地影响了产品的加工效率和加工质量。在数控车床上加工梯形螺纹最重要的是程序指令的合理使用及工艺的安排,以FANUC系统数控车床为例,能够用来加工螺纹的基本指令有G32（单行程螺纹切削）、G92（螺纹切削循环指令）、     

运用宏程序车削梯形螺纹及非标准螺纹的方法

着重介绍了如何运用宏程序、G32指令,通过左右借刀、分层切削的方法实现梯形螺纹及两类非标准螺纹的编程、加工、检测的方法。     

特别提示

车工车削梯形螺纹是一项加工难度比较大的技术活，尤其车削长度较长的梯形丝杠。如果采用传统的切槽法切削，其径向切削力比较大，容易引起振动；用左右切削法车削，其轴向切削力比较大，切削时工件易变形弯曲；若采用直进法，常常会轧刀，使工件表面拉伤，另外还有工件刚性不足的影响因素，所以说要想使工件精度和表面粗糙度达到技术要求，其加工确实困难。我经过多次实践，总结出双刀车削梯形丝杠的方法。     

用双刀三刃法车削梯形螺纹丝杠

车削梯形螺纹是一项加工难度比较大的技术活，尤其车削长度较长的梯形丝杠。如果采用传统的切槽法切削，其径向切削力比较大，容易引起振动；而用左右切削法车削，其轴向切削力比较大，切削时工件易变形弯曲；若采用直进法，常常会扎刀，使工件表面拉伤。另外，还有工件刚性不足，对车削质量也有影响。所以，车削梯形螺纹要达到梯形螺纹的技术要求，加工难度较大。作者经多次实践，总结出双刀三刃车削梯形螺纹丝杠的方法，效果良好，简介如下。     

运用宏程序车削大导程非标准梯形螺纹的方法

大导程非标准梯形螺纹的加工是数控车削的一个难点.由于导程大走刀速度快,切削深度较深,切削抗力较大,而且精度要求较高,如果用简单的指令很难车削大导程的非标准梯形螺纹.介绍一种实用、高效的运用宏程序在数控车床加工非标准梯形螺纹的车削方法.     

数控车削梯形螺纹的两种编程方法

在数控车床上用简单的指令如G32、G82、G76很难一次性车削较大导程的梯形螺纹，加工梯形螺纹时，由于螺距过大进给切削力太大编程困难，所以，文中从编程方法方面讨论了两种车削梯形螺纹的方法。     

组合式梯形螺纹丝锥的研制

组合式梯形螺纹丝锥的研制四川简阳工具厂（四川简阳６４１４００）兰玉山一、概述多头梯形螺纹车削难度大，应设计和制造适合梯形螺纹特点的丝锥进行加工。梯形螺纹丝锥在切削时，送进量大，每一刀齿所切下的切屑截面很大，攻丝很困难。如果丝锥结构不好，参数选取不当，...     

浅谈数控子程序在梯形螺纹加工中的应用

针对梯形螺纹零件,根据长期的实践经验,对编程数据进行精细计算,采用螺纹切削指令G32和调用子程序,并在子程序中巧妙设置加工方法,来加工梯形螺纹,效果较好,且安全可靠,取得了良好的效果。     

双刀快速轮切蜗杆螺纹

的新工艺,效果很好。一、加工方法蜗杆螺纹和梯形螺纹目前常用的粗车切削方法有:左右切削法、片切式切削法、阶梯式切削法和分层切削法等,这些切削方法都不够理想。为此,我们革新成功硬质合金螺纹车刀双刀轮切蜗杆螺纹     

特殊螺纹编程的实践

数控车床加工螺纹的功能是很强的,它提供以下G代码作为螺纹加工指令,如 G 32为基本螺纹切削指令; G 92为单一型固定循环螺纹切削指令; G 76为复合螺纹切削循环指令。 CNC数控车床的控制系统和微机一样,通过软件的开发使其功能得到广泛的应用。 C 32基本螺纹切削指令是个能灵活应用的指令,通过它的不同组合而编制的加工程序,在数控车床上可以完成普通车床无法完成的螺纹加工。现以图1所示的螺杆轴为例,探讨其加工程序的编制。 从图1中可以看到,工件的螺纹滚道要求刀具从工件内开始切削,并在工件内退出滚道的加工。此加工动作无法简单地直…     

车削梯形螺纹教学的两个难点

介绍了解决车削梯形螺纹两个难点的对策：一是通过＂公式＂确定左右切削法或斜进法进刀时小滑板的＂赶刀＂量,防止牙侧凹凸不平或牙槽底过宽;二是精车梯形螺纹时通过＂公式＂计算确定＂赶刀＂量,保证M值。对梯形螺纹的教学及加工有较好的指导意义。     

简化数控编程的两点小经验

在数控车床上加工普通螺纹时，一般其数控系统预置了循环命令，螺纹的加工容易实现，而在加工平面螺纹时，只可采用G32命令，由于多数平面螺纹不能一刀加工完成，所以可利用G32命令自己编制子程序，再利用子程序的调用来简化程序。     

基于FANUC 0i数控系统梯形螺纹车削应用研究

文中针对梯形螺纹难加工的特点,采用每层从中间切削、向左右赶刀分层切削的方法实现梯形螺纹的顺利加工,并用宏程序在FANUC 0i系统机床上对一具体实例进行了编程,同时指出了加工过程中需关注的地方。     

提高梯形螺纹表面光洁度的方法

在车床上切削梯形螺纹和蜗杆,传统的方法是用成形刀具直接进行切削。这种加工方法切削力很大,容易引起振动,降低了螺纹的表面光洁度。用下列方法加工可克服这种缺点。先用一个与螺纹底径槽宽相等的切断刀,在工件上切出螺旋槽,槽深应与螺纹的牙形工作高度一致,再用与牙形角度一致的单刃刀分别切削螺纹左右面,     

双向进刀架

在车床上加工梯形螺纹和蜗杆时,由于刀具是三个切削刃,切屑在螺纹槽内容易阻塞,往往损坏刀具,甚至使工件变形,造成废品。如果先切槽,再成形加工,不仅效率低,而且在切槽时也难免损坏刀具和工件。针对这一问题,我们采用了双向进刀架(图1),把切槽刀和成形刀分别装在两个方向,同时进刀,经过使用,效果较好,提高了工效,也保证了质量。现介绍如下。     

双刀三刃车削丝杆法

1前言 车削较长的梯形螺纹丝杆，难度较大。如果采用传统的切槽法，径向切削力比较大，容易引起振动；用左右切削法车削，其轴向切削力比较大，切削时工件易变形弯曲；若采用直进法，常常会扎刀，使工件表面拉伤，另外还有工件刚性不足的影响因素，所以说要想使工件精度和表面粗糙度达到技术要求，其加工确实困难。经过多次实践，笔者总结出双刀车削梯形丝杆的方法。