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相似文献
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1.
张琳  王玉海  刘震 《轮胎工业》2018,38(9):545-549
前期对间-甲-白粘合体系下,白炭黑比表面积高低对天然橡胶-钢丝粘合性能的影响的研究表明:使用165MP白炭黑的间-甲-白粘合体系整体性能最优,在此优选方案的基础上,考察TESPT、钴盐和IR湿法胶对天然橡胶-钢丝的粘合胶性能的影响。结果发现:在间-甲体系中,新癸酸钴能缩短焦烧时间、加快硫化速度,同时,硫化胶的定伸强度、硬度显著提高,而撕裂性能、压缩生热以及动态性能变差。在间-甲-白体系中,钴盐对焦烧和流变性能影响同间-甲体系一致,但对基本物性影响要弱于其在间-甲体系中对性能的作用效果。对钢丝粘合性能来说,钴盐对间-甲体系-起到明显增强效果,而在间-甲-白体系中作用不显著;TESPT的使用,能在加工性能及动态性能上起到改善效果,但对老化后的钢丝粘合强度不利。使用IR湿法胶,加工性能跟动态性能优越,基本物性稍差,IR湿法胶中的TESPT由于湿法胶特殊的制备工艺,保证了硅烷化反应的充分性,使其对粘合性能的不利影响减弱,该方案粘合性能不弱于钴盐加入的间-甲-白体系,整体上要优于间-甲体系的粘合性能。  相似文献   

2.
考察偶联剂TESPT(以下简称TESPT)、钴盐和异戊橡胶/白炭黑湿法胶(以下简称IR湿法胶)对天然橡胶(NR)-钢丝粘合性能的影响。结果表明:在间-甲体系粘合胶中,新癸酸钴能缩短粘合胶的门尼焦烧时间、增大硫化速度,使硬度和定伸应力显著增大,抗撕裂性能、压缩生热和动态性能变差;在间-甲-白体系粘合胶中,钴盐对硫化特性的影响与间-甲体系一致,对物理性能的影响小于间-甲体系;对NR-钢丝粘合性能,钴盐对间-甲体系粘合胶起到明显增强效果,对间-甲-白体系作用不明显;TESPT能改善粘合胶的加工性能和动态性能,对老化后的粘合胶-钢丝粘合强度不利;并用IR湿法胶的粘合胶加工性能和动态性能优异,物理性能稍差,粘合性能不弱于加入钴盐的间-甲-白体系,整体优于间-甲体系。  相似文献   

3.
改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20的应用研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
王宇翔  罗之祥 《轮胎工业》2006,26(9):547-549
试验研究改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20替代间苯二酚对NR胶料性能的影响,并与进口产品B-20-S进行对比。结果表明,以GLR-20或B-20-S替代间苯二酚用于间-甲-白粘合体系中,通过适当增大硫黄和促进剂用量,可以改善胶料的加工安全性,提高硫化胶的拉伸强度、撕裂强度和粘合性能;在相同条件下使用GLR-20或B-20-S,胶料的各项性能基本相当。  相似文献   

4.
国产间苯二酚-甲醛树脂的性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
简介间-甲-白粘合体系的粘合机理,研究国产间苯二酚-甲醛树脂的性能并与进口同类产品进行应用对比。结果表明,加入国产间苯二酚-甲醛树脂的硫化胶拉伸强度、拉断伸长率、拉断永久变形及H抽出力(包括热空气老化后)均有所提高,其它性能基本相当,完全可以等量替代进口产品应用于轮胎生产中。  相似文献   

5.
蒋化学 《轮胎工业》2007,27(4):230-232
试验研究间-甲粘合体系在斜交轮胎缓冲层和外层帘布胶中的应用.结果表明,在斜交轮胎缓冲胶和外层帘布胶中加入间-甲粘合体系,可以明显提高硫化胶的粘合性能,对物理性能影响不大;能够提高成品轮胎的耐久性能、速度性能及帘布层间粘合强度,减少帘布层脱层问题.  相似文献   

6.
预缩合树脂RF-90替代间苯二酚的试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
对预缩合间苯二酚给予体RF-90树脂在间-甲、间-甲-白和间-甲-白-钴粘合体系中替代间苯二酚进行了对比试验。结果表明,在3个体系中用RF-90树脂替代间苯二酚可以延长胶料焦烧时间,明显改善胶料的耐老化性能,提高老化前后胶料与钢丝帘线的粘合力,但同时降低了胶料的硫化速度。  相似文献   

7.
田明  梁文利  程丽君  张立群 《橡胶工业》2005,52(11):645-651
研究采用过氧化物硫化体系时几种硅烷偶联剂改性针状硅酸盐(FS)/SBR复合材料的物理性能,并详细探讨硅烷偶联剂改性FS补强SBR的机理。结果表明,采用过氧化物硫化体系,硅烷偶联剂KH-570改性FS补强SBR效果较好;硅烷偶联剂一端含有的烷氧基可以与FS表面的活泼羟基反应形成Si-O-Si,另一端含有的有机官能团可以与SBR大分子发生缠绕或反应,提高FS与SBR间的界面结合作用,同时改善FS在SBR基体中的分散性,因此硅烷偶联剂改性FS对SBR的补强性能优良。  相似文献   

8.
间-甲-白体系中粘合剂RS/A混炼工艺的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在间-甲-白直接粘合体系(粘合剂Rs/粘合剂A/白炭黑)的配合中,对粘合剂RS/A的混炼工艺进行了试验研究。结果表明,混炼胶料采用密炼机二段混炼工艺,即:粘合剂RS在一段混炼中加入,粘合剂A在二段混炼中加入,采用密炼机不加压混炼。其胶料的焦烧时间长、加工安全性好,硫化速度较慢,树脂化反应延迟,胶料与浸胶帘线及未浸胶棕丝网布的粘合性能好。  相似文献   

9.
在天然橡胶配方体系中,分别研究了传统间甲白粘合体系和复合型间甲白粘合体系对天然橡胶硫化性能、力学性能、粘合性能及动态曲挠性能的影响。结果表明,复合型粘合剂的综合性能明显优于传统间甲白体系的综合性能。  相似文献   

10.
张琳  王玉海  刘震 《橡胶工业》2018,65(3):294-298
在间-甲粘合体系基础上,考察不同比表面积白炭黑对天然橡胶(NR)-钢丝粘合性能的影响,对比间-甲-钴粘合体系与间-甲-白粘合体系下的NR-钢丝粘合性能。结果发现:加入不同比表面积的白炭黑后,胶料性能出现规律性变化,动态性能和NR-钢丝粘合性能明显改善;间-甲粘合体系胶料的NR-钢丝粘合性能最差,而加入新癸酸钴后,NR-钢丝粘合性能出现一定提升。使用白炭黑165MP的NR-钢丝粘合性能最佳。  相似文献   

11.
张琳  王玉海  刘震 《橡胶工业》2018,(3):294-298
在间-甲粘合体系基础上,考察不同比表面积白炭黑对天然橡胶(NR)-钢丝粘合性能的影响,对比间-甲-钴粘合体系与间-甲-白粘合体系下的NR-钢丝粘合性能。结果发现:加入不同比表面积的白炭黑后,胶料性能出现规律性变化,动态性能和NR-钢丝粘合性能明显改善;间-甲粘合体系胶料的NR-钢丝粘合性能最差,而加入新癸酸钴后,NR-钢丝粘合性能出现一定提升。使用白炭黑165MP的NR-钢丝粘合性能最佳。  相似文献   

12.
提高带束层胶硫化速度减少轮胎带束层端部初始损坏点   总被引:1,自引:0,他引:1  
谢红杰  裴权华  韩珍 《轮胎工业》2012,32(10):612-615
分析认为胶料硫化速度慢是导致全钢载重子午线轮胎带束层端点成为初始损坏点的原因。通过调整带束层胶配方中间-甲-白粘合体系和促进剂DCBS的用量,可以提高胶料的硫化速度和钢丝抽出力,降低生热,轮胎成品性能达到国家标准要求。  相似文献   

13.
骨架材料与橡胶的粘合技术及其新进展   总被引:4,自引:0,他引:4  
蒲启君 《橡胶工业》2003,50(3):175-179
评述纤维和钢骨架材料与橡胶的粘合技术(包括粘合剂配合,粘合工艺及相关理论)及其近年来的新进展,指出间甲白粘合体系和有机钴盐粘合剂仍然是主导粘合剂,由于环保原因。粘合体系变化有:亚甲基给予体六甲氧基甲基蜜胺将逐渐取代甲醛给予体六亚甲基四胺;间苯二酚-甲醛预缩合树脂型间苯二酚给予体将取代毒性较大,特别是单体型间苯二酚给予体;硬脂酸钴将逐渐被淘汰;过硫化稳定剂HTS将用于粘合体系中;在含白炭黑的粘合胶料中,硅烷偶联剂将得到更大应用。  相似文献   

14.
几种直接粘合体系(间甲、间甲白、间甲白钴、间甲钴及单用钴),对天然橡胶与钢丝帘线粘合的对比实验表明,加入间甲白或间甲白钴直接粘合体系能获得良好的粘合性能;并且验证加入粘合剂NMP能提高胶料的强伸性能,初始粘合值好,盐水老化后粘合保持率高。  相似文献   

15.
对矿用工程机械轮胎缓冲层胶配方进行优化。结果表明:通过调整缓冲层胶配方补强体系和硫化体系,采用间-甲-白粘合体系,胶料的门尼粘度降低;硫化胶的物理性能和耐热老化性能提高;成品轮胎的耐久性能提高,脱层现象减少,使用寿命延长。  相似文献   

16.
研究聚酯织物增强胶管的粘合性能,主要考察填料和粘合体系对胶管内外层胶性能的影响。结果表明:与其他橡胶补强材料相比,白炭黑更有利于提高橡胶与聚酯纤维的粘合性能;针对特定表面活化处理的聚酯纤维材料,添加间-甲-白粘合体系能够显著提高橡胶与聚酯纤维的粘合性能。  相似文献   

17.
研究间-甲-白-钴粘合体系对天然橡胶(NR)/氯丁橡胶(CR)并用胶与镀铜钢丝粘合性能的影响。结果表明,选择NR/CR并用比为80/20,采用间-甲-白-钴粘合体系,当SL-3020/RA-65/白炭黑/硼酰化钴用量比为1/3/15/2时,NR/CR并用胶与镀铜钢丝的物理性能和粘合性能较好。  相似文献   

18.
研究织物种类和织物表面处理方法对NR/织物复合密封材料粘合性能的影响.试验结果表明,采用间-甲-白粘合体系的硫化胶拉伸强度提高;经NR胶浆处理的锦纶绸与NR的粘合强度由未处理的1.13 kN·m-1提高到3.85 kN·m-1.  相似文献   

19.
苏鲲鹏 《橡胶科技》2018,16(11):31-34
研究抗疲劳剂KX-600(活性酚醛树脂和间-甲-白粘合体系复合材料)对钢丝绳芯输送带粘合胶性能的影响。结果表明:对于普通钢丝绳芯输送带粘合胶,随着抗疲劳剂KX-600用量的增大,胶料的硫化特性和物理性能变化不大,粘合性能及老化后的粘合性能保持性、耐疲劳性能提高,在试验范围内抗疲劳剂KX-600的适合用量为3份;对于阻燃钢丝绳芯输送带粘合胶,抗疲劳剂KX-600的加入,可以有效克服无机填料对胶料物理性能和粘合性能的负面影响,提高胶料的耐疲劳性能。  相似文献   

20.
探讨间-甲-白粘合体系中的间苯二酚给予体R-80和亚甲基给予体HMT对载重汽车轮胎缓冲层胶性能的影响。通过对试验数据进行回归分析,并根据回归方程做出等高线图,直观地探讨了间苯二酚给予体R-80和亚甲基给予体HMT用量对缓冲层胶的帘线抽出性能、焦烧时间、正硫化时间、定伸应力、拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度的影响。  相似文献   

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